Bahar Şenliği Gala Ay Yeni Yılı'ndaki araba çemberi figürü, yıllar boyunca Bahar Şenliği Galası'na katılanların sayısı
1983'teki ilk Bahar Şenliği Galası Çin halkının görüş alanına girdiğinden ve o dönemde çorak ruhani dünyaya zengin bir kültürel şölen "çanağı" sunduğundan bu yana, Bahar Şenliği Galası Çin halkının hayatında kök saldı. Şimdiye kadar üç kez şarkı söyleyip gülüyor. On yıldan fazla.
Ama aynı zamanda, Bahar Şenliği Gala sahnesi yakışıklı erkeklerin ve güzel kadınların karnavalı değil, bu yılki Bahar Şenliği Galası araba camiasına önceden bir sürpriz dağıttı. Önceki CCTV haberlerine göre, Changchun FAW Group'un ana girişinde 2019 CCTV Bahar Festivali Gala Changchun şubesinin yeri kuruldu.
Changchun, kurtuluştan bu yana Çin'in imalat endüstrisinde bir lider haline geldi ve özellikle otomobiller açısından göze çarpıyor. 1950'lerde Çinliler, atom bombası yapmanın dindarlığı ve gururuyla, ilk lüks arabayı sadece bir ayda yaptı. O kıtlık çağında, otomobil dünyasını yurtiçi ve yurtdışında şok eden bir isim doğdu: "Kızıl Bayrak".
Bugün FAW Group, Çin'in otomobil endüstrisinde bir lider haline geldi ve Xu Liupingin "Kırmızı Bayrak tüm dünyaya yayılsın" retoriği de otomotiv camiasında yüksek sesle haykırdı. Çin'in bağımsız Ar-Ge ve bağımsız üretiminin bir temsilcisi olan FAW Group Bahar Şenliği Galası için bir şube mekanı olarak kurulmayı doğal olarak hak ediyor.
Ancak, Bahar Şenliği Galası sahnesinde arabaların ilk kez parıldadığını belirtmekte fayda var.Önceki yıllardaki Bahar Şenliği Galasında, Yeni Yıl için kontrol çemberini de görebiliyoruz.
Jeep: Bahar Şenliği Galasının ilk 60 saniyesini doldurmak
"Herkesin kalbinde öyle bir yer var ki, burada rüya görüyor, buradan başlıyor, gidip dönüyor, bu yere ev deniyor. Her yıl birisi burada geri dönmeni bekliyor, neden yola çıktığını hatırlatıyor, bu kişiye kendisi deniyor. Çok ileri gidiyor , Nasıl göründüğünü hatırlıyor musun? "
2014 Bahar Şenliği Galası'ndan bir dakika önce, Bahar Şenliği Galası'nın direktörü Feng Xiaogang tarafından onaylanan Jeep reklamı, ev, hayaller, çocukluk ve filmler temasıyla "orijinal kalbi unutmamak" düşüncesini tetikledi. "Jeep" adlı reklam da Jeep'in popülaritesini büyük ölçüde artırdı.
Jeep için, bu sefer reklam kuşkusuz büyük bir aile karnavalı sahnesinde, Çinli tüketicilerin büyük ölçüde Jeep'i yeniden tanımasına izin veriyor ve sonuçlar gerçekten hayal kırıklığına uğratmadı. Verilere göre, reklam yayınlandıktan sonra Jeep'in popülaritesi ve tüketici talepleri önceki yıllara göre% 140 artarken, Çin Yeni Yılı'nın ikinci gününden itibaren bazı Jeep bayilerinde telefonla sorgulama sayısı üç kat arttı.
Jeep'in 2014 yılında Çin'deki satış hacmi de şaşırtıcıydı. 2014 yılında Jeep markası Çin'de 88.000 araç satarak yıllık bazda% 49 artış gösterdi. O yıl Jeepin global satışları ilk kez bir milyonu aşarak çok iyi sonuçlar elde etti.
2014'teki bu girişimin Jeep'e çok fazla güven ve tatlılık verdiği söylenebilir, bu nedenle 2015'te Jeep'in daha büyük bir hırsı ve cesareti vardı.
2014'te olduğu gibi, 2015'te de Jeep, CCTV Bahar Şenliği Galası başlamadan önce reklam dönemini satın aldı.Geçen yıla kıyasla, Jeep'in pompasının daha büyük olduğu aşikar. Wang Shi, Liu Qiangdong ve Nicholas Tse bu kez performans göstermeye davet edildi. "Arkandan teşekkürler" temalı reklam kampanyası, farklı yaş ve deneyimlerden üç kişinin hayat başlıklarını oluşturuyor.
Bu yıl Jeep ayrıca bir yerelleştirme stratejisi de başlattı. 2015 yılında Jeep markasının kümülatif küresel satışları 1,2 milyon aracı aşarak dört yıl üst üste küresel satış rekoru kırdı. Çin'deki Jeep satışları da yükseldi. Veriler, yalnızca 2015'in ilk çeyreğinde, Jeep'in yurt içinde üretilen ücretsiz hafif kümülatif satışlarının 23.200'e ulaştığını ve bu modelin tek başına GAC Fick'in kümülatif satışlarının% 82'sini oluşturduğunu gösteriyor.
İyi satışların arkasında Jeep markasının kendisinin yüksek kalitesi var ama aynı zamanda Bahar Şenliği Galası'ndan bir dakika önce kurulan marka bilinci de yardımcı oldu.
Beiqi Sihirli Hızı: Bahar Festivali Galası için Belirlenmiş Araba
2016 Bahar Şenliği Yılın Galasında, BAIC Magic Speed markası altında yüksek kaliteli çok yönlü SUV, BAIC Magic Speed S6, CCTV Bahar Festivali Galası için belirlenen araç oldu ve ilk kez bağımsız bir Çinli marka Bahar Şenliği Galası'nın resmi araç ortağı oldu. O yıl, BAIC Magic Speed doğal olarak otomobil endüstrisinde "manşet" yıldızı oldu.
Bu bağlamda, BAIC Magic Speed 2016 CCTV Bahar Festivali Gala tarafından belirlenen araba teslim töreninde şunları söyledi: "BAIC Magic Speed, Çin'in otonom araçlarında" yeni nesil markayı "temsil edecek ve ulusal odaklı bir" ulusal "olan CCTV Bahar Şenliği Galası'nın oluşturulmasına yardımcı olacak. Sahnede ürün gücünü ve marka tavrını gösterin. Bu sadece bir onur ve sorumluluk değil, aynı zamanda dünyanın dört bir yanındaki Çinli insanlara "Çin Malı" otomobillerin olağanüstü kalite yeteneklerine sahip olduğunu kanıtlamak için kurumsal bir görevdir. "
BAIC Magic Speed markasının Mart 2014'te piyasaya sürülmesinden bu yana, uygun maliyetli SUV ve MPV pazarını hedefliyor ve iyi sonuçlar elde etti. Verilere göre, 2015 yılında BAIC Magic Speed'in toplam yıllık satışları 223.327 adet oldu ve bir önceki yıla göre% 164 artarak bu büyüme oranı gerçekten şaşırtıcı.
Çin'in temel endüstrisinin bir parçası olarak, otomobiller doğal olarak belirleyici bir ağırlığa sahiptir.BAIC Magic Speed'in güçlü performansı, 2016 Bahar Şenliği Galası'nın "Çin Rüyası" temasıyla da eşleşiyor.
CCTV'den sorumlu ilgili kişi devir teslim töreninde şunları söyledi: "2016 CCTV Bahar Şenliği Galası, Çin kültürümüzü tanıtmayı ve ulusal gururumuzu güçlendirmeyi amaçlayan 'Sen ve Ben Çin Rüyası, Çok Yönlü Bir Zengin Bir Toplum İnşa Etmek' temasına sahiptir. Ürün gücü ve marka imajı açısından yeni ve bağımsız bir marka olan BAIC Magic Speed'in samimi tanınmasına dayanarak, 2016 CCTV Bahar Şenliği Galası için belirlenen araç olarak BAIC Magic Speed S6'yı seçtik. "
BAIC Magic Speed S6, belirlenen otomobil olarak 2016 yılında BAIC Magic Speed için doğal olarak başarılı bir başlangıç yaptı. Verilere göre, 2016 yılında BAIC Magic Speed'in yıllık satışları 266.800 araç oldu ve bu da bir önceki yıla göre% 19,5 artış gösterdi.
Ancak bundan sonra BAIC Magic Speed yokuş aşağı gitti. 2017'de, BAIC Magic Speed'in yıllık satış hacmi 152.100 oldu ve bir önceki yıla göre% 43 düşüş gösterdi. 2018'de otomobil pazarının "soğuk kışına" denk geldikten sonra, BAIC Magic Speed'in düşüşü devam etti ve hatta 40 gün süreyle askıya alındı.BAIC Magic Speed S3L'nin Aralık ayında piyasaya sürülmesiyle, bu aynı zamanda BAIC Magic Speed'in düzeltmeden sonra devam edeceği anlamına da gelebilir. Başlayın, geleceği hala belirsiz.
GAC Trumpchi: Pozitif büyümeyi artırmak için arka arkaya iki Bahar Şenliği Galası
2017 ve 2018'deki iki Bahar Şenliği Galası'nın her ikisi de GAC Trumpchi tarafından imzalandı. 2017'de Trumpchi, devasa paralar harcadı ve CCTV Bahar Şenliği Galası'nda dünyanın en yüksek izleyicisine sahip olan "Bahar Şenliği Galasında başarılı olan" tek Çinli otomobil markası oldu. "@ " web yayını, "Bahar Şenliği Galası" aracılığıyla 2017'de 500.000 satış hedefine ulaşmaya çalışacak.
Bu yıl, GAC Trumpchi gerçekten beklentileri karşıladı. 2017'de satışlar, bir önceki yıla göre% 37'lik keskin bir artışla 508.600 adede ulaştı. 12 aylık maaşının yıl sonu ikramiyesi de kıskanılacak. Görkemli 2017, GAC Trumpchi'nin güvenini de büyük ölçüde artırdı ve 2018 hedefini 700.000 araca yükseltti.
GAC Trumpchi, tıpkı "kurumsal geleneğin" "mirası" gibi, "Beklenti, Yeniden Birleşme, Sevinç, Romantizm ve Tutku" ile 2018'de Köpek Yılın Bahar Şenliği Galası'nda "Bahar Şenliği Galası senin yüzünden uzun ve yeni sürüyor" tanıtım videosunu kullandı. "Yaratıcı Fikirler, Klasikler" in yedi anahtar sözcüğü Bahar Şenliği Galası'nın heyecanını yaşıyor.
Bununla birlikte, 2018'deki müreffeh Bahar Şenliği Galasının aksine, bu yıl otomobil pazarı soğuktu ve uzun yıllardır sorunsuz seyreden otomobil pazarı, 28 yıldır ilk negatif büyümeyi başlattı.Bu pus altında, GAC Trumpchi 2018'de satış biriktirdi. Yıllık bazda% 5,23 artışla 535.168 araç vardı. 2018 satış hedefini tamamlayamamış olsa da, geçen yılki 500.000 satışını savunma temelinde şimdiden bir atılım yaptı ve kolay değil.
2017, GAC Trumpchinin yıldız ürünleri için "patlama" yılıdır. İç pazarda SUV modellerinin devam eden popülerliğinden etkilenen GAC Trumpchinin GS4'ü, aylık 20.000 ila 30.000 arasında yüksek bir satış seviyesini sürdürüyor ve 2017'deki kümülatif satışlar 310.000'i aştı. . Kendi markası SUV'nin mihenk taşı olma ününe sahip GS8'in aylık satış hacmi de 10.000 civarında seyrediyor. Geçtiğimiz yılın sonunda yeni GM8 modelinin piyasaya sürülmesiyle, GAC Trumpchi MPV pazarına girmek için başka bir "kuşatma çekici" ekledi.
2018'de daha geniş pazarın aşağı yönlü baskısına karşı, GAC Trumpchi'nin yeni ürünlerinin lansman verimliliği hala dikkat çekicidir. GS8, GM8 ve GA8'den oluşan "3 · 8" ürün portföyü parlaklığını ortaya koydu.GS4'ün orta vadeli yeniden tasarımı ve GS5'in yeni yinelemesi, SUV pazarını satış üssü olarak konsolide etti.
Ek olarak, yaklaşmakta olan 6 koltuklu MPV modeli GM6, mavi okyanus pazarında "keşfetmeye" devam ediyor. Tüm bunlar, işletmelerin "trendi yakalamasına" yardımcı olmanın anahtarıdır.
2017'de GAC Trumpchinin 12 aylık yıl sonu ödülü kıskanılacak ve 2018in "soğuk rüzgârında" GAC Trumpchi ayrıca "kıskanç, kıskanç ve nefret dolu bir varoluş" haline geldi. 10 aylık yıl sonu ödülü gerçekten de Yine "seyirciyi şaşırttı".
Şimdi 2019 geldiğinde, GAC Trumpchi bu yıl için satış hedefini 600.000 araç olarak belirledi.Şu anda, hala bekliyoruz ve hedefi tamamlayıp tamamlayamayacağını görüyoruz.
BYD: Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nden geçen insansız konvoy
2018 Bahar Şenliği Galası'nın sponsoru olan GAC Trumpchi, doğal olarak güzel sonuçlar elde ederken, aynı zamanda bu yılki Bahar Galasında "Splendid Four" üzerinde derin bir etki bırakan bir otomobil şirketi de vardı. BYD'dir.
Bahar Şenliği Galasının başlangıcında, Baidu'nun Apollo sistemiyle donatılmış BYD sürücüsüz filosu, parlak bir şekilde aydınlatılmış Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nü geçti ve zor "yılan" şeklindeki rotadan doğru ve sorunsuz bir şekilde "S" şeklinde hızla mekik dokundu. Zero Intelligent Control ve Gaoju Innovation tarafından ortaklaşa oluşturulan Gaoju Zero-Degree İHA oluşumu, "gökyüzüne uçan ve sayısız dalgayı yuvarlayan yunusların" bir resmini oluşturmak için 300 dron kullanır. Yunzhou Intelligent, denizde yaklaşık 100 insansız tekneden oluşur. "Filo" ok şeklinde düzenlenmiştir ve köprüyü geçer.
Çinin bu "deniz, kara ve hava" yüksek teknoloji serisinin temsil ettiği en yüksek teknolojik gücünün dünyayı şok ettiğine şüphe yok. Aynı zamanda, BYD ve Baidu Apollo arasındaki işbirliği, dünya insanlarının otonom sürüş ve yeni enerji araçlarının güçlü kombinasyonunu görmelerine de izin verdi. Üst düzey sonuçlar.
BYD, Nisan 2018'de resmi olarak Apollo açık platformuna katıldı ve 100. ortak oldu. İki taraf, L3 seviyesinde otonom sürüşü geliştirmek ve otonom sürüş teknolojisinin seri üretimini hızlandırmak için işbirliği yapacak.
BYD Dreams marka töreninde ve iki ay sonra yeni nesil Tang lansmanının lansmanında, BYD tarafından piyasaya sürülen tüm modeller Baidu Apollo araç haritaları ile donatıldı.İki taraf da bunu başlangıç noktası olarak otonom sürüş alanında kapsamlı bir işbirliği başlatmak için kullanacak.
Baidu, geçen yıl Temmuz ayında düzenlenen Baidu Create2018 Baidu AI Geliştirici Konferansı'nda, yapay zeka stratejisini kapsamlı bir şekilde yorumladı ve Apollo3.0'ın piyasaya sürüldüğünü duyurdu. Aynı zamanda, Baidu ve BYD ortaklaşa bir açık araç sertifikasyon platformu oluşturacaklarını duyurdu.
Bu bağlamda, BYD Başkanı Wang Chuanfu olay yerinde şunları söyledi: Açıklık otomotiv endüstrisinde önemli bir trend. Otomobillerin geleceğindeki rekabet sadece donanım rekabeti değil, aynı zamanda yazılımın PK'sidir. BYD ile Baidu arasındaki işbirliği, otomobil donanımı ve yazılımının yakın bir kombinasyonudur. Arabayı yeniden tanımlayın. "
Günümüzde, istihbarat dalgası altında, otomotiv endüstrisi yıkıcı değişikliklere uğradı ve BYD ve Baidu'nun kombinasyonu, aynı zamanda, en büyük akıllı sürüş yazılımı platformu ile otomotiv donanımı için tek açık platformun güçlü kombinasyonunu temsil ediyor ve bu da otonom sürüşü büyük ölçüde azaltacak. Endüstrinin gelişimini hızlandırmak için geliştirme eşiği.
BYD'nin kendisi söz konusu olduğunda, 2018'de de çok faydalı oldu. Bu yıl, BYD'nin kümülatif satışları yıllık% 23 artışla 50.028 araca ulaştı. BYD'nin yeni enerji pazarı da 2018'de% 108'lik bir artışla çok güçlü bir performans sergiledi ve toplam üretim ve satışlar 500.000 aracı aştı.
Ancak, dünyanın ilk BYD D Açık Ekosistemi olarak, Baidu Apollo'nun yolları göstermesi için bir test aracı olarak kullanılması planlandığını ve Baidu Apollo tarafından sertifikalandırılan ilk BYD Qin Pro olduğunu belirtmekte fayda var. 20'nci sırada listelendi ve üç ayda sadece 5.000'den fazla satıldı. Tatmin edici olmasa da, "Başlangıçta her şey zor" ilkesinden hareketle her şeyin ön saflarında yer almaya çalışan BYD için hala umut verici bir gelecek.
SAIC Volkswagen: Sınır ötesi "performans" taslağı, bir yıl daha kahkaha
Jeep'in sözleşmeli reklamları, Magic Speed tarafından belirlenmiş arabalar, Trumpchi'nin tam sponsorluğu, BYD, Hong Kong-Zhuhai-Macao Köprüsü'nde teknolojiyle parlıyor, ancak SAIC Volkswagen farklı, skeçler "oynuyor".
2018 Bahar Festivali Galası sahnesinde, Cai Ming ve Pan Changjiang'ın "Learning to Car" adlı makalesi etkileyiciydi. Cai Ming, önceki yıllarda güçlü "zehirli yaşlı kadın" imajını, çığlık atan güney aksanıyla değiştirdi ve "sevimli yaşlı kadın" ve Pan Changjiang'a dönüştü. Tatlı ve yağlı bir gün batımı aşkı vardı.
Meslek hastalıklarından sorumlu bir araba editörü olarak, eskizle eğlenmenin yanı sıra, sahnedeki sessiz "kahraman" benim tarafımdan kilitlenmeye mahkumdur.
Ön yüzü dışında hiçbir bilgi vermeyen bu "gizemli" vagon nedir? Xiaobian gözlükleri itti: Santana 2000.
"Santana ile tüm dünyayı dolaşmaktan korkmuyorsunuz." Bu, 1980'lerde doğan neslin anısıdır. O dönemde Santana, neredeyse sokakları ve sokakları koşturuyordu ve editörün hafızasına aldığım ilk araba da Santana'ydı. Bir süredir Volkswagen logolu tüm arabalara Santana denildiğini düşünüyorum.
1995 yılında, Şangay Volkswagen ve Alman Volkswagen ortaklaşa yepyeni bir Santana modeli geliştirdi, montaj hattından çıktıktan sonra hızlı bir şekilde yerel orta seviye kamu ve ticari araç pazarını işgal etti ve aynı zamanda bir Çinli tarafından geliştirilen ilk Santana oldu.
O zamandan bu yana geçen sekiz yıl içinde, Santana 2000'e dayanan Shanghai Volkswagen, art arda "Time Superman", "Free Kaynama Noktası", "Junjie" ve "Time Pride" gibi modelleri piyasaya sürdü ve Santana 2000 de büyük bir yerli film haline geldi. Çin'de sık sık ziyaretçileri edebiyat ve sanat çevrelerinde anılıyor, aynı zamanda çok sayıda politikacı tarafından satın alınmış ve bir nesil klasiği olmayı hak ediyorlar. Santana 2000'in toplam 777,211 araçlık satışla 31 Ocak 2004 tarihinde üretimi durdurduğu bildirildi.
Bu Bahar Şenliği Galasında, Santana 2000 sadece bir "sahne malzemesi" olarak görünmesine ve performansa katılmış olmasına rağmen, bir nesil boyunca kahkahalarda nostaljik bir sürpriz olmayabilir.
Başlık şöyle diyor: Tüm ülke halkının dört gözle beklediği Bahar Şenliği Galası, Çinin temel yapı taşlarından biri olan otomobil insanlar için büyük önem taşıyor. Biri manevi dünyanın zenginliğinden, diğeri de maddi dünyanın doluluğundan geliyor. Bahar Şenliği Galasında, bu en büyük sahnede popülaritenin artması ve yıla müreffeh bir başlangıç ile başlamak için sabırsızlanıyoruz, aynı zamanda ekonomik düzeydeki iyileşmenin ve halkın refahının da bir kanıtı.
