Servis ücretleri için ücretlendirilmenin yanı sıra, Shenzhen otomobil sahipleri hala bu tuhaf deneyimler yaşıyor. Tüketici Konseyi verileri sıkıntılı noktaları ortaya koyuyor
Nandunun araba satın alımları için finansal hizmet ücretlerinin kaosuna ilişkin raporu ("Benz Finansal Hizmet Ücretleri" ekranı: Shenzhen'deki bazı 4S mağazaları ücretleri askıya aldı, ancak geri ödemeleri yapılmadı). Caddeden çıktıktan sonra, birçok Shenzhen tüketicisi araba satın alırken çeşitli sorunlarla karşılaştıklarını bildirdi. Bu tür bir hak koruma sorunu. Veriler, geçen yıl 1 Ocak'tan 17 Nisan 2019'a kadar Shenzhen ve bölge tüketici komitelerinin otomobil 4S mağazalarıyla ilgili toplam 6.135 şikayet aldığını gösteriyor. Esas olarak 4S mağazalarında iade edilmeyen depozitolar, garanti süresi boyunca bakım sorunları, finansal hizmet ücretleri ve araba primleri üzerinde yoğunlaşıldı.
Tüketiciler haklarını nasıl savunmalıdır? Çin otomotiv endüstrisinde kıdemli bir analist olan Jia Xinguang, tüketici haklarını korumak için fonksiyonel departmanların net bir tutuma sahip olması gerektiğini, doğrunun doğru olduğunu ve yanlışın yanlış olduğunu söyledi. İkinci olarak, tüketicilere gerekçe vermek için bir mahkemenin kurulmasını önerdi.
DurumTüketiciler: Bakım, aracın arızalanmasına neden oldu ve görüşme yarım ay süreyle reddedildi
4S mağazası: aktif olarak işlem görüyor, ancak gereksinimler kabul edilebilir aralığın dışında
3 Nisan'da, otoyolda 200 kilometreden fazla sürdükten sonra, Bay Zhong, araç ekranındaki motor ve yağ arıza ışıklarının yandığını gördü. Park etme denetimi sırasında arabanın baş kapağını açar açmaz, tüm motor yağının püskürtüldüğünü gördü. "Arabanın ön tarafı yağla dolu ve dikkatlice incelendikten sonra bunun yağ kapağının kapatılmamış olmasından kaynaklandığı keşfedildi." Güvenli bir şekilde sürüşe devam etmek için, Bay Zhong, yardım almak için otoyoldan tamirhaneye gitmek zorunda kaldı, ancak tamir ustası, tamir etmenin çok tehlikeli olduğunu söyleyerek aceleyle onu almayı reddetti.
Bay Zhong, arabasının geçen yıldan önce satın alındığını tanıttı.Bu bir Nissan Loulan premium versiyondu. Toplam maliyet 350.000'den fazlaydı. Şimdiye kadar sadece 4.800 kilometreden fazla yol kat etti. Bu nasıl olabilir? Bunu düşündükten sonra, 1 Nisan'da arabayı Qingshuihe Baolong Binasındaki Dongfeng Nissan Huapeng 4S mağazasına bakım için gönderdiğinde, kaptanın yağ kapağını kapatmamasının mümkün olduğunu fark etti. İçin
Shenzhen'e döndükten sonra, Bay Zhong, mümkün olan en kısa sürede rapor vermek ve görüşmek için Dongfeng Nissan Huapeng 4S mağazasına gitti ve dört talepte bulundu: 1. Aracın değiştirilmesi ve orijinal fiyatın tazmin edilmesi; 3. Önceki talep temelinde, araç arızasından kaynaklanan kayıp iş için tazminat Giderler, işe gidip gelme giderleri ve zihinsel kayıp giderleri; 4. Sorun çözülmeden önce kullanılmak üzere bir araç sağlayın.
Bay Zhong gazetecilere verdiği demeçte, 4S mağazasının müzakere sırasında kazanın sorumluluğunu tamamen kabul ettiğini ve bunun, kaptanın yağı değiştirdikten sonra yağ kapağını kapatmayı unutmasından kaynaklandığını söyledi. Ancak tazminat talepleri için, o her zaman arabada bir sorun olmadığını vurguladı ve hasarlar için 5.000 yuan'a kadar tazminat teklif etti ya da değerleme için ikinci el araba pazarına gitti ve Bay Zhong'dan yeni bir araba takas etmeyi kabul etmeden önce değerleme farkını doldurmasını istedi.
Bay Zhong, 4S mağazasının tavrından ve kullanımından çok memnun değildi. O, motorun hala yüksek hızda çalıştığını ve motorun hasar görmesi gerektiğini söyledi.İkinci el otomobil pazarında, tüccarlar fiyatı en az 50.000 yuan düşürdü. Ve arabanın ön tarafı, arabanın tüm katına sızan motor yağıyla dolu. 4S atölyesi, bir su tabancasıyla temizlemesi için bakım görevlilerini göndermesine rağmen, bu, motorun suya batırılmasıyla eşdeğerdir ve çeşitli hatlar eskimeye veya arızaya meyillidir.
Uygun tazminat alabilmek için, Bay Zhong, mağaza müdürü ile bir röportaj yapmak istedi, ancak kazadan yaklaşık yarım ay sonra, mağaza görevlileri çeşitli nedenlerden ötürü ondan uzak durdu Bay Zhong, sadece tüketicilerin en temel hak ve çıkarlarını korumak istediğini söyledi. İçin
Bu bağlamda, Dongfeng Nissan Huapeng 4S mağazasının satış personeli, 4S mağazasının son iki hafta boyunca Bay Zhong'un karşılaştığı sorunlarla aktif olarak uğraştığını söyledi. Daha önce Bay Zhong, arızalar nedeniyle yolculuğa devam edemedi ve Bay Zhong'un gidiş-dönüş seyahat masraflarından da sorumluydu. . Ancak Bay Zhongun talebi için, mağazanın kabul edilebilir aralığının ötesinde olduğunu belirtti ve Bay Zhonga beş yıl içinde on ücretsiz araç bakım hizmeti ve 3.000 yuan nakit tazminat sağlamayı önerdi.
Görüşme gününde, Luohu Bölgesi Tüketici Konseyi, Bay Zhong'un arabasını incelemek için 4S mağazasına uzmanlar gönderdi. Bay Zhong, 4S mağazasıyla da tekrar görüştü, ancak hala tutarlı bir sonuç yok. Şu anda, yalnızca denetim raporu çıktıktan sonra pazarlık yapabiliyor. uğraşmak.
Tüketiciler: 2018 yeni modeli aldım ve 2017 eski modeli aldım, ancak farkı telafi edemedim ve dava açamadım
Satış görevlisi: Şu anda bir avukat tarafından ele alınmıştır, bu nedenle geçici olarak yanıt vermek uygun değildir
Bay Zheng, 3 Mayıs 2018'de Shenzhen Biao Te Fulin Automobile Co., Ltd.'den (bundan sonra Biao Te Fulin olarak anılacaktır) gövde fiyatı, satın alma vergisi ve lisans ücreti dahil 503.000 yuan fiyatla bir Lincoln otomobil satın aldı. Sigorta bedeli, araç ve gemi vergisini içermez. Hemen, Bay Zheng, 50,000 yuan depozito ödedi. 7 Mayıs'ta 116440 yuan'lık ilk taksit ödendi ve mali hizmet şirketi geri kalanı için kredi hizmetleri sağladı.
Bay Zheng, Southern Metropolis muhabirine, arabayı satın alırken, satış danışmanına istediği arabanın Lincoln MKX2018 SUV aile aracı olduğunu, modelin MKX2.OT Zunya versiyonu olduğunu açıkça belirttiğini söyledi. "O sırada satışlar, satılan arabanın Lincoln 2018 MKX2.OT Zunya versiyonu olduğunu da açıkça ortaya koydu." Ancak Bay Zheng tarafından sağlanan araç satış sözleşmesine göre, sözleşmede satılan arabanın bir 2018 modeli olduğu belirtilmedi.
Kısa süre sonra, Bay Zheng'in arkadaşı da bir Lincoln 2018 MKX2.OT Zunya Sürümü satın aldı. Bay Zheng, arkadaşının arabasını gördükten sonra, iki arabanın bazı detaylarının oldukça farklı olduğunu bulduğunu söyledi. Bu sırada şüphelenmeye başladı, "Birkaç karşılaştırmadan sonra, arabasının aslında bir 2018 modeli olmadığını, 2017 MKX2.OT Zunya sürümü olduğunu ve üretim tarihinin Mayıs 2017 olduğunu keşfetti." Bay Zheng'e göre, iki arabanın görünümü çok farklı değil, ancak konfigürasyon, performans ve araba anahtarlarında büyük farklılıklar var. "Arkadaşım daha yeni bir 2018 arabası satın aldığından, arabasının anahtarları ve tabela uygulamasındaki bilgiler benimkinden farklı."
Olaydan sonra, Bay Zheng defalarca Bite Forint'ten aracı değiştirmesini istedi. O, "ancak diğer taraf görmezden gelinmiştir ve kaçınılmaz olarak bununla ilgilenmeyi reddetmiştir" dedi. Bu nedenle, Ağustos 2018'de Bay Zheng, Shenzhen Tüketici Konseyi'ne bir şikayette bulundu ve takip için Nanshan Tüketici Konseyi'ne transfer edildi. 10 Ekim 2018 tarihine kadar, satıcı 5 yıllık garanti için bir tazminat planı önerdi, ancak iki taraf bir anlaşmaya varamadı. Bay Zheng, farkı kapatmakta ısrar etti. Nanshan Bölgesi Tüketici Konseyi de bunu defalarca teşvik etti, ancak işletme yanıt vermedi.
Bay Zheng tarafından sağlanan satışlarla bir kayda göre, Bay Zheng, söz konusu aracın 2017 mi yoksa 2018 mi olduğunu defalarca sordu. Satış temsilcisi, bunun bir 2018 modeli olduğunu açıkça belirtti. "Şirketin kütüphane listesindeki tüm arabalar 2018 modelidir. Araba ". Bu konuyla ilgili olarak, satış elemanı Nandu muhabirlerine konunun bir avukat tarafından ele alındığını söyledi, "benim yanıt vermem uygun değil."
"2017 modeli ile 2018 modeli arasındaki fiyat farkı 100.000'den fazla." Bay Zheng, son çare olarak Nanshan Mahkemesi'nde dava açtığını söyledi.
veri
Shenzhen Tüketici Konseyi toplam 6.135 şikayet aldı
Shenzhen Tüketici Konseyi'ne göre, 1 Ocak 2018'den 17 Nisan 2019'a kadar, Shenzhen ve bölge tüketici komiteleri otomobil 4S mağazalarıyla ilgili 6135 şikayet aldı; bunlardan 4.706'sı 2018'de ve 2019'da sona erdi. 17 Nisan itibarıyla 2018'in aynı dönemine göre% 15,61 artışla 1.429 şikayet alındı. 6135 şikayet arasında 284'ü başarıyla sonuçlandırıldı, 1626'sına başarıyla aracılık edildi ve başarı oranı% 43.99 idi. Şikayetler ağırlıklı olarak 4S mağazalarının geri ödemesiz depozitoları, garanti süresi boyunca bakım sorunları, mali hizmet ücretleri ve araba primleri üzerinde odaklandı.
Avukat: Kanıt üretmek zor ve maliyetlidir ve genellikle uzlaşmaya isteksizdir
Guangdong Junyan Hukuk Bürosu'ndan bir avukat olan Yan Zhaoxiong'a göre, otomobil ihtilaflarında tüketicilerin karşılaştığı ilk sorun, kanıt üretmedeki zorluktur.Tüketiciler, otomobiller hakkında profesyonel bilgiye sahip değiller. Anlaşmazlık mahkemeye ulaşsa bile, hakimler profesyonel değiller. Genellikle mesleki sorunlarla ilgileniyorlar. Değerleme prosedüründen geçmek gereklidir ve değerleme kurumu kazanın nedeni ve kayıp hakkında profesyonel görüş bildirecektir. Ayrıca avukat Yan Zhaoxiong, distribütörlere kıyasla tüketicilerin, bireyler olarak haklarını savunmak için daha maliyetli bir şekilde mücadele ettiklerini söyledi. Tüketiciler, takip hizmetleri sağlamak için kaçınılmaz olarak yine de bayilere güvenecek ve daha azı nihayetinde hakların korunmasını "ihlal etme" yoluna girecektir.
Uzman: fonksiyonel departmanların net bir tavrı olmalı
Xian Benz haklarını koruma olayını örnek olarak ele alan Çin otomobil endüstrisinde kıdemli bir analist olan Jia Xinguang, "İnternetteki bazı insanlar tüketicilerin makul olduğunu, satıcıların holiganlık oynadığını ve tüketicilerin holiganlık oynadığını ve bayilerin makul olduğunu söylüyor. Tüketicileri haklarını savunmak için sert yöntemler kullanmaya zorlamak. "Haklarını etkili bir şekilde nasıl savunabilirim? Jia Xinguang'ın iki önerisi var. Birincisi, fonksiyonel bölümlerin net bir tavrı olmalıdır, doğru doğrudur ve yanlış yanlıştır. "Bazı yerler bayi ağına açık. Bu belirsiz tavır arzu edilmez." İkinci olarak, bir özet mahkeme kurulmasını önerdi, tüketiciler alışveriş anlaşmazlıkları ile karşılaştıklarında, hakimin önünde gerekçelendirebilirler ve hâkim, tüketicilerin gerekçelendirebilmesi için yerinde karar verecektir. İçin
Koordinatör: Nandu · Shenzhen Büyük Olaylar muhabiri Qiu Moshan
Yazan: Nandu · Shenzhen Büyük Olaylar muhabiri Qiu Moshan Shuai Dian, stajyer muhabir Xie Yuelei
