Hyundai, Çin'deki lüks otomobil rotasını yeniliyor, Genesis'e yol açmak için ithal arabaları kullanımdan kaldırıyor

Son zamanlarda, Güney Koreli Hyundai Motor Group'a göre, Auto Toutiao APP, Hyundai'nin üst düzey markası GENESIS'in Çin'in üst düzey otomobil pazarına girmeye hazırlanmak için Çin bölgesini kapsayan bir satış şirketi kurduğunu öğrendi.

Hyundai Motor, G70, G80 ve G90 gibi tüm Genesis serisi modellerini kademeli olarak kapsayacak olan Genesis marka SUV modellerini bu yılın sonunda Çin'de resmi olarak piyasaya sürmeyi planlıyor. Çin'in üst düzey otomobil pazarı için GV80 ve GV70 gibi modellerin sırasıyla bu yılın ikinci yarısında ve 2020 yılının ikinci yarısında piyasaya sürülmesi ve gelecek modellerin yerelleştirilmesinin dikkate alınması bekleniyor.

Hyundai Motor'un Şangay bölgesinde satış tüzel kişisi kurmasının Genesis markasının Çin pazarına girmesinin ilk adımı olduğu anlaşılıyor. O andan itibaren, Genesis markası Doğu Çin'de başlayacak ve kademeli olarak tüm Çin pazarını kapsayan bir satış ağı oluşturacak. Aynı zamanda, yabancı basında çıkan haberlere göre, Hyundai Motor, Genesis markasının Çin'de daha sonra geliştirilmesine yol açmak amacıyla, mevcut Hyundai ve Kia markalı ithal arabaları kademeli olarak geri çekmeyi planlıyor.

Aslında, yerli tüketicilerin Genesis markasını ilk kez anlaması değil. Genesis, marka bağımsız hale gelmeden önce Çin'de bazı model serilerini satardı, ancak pazar sonunda, düşük marka bilinirliği, belirsiz satış kanalları ve fiyatlar nedeniyle terminal satışlarını çok küçük yaptı.

Çin pazarına yeniden giren Genesis için, Çin'deki mevcut ithalat bayi ağı sistemi henüz kurulmadı ve satış kanalları, Çin'in yüksek kaliteli otomobil pazarına ikinci kez girip kapıyı açtı.

Buna istinaden Hyundai Motor sorumlusu ilgili yabancı basına yaptığı açıklamada, Hyundai Motor'un Çin pazarındaki satışlarının ilk aşamasında Genesis markalı otomobilleri Kore fabrikasında üretip iç pazara ithalat şeklinde ve ardından ürünlerin pazar performansına göre girmeyi planladığını belirtti. , Bir Çin fabrikasında üretime başlayıp başlamayacağınızı düşünün.

Buna ek olarak, Hyundai Motor,% 15 ithal otomobil tarifesinden kaçınmak için, gelecekte Genesis marka otomobillerin parçalarını Çin'e ithal ettikten sonra, ortak girişim Pekin Hyundai'nin fabrikasında montaj ve üretimin yarı yerelleştirme modelini değerlendirebilir.

Hyundai Motor, 2018 yılında Çin'de 631.200 araç satarak 2017'nin aynı dönemine göre yaklaşık% 20 düşüş kaydetti. Hyundai Motor, bir satış şubesi kurarak Çin'deki satış performansını en kısa sürede geri kazanmayı umuyor. Çin'in lüks otomobil pazarı ölçeği 2016'da ilk kez 2 milyonu aştı ve küresel lüks otomobil pazarındaki payı 2016'da% 24 iken 2017'de% 27'ye çıktı. Çin otomobil pazarı 28 yıldır ilk düşüşünü yaşasa da lüks otomobil pazarı hala hacimsel ve bu aynı zamanda ana üst düzey marka Genesis'in Çin'e girmesi için en büyük fırsat olacak.

Genesis'in kıdemli başkan yardımcısı Manfred Fitzgerald bir keresinde kamuya açık bir şekilde şunları söyledi: "Yeni bir pazara girmeden önce, bir marka prestij kazanmalıdır. Bu hazırlıklar tamamlandıktan sonra, Genesis Çin pazarına girecek. "

Şu anda, Genesisin ana satış pazarları Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletlerindedir, ancak bu aşamadaki ana satış kaynağı hala talebin sınırlı olduğu Güney Koreden gelmektedir. İlgili analistler, Genesis'in şu anda Lexus markasının modelini taklit ettiğini ve hala büyüyen Çin yüksek kaliteli otomobil pazarına güvenerek markanın gelişimine yeni bir ivme kazandırmayı umduğunu söyledi.

Ancak 2018 yılındaki lüks otomobil pazarına baktığımızda, büyümeye devam etmesine rağmen bir "kutuplaşma" olgusu yaşanıyor. Birinci kademe lüks markaların oluşumu istikrarlı bir şekilde büyüdü Cadillac ve Lexus gibi ikinci kademe lüks markaların hızlı büyümesi dışında, diğer markaların pazar performansı geçen yılın aynı dönemine göre keskin bir şekilde düşmüş olabilir.

Şimdilerde Hyundai Motors'un lüks markası Genesis, Çin'e yeniden girdi.Güncel pazarın lüks markaları tanınırlığına ve tanınırlığına bakılırsa, daha önce tutarsız görünen Genesis, gelecekte karşımıza çıkan birçok sorunun üstesinden gelecektir. Yine de Genesis'in sonraki eylemlerini beklemeniz gerekiyor.

Satın al satın al! CIIE'de Pekin ticaret heyeti tarafından hangi "büyük siparişler" imzalandı?
önceki
FAW Hongqi iyi bir başlangıç yaptı! Ocak ayında hem perakende hem de toptan satış siparişleri 5.000 adet kırdı
Sonraki
Çift markalı 190.000 araç olan FAW-Volkswagen, Yeni Yılda ilk "Karnesi" ni sunar.
Tamirci, 18 Nisan'da 5. yıl dönümü kutlamasını ve yeni ürün lansman konferansını düzenledi.
Guangzhou Automobile Honda'nın Ocak ayı satışları% 5,1 artışla rekor seviyeye ulaştı ve elektrifikasyon hızını artırdı
Cai Qi habersiz bir ziyaret yaptı ve doğrudan Fangshan'a gitti ve nehir şefi sistemine çok dikkat etmesi gerektiğini vurguladı.
JK Wrangler sahipleri JL Wrangler hakkında yorum yapıyor
"FA Kupası" Tottenham 7-0 Tranmere, Sun Xingmin 3 gol attı, Llorente şapka takıyor
İstasyonda Toyota'nın logosunun bulunduğu bir "Lexus" olduğu ortaya çıktı.
Didi "shunfeng araba davası" nedeniyle hapis cezasına çarptırıldı, Bahar Şenliği sırasında seyahat güvenliği nasıl sağlanmalı?
Tarihte kaç otomobil şirketi yöneticisi "hapishane pirinci" yemiş, skandallar neden defalarca ortaya çıkıyor?
Yarın ısıtmayı test etmeye başlayarak, sıhhi tesisat borusu patlarsa, Pekin kartınızla 10.000 yuan'a kadar tazminat alabilirsiniz!
Ne kadar ucuz olursa olsun satın almayın. İkinci el klimaların "çukurlarını" geri sayın
Efsanevi biyolog Jane Goodall: Yirmili yaşlarından 84 yaşına kadar hayatını şempanzelere verdi
To Top