Yeni gelenler gülüyor ve yaşlılar ağlıyor Great Wall BMW skandalının ardında en büyük faydalanıcı kim?
Dün, Çin Seddi'nin BMW ile bir ortak girişim kurabileceği haberi otomobil endüstrisindeki tüm arkadaş çevrelerine yayıldı, ancak dürüst olmak gerekirse, Hulu kardeşler çok sakin ...
Çünkü gerçekten tükendi!
2015'ten bu yana Volkswagen ve JAC, Ford ve Zotye, Renault Nissan ve Dongfeng ve hatta bir zamanlar çok fazla ses çıkardı.Şimdi, son yıllarda yükselen yeni ortak girişim dalgası olan SAIC ve Audi'nin hepsi bir anahtar kelimeye işaret ediyor. -Çift puan.
Milli Gün öncesinde, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yeni enerji "çift puan" yöntemini belirledi ve yılda 50.000'den fazla araç üreten veya ithal eden binek otomobil şirketlerinin 2018'den 2020'ye kadar yeni enerji araç puanlarının% 8 ve% 10'unu elde etmesini şart koştu. %,% 12, yöntem resmi olarak 1 Nisan 2018 tarihinde uygulanacaktır.
Great Wall'a gelince, Haval markası SUV pazarında büyük ilerleme kaydetmiş olsa da, geçen yıl 270.000 negatif yakıt tüketim puanı ile en büyük yerli otomobil şirketi haline gelmesi tam da SUV'lerin yüksek yakıt tüketiminden kaynaklanıyor. Bu amaçla, Great Wall Motors bu yıl yeni enerji araçları serisini genişletmek için acilen 30 milyar yuan yatırım yaptı ve aynı zamanda yeni enerji araçları üretmek için Hebei Yujie ile bir ortak girişim kurduğunu açıkladı. Şimdi, Çin Seddi ve BMW başka bir "skandal" yaşadı.
01
Her iki tarafın da yalanladığı "skandal",
Ne kadar gerçek
Şimdiye kadar açığa çıkan bilgilerden yola çıkarak, sadece "skandal" olarak adlandırılabilir.
BMW şu şekilde yanıt verdi: "Spekülasyon hakkında yorum yapmıyoruz. Ortak girişim BMW Brilliance'ın iş gelişimini planlandığı gibi ilerletmeye devam edeceğiz ve gelişimini desteklemek için ortak girişime yatırım yapmaya devam edeceğiz. İki taraf arasındaki başarılı işbirliğine dayalı olarak, Haziran 2014 Aralık ayında, BMW Group ve Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd., BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. ortak girişiminin ortak girişim anlaşmasını önceden 2028'e uzatmaya karar verdi. "
Şu an itibariyle, Çin Seddi bu haberi onaylamadı veya yalanlamadı.
Reuters haberine göre, Changshu Ekonomik ve Teknolojik Geliştirme Bölgesi çalışanlarına göre, Çin Seddi Motorları ve BMW Motorları şu anda ülke genelindeki siteleri seçiyor ve bu yılın sonuna kadar ön sonuçların gelmesi gerekiyor. İki taraf arasındaki bu işbirliği dört veya beş ay önce başladı. Changshu Ekonomik ve Teknolojik Kalkınma Bölgesi şu anda planını sürekli olarak revize ediyor ve Changshu'daki "Çin Seddi BMW" yi en büyük avantajla indirmek için elinden geleni yapıyor.
02
BMW "uyluğunu" tutan Çin Seddi,
Veya BMW yeni bir "yedek lastik" buldu mu?
Şu anda, çoğu bağımsız markanın yabancı ortakları varken, Great Wall Motors hala "tek bir köpek" ve kendi gücüyle tek başına savaşıyor. Otomobil pazarının genel gelişimi ve tüketimdeki değişikliklerle birlikte, lüks markaların büyümesi giderek daha belirgin hale geliyor ve orta ve alt uçtaki kendine ait markaların temettü dönemi neredeyse bitmiş gibi görünüyor. Bu aynı zamanda Great Wall'un WEY markasını inşa etmek için büyük yatırımlar yapmasının ve daha önce FCA ve JEEP markasını satın alacağı söylentilerinin nedenidir.
Bu açıdan bakıldığında yabancı ortağı olmayan Great Wall Motors, marka imajını ve marka değerini artırmak için yabancı bir ortağa ihtiyaç duyuyor. Aynı zamanda, eğer sektörün en iyi BMW'si ile bir ortak girişim kurabilirse, Great Wall sadece denizaşırı pazarlardan daha fazla kaynak ve teknik destek elde etmekle kalmayacak, aynı zamanda markada da büyük bir gelişme olacaktır.
Bu, "çift puan" için ortak girişimler ekleyen denizaşırı otomobil şirketlerinin büyük çoğunluğundan farklıdır. Çin Seddi ve BMW arasındaki ilişkide, yeni enerji noktalarına ihtiyaç duyan Çin Seddi'dir. SUV stratejisine odaklanan Great Wall Motors, yeni enerji araçları alanında geç başladı.İlk yeni enerji aracı olan Great Wall C30EV bu yıl mayıs ayında lanse edildi.Önümüzdeki yıl nisan ayında uygulanacak politika karşısında baskı düşünülebilir. Hebei Yujie'ye yatırım yapmış olmasına rağmen, verilere göre 2016 yılında Hebei Yujie elektrikli araçlarının kümülatif satışları 93.800 iken, bunların büyük bir paya düşük hızlı elektrikli araçlar, puana dönüştürülebilen yüksek hızlı elektrikli araçların satışları ise sadece 1.000 civarında idi. Büyük Çin Seddi için, kovadaki bir damladır.
Bu olası ortak girişimde Great Wall daha fazla yararlanabilecek gibi görünüyor. Öte yandan BMW, Brilliance ile uzun yıllardır ortak girişim olmakla kalmayıp, aynı zamanda Brilliance ile yeni bir enerji markası olan "Zino vaadi" ne sahip, neden yeni bir ortak aramalı?
Bunu anlamak aslında zor değil. Çokuluslu bir otomobil devi için, sadece "tek bir ağaca" sahip olmak pek memnun değil, Çin pazarındaki etkisini genişletmek ve varlığını daha da geliştirmek için Çin'de ikinci bir ortak girişim ortağı bulmak doğal bir seçenek.
03
Sonraki sıra kim?
"Double Points", yardımcı olamayan ancak insanları düşündüren bir dizi yeni ortak girişim yarattı - bir sonraki adım kim olacak?
Volkswagen, Ford ve Nissan'ın halihazırda bir yelpazesi var. Pek çok yeni enerji modeli var ve güçlü yerel ortak girişimler GM, Honda ve Toyota'nın büyük haberler yapması zor.
Mercedes? Aslına bakılırsa fazla bir gerilim yok Bu yıl Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Daimler-Benz, Daimler'in yeni enerji araç ürünlerini Beijing Benz'e tanıtacağını duyurdu. Ek olarak Daimler, yeni enerji araçları alanında iki taraf arasındaki işbirliğini güçlendirmek için BAIC Group'un bir yan kuruluşu olan Beijing New Energy Automobile Co., Ltd.'ye stratejik olarak yatırım yapmayı planlıyor.
Volvo? Volvo, birkaç ay önce Lynk & Co'da hisse aldı. Hem Geely hem de Volvo yeni enerji alanında büyük başarılar elde etti.Ayrıca, Volvo'nun özel sermaye kompozisyonu ile Geely dışındaki bağımsız markalarla işbirliği yapmak% 100 imkansız.
Aksine, Audi'nin "çifte noktalarla" nasıl yüzleşeceği biraz kafa karıştırıcı. SAIC Audi başlangıçta endüstri tarafından Audi'nin yeni enerjiye tepkisi olarak görülüyordu, ancak o zamandan beri herkes hikayeyi gördü. FAW-Volkswagen Audi'nin bu yıl Mayıs ayında, önümüzdeki beş yıl içinde, Audi'nin Çin'de üretilen mevcut yerli modellerinin toplam sayısına eşit olan, 6 adet yerli üretim yeni enerji modelini piyasaya süreceğini duyurması düşünmeye değer.
Kardeş Calabash anlayamıyor ...
Son olarak, Calabash Kardeşler Audi'nin "aile ilişkileri" nden bir şey düşündü - Brilliance, Çin Seddi ve BMW arasındaki "skandal" hakkında ne düşünüyor?
Taslağı bitirmeden önce, Hulu Brothers'tan gelen son haberler, BMW'nin muhtemelen Çin'deki MINI markasının üretimini Great Wall Motors'a devreteceği yönünde. Çin'deki önemli yıllık MINI satışlarına bakılırsa, elektrikli MINI, Çin Seddi'nin yeni enerji noktaları talebini en azından kısmen karşılayabilir. Ve bu düzen, BMW ile Brilliance arasındaki ilişki üzerinde çok az etkiye sahip görünüyor.
Umarım.
