Emtia koşulları, Çin ekonomisinin toparlanma yolunda olduğunu gösteriyor
Kömür yakıtlı enerji santrallerinin ve rafinerilerin işletme oranları 2019 seviyelerine yakın
Trafik verileri, sürücülerin gereksiz trafik yolculuklarından kaçındığını gösteriyor
Petrolden bakıra, kömüre, Çin'in devasa emtia endüstrisi, yeni taç salgınından ilk zarar gören ekonominin normale dönmeye yaklaştığına dair sinyaller gönderiyor.
Bloomberg Economic Research, geçen haftanın sonunda Çin'in ekonomik yeniden başlama oranının% 90-95'e ulaştığına inanıyor ve çelik piyasası, inşaat faaliyetleri ve petrol rafinaj endüstrisinin toparlandığına dikkat çekti. Petrol rafinerilerinin ve kömürlü termik santrallerin işletme oranı geçen yılın seviyesine yakınken, metal stokları rekor seviyelerden düştü veya rekor seviyelere yakın. Bu, üç aylık bir çöküş ve toparlanma döngüsü olup, Ocak ayından bu yana ilk kez Çin'in Covid-19'dan sıfır yeni ölüm bildirdiğine işaret ediyor - bu, hala öfkelenen ülkeler için en heyecan verici olabilir. Dönüm Noktaları.
Çinin emtia talebinin bazı temel göstergeleri şunlardır:
Petrol arıtma
Devlete ait petrol devlerinden bağımsız rafinerilere kadar büyük Çin petrol rafinerilerinin yöneticilerinin tahminlerine göre, Çin'in rafinaj kapasitesi Mart'ta günde 12 milyon varilden günde 13 milyon varile çıkarak geçen yılki günlük ortalama 13,4 milyon varile yakın olabilir.
Merkezi hükümet ekonomik büyümeyi desteklemek için endüstriyel faaliyetlerin toparlanmasını teşvik ederken, Sinopec gibi devlete ait devler daha fazla üretim kapasitesini geri kazanmaya hazırlanıyor ve bazı askıya alınmış özel rafineriler de Nisan ayında faaliyetlerine devam edecek.
Yolda
Bloomberg New Energy Finance'e göre, sosyal mesafenin daha fazla insanı toplu taşıma yerine özel araç kullanmaya teşvik etmesi nedeniyle, bugün geçen yılın aynı dönemine göre daha fazla insan araba kullanıyor.
Bunun tek istisnası, sürücülerin gereksiz yolculuklardan kaçıyor gibi görünmesidir. TomTom Trafik İndeksi tıkanıklığı verileri, verilerin yoğun saatler dışında trafik sıkışıklığında keskin bir düşüş gösterdiğini kanıtlayabilir. Mezarları süpüren bu tatil sırasındaki otoyol trafiği de bu noktayı göstermektedir. Geçen yıla kıyasla, hükümet insanlara mezarlara gitmekten kaçınmalarını tavsiye ettiği için araç sayısı önemli ölçüde azaldı.
Elektrik
Çin'in kıyı bölgelerindeki bazı santrallerin günlük kömür tüketimi Şubat başındaki miktarı ikiye katladı. Fabrikalar yeniden çalışmaya başladıkça, bu santraller artan elektrik talebine yanıt veriyor.
Aynı zamanda Çinli LNG alıcıları, salgının neden olduğu talep ve lojistik kısıtlamalar nedeniyle Çin'in önde gelen LNG ithalatçılarının makbuzlarını ertelemeye veya iptal etmeye çalıştıkları Şubat ayından itibaren pazarda oldukça aktif hale geldi.
Bloomberg New Energy Finance'te analist olan Lujia Cao, bu artışa büyük ölçüde ucuz doğal gaz fırsatını yakalamaya çalışan küçük kamu hizmeti şirketlerinden gelirken, büyük şirketler sözleşmeli tüm tedariklerini sindirmekte zorluk çekiyor. Koronavirüsün etkisi dünyanın diğer bölgelerinde talebi kötüleştirdiği için Asya referans LNG fiyatları geçen hafta rekor seviyelere düştü.
Stokta var
Çin bakır piyasası iyileşme belirtileri gösteriyor. İnşaat ve enerji iletiminde yaygın kullanımı nedeniyle bakır pazarı tüm ekonomi için faydalı bir göstergedir. Şangay Vadeli İşlemler Borsası'nın denetimli depo envanteri arka arkaya üç hafta boyunca rekor seviyeye yaklaştı ve Londra Metal Borsası envanteri de düştü.
Çinko ve alüminyum stokları da azaldı. Bununla birlikte, küresel üretimi işi askıya almaya zorlayan virüs salgını nedeniyle, küresel talepteki düşüş, ana metal fiyatlarının daha büyük tehditlerle karşı karşıya kalmasına neden oldu.
Çin'in inşaat demiri stokları da düşüyor. Daha önce, inşaat faaliyetlerinin uzun vadeli kesintiye uğraması nedeniyle Çin'in inşaat demiri stokları rekor seviyeye yükseldi.
Lojistik ve nakliye kısıtlamaları nedeniyle, çelik fabrikaları daha önce sevkiyatta zorluk yaşadı ve stokları arttı. Ancak analistler, stokların düşmesine rağmen, hala nispeten yüksek bir seviyede olduğu ve çelik fabrikalarının daha düşük kar marjlarıyla karşı karşıya olduğu konusunda uyardılar.
basın
Tüccarlar, Çin'in soya fasulyesi parçalama endüstrisinin salgının etkisi nedeniyle Mart ayından bu yana tedarik kısıtlamalarına tabi olduğunu ve haftada sadece 1,4 milyon ila 1,5 milyon ton kırma hacmi olduğunu söylediler. Konuyu görüşmeye yetkili olmadıkları için isimsizlik talebinde bulunan tüccarlar, daha fazla yurt dışı soya fasulyesi sevkiyatı ile Nisan ayının ikinci yarısında yaklaşık 1.8 milyon tona çıkması gerektiğini söyledi.
Bu makale Bloomberg Global Finance'den alınmıştır.
