One Belt One Road | "Tanışma" Arabası
14 Mayıs'ta Pekin'de düzenlenen Kuşak ve Yol Uluslararası İşbirliği Zirvesi Forumu, Çin'in Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana başlattığı en üst düzey ve en büyük ölçekli ev diplomatik etkinliği olarak, konferansa 29 yabancı devlet ve hükümet başkanını çekmiştir. Toplam sayı 1500'dür. Dünyanın her yerinden 4.000'den fazla gazeteci bu foruma haber vermek için kayıt oldu.
Ancak, ana içerik olarak politika iletişimi, tesis bağlantısı, engelsiz ticaret, finansal bağlantı ve insanlar arası bağlantı olan bu forumda, otomobiller gibi belirli bir alt bölüme özgü insanlarla ve şeylerle "tanışmak" kolay görünmüyor. Ancak, Çinin ulusal ekonomisinin önemli direklerinden biri olan otomobil endüstrisi, yerel yönetimlerin Kuşak ve Yol u destekleme ve ivmeden yararlanma sürecinde dikkat çekti. Muhabirler nihayet yerel hükümetin kovalamaca toplantısında arabalarla "buluştu". .
Guangxi
SAIC-GM-Wuling, Güneydoğu Asya pazarını aramak için Guangxi'nin coğrafi avantajlarını kullanıyor
Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi başkan yardımcısı Zhang Xiaoqin, "Kuşak ve Yol" girişiminden yararlanarak Guangxi'nin gelişimini tanıttı. ASEAN'a en yakın yükselen otomobil şehri olan Liuzhou, Guangxi'de SAIC-GM-Wuling, Dongfeng Liuzhou Otomobil, FAW Liute, Çin Ulusal Ağır Hizmet Kamyon Kapasitesi, Yantai Long Motors gibi 500'den fazla araç üreticisi ve parça üreticisi bulunmaktadır. Liuzhou'nun coğrafi avantajlarından yararlanan bu şirketler, aktif olarak Güneydoğu Asya pazarını açmaya çalışıyor.
SAIC-GM-Wuling'in 700 milyon ABD doları yatırımla 2015 yılında 150 bin araçlık planlanan üretim kapasitesiyle Endonezya fabrikasının inşaatına başlanmış olup, projenin bu yıl tamamlanarak üretime geçmesi planlanmaktadır. Bu, arabaların "Kemer ve Yol" a katılması için çok iyi bir proje.
Zhang Xiaoqin, "China Automobile News" den bir muhabirle yaptığı röportajda özellikle konuştu,
Bu, ağırlıklı olarak Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına yönelik bir projedir. 200 milyondan fazla nüfusa sahip olan Endonezya, Çin'in otomobil ihracatı için önemli bir pazar olacak.
SAIC-GM-Wuling, Endonezya ve Güneydoğu Asya pazarlarını planlamak için Liuzhou'da bir fabrika kurmayı planlarken, Liuzhounun otomotiv endüstrisi yeni geliştirme fırsatlarını başlattı. Daha geniş bir alan aramak için Liuzhounun coğrafi avantajlarından yararlanmayı umarak, burada giderek daha fazla otomotivle ilgili şirket bulunuyor. Güneydoğu Asya pazarı. SAIC-GM-Wuling'in ortağı olan Guangxi Automobile Group, Endonezya'da da bir fabrika kuruyor ve ağırlıklı olarak presleme ve kaynaklama için ön ve arka kiriş grupları gibi ürünler üretiyor.
Liuzhou, Guangxi'nin otomobil endüstrisinin gelişimi için önemli bir şehirdir.Endonezya Endüstri Parkı'nın inşası ile buradaki otomobil endüstrisi daha iyi gelişecektir. Bu şirketlerin Güneydoğu Asya ve "Kuşak ve Yol" pazarındaki diğer geniş ülkeler için plan yapmasına aktif olarak yardımcı olacağız.
Zhang Xiaoqin dedi.
Chongqing
Dışarı çıkıp otomobil endüstrisine giriş
Yeni listelenen yedi pilot serbest ticaret bölgesinden biri olarak, iyi gelişmiş bir otomobil endüstrisine sahip olan Chongqing, dış geliştirme için daha iyi fırsatlar yarattı ve ayrıca "Kuşak ve Yol" üzerindeki serbest sürüş araçlarıyla daha iyi bir gelişmeye öncülük etti. Chongqing Belediye Başkan Yardımcısı Wu Cunrong, Chongqing Serbest Ticaret Bölgesi'nin tamamlanmasının ardından ticari gümrük işlemlerinin sağlanacağını ve ticaret engellerinin kırılacağını açıkladı.Chongqing-Xinjiang-Europe ekspres treninin getirdiği ulaşım kolaylığı ile Chongqing vatandaşları daha uygun fiyatlarla araba ve meyve ithal edebilecek. Ve diğer ürünler.
Chongqing Belediye Ticaret Komisyonu müdürü Xiong Xue, geçen yıl "China Automobile News" den bir muhabirle yaptığı röportajda, Yuxin-Avrupa dönüş treni ile Chongqing'e 5.000'den fazla otomobilin ithal edildiğini söyledi.
Yükün avantajları ve Yuxin-Europe dönüş treninin diğer yönleri nedeniyle, bazı orijinal ithal arabaların fiyatı, diğer kanallardan ithal edilen arabalara kıyasla yaklaşık% 20 oranında azaltılabilir.
Araba ithalatı, navlun oranını düşürmek ve yerel tüketicilere fayda sağlamak için dönüş trenine binerken, Chongqingin otomobil endüstrisi de küreselleşme hızını artırıyor. Changan, İtalya, Birleşik Krallık ve diğer ülkelerde denizaşırı Ar-Ge merkezleri kurdu ve Lifan Rusya, Etiyopya, Uruguay, İranda, Azerbaycan, Ukrayna ve Vietnam gibi ülkeler denizaşırı montaj tesisleri (üretim üsleri) kurdular. Kuşak ve Yol girişiminin avantajıyla Chongqing'in otomobil şirketleri yurtdışında daha iyi ve daha iyi gelişecek.
Birkaç gün önce Rusya'ya gittim ve Lifanın oradaki fabrikası yerel bisiklet karını bile aştı ve gelişme ivmesi iyi.
Xiong Xue, Chongqing'in otomotiv şirketlerinin küreselleşmesinin pazar odaklı olduğunu, sadece küreselleşmekle kalmayıp, aynı zamanda şirketin kendisinin daha iyi gelişimini ve faydalarını gördüklerini söyledi. Chongqing, küreselleşen otomobillere politika ve ticaret desteği sağlamak için "Tek Kuşak Bir Yol" fırsatından yararlanacak.
Aynı zamanda Chongqing, serbest ticaret bölgesi ve "Kuşak ve Yol" uygun koşullarının yardımıyla mevcut otomobil endüstrisi temelinde otomobil endüstrisini daha da geliştirecek.
Şu anda, Chongqing'in üst düzey imalat ve hizmet endüstrileri büyük ilerleme kaydetti. Elektronik endüstrisi ve otomobiller, Chongqing'in temel geliştirme alanlarıdır. Elimde yatırım çeken iki otomobil projem var. '3 + N' mekanizması kapsamında, dünyanın her yerinden şirketler sağlayacağız. Uygun yatırım ortamı, tüm sektörlerden girişimlerin Chongqing'e gelmesini memnuniyetle karşılar.
Xiong Xue sonunda söyledi.
Shandong
Otomobil şirketlerinin küresel yerleşimini ve pazar odaklı gelişmeyi yönlendirin
Shandong Eyaleti Vali Yardımcısı Li Qun'a göre, makine endüstrisinin gelişiminde önemli bir il olan Shandongun küresel stratejisi, gelişmiş üretimi küreselleşmeye aktif olarak teşvik etmek için "Kuşak ve Yol" girişimi boyunca ülkelerin kalkınma ihtiyaçlarını ve özelliklerini birleştiriyor ve otomobil endüstrisi önde gelen endüstrilerden biri haline geldi. . Geçen yıl Weichai, Çin ve Beyaz Rusya'nın ortaklaşa inşa ettiği Çin-Beyaz Rusya Endüstri Parkı'na girdi.Bu, "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" üzerine bir dönüm noktası projesi ve Shandong Eyaleti'nin "Kuşak ve Yol" geliştirmesinin önemli bir parçası.
Shandong Eyaleti Ticaret Bakanlığı müfettiş yardımcısı Zhang Xingcheng, "China Automobile News" ile yaptığı röportajda, "Kuşak ve Yol" inşaatının desteklenmesinde, Shandong'un işletmelerin ve yerel pazarın pazar entegrasyonuna, işbirliği ve paylaşımına, pazar operasyonuna ve karşılıklı yararına aktif olarak rehberlik ettiğini söyledi. Bir kazan kazan durumu. Bunların arasında Sinotruk yurtdışında 6 montaj fabrikası kurdu ve pazarlama ağı "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkeleri ve Afrika ile Güney Amerika'daki 96 ülke ve bölgeyi kapsıyor. Parça devi Weichai'nin küreselleşme stratejisi daha da zengin.
Weichai, yalnızca Myanmar ve Etiyopya gibi Kuşak ve Yol üzerindeki ülkelerde aktif değil, aynı zamanda küresel endüstriyel düzenini aktif olarak planlıyor ve formu sürekli yenilik yapıyor. Küreselleşmenin gelişmesine yardımcı olmak için çeşitli şekillerde fabrikaların kurulması, birleşme ve devralmalar, büroların kurulması ve yetkili servis istasyonlarının kurulması.
Zhang Xingcheng, 2016 yılında Weichainin denizaşırı gelirinin toplam gelirinin% 47'sini oluşturduğunu açıkladı. Yurtdışındaki pazar odaklı gelişme, şirketin gelişimine yeni canlılık kattı.
Metin: Wang Jinyu Editör: Liu Liu
Telif Hakkı Bildirimi
