2018 Borgward BX5'in hala samimiyeti yok ve dağıtımdaki artış satışları kurtaramaz mı?
Piyasaya sürüldüğünden bu yana, Borgward BX5'in satış hacminin Borgward'ın beklentilerinden çok daha düşük olduğu söylenebilir ve yaklaşık 1.000 seviyesinde "stabilize" olmaya devam ediyor. Borgward Auto, satışlardan tasarruf etmek için BX5 piyasaya sürüldükten altı ay sonra 2018 BX5'i piyasaya sürdü. .
Peki 2018 BX5'teki değişiklikler neler? Satın almaya değer mi?
2018 BX5 temel olarak konfigürasyon için yükseltildi.Örnek olarak 1.8T otomatik iki tekerlekten çekişli moda modelini ele alalım. Aynı 169.800 yuan yapılandırılmıştır. 2017 modeliyle karşılaştırıldığında, 2018 modelinde iki hava yastığı, elektrikli sunroof, elektrikli bagaj ve ön araba bulunur. Radar, panoramik kamera, bel desteği ayarı, ana sürücü koltuğu elektrikli ayarı, xenon farlara yükseltilmiş kısa far / uzak ışık, otomatik farlar, direksiyon destek lambaları, cam sıkışmayı önleme işlevi, iç dikiz aynası otomatik parlama önleyici, Sensör sileceği, yorgun sürüş hatırlatıcısı, CarPlay ve ses kontrolü gibi son derece popüler işlevler. Bir düzineden fazla konfigürasyon, 2017 modellerini satın alan tüketicilerin pişmanlık duyması için yeterli, neden daha fazla beklemesin.
Ek olarak, 2018 Borgward BX5'in öne çıkan özelliği 2.0T motorudur.
Bu motorun maksimum gücü 165kW, 1500rpm'de maksimum 300Nm tork üretebilir. Veri açısından bakıldığında, bu 2.0T motor kesinlikle kendi sınıfında lider düzeydedir. 199,800 ve 219,800 yuan'lık iki modelin yapılandırması gerçekten gurur verici değil. Örnek olarak aynı kapı kardeşlerini ele alalım.Borgward BX7 ayrıca 2.0T motor kullanıyor. 199.800, BX5'te daha fazla ön ve arka baş hava yastığı, elektrikli gövde, ön araba radarı olmasına rağmen, BX7 dört tekerlekten çekişi tam olarak satın alabilir. Panoramik kamera ve far grubu daha gelişmiş. Ancak gövde boyutu, merkezi kontrol ekranı boyutu ve ses açısından Borgward BX7 kadar iyi değil. Çinli tüketicilerin alışkanlıklarına göre aynı fiyat konfigürasyonu için büyük bir araba seçmek daha uygun maliyetli.
219.800 yuan fiyatla BX72.0T dört tekerlekten çekişli lüks bir versiyon (ayrıca 3.000 yuan daha ucuz) satın alabilir ve pratik konfigürasyon BX5'ten bile daha iyidir ve BX7 şu anda yaklaşık 15.000 yuan indirimli! BX52.0T modelinin gösterişli ve uygun maliyetli olduğu söylenebilir.
Fiyat artışı olmadan BX5 artmıyor mu? Rakiple karşılaştırıldığında nasıl? Bu bir katır ya da at ve onu Bibi'den çıkardığınızda anlayacaksınız.Aynı seviyedeki Boyue ve Roewe RX5'i seçtik. Boyue ve Roewe RX5'in gövde boyutu ve alan açısından bariz avantajlara sahip olduğu ve Boyue'nun hala aynı fiyata dört tekerlekten çekişli bir model olduğu görülebilir.
Yapılandırma karşılaştırması, ek BX5'in lastik basıncı izleme, dik yokuş iniş, sabit hızda seyir, panoramik kamera, EC0 enerji tasarrufu modu, halojen mum ışıkları ve diğer yapılandırmalar olmadan rakiplerine kıyasla hiçbir tehdit oluşturmadığını buldu. Dahası, Borgward BX5, marka itibarı ve popülerliği açısından Bo Yue ve RX5'ten çok daha azdır, bu da sıcak satışlarını sınırlamanın önemli nedenlerinden biridir. Ayrıca, Borgward'ın mevcut bayi sistemi sağlam değil. Üçüncü ve dördüncü kademe şehirlerde ve hatta bazı ikinci kademe şehirlerde bayi yok. Ücretsiz ömür boyu garanti hizmeti bulunmasına rağmen, nerede tamir edileceği önemli bir sorundur.
Bu nedenle, 2018 Borgward BX5, konfigürasyon açısından büyük ölçüde yükseltilmiş olsa da, ürün rekabet gücü hala geliştirilmemiştir.Aynı kardeş Borgward BX7 ile veya aynı seviyedeki rakiplerle kıyaslansa da, hiçbir avantajı yoktur, söz etmek zor. Kasvetli satışlarını koruyun.
