Her birinin harika bir geçmişi var! Büyük adamların bir araya geldiği yeni enerji aracı pazarı
Yüzyılda Çin'in otomobil satışlarının ilk sıraya sıçradığı 2009'dan bu yana, Çin'in otomobil endüstrisi hızlı bir gelişme aşamasına girdi.Sadece yerleşik otomobil üreticileri üretim ölçeklerini ve pazar paylarını sürekli olarak genişletmekle kalmadı, aynı zamanda gelişmekte olan otomobil üreticileri de yükseldi. Genellikle sürekli dışarı çıkar. Bu genç güçler, sektördeki "eski öncüllere" göre daha gelişmiş bir iş felsefesine ve kurumsal canlılığa sahiptir, ancak sermaye piyasası acımasız bir "savaş alanı" değildir ve "genç" olduğunuz için sizi tedavi etmeyeceklerdir. Bununla ilgilenirseniz, etkileyici sonuçlar elde edemezsiniz ve yükselen şirketlere yatırım yapmak isteyen hiçbir yatırımcı olmayacaktır, bu "gençleri" bekleyenler ne yazık ki geri çekilmek zorunda. Giderek daha rekabetçi hale gelen otomobil imalat endüstrisinde, hangi "genç" şirketlerin belirli güçlü yönleri var? Bir göz atalım.
Xiaopeng Motorları
Xiaopeng Motors, 2014 yılında Guangzhou'da kurulmuştur. Üç ana kurucusu He Xiaopeng, Xia Heng ve He Tao'dur Xiaopeng Motors, Guangzhou Chengxing Intelligent Automobile Technology Co., Ltd.'ye ait bir İnternet elektrikli otomobil markasıdır. Xiaopeng Motors'un Ar-Ge ekibi çok lüks olup, farklı ülkelerden ilgili alanlarda 3.000'den fazla yeteneği bir araya getiriyor, bunların% 90'ı teknik Ar-Ge personeli, özellikle Guangzhou Otomobil, Ford, BMW ve Tesla gibi uluslararası üne sahip şirketlerden. Tam araç ve büyük parça şirketlerinin yanı sıra Alibaba, Tencent, Xiaomi, Samsung ve Huawei gibi ünlü İnternet teknolojisi şirketleri.
12 Ekim 2017'de Xiaopeng Motors'un ilk seri üretilen arabası resmi olarak montaj hattından çıktı.Bu aynı zamanda İnternet otomobil üretiminin yükselen güçleri arasında seri üretime ulaşan ilk İnternet şirketidir. Xiaopeng Automobile, yeni enerji otomobil özelliklerinde uzmanlaşmış bir otomobil üretim şirketidir. Ürettiği arabalar, çekirdek olarak motorlar, piller ve elektronik kontrol ile saf elektrikle sürülüyor. Şu anda, Xiaopeng Motors 4 tur finansmanı tamamladı.Alibaba, Shunwei Capital, Jingwei China ve diğer birçok yatırım kuruluşu Xiaopeng Motors'a yatırım yaptı. Xiaopeng Motors yeterli finansal kaynağa sahip.
Xiaopeng Motors'un kurucusu He Xiaopeng, UC'nin kurucusudur. Alibaba'nın mobil iş grubunun başkanı, Alibaba Games'in başkanı ve Tudou'nun başkanı olarak görev yaptı. Savaşta test edilmiş bir "gazi" olduğu söylenebilir. Şu anda, Xiaopeng Motors'un ilk pazar modeli olan akıllı saf elektrikli SUV G3, Mart ayı sonunda büyük ölçekli teslimata başladı ve yıl sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor. Ve Xiaopeng Automobile ayrıca yeni bir model, akıllı elektrikli coupe P7 geliştirdi. Xiaopeng Motors'un geliştirme ivmesi çok güçlü.
NIO
NIO, Kasım 2014'te kuruldu. Li Bin, Liu Qiangdong, Li Xiang, Tencent Shunwei Capital ve diğer birçok İnternet şirketi ve girişimcisi tarafından kuruldu. Kurulduğu günden bu yana her yönden dikkatleri üzerine çekmiştir.Birçok endüstri liderinin ortaklaşa "kuluçkaya yatırdığı" bu şirket, doğduğu günden bu yana "altın anahtar" a sahiptir ve Temasek, Sequoia ve Park, Lenovo vb.
Weilai Automobile'in başkanı Li Bin de tanınmış bir kişidir ve Haziran 2000'de Bitauto'yu kurmuştur. 17 Kasım 2010'da Bitauto'yu Çin'in ilk denizaşırı otomotiv İnternet şirketi haline getirmiştir. Bitauto'yu Çin'deki en büyük otomobil internet şirketi yapın. Bu nedenle, Li Bin, otomotiv İnternet endüstrisinde mutlak bir kralıdır ve Çin'in otomotiv İnternet endüstrisini etkileyen önemli figürlerden biridir.Weilai Automobile'in "başkanı" olarak atanması, Weilai Automobile'i insanlar tarafından en çok endişelendiren kişi haline getirmiştir. Yükselen otomobil üreticilerinden biri.
NIO'nun halihazırda piyasaya sürdüğü model ES8'dir. Bu model piyasaya sürüldüğünden beri tartışmalı. Dayanıklılık en büyük sorusu, ancak NIO da teknolojisini sürekli geliştiriyor. 31 Mart 2019 itibarıyla Weilai ES8'in toplam teslimat hacminin 15.337'ye ulaştığı ve bunun 2019'un ilk çeyreğindeki teslimat hacminin daha önce beklenen 3.500'ü aşarak 3.800 olduğu bildirildi. Weilai, ikinci elektrikli otomobil ES6'yı bu yıl Haziran ayında teslim etmeye başlayacağını, bu modelin daha olgun bir üretim hattına ve daha yüksek karlara sahip olduğunu ve bunun gelecekte Weilai için ana kar kaynağı olacağını söyledi.
Weimar Motorları
Weimar Motors 2015 yılında kuruldu. Weimar Motors'un kurucusu, Weimar Motors'un şu anki başkanı ve CEO'su Shen Hui'dir. Shen Huinin özgeçmişinin çok lüks olduğu söylenebilir ve birçok grup şirketinde hizmet vermiştir, bunlardan en ünlüleri Zhejiang Geely Holding Group'un başkan yardımcısı, Volvo Cars küresel kıdemli başkan yardımcısı ve Volvo Cars Çin'in başkanıdır. , Gerçek bir "gazi" dir.
28 Mart 2018'de Weimar Motors, ilk parti EX5 üretim araçlarını montaj hattının dışında resmen test etti. Weimar Automobile, 8 Mart 2019'da toplam 3 milyar RMB tutarında bir C tur finansmanı tamamladı. Weimar Automobile şimdiye kadar yaklaşık 23 milyar RMB finansman biriktirdi.
Yukarıda bahsedilen ortaya çıkan üç otomobil yapım gücüne ek olarak, sürekli olarak yeni enerji taşıt pazarına akan birçok yeni otomobil yapım gücü var.Su Jiayin gibi emlak devleri bile yeni enerji aracı pazarına ayak bastılar. Bu, geleceği gösteriyor. Yeni enerji aracı pazarı "yüz düşünce okulunun çekişmesi" durumunu başlatacak ve sektördeki rekabet giderek şiddetlenecektir.
