Bu araba harika görünüyor, 220 beygir gücü sadece 100.000 ve bir yılda H6'yı geçecek.
Günümüzde SUV, Çin'deki tüketiciler arasında hala popüler bir model. Bunun nedeni, aynı sınıftaki arabalarla karşılaştırıldığında, "büyük" hissetmesi ve "iyi pasiflik" avantajlarına sahip olmasıdır. Yerli üreticiler de birbiri ardına bu ivmeyi hedefleyerek, bu pazara girmek için bir araya geldiler ve savaşta savaştılar. Ve bu süreçte, orijinal tanınabilir görünüm veya zarif iç mekan gibi dikkat çekmek için daha renkli ürünler de tanıtmaları gerekiyor. ESP gövde stabilizasyon sistemi artı turboşarj, Yidaoya göre parlak bir nokta. Bugün, editör bu modeli öneriyor. Güvenlik ve güç sağlama öncülüğünde, fiyat da 100.000 yuanın altına sıkıştırılıyor. .
Roewe RX5, SAIC'in "ritmik tasarım" olarak adlandırdığı yepyeni bir aile tasarım konseptini benimsiyor ve çizgiler çok katmanlı. Ön yüzde çok sayıda krom kaplama kullanılmış, ancak hepsi görsel bir süsleme etkisine sahip olan ve tamamen rahatsız edici olmayan ince bir şerit stilindedir. Ayrıca 30T RX5, 24 LED ışık kaynağı ve entegre Ruyi biçimli gündüz farlarından oluşan bir matris LED far ile donatılırken, 20T modeli standart olarak halojen farlarla donatılmıştır.
Roewe RX5'in içi ortak bir simetrik tasarım kullanıyor ve orta konsol, mükemmel bir dokunuşa sahip ve yerli tüketicilerin tercihlerine uyan geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılmış. Krom kaplama ve diğer süslemelerle çok lüks görünüyor. Roewe RX5'in içindeki en çekici şey, 10.4 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı ve ayrıca Ali tarafından geliştirilen YunOS for Car yerleşik işletim sistemi ile donatılmıştır, ancak bu, üst düzey modellerde görülmektedir. Fiyat görece ucuz olduğu için 20T manuel amiral gemisi versiyonunun orta konsolunda üst seviye modellerin 10.4 inçlik büyük ekranı kullanılmıyor, bunun yerine inkaLink sistemi ile entegre küçük boyutlu bir ekranla değiştiriliyor.
Roewe RX5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4545/1855 / 1719mm, dingil mesafesi 2700mm ve sürüş alanı açısından da oldukça iyi bir performans getiriyor. Koltuk ileri geri hareket ettirilemese de, koltuk arkalığının açısı, yolcuların en rahat oturma pozisyonunu bulmalarına imkan verecek şekilde ayarlanabilir.Zemin orta pozisyonu tahrik milinden çok fazla etkilenmez ve üç kişi ayaklarını koyacak hiçbir yeri olmadığını hissetmez. .
Güç açısından Roewe RX5, 1.5T (20T) ve 2.0T (30T) olmak üzere iki çeşit güç sağlar, 1.5T turboşarjlı motor, maksimum 169 beygir gücü, 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen 250 N · m tepe torku Kutu. 2.0T maksimum 162kW güce ve 350Nm maksimum torka sahiptir. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Makalenin özeti: Roewe RX5, tasarım, teknoloji, güç ve diğer yönlere yansıyan mükemmel ürün yeteneklerine sahiptir.Özel tasarım, mükemmel işçilik ve malzeme seçimi ve güç bileşenleri, ortak girişim modellerinin seviyesine ulaştı veya hatta aştı. Elbette SAICin RX5 konusundaki çabaları açık ve Alinin katılımı en iyi kanıtı ve lansmanından kısa bir süre sonra SUV aylık satışlarının ön saflarına girdi, bu da ürün gücünün pazar tarafından da takdir edildiğini gösteriyor.
