Saf bilim: Torson A diferansiyelinin güzelliği nedir? Denizaşırı literatür öyle diyor
Torson diferansiyel, JTEKT logolu bir üründür (İpuçları: JTEKT JTEKT'nin selefi, 1921'de kurulan Koyo Seiko ve 1941'de kurulan Toyota Koki TOYODA), farklı işlevler sağlayan birçok patente sahiptir. Aynı zamanda lastik kayması sorununu akıllıca çözer, peki nasıl çalışır? Yazarın derlediği bu denizaşırı belgeden biraz öğrenilebilir.
Torson diferansiyelinin iç yapısı sıradan diferansiyelden çok farklıdır. Sistemin özü, bir dizi garip şekilli dişli çiftidir.
Dişli setinin iç içe geçme noktasının kesit şekli aşağıdadır. Bir grubun düz diş (sonsuz çark), diğer grubun ise spiral diş (sonsuz çark) olduğu görülebilir. Resimdeki sarı kısım solucandır ve sol ve sağ solucanlar sırasıyla sol ve sağ akslara bağlanmıştır. İşaretlemesi kolay yanlış anlaşılmaya neden olur.Solucan dişli aynı zamanda sonsuz dişli anlamına da gelir.Buradaki sonsuz dişli sağlam olmadığı için iç tarafı düz dişli olup aksa bağlıdır.Bunun tanımı dişli olabilir.
Torson'un çalışması sonsuz ve sonsuz dişli ilkesine dayanır: bir sonsuz sonsuz dişliyi sürebilir, ancak bir sonsuz çark bir solucanı süremez.
Bu prensibi hatırlayın, bu makale boyunca devam edecek.
Diferansiyel mahfazaya bir çift sonsuz dişli sabitlenir, motor gücü mahfaza aracılığıyla sonsuz dişliye iletilir ve sonsuz dişlinin her iki ucu da düz dişlilerle donatılmıştır.
Basitleştirilmiş Torson diferansiyeli aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Aşağıda, Torson diferansiyelinin iyi bir araba sürüşünü nasıl sağlayabileceğini anlamak için farklı sürüş senaryoları kullanıyoruz.
Araba düz gidiyor:
Araç düz gittiğinde, sonsuz dişli çark solucanı döndürür ve sol ve sağ tekerlekler aynı hızda döner. Lütfen solucan çarkının şu anda dönmediğine dikkat edin.Solucan çarkı solucanı sürdüremediğinden, bu anda tüm cihaz kilitlenir.
Araba sağa dönün:
Araba sağa döndüğünde, sol tekerlek sağ tekerleğe göre daha hızlı dönecektir.
Torson böyle bir hız farkını mükemmel bir şekilde destekliyor. Sonsuz dişlinin şu anda mutlak harekete değil, göreceli harekete maruz kaldığını lütfen unutmayın. Sonsuz çark, mahfaza ile sonsuz dişli arasına monte edilir, böylece mahfaza ve sonsuz vida arasındaki nispi hareket, sonsuz çarkın dönmesini sağlar. Daha hızlı sol solucan, sol solucan tekerleğini dönmeye yönlendirecektir. Diğer tarafta, muhafazaya bağlı sağ taraftaki solucan yavaşça dönerek sol tarafa göre hareket eder; bu nedenle, sağ sonsuz tekerleğin dönüşü sol tarafın tersi olacaktır. Aynı zamanda, her iki tarafta sonsuz dişliler arasında geçen düz dişli, aynı dönüş hızını sağlayacaktır. Böylelikle bu cihaz, mükemmel bir diferansiyel etkiyi garanti eder.Sol ve sağ tekerleklerin hız kazanımı ve kaybı eşittir, böylece araba sorunsuz dönmektedir.
Yukarıda gösterildiği gibi, sol ve sağ tekerleklerin dönüşü zıttır (göreceli hareket)
Zayıf çekişin (tekerlek kayması) üstesinden gelin:
Şimdi Torson'un tahrik tekerleklerindeki zayıf çekiş probleminin üstesinden nasıl geldiğini anlamaya çalışıyoruz. Tekerleğin aşağıdaki şartlarla karşılaştığında kaygan tekerleğin çok hızlı döndüğünü ve motorun neredeyse tüm torkunu alacağını fark etmişsinizdir, bunun sonucunda araba sıkışır ve araba hareket edemez.
Bir Torson diferansiyeli ise, kayan tekerlek aşırı hızda dönmeye başladığında, hızdaki değişiklik ilgili taraftaki sonsuz dişliye aktarılacak ve sağ sonsuz dişli sol sonsuz dişliye iletilecektir. Anahtar şudur: Daha önce bahsedilen sonsuz ve sonsuz çark prensibi nedeniyle, sol sonsuz çark, sol solucanı hareket ettiremez Sonuç olarak, tüm cihaz kilitlenir ve sol ve sağ tekerlekler aynı hızda döner.
Torson, daha yüksek çekiş gücüne sahip tarafa büyük miktarda tork aktarabilir ve böylece zayıf çekiş sorununu çözebilir
Yüksek torka dayanmak için cihazda üç çift sonsuz dişli bulunur.
Torson diferansiyelinin avantajları ve dezavantajları:
Diğer sınırlı kayma teknolojilerini anlarsanız, Torsonun büyük avantajını göreceksiniz - diğer cihazlar, tahrik tekerleklerinin kilitlenmeden önce belirli bir süre kaymasına izin verir ve Torson anında kilitlenir (kaymayı önlemek için). Aynı zamanda yapısı diğer sınırlı kayma cihazlarına göre daha kompakttır. Torson A diferansiyelinin dezavantajları şunlardır: yüksek gürültü, yüksek maliyet ve zor montaj.
Derleme | Uykusuz
Şekil Ağ
