Neden kimse cipin komutanını satın almadı? Gerçekten başlamaya değer mi?
Cip komutanının uzun ve güçlü imajından bahsetmişken, akla gelecek, figürü gerçekten de iri bir adam. Ciddi bir 7 koltuklu SUV.Jeep SUV olarak arazi performansı elbette garantilidir.Ne de olsa cipin ruhu arazi dışıdır. 25 ila 310.000 arasındaki fiyat / performans oranı nispeten yüksektir. Ama ilginç olan şu ki, bu arabayı alan insanlar her zaman onu Highlander ile karşılaştırmaktan hoşlanıyorlar Tahmin edebileceğiniz gibi, büyük komutanın piyasa satışları gerçekten çok ortalama, neden kimse almıyor? Kalitesi yeterince zor değil mi? Ardından, sizin için ayrıntılı olarak analiz edeceğiz.
Öncelikle görünümden bahsedelim, komutanın dizaynı yerli tüketicinin estetiğine uygun, kare ve sabit olmalı, radikal ya da modası geçmiş değil. İlk başta, partim arabanın çok büyük ve arabanın altının çok uzun olduğunu düşündü, bu yüzden yolda giderken daha dikkatli olmam gerekiyordu, Önümüzdeki yarım yıl için bunun imkansız olacağını hissettim. Ama yaklaşık iki ay sonra alıştım, artık sürüş tarzım bir arabanınkine benziyor.
İç mekan stili dış tasarıma benzer ve stil sabittir. Bu uzun vadeli test arabası, harika dokuya sahip en üst modeldir. Diğer versiyonlar bu arabadan daha az olacak.Süet malzemenin tavan dikişi iç mekanla aynı renkte ve direksiyon simidi de daha az ahşap. Kanepe yumuşaktır ve oturduğunuz anda içeri girer.
Güç açısından: 2.0T çok güçlüdür ve burunlu rakipler daha hızlıdır ve yakıt tüketimi temelde aynı seviyedeki rakiplerinkiyle aynıdır. 11-12L / 100km performansı konumlandırması için normaldir.
Her sabah en yoğun sabah saatlerinde, 9AT şanzıman sorunsuz bir şekilde çalışabilir, ancak hızlı hızlanmaya tepki verir. 9AT'nin tepki hızı hızlı değildir. Hazırlık süresi gerektirir. Bu, daha fazla konfor vurgusu ile ayarlanmalıdır. Yol titreşimlerini absorbe etme açısından, komutan çok iyi performans gösterir, ince tümsekleri filtreleyebilir ve ayrıca büyük iniş çıkışlarla karşılaştığında gövdeyi tutabilir.
Sonuç: Büyük komutanın başlama eşiği biraz daha yüksek olabilir, ancak konfigürasyon bir miktar olmalıdır, üç sıra bağımsız klima ve elektrikli koltuklar daha pratiktir. Geniş bir aileyi dışarı çıkarın ve kumandanın cep telefonunu şarj edin.Komutanı uzun mesafelerde çalıştırmak oldukça uygun geliyor. Marka itibarında referans noktası Highlander olan 7 koltuklu otomobilin gerçekten de cipten daha iyi olması mümkün. Ancak yine de ürün gücü fiyatına yakışır ve Amerikan serisinin konforu Japon serilerindekinden farklıdır.Sağlam ve sağlam bir iç güvenliktir. Onu yoksa Highlander'ı mı seçerdin? Aşağıya bir yorum bırakın!
