Yerli üretim nihayet yükselmek üzere! Yeni otomobil, grafenle çalışan 1000 km'den fazla pil ömrüne sahip ve yüz için yalnızca 2,7 saniye sürüyor
Akaryakıtlı araç satın alma kısıtlamalarının takvimi yaklaşırken, yeni enerji araçları tüketicilerden giderek daha fazla ilgi görüyor. Yakıtlı araçlar alanında üstünlüğü olmayan yerli otomobil şirketleri için, yeni enerji araçları bir virajda sollama için büyük bir fırsattır, bu nedenle bu arka plan altında giderek daha fazla yeni enerji kaynağı olacaktır. En tipikleri BYD, BAIC New Energy, Geely New Energy gibi geleneksel otomobil üreticileri ve Weilai Automobile, Weimar Automobile ve Xiaopeng Automobile gibi diğer ortaya çıkan yeni güçler olan otomobil şirketleri ortaya çıktı. kurumsal. Ancak aslında günümüzde yeni enerjili araç pazarında bunlara ek olarak hala pek çok "amansız rol" var.Örneğin kardeşimin bugün size tanıtacağı bu markanın modeli, gerçekten yeni bir elektrikli otomobil. Ve ortaya çıktığında, 1000 km'den fazla pil ömrüne sahip olduğunu iddia ederek, arabaları yapmak için grafen piller kullanacak ... Bu tür sözler için kendinden emin mi yoksa pasta mı? Ağabey şu an için nihai bir sonuca varmanın hala zor olduğunu düşünüyor, ancak işin iyi tarafı, eğer pil ömrü 1000 km'yi aşabilir ve hızlanma 2.7S'ye ulaşabilirse, o zaman yerli üretim nihayet artmak ve yükselmek üzere. Uzun bir süre konuştuktan sonra o hangi araba? Doğru yol GT.
Zhengdao GT'nin sahibi Zhengdao Group'tan bahsetmişken, ona aşina olmayabilirsiniz, ancak patronu Yang Rong'a gelince, birçok netizenin etkilenmesi gerekir. Yang Rong, Brilliance Auto'nun eski başkanıydı, ancak daha sonra Hong Kong'a gitti ve bir dizi ekonomik sorun nedeniyle yurt dışına sürüldü.Şimdi, Çin'de yeni enerji araçları üretmek için bir plan başlattı. Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Yang Rong, bize ilk kez doğru yol arabalarıyla üç yeni araba getirdi ve en dikkat çekici ve en dikkat çekici olanı, bugün bahsettiğimiz doğru yol GT spor otomobili. Yukarı. Yeni otomobilin 1000km'nin üzerinde pil ömrü, sıfır yüz hızlanma 2,7S ve martı kanadı tasarımıyla yerli üretim nihayet yeniden yükselmek üzere!
İlk olarak 2018'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Hongdao GT, stili İtalya Pininfarina tarafından tasarlanan dört koltuklu bir GT coupe olarak konumlandırılıyor. Görünüş açısından, Zhengdao GT konsept otomobilin ön yüzü, belirgin aile özellikleri ile önceki H600 modelinin tasarım stilini koruyor.Görüntü, far grubuna bağlı ve ortada dikey bir ızgara ve LOGO markası var ve ön iki tarafı çevreliyor. Aynı zamanda çok şiddetli görünen L şeklinde gündüz farları ile donatılmıştır.
Zhengdao GT'nin en büyük özelliğinin her iki tarafta entegre martı kanadı kapılarının kullanılması olduğunu belirtmekte fayda var.Kaldırdıktan sonra, otomobilin B sütunsuz + bağımsız dört kişilik bir tasarıma sahip olduğunu görebiliyorsunuz ki bu çok havalı. Buna ek olarak, yeni araba aynı zamanda büyük boyutlu tekerleklerle donatılmıştır ve stil de oldukça fütüristiktir. Otomobilin arka kısmında GT, arkaya kayan bir arka cam kullanıyor ve yuvarlatılmış arka tasarıma sahip ince arka lamba grubu çok dinamik görünüyor. Buna ek olarak, bagaj kapağının üzerine eğilen küçük spoyler tasarımı, sol ve sağ taraftaki arka çamurluklardan da geçiyor.Tasarım çok akıllı ve aynı zamanda bir hareket duygusu katıyor. Boyut olarak yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4980/2000 / 1365mm ve dingil mesafesi 2975mm. Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki gövdesi de çok etkileyici görünmesini sağlıyor ancak spor arabasının konumu açısından şahsen 5 metrenin olmayacağını düşünüyorum. Biraz uzun sürecek, bu bir sorun.
Arabada, GT'nin doğru yolu, görünümü kadar soğuk görünmeyen bej ve siyah iki tonlu bir eşdizim kullanıyor. Düz tabanlı direksiyon simidine sahip genel yüzer orta konsol, yardımcı pilot yüzer ekran ve alt orta konsoldaki dokunmatik ekran tasarımı oldukça yaratıcı. Ek olarak, yeni otomobilin ön ve arka koltuklarının tümü bağımsız olarak tasarlandı ve bu da onun çekici tarzını görünmez bir şekilde geliştiriyor. Güç gelince, yeni araba, 1088 beygir gücünden fazla maksimum güce, 370 km / s maksimum hıza, 2.7 saniyelik resmi 0-100 km / s hızlanma süresine ve 1000 km'den fazla kapsamlı bir seyir menziline sahip, genişletilmiş bir saf elektrikli tahrik aktarma organı ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin bu sefer iddia ettiği 1000 km'lik batarya ömründen pek çok kişinin şüphe duyacağına inanıyorum.Ayrıca 2.7S hızlanmasının performansı insanları ikna etmek zor.Ne de olsa elektrikli araçlar alanında şu anki "kral" Tesla MODEL S 100D. Sıfır yüz hızlanma puanı sadece 2.7S. Yang Rong'un sağdaki yol arabası geldiğinde, gerçekten Tesla'nın hızına ulaşabilir mi? İnanın sadece ben değilim, aynı zamanda büyük bir soru işareti de koyacaksınız. Ve pil ömrü söz konusu olduğunda, ayrıntılı olarak konuşmak için tekrar uzatmalıyız.
Kinway Group'u tanıyan herkes, Kinway Group'un 2008'in başlarında geniş menzilli araçları araştırmaya ve geliştirmeye başladığını ve ayrıca saf elektrikli modeller konusunda iyimser olmadıklarını bilmeli. Zhengdao, elektrikli araçların güç tükendikten sonra zamanında çözülmesi zor olan uzun mesafeli yolculuk problemleriyle karşı karşıya kaldıklarına inanırken, uzun menzilli araçların sürüşe devam etmek için yakıt ve güç tükendikten sonra yakıt ikmali yapmaları gerektiğine inanıyor, bu da ultra uzun mesafeyi tamamlamak için yeterli Sürme. Kindao Group, yeni enerji araçlarının sorunlarını şarj etmede güçlük ve kısa seyir menzili ile çözmek için genişletilmiş menzilli araçlar kullanmayı umuyor.Ürün planlamasında, Kindao markası altındaki tüm araçlar, on iki model de dahil olmak üzere, istisnasız tüm geniş menzilli araçlardır. Arabalar, SUV'ler, MPV'ler, süper arabalar, pikaplar vb. Gibi birden çok kategoriyi kapsayan bu araç, "bahis yapma" genişletilmiş menzilli bir araba olarak tanımlanabilir.
Ve uzun menzilli arabalardan bahsediyorsanız, Chevrolet Volt hakkında konuşmalısınız. Genişletilmiş menzilli otomobillerin öncüsü olan Volt, Ocak 2007'de piyasaya sürüldü ve 2011'de Çin'de tanıtılmaya başlandı. Veriler, ekonomik modda, 2017 Volt'un yaklaşık 34L'lik bir yakıtla yaklaşık 640km seyahat edebileceğini ve fiyatının sadece 40.000 ABD doları olduğunu gösteriyor. 2017 Volt 18.4kW · h lityum pil kullanırken, aradaki fark Zhengdao otomobilinin grafen pil güç kombinasyonu kullanmasıdır. Bir grafen pilin enerji yoğunluğu, geleneksel bir lityum pilin 5-10 katıdır ve ayrıca 10-15 dakikada süper hızlı şarj elde edebilir ve pil ömrü 10 yıla kadar uzanır. Grafen batarya seri üretilen otomobile başarılı bir şekilde uygulanırsa batarya ömrü daha uzun olacak, gerçekten gerçek olacak. Ancak, maliyet sorununun ve teknik sorunun çözülüp çözülmeyeceğini bilmiyoruz. Ancak bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda hükümet grafen piller hakkında tek bir söz etmedi. Bu nedenle bize ve hatta dış dünyanın grafen piller geliştirmesine izin vermeliyiz. İlerlemeyle ilgili şüpheler.
Ayrıca grafen pil teknolojisi alanında çok şey yapmış olmasına rağmen BYD için bile şunu eklemeliyim ki,
Belirli teknik rezervlerle daha fazla araştırma ve geliştirme ve test çalışması, ancak seri üretimin zorluğu nedeniyle, grafen pil çözümleri şu an için düşünülmüyor. Üstelik en kolay gözden kaçan sorunlardan biri de bu 1000 km'lik batarya ömrünün batarya ile ilgili olması, ancak daha çok yakıtla ilgili olması ancak tüketilen yakıt miktarını ve 1000km'de ne kadar güç rezervi vermemesinin tam doğru yol olmasıdır. Bu nedenle, hala doğru abaküsün ne olduğunu bilmiyoruz, ancak bu tür belirsiz ifadeler daha çok "açlığınızı gidermek için kek boyamak" ve yeni bir finansman turuna hazırlanmak gibi görünüyor.
Öyleyse, Yang Rong'un bize getirdiği yerli üretim Tayvan nihayet kalkacak mı? Bence gerçek ilerlemesi beklediğimiz seviyeye ulaşmaktan çok uzak olabilir ... Sonuçta birincisi otomobil hala konsept otomobil aşamasında ... Üretilip üretilemeyeceğini veya ne zaman seri üretileceğini söylemek zor. Ürün gücünün verileri vardır ve doğrulanamaz, bu da gerçeklerden gerçeği arama temel ilkesine aykırıdır. Bu nedenle, ülkemizin yeni enerji araçlarının yükselmesi bir günlük çalışma değil diye iç çekmeliyim, bu da insanların başarılı olmaya devam etmesini, belki de kanlı bir yolu aşmasını gerektiriyor. Ve şu anda yapılanlar muhtemelen daha güvenilir olan BYD, BAIC Energy, Geely New Energy, Weilai Automobile, Weimar Automobile, Xiaopeng Automobile'dir. Buna karşılık, Zhengdao Automobilein marka gücü muhtemelen yalnızca "Yang Rong" kelimesine güvenebilirsin, değil mi?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
