Bu küçük araba 18 yıldır satılıyor ve 40.000'den fazla sunroof'a sahip ve kilometre başına 40 sentten az.
Chevrolet Yelken'den bahsetmişken, özellikle ikinci nesil araç sahipleri kesinlikle parlayacak! Yelken, aile arabaları alanındaki çılgınlığa öncülük ettiği için başarılı oldu ve arabası yoktu. O zamanlar Sail küçük ve zarifti, konfigürasyon açısından zengin, kontrol açısından mükemmel ve en önemlisi düşük fiyatı, onu halk arasında en ideal aile binek otomobili yapıyordu. Statüsü eski Poussin'den bile aşağı değil ve sokaklar onun gölgesi. Bununla birlikte, otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, insanların araba seçimi kavramı köklü bir yükseltme ve değişime uğradı ve küçük arabaların çılgınlığı hızla rasyonellik çağına geri döndü, böylece Yelken'in görkemli rotasını mahvetti. Sail, orijinal ihtişamını kaybetmiş olsa da, bazı gençler veya sınırlı bütçeye sahip olanlar için hala nadir bulunan iyi bir seçimdir.
Görünüşte, Sail 3, Chevrolet ailesinin oldukça tanınan ve dinamik olan en yeni ön yüz tasarım öğelerini miras alıyor. Bölünmüş ızgara tasarımı, iki öğenin benzersiz bir füzyon tarzına sahiptir. Üst ızgara, farlarla entegre edilmiştir ve alt ızgara, çok canlı ve modaya uygun, çoklu afiş siyah ızgaralı altıgen bir tasarıma sahiptir. Gövde, sportif atmosferi güçlendirmek için bir dalış stiliyle tasarlanmıştır. Yan bel kısmı keskin ve üç boyutludur. Otomobilin arkası, Chevrolet ailesi tarafından yaygın olarak kullanılan "ördek kuyruğu" spoyler tasarımını benimsiyor ve genel sportif atmosfer çok güçlü, hatta yeni Mai Ruibao'nun momentumunu kaybetmiyor.
Sail 3'ün gövde boyutu 4300/1735/1504 ve aynı seviyedeki POLO gibi küçük arabalara göre bariz alan avantajları olan 2500 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. İç mekan, iki renk uyumunda yüksek kaliteli ve canlı görünen çift kokpit tasarımına sahiptir. Orta konsolun şekli basit ve pürüzsüz, iyi bir görsel deneyim. Yapılandırmada, Sail 3 standart olarak ana ve yardımcı hava yastıkları, ABS + EBD, alüminyum alaşımlı jantlar, uzaktan kumanda anahtarları, ön ve arka elektrikli camlar, dikiz aynası güç ayarı, arka bardak tutucular vb. İle birlikte gelir. Ayrıca sunrooflar, motor çalıştırma ve durdurma vb. Bu model yukarıda göründü, küçük bir araba için, bu performans hala çok nazik.
Güç sistemi, Sail 3'ün öne çıkan özelliklerinden biridir. 1.3L ve 1.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır.103PS / 127Nm ve 113PS / 141Nm verileri göz alıcı olmasa da aile yolcu taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel ve 5 vitesli AMT şanzımanlarla uyumludur. Dahası, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 5,1L-5,3'tür, bu da kilometre başına 40 sentten daha azdır ve bu kesinlikle yakıt tasarrufludur. Petrol fiyatlarının arttığı mevcut çağda, yakıt tasarruflu bir scooter kesinlikle en pratik olanıdır.
Sail 3'ün fiyatı 6,39-7,99 milyon. Çeşitli bölgelerdeki indirimler nispeten büyüktür. Minimum miktar 10.000'den fazladır. Örneğin, Hunan'da 13.000 ila 14.000 arasında indirim vardır. Hubei'de indirim 17.000'e ve Jiangxi'deki indirim bile ulaşır Sonunda, manuel şanzıman giriş versiyonu 45.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alındı ve ayrıca bir sunroof'a sahipken, akıllı otomatik şanzıman versiyonu motor çalıştırma ve durdurma ile 50.000 yuan'dan azdı ve fiyat gerçekten de en büyük katiliydi. Çok ucuz, teklifi görmek için belli bir eve gidebilirsiniz ve yakıt ekonomisi de çok yüksek. Sail 3'ün satışları aslında fena değil aslında bir ayda 20.000'den 30.000'e kadar iyi olmasa da bu yılın ilk beş ayında aylık satışlar 10.000'in üzerine, 5 aydaki kümülatif satışlar ise 68.836'ya ulaştı. POLO, Fit, Rena vb. Gibi küçük ortak girişimler arasında hak edilen birincilik olan Tayvan, 18 yıllık vaftiz sürecinden geçmiş bir model olarak şüphesiz oldukça başarılı.
