Volkswagen emisyonları iki yıldır dolandırıyor, dizel araçlar Almanya'da popüler değil
Çin'de herhangi bir dalga olmasa da, 2015 yılının Eylül ayında ortaya çıkan Volkswagen egzozunun hile olayı Avrupa ve Amerika pazarlarında derin bir etki yarattı.
İlk olarak egzoz gazı hilesine maruz kalan Volkswagen markalı dizel araçlar olmuş, daha sonra Volkswagen ve Audi'nin benzinli araçları da ciddi sahtekarlığa maruz kalmıştır. Geçtiğimiz iki yılda, bir zamanlar Avrupalı adayların sevilen arabaları olan dizel otomobillerin Alman pazarında kabulü önemli ölçüde düştü. (Bu muhtemelen falan bir çorbadır, bir tencere çorba kırılmıştır.)
(Resim: pistonudos)
ABD veri analiz şirketi IHS Markit, kısa süre önce Almanya'da pazar araştırması verilerini yayınladı. 2015 yılının Temmuz ayında (Volkswagenin hile yaptığı arifede), dizel otomobillerini satan Almanların% 69,5'i yine de yeni bir dizel araba satın alacaktı; 2016'nın aynı döneminde bu rakam% 63,4'e düştü; bu yıl araç sahiplerinin sadece% 47,7'si dizel motor kampında kalmayı seçti.
Bu kadarla kalmıyor, ticari filoyu dışarıda bırakıp sadece özel araç verilerine bakarsak, 2015'te hala% 67,3 iken bu yıl% 44,2'ye düştü.
Rapor ayrıca daha ayrıntılı kitle tercihi verilerini de yayınladı. Özel dizel otomobil sahipleri arasında her yaştan kadının dizel otomobil tercihinde erkeklere göre daha fazla düşüş var. 55 yaşın üzerindeki otomobil sahipleri, dizel otomobilleri tercih etmeye devam etme olasılığının en düşük olduğu gruptur ve hem erkeklerin hem de kadınların yaklaşık% 20'si dizel motorları bırakmıştır.
IHS Markit, dizel motorların Avrupa binek otomobil pazarındaki payının önümüzdeki 10 yıl içinde% 18 düşeceğini tahmin ediyor.
Avrupa ve Amerika'da, özellikle Avrupa pazarında, dizel araçlar uzun süredir çoğu özel araç sahibinin ilk tercihi olmuştur. Eylül 2015'te Volkswagen'in emisyon hilesi arifesinde, dizel araçlar Avrupa pazarının yarısından fazlasını oluşturarak% 53'e ulaştı. 2004 gibi erken bir tarihte, bu sayı% 45'e ulaştı.
(Resim: thedrive)
Yerli dizel araçların dumanlı izleniminden farklıdır.Avrupa pazarındaki çoğu dizel motor, yüksek kaliteli dizel yakıtla birlikte ileri teknoloji kullandığından, Avrupa'da dizel araçlar düşük yakıt tüketiminin ve düşük emisyonların bir sembolüdür.
Ancak, iki yıl önce, dünyayı şok eden bir kamu emisyon hile olayı yaşandı. ABD Çevre Koruma Ajansı, Volkswagen'i, aracın test durumunda olup olmadığını otomatik olarak tespit etmek ve çevre testlerini geçmek için araç emisyonlarını ayarlamak için ABD'de satılan bazı dizel araçlarına hile yazılımı kurmakla suçladı.
(Resim: ezilebilir)
Test edilmeyen günlük sürüşte egzoz emisyonları ABD yasal standartlarının 40 katına kadar ulaştı. Kısa bir süre sonra, Volkswagen benzinli araçlar da aynı emisyon hilesine maruz kaldı ve hile kapısı lüks paketine şanlı bir şekilde katıldı.
Milyonlarca aracı etkiledikten, milyonlarca dolar para cezası ödedikten ve birkaç üst düzey yöneticiyi değiştirdikten sonra Volkswagen, odağını tamamen elektrikli araçlara ve diğer yeni enerji alanlarına kaydırmaya başladı.
(I.D.Crozz konsept otomobili bu yıl Frankfurt Otomobil Fuarı'nda)
Dizel araçların temiz emisyonları bir zamanlar gurur duyulduğunda, halkın aldatma olayıyla tamamen ortadan kalktı, böylece Avrupa'da onlarca yıldır biriken dizel motor kampının popülaritesi neredeyse anında çöktü. Dizel araçların benzinli araçlara göre düşük dönüşüm ve yüksek tork gibi diğer avantajları, tüm dizel araç markaları aynı olmasa bile emisyon kredilerinin çökmesini desteklemek için yeterli değildir.
Öte yandan, saf elektrikli araçların hızlı yükselişi gerçekten de önemli bir nesnel nedendir. Volkswagen'in emisyon kapılarının etkisine bakılmaksızın, çok daha çevreci yeni enerji araçları karşısında benzinli araçlar son engel olarak hala saf sportif özelliklere sahipken, dizel araçlar yolcu pazarında neredeyse güçsüz.
(Volkswagen Golf GTE)
Benzinli arabalar, yeni enerjinin popüler olduğu gelecekte de niş spor keyfi olarak var olmaya devam edebilir. Dizel araçların geleceği çok daha zor ve Volkswagen emisyon hile kapısı dizel araçların düşüşünü büyük ölçüde hızlandırdı.
