Kim evde daha iyi? Junma SEEK 5 karşılaştırmalı değerlendirme Trumpchi GS4
[Pasifik Otomotiv Ağının Değerlendirme Kanalı] Mevcut şehir içi SUV pazarındaki şiddetli rekabetin, özellikle de kompakt SUV kampının sayılabilecek kadar çok modeli olduğunu söylemeye gerek yok. Geç gelen biri olarak, Junma SEEK 5 doğal olarak hazırlanmıştır ve en büyük katillerinden biri: küçük, yani orta büyüklükte bir SUV boyutu ve kompakt bir SUV fiyatı ile zorbalık yapmaktır. O halde Trumpchi GS4 gibi güçlü bir rakiple karşılaşırsanız, ne kadar şansınız var? Hadi bir bakalım.
Bu karşılaştırmanın kahramanı hakkında
Bu tür sorularınız olabilir: Biri 2800 mm dingil mesafesine sahip orta boy 7 kişilik bir SUV, diğeri ise 2700 mm'den daha az dingil mesafesine sahip yarı kompakt bir SUV. Bunlar karşılaştırılabilir mi? Araba modeli sınıflandırması açısından, gerçekten farklı bir seviyedeler, ancak fiyat aralıkları oldukça benzer, bu nedenle tüketiciler, özellikle aynı parayla bir araba seçerken bunları karşılaştırmaktan kaçınamazlar. Satışları ve itibarı iyi olan Trumpchi GS4, doğal olarak karşılaştırma konusu haline geliyor.
- Taksitle araç satın alarak taban fiyatını alın
Junma SEEK 5 Daha fazla teklifi görüntüleyin
Satıcı teklifi: 7.79 ~ 128.900
- Taksitle araç satın alarak taban fiyatını alın
Trumpchi GS4 Daha fazla teklifi görüntüleyin
Tüccarlar teklif: 7.98 ~ 161.80020.000 yuan'a kadar
Junma SEEK 5, Junmar Motors'un geçtiğimiz yıl kuruluşundan sonra başlattığı üçüncü stratejik üründür.Junmar'ın genç bir marka olmasına rağmen küçümsenmeyecek bir otomobil yapma kabiliyetine sahip olduğu görülmektedir. Peki, Trumpchi GS4 ile karşılaştırıldığında, alan avantajlarına ek olarak, Junma SEEK 5'in başka hangi avantajları var? Bu bir sonraki deneyim.
Görünüm: İzlenebilir tipe aittir, Junma SEEK 5 daha güçlüdür
Tasarım açısından, her iki otomobil de kendi özelliklerine sahip olduğu söylenebilecek kendi aile tasarım stillerini sürdürdü. Görünen değerin bir iş gezisi olduğu söylenemez, ancak ana akım estetiğe uygundur ve istikrarlı ve dayanıklı tipe aittir. İki araba bir araya getirildi, Junma SEEK 5 görsel efektler açısından açıkça daha güçlü, sonuçta gövde boyutu GS4'ten daha büyük bir daire. (Not: Test sürüşünün koordinasyonu nedeniyle yalnızca 2017 GS4 koordine edildi. Yeni modeldeki değişiklikler de vurgulanacak.)
Far şekli açısından Junma SEEK 5'in tamamı LED farları daha teknolojik görünürken, Trumpchi GS4'ün halojen farları nispeten sıradan. Junma SEEK 5'in en düşük modele ek olarak, gerçekten nazik olan full LED farlarla donatıldığını belirtmekte fayda var. Trumpchi GS4, üst / ikinci üst modellere özeldir.
Junma SEEK 5, 18 inçlik jantlar kullanırken, Trumpchi GS417 inçlik jantlar kullanıyor ve tasarım stilleri moda ve gençliğe yönelik. Lastikler açısından, her iki araba da Cooper lastikleri ile donatılmıştır, Junma SEEK 5 CS4 TOURING serisidir ve Trumpchi GS4 Discoverer serisidir.
Benzer şekilde, Junma SEEK 5'in arka lambaları hala LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve geceleri tanıma hala iyi. Ek olarak, her iki araba da gizli bir egzoz tasarımı kullanıyor ve her ikisi de iki katına çıkarılmış bir program efekti oluşturmak için krom kaplı dekoratif parçalar kullanıyor. Şasi açısından, Junma SEEK 5 bir ön Macpherson arka burulma kiriş süspansiyonu iken, Trumpchi GS4 bir ön Macpherson arka çok bağlantılı süspansiyondur.
Kalan tam metni (1/6) genişletin
2İç: Junma SEEK 5 yapılandırması en üste doğru daha bol
İç: Junma SEEK 5 konfigürasyonu daha bol
İç tasarım açısından, iki araba farklı stil rotalarını takip ediyor.Trumpchi GS4, basit bir ev stilini tasvir etmek için daha yumuşak eğriler kullanırken, Junma SEEK 5, ana hatlarını çizmek için daha düz çizgiler kullanıyor ve Krom kaplama aksesuarların kapsamlı kullanımı, tüm arabanın daha şık ve daha zarif görünmesini sağlar. (Not: Aşağıdaki iç mekan resimlerinden bazıları yeni GS4'ün resimleri ile değiştirilmiştir)
Her iki araba da büyük boyutlu merkezi kontrol renkli dokunmatik ekranlarla donatılmıştır, Trumpchi GS410,1 inç ve Junma SEEK 510,25 inç, boyut benzer ve kullanımı kolay CarLife cep telefonu ara bağlantısı da dahil olmak üzere işlevler oldukça zengindir. . Bununla birlikte, Junma SEEK 5'teki hareket kontrolünün taze ve eğlenceli olduğunu ve kontrol işlevlerinin yeterince zengin olduğunu ve tanıma oranının hala iyi olduğunu belirtmekte fayda var.
3 boşluk: Yukarıya doğru 7 koltuk veya 5 koltuk seçin
Alan: 7 veya 5 koltuk seçin
Alan açısından Junma SEEK 5'in daha belirgin avantajları var Sonuçta vücut verileri orada ve daha esnek olan 7 koltuk sağlayabilir.
4 Sürüş: Sürüş konforuna dikkat edin
Sürüş: sürüş konforuna odaklanın
Güç açısından, her iki araba da 1.5T turboşarjlı motorlar kullanıyor ve her birinin güç parametrelerinde avantajları var.Junma SEEK 5'in 1.5T gücü daha yüksek, Trumpchi GS4'ün tepe torku daha yüksek, ancak Junma SEEK 5, Trumpchi GS4'ten bir tur daha büyük, güç deneyimi ne kadar fark olacak? Bu aynı zamanda deneyime odaklanan bir sonraki kısımdır. Vites kutuları açısından her iki otomobil de 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor.Ayarlamadaki farklar nelerdir?
Öncelikle şehir içinde araç kullanılıyorsa, iki arabanın hızı görece kolay ve hantal görünmüyor, tempolu kategoriye giriyor ve şehirde seyahat etme baskısı yok. Junma SEEK 5 daha ağır olmasına rağmen, hassas gaz kelebeği ayarı sayesinde (hız hızla artar), gaz kelebeği başlangıçta nazikçe tedavi edilse bile, motor devri kolayca 2000 rpm'nin üzerinde tutulabilir, bu da düşük tork eksikliğini telafi eder. Hızlanma çok ferahlatıcı geliyor. Trumpchi GS4 nispeten daha az hassastır, ancak turbo gecikmesi daha açıktır, ancak müdahaleden sonra güç daha güçlü olacaktır. İvmenin son bölümünde (yüksek hız), GS4'ün ivmesi Junma SEEK 5'ten daha güçlüdür.
Günlük sürüşte, iki arabanın sürüş konforu dikkat çekicidir.Aracı düşük hızlarda takip ederken meydana gelen ara sıra aksaklıklar dışında, güç bağlantısının düzgünlüğü çoğu çalışma koşulunda yeterince tatmin edicidir. Vites kutusunun vites değiştirme mantığı aynı zamanda düzgünlüğü de hesaba katar Vites değiştirme eylemi çok hızlı değildir, özellikle de vites küçültme, gaz pedalına derin basıldığında o kadar kolay olmadığında Junma SEEK 5 spor modu nispeten belirleyicidir.
Direksiyon ayarları, belirli bir açıklık ve genel yönlülük derecesine sahip tipik kentsel SUV stilleridir. Ayarları artırma açısından, Trumpchi GS4 çok hafiftir ve kızlar için bile kullanımı kolaydır. Junma SEEK 5, farklı insanların ihtiyaçlarını karşılamak için ağır veya hafif olabilen farklı güçlendirme ayarları sağlar.
Şasinin ayarlanmasına gelince, beklediğimiz gibi, hepsi sürüş konforuna daha fazla önem veriyor. Gerçek deneyimde, konfor performansı yeterince tatmin edicidir, ancak yine de kendi özelliklerine sahiptirler. Junma SEEK 5 şasisi, ince bölünmüş yolların filtrelenmesi için daha yumuşak ve daha kapsamlı olacak şekilde ayarlanmalıdır.Ancak, bazı büyük dalgalı yollardan hızla geçerken araç gövdesi sallanacak ve artçı sarsıntılar olacaktır. Trumpchi GS4'ün performansı daha dengeli ... Biraz yol duygusuna sahip olmasına rağmen, süspansiyon yüksek frekanslı titreşim için yeterince hızlı ve performansı istikrarlı ve daha küçük ve daha hafif gövde, dönüş sırasında nispeten daha esnek.
5 Test: Performansı zirveye taşıyın
Test: Hızlandırılmış performans oldukça tatmin edici
Gazı yerinde tutun, Junma SEEK 5 motor devri yaklaşık 2000 dev / dak ve Trumpchi GS4, başlangıçta hafif bir kayma ile yaklaşık 2300 dev / dak ve ilk hızlanma iyidir. Her iki arabanın ön sarkıntıları önemli ölçüde gerildi, ancak abartılmadı.
Startın ilk aşamalarında, ivme g değeri, oldukça şiddetli olan yaklaşık 0.5g'ye çıktı ve iki araba arasındaki fark çok büyük değildi. Bununla birlikte, süre uzun değil.Göreceli olarak konuşursak, Trumpchi GS4'ün g değeri o kadar hızlı düşmez ve sonra düz olma eğilimindedir.İkinci kısım temelde yaklaşık 0.2g'de kalır ki bu neredeyse aynıdır.Genel olarak, ivme nispeten düzdür. Sonunda Junma SEEK 5 ve Trumpchi GS4'ün 100 kilometre hızlanma süreleri sırasıyla 12.63 saniye ve 14.18 saniye olarak ölçüldü.
Tam frenleme işlemi sırasında, iki araba sapmadı ve frenleme kuvveti, küçük dalgalanmalarla nispeten kararlıydı. Junma SEEK 5 daha büyük ve daha ağır olduğundan, ön süspansiyon sıkıştırması daha belirgin olacaktır. Nihayetinde Junma SEEK 5'in 100 kilometrelik frenleme performansı 41,21 metre, Trumpchi GS4'ün 100 kilometrelik frenleme performansı ise beklentiler doğrultusunda 41,64 metre oldu.
sonuç olarak:
Bu pazarın selefi olan Trumpchi GS4'ün kapsamlı gücü var.Aylık satış sıralamasından açıkça anlaşılıyor.Pazar itibarı ve marka gücü iyi. Bununla birlikte, maliyet performansı ve ürün gücü açısından Junma SEEK 5, korkunç olarak tanımlanabilir ve oldukça iyi performans gösterir. Özellikle aynı fiyata Junma SEEK 5 daha görkemli bir görünüm, daha geniş ve daha esnek bir alan, daha lüks bir iç mekan ve daha zengin bir konfigürasyon sağlayabilir ve üretici ayrıca 7 yıllık 150.000 km garanti ve uzun bir garanti sunar. , Kalite endişesizdir. Genel olarak, Junma SEEK 5 tüketiciler için hala caziptir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Qizhen)
6 model parametre yapılandırma karşılaştırması başa dön
Model parametrelerinin karşılaştırılması için gerçek bir çekim yok.Resimler sadece referans amaçlıdır Model Junma SEEK 520181.5T Auto-Leader Edition Trumpchi GS42018 Model 235T Otomatik İki Tekerden Çekişli Lüks Smart Edition Resmi Fiyat 115.900.133.800 Üretici Junma Automobile GAC Binek Araç Sınıfı Orta büyüklükte SUV kompakt SUV listeleme süresi 2018-082018-06 motor 1.5T L41.5T L4 giriş modu turboşarjlı turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS) 156.152 maksimum tork (N · m) 215.235 şanzıman 6 ileri otomatik manuel 6 Otomatik gövde tipi 5 kapı 7 koltuk SUV 5 kapı 5 koltuk SUV
