Ferrari Greater China şubesi bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'na katılmasa da, geçen Cuma (11/17) Pearl River Deltası, Guangzhou'daki Nansha Limanı'nda görkemli bir şekilde düzenlendi ve Ferrari Portofino tarafından Portofino, İtalya'da açıklanan ölçeği ve manzarayı yeniden yarattı. Portofino'nun prömiyeri Büyük Çin'de yapıldı ve Eylül 2017'de Frankfurt Otomobil Fuarı'ndaki ana şov olan California T'nin halefi resmi olarak Büyük Çin pazarına getirildi ve artık siparişlere açık.
Portofino'nun otomobil ismi, İtalya'nın Cenova kentinde, uzun bir geçmişe sahip, zarafeti ve düşük anahtar lüksü ile dünyaca ünlü bir sahil kasabasından geldiğinden, Ferrari Greater China bu kez Portofino'ya benzer mimari tarzlara ve doğal manzaralara sahip Nansha Limanı'nı seçti. O zamanlar, orijinal fabrika sunumunun en büyük olayı, kıyı binalarına renkli ışıklar ve gölgeler yansıtarak, İtalya'nın Cenova kentinde olmak gibi bir deneyim yaratıyordu ki bu çok muhteşemdi.
Bu kez, Ferrari Greater China, Portofino'nun Portofino ile benzer mimari tarzı ve doğal peyzaja sahip olan Nansha Limanı'ndaki orijinal fabrika sunumunun büyük vesilesini yeniden üretti ve Cenova, İtalya gibi bir deneyim yaratmak için yerel kıyı binalarına renkli ışıklar ve gölgeler yansıtıyordu.
Ferrari Stil Merkezi tarafından tasarlanan, Fastback arka tarafa sahip iki kutulu bir gövde ve katlanabilir üstü açılır üstü açılır bir araba kullanan Portofino, California T'nin halefidir, ancak çizgiler ve silüetler, 812 Superfast'in aile genlerini görebilir. Ön hava barajının ve aracın arkasının hava girişi daha alçak ve vahşi ve ayrıca daha iyi bir aerodinamik tasarıma sahip. Elektrikli hardtop dönüştürülebilir mekanizmanın tasarımı önceki modele benzer: California T. Ayrıca kanopinin açılmasını veya kapanmasını tamamlamak sadece 14 saniye sürer ve düşük hızlarda hareket ettirilebilir ve kapalı ve açık kanopi arasında olabilir. İki farklı stil sağlayın.
Portofino'nun elektrikli üstü açılır üstü açılır arabası, kanopiyi sadece 14 saniyede açıp kapatabilir ve iki farklı stil sağlayarak düşük hızlarda hareket ettirilebilir.
Kokpitte, Portofino, GTC4Lusso'dan sonra iç tasarım stilini benimsiyor ve 18 yönlü ayarlanabilir elektrikli koltuklar ve 10,2 inçlik merkezi dokunmatik eğlence bilgileri ile donatılmış ve açık ve kapalı kaputu büyük ölçüde geliştirebilen yeni tasarlanmış bir klima sistemi ile donatılmıştır. Hava dolaşımını iyileştirin ve arka koltuktaki yolcular için alanı artırın. Ek olarak, koltuğun arkasındaki rüzgar deflektörü, kabindeki hava akışını% 30 azaltabilen ve aerodinamik gürültüyü azaltabilen yeni bir tasarıma sahip.
Portofino'nun kokpiti, 18 yönlü ayarlanabilir elektrikli koltuklar ve 10,2 inçlik merkezi dokunmatik eğlence bilgileriyle donatılmış birçok GTC4Lusso'nun iç tasarımını benimser ve kaput açıkken ve kapalıyken hava dolaşımını büyük ölçüde iyileştirebilen yeni tasarlanmış bir klima sistemi ile donatılmıştır. .
Portofino'nun 3,9 litrelik V8 çift turboşarjlı benzinli motoru, maksimum beygir gücünü 600 beygir gücüne çıkardı ve maksimum 755N.m torkuna sahip.Saatte 100 kilometre hıza çıkmak yalnızca 3,5 saniye sürüyor.
Performans açısından Portofino, Califonia T'nin 3,9 litrelik V8 çift turboşarjlı benzinli motorunu kullanıyor ancak maksimum beygir gücü 40'tan 600'e yükseltildi ve maksimum 755N.m torkuna sahip. 7 ileri çift kavramalı otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. Bundan sonra, durma durumundan saatte 100 kilometre hıza 3,5 saniyede ulaşılabilir (Califonia T 3,6 saniyedir) ve saatte 200 kilometreye çıkmak yalnızca 10,8 saniye sürer ve üçüncü nesil elektronik diferansiyeli (E-Diff3) benimseyen ve yükseltmeyi ilk yapan Süspansiyon kontrol sisteminin (SCM-E) versiyonu ve ilk olarak 812 Superfast'e kurulan elektronik destekli direksiyon sistemi (EPS) dinamikleri ve konforu hesaba katabilir.