Phaeton'un halefi olan araba A6'dan 5 metre uzunluğunda ve gaz alanı E-sınıfından daha büyük.
Önsöz: Tüm yerli markalar arasında Çin halkının kalbinde zaten net bir bölünme var.İthal markalar, ortak girişim markaları, yerli markalar veya lüks markalar ve sivil markalar bunların arasında sivil markalar lüks marka olamazlar. Bu otomobil şirketi lüks üretme kabiliyetine sahip olsa bile Çinliler tarafından tanınmıyor.Çok tipik örnekler de var.Volkswagen iyi bir temsilci.Yerel temeli oldukça sağlam olsa da 300.000'in altındaki modeller Pazar, otomobil şirketleri tarafından rakipsiz ama 300.000'den fazla model içeriyor Volkswagen, iyi bir lüks otomobil üretme kabiliyetine sahip olsa da, Çin halkının kalbinde sivil düzeyde bir Volkswagen markası ... Böyle bir imaj korunmuştur. Neredeyse yüz yıl geçti, bu yüzden Volkswagen Phaeton bir kayıp yaşadı ve sonunda üretimi durdurdu, ancak bu sadece iç çekilebilir.
Volkswagen Phaeton herkese tanıdık geliyor.Otomotiv endüstrisinde bir sanat eseri olarak biliniyor. 2002'de Çinlilerle resmen buluştu. Resmi olarak 16 yıl sonra durduruldu. 14 yıl sonra Phaeton bir zamanlar Parlaklık ve kayıptan sonra satışların% 80'den fazlasına Çin katkı sağlıyor Otomotiv sektöründe bir sanat eseri olarak var olan Phaeton, marka olarak Mercedes-Benz ve BMW'nin çok gerisinde olabilir ama işçilik ve malzeme açısından BBA'dan daha fazlası. 70 yaşındaki California şeftali ağacı 16 gün boyunca el işçiliğiyle üretildi. 18 yönlü elektrik ayarına, sıcaklık kontrollü ve masaj işlevli bir koltuğa ve ulaşılabilecek bir deriye sahip. Bu Phaeton için fiyat. Açıklamak en iyisi ve sonunda, Phaeton'un askıya alınması otomobil endüstrisi için bir kayıptır, ancak Phaeton her zaman insanların zihninde var olmuştur.Popüler bir marka bir zamanlar böyle lüks bir araba yaptı.
Phaeton'un halefi olan araba A6'dan 5 metre uzunluğunda ve aura E-sınıfından daha büyük. Volkswagen C Coupe, Phaeton yaklaşık 2 yıldır üretimden kaldırıldı, ancak Volkswagen gibi otomobil şirketleri için durdurma zaten bir inkar, bir araba üretme gücüne sahip olsalar da piyasa tarafından tanınmamış olsalar bile, bu bir başarısızlıktır ve satış hacmi Başarı için en güçlü argüman, ancak Phaeton sona erdi, ancak Volkswagenin lüks otomobiller üretme konusundaki kalbi hala bitmiyor. Milyon dolarlık lüks arabaların kaderi oyun dışı kalacak, bu nedenle orta sınıf lüks otomobil pazarına yaklaşık 400.000 yuan yatırım yaptılar. Phaeton ile karşılaştırıldığında, doğrudan iki derece azaltılır, öyleyse böyle bir pazar için mi?
Volkswagen C Couple, bu Phaeton'un üretimi durdurmadığı zamanlarda piyasaya sürülen bir konsept otomobildir.Orta-büyük bir araba olarak konumlandırılmıştır.Dış tasarım açısından eski Phaeton büyük bir Passat olarak adlandırılmıştır ve bu nedenle Phaeton ile pek çok alay konusu vardır. Halk için lüks bir görünüm yaratmak gerçekten çok zordur, 12 silindirli bir W12 motor yapmaktan daha zordur.Geleneksel olarak iyi huylu halkın değişmesi imkansızdır. Evet, ancak küçük değişiklikler yapmak mümkün.C Coupe, ön yüz tasarımına yeni bir dil kazandırdı ve ızgara alanı, tıpkı Audi'nin altıgeninde olduğu gibi, bu sınıf modellerin otoriter duygusunu yansıtmak için daha büyük. Izgara gibi, yan taraf hala sabit, 21 inç büyük tekerlekler zarif ve lüks ve sıradan şekilli kuyruk, bir bakışta halkı tanımanızı sağlıyor.
Bu, Volkswagen'in yenilik yapma kabiliyetine sahip olmadığı anlamına gelmez. Bu, Çin halkının kalbinde bir imaj oluşturan bir otomobil şirketinin ani değişimidir. Pazar tarafından reddedilme olasılığı çok yüksektir. Çin'deki hiçbir sivil markanın lüks bir marka olmayacağı gibi, Volkswagenin yeniliği de her zaman olmuştur. Hepsi küçük adımlarla yürüyor. Görünüm öyle, iç mekan hala aynı. Çok sayıda düz ve düz çizgi güçlü bir görsel üç boyutlu algı yaratıyor. Lüks konusunda endişelenmeyin. Halk Çin halkını fethetmenin önce yüzeyde çalışması gerektiğini biliyor. Çok sayıda deri kaplama, piyano boyası ve Ahşap damarlı kaplamanın kutsamasıyla, vizyon ve lüks duygusu tamamlandı ve büyük boyutlu ekran ve normal tutma alanı ve tam LCD gösterge paneli, bu kez halk teknoloji anlayışını genişletti.
Önceki Phaeton 5175 mm uzunluğa ve 3001 mm dingil mesafesine sahip.Dingil mesafesi Audi A6L kadar iyi değil, Mercedes-Benz S-Serisi ve 7 Serisi bu nedenle Phaeton uzayda zayıf ve yeni otomobil uzun ve geniş bir gövdeye sahip. Yükseklik 5071 mm * 1930 mm ve 1445 mm, dingil mesafesi 3014 mm, E sınıfı 5065 mm uzunluk ve dingil mesafesi 3079 mm. Hem 5 Serisi hem de A6L bu seviyededir, bu nedenle yeni otomobilin boyutu hala orta ve büyük otomobil standartlarını karşılamaktadır. Daha sonra boşluk garanti edilir ve arkada ayrı bir koltuk tasarımı sağlanacaktır.
Güç açısından Volkswagen, W tipi 12 silindirli motoru bile geliştirdi ve ayrıca gururlu bir güç ürünü olan ana üçüncü nesil EA8888 motoruna sahip. Yeni otomobil geleneksel bir benzinli motor kullanıyor ve ayrıca bir plug-in hibrit versiyon da sunacak.Geleneksel yakıt motoru 2.0T yüksek ve düşük güç versiyonu olacak ve yüksek konfigürasyon V6 gücü sağlayacak.Hibrid güç sistemi 2.0T motor olabilir. Bir elektrik motoru ve bir 14.1kWh lityum pil paketinden oluşur.Şanzıman kısmı, 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilecektir.Kapsamlı yakıt tüketimi 100km'de 2.3L'dir.Saf elektrikli seyir menzili 50km'ye ulaşır ve toplam seyir menzili 800km'yi aşar.
