Paylaşılan arabalarda sık sık "depozito patlamaları" olması tesadüf mü yoksa kaçınılmaz mı?
Ünlü finansal yorumcu ve bağımsız ekonomist Mo Kaiwei tarafından
Kısa bir süre önce, Guangdong Fortune Dingdong Travel Technology Co., Ltd.'nin bir dizi kullanıcısı, şirketin depozitoyu gerektiği gibi zamanında iade edemediğini bildirdi.Mutara 1.000 yuan araç depozitosu ve 500 yuan ihlal depozitosu dahildir. Bu olay yaygın medyanın ve kamuoyunun dikkatini çekti.
Aslında, Guangdong Xingfu Dingdong Travel Technology Co., Ltd., kullanıcı depozitosunu zamanında iade etmedi, ilk sözleşme ihlali vakası da değil. 2017 yılında araç paylaşımı EZZY'nin iflas tasfiye sürecine girmesinin ardından, 1.800'den fazla kullanıcının, paylaşılan arabalar alanını gösteren depozito gecikmiş olduğu ortaya çıktı. Mevduat sözleşmesinin ihlali sorunu yavaş yavaş su yüzüne çıktı. Ve geçen ağustos ayından bu yana paylaşılan arabaların doğuşu uzun sürmedi Ulaştırma Bakanlığı ve İskan ve Kent-Kırsal Kalkınma Bakanlığı, "Küçük ve Mini Binek Araç Kiralamalarının Sağlıklı Gelişimini Teşvik Etmeye Yönelik Yol Gösterici Görüşler" yayınladı. Sorun bir yaşını doldurdu ve mevduat sorunu tamamen açığa çıktı ve ciddi endüstri yönetimi kafa karışıklığının sinyallerini verdi.
Paylaşılan otomobil geliştirmenin önemi apaçık ortadadır, bir tür İnsanların kişiselleştirilmiş seyahat, iş faaliyetleri, resmi faaliyetler, turizm ve eğlence ihtiyaçlarını karşılayan ulaşım hizmeti yöntemi, yeni durum altında küçük ve minibüs kiralamanın sağlıklı gelişimini teşvik etmeye ve mobil internet ile küçük ve mini otobüs kiralamalarının entegre gelişimini teşvik etmeye yardımcı oluyor. İnsanların çok seviyeli seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için. Aynı zamanda, araba yıkama emisyonlarını da azaltabilir ve çevreci seyahati teşvik edebilir. İki bakanlık, tam da büyük rolü ve geniş kapsamlı sosyal önemi nedeniyle, bu kadar ilgiyi çekmiş ve zamanında yönetim rehberliği yayınlamıştır.
Araç paylaşımı çok önemli olduğuna göre, mevduat alanında neden hala sorun var? Sebep daha fazlası değil İki yön :
Birincisi, depozito konusuna yeterince dikkat edilmemiştir, bunun başlıca nedeni, paylaşılan bisiklet birikintilerinin yönetimindeki sorunlardan ders almamış olmasıdır ve hatta geçen yıl Ulaştırma Bakanlığı, "Araç Kiralama Sektörünün Sağlıklı Gelişimini Teşvik Etmeye Yönelik Kılavuz Görüşler (Görüş için Taslak)" yayınlamıştır. , Kullanıcı mevduatlarının ve fonlarının güvenliğini sağlamak için belirtildi.Özel uygulama görüşleri ve çalışma kuralları henüz resmi olarak açıklanmadı.
İkincisi, düzenleyici makamlar, paylaşılan arabaların depozito yönetimindeki olası sorunlar için önlem almadı, olası depozito sorunları için ileriye dönük önleyici tedbirlerden yoksundu ve depozito sorunları ortaya çıktığında çaresiz görünüyordu. Bu, şirketlerin mevduatlar için özel hesaplar oluşturmaya zorlanmamaları ve bankaların, yetkililerin ve kullanıcıların mevduatları birlikte denetlemesine ve yönetmesine izin vermesi gerçeğinde yansıtılmaktadır.
Üçüncüsü, araba paylaşım şirketleri, yönetim sisteminde sağlam olmayan boşluklar kullanıyor ve yasadışı ve sigorta gibi karmaşık sorunları bir bahane olarak dahil etmek için araba paylaşımını kullanıyor, depozitoların iadesini kasıtlı olarak geciktiriyor ve önlüyor, böylece araba paylaşımını kullanan kullanıcılar iyi koruma önlemlerinden veya kanallarından yoksun. Paylaşılan araç mevduatlarının yönetimindeki kaos yoğunlaştı.
Aslında, paylaşımlı otomobiller için depozito sorunu iyi yönetilmezse veya düzenleyici tedbirlere uyulmazsa, paylaşılan bisikletler halkın çıkarlarını daha ciddi şekilde etkileyecek şekilde daha fazla soruna neden olabilir. Sosyal ekonominin gelişmesi ve insanların gelirinin artması ve seyahat sıklığının artmasıyla birlikte araç paylaşım depozitosu miktarı nispeten büyük olduğu için, araba paylaşımının kullanımı gelecekte önemli bir ulaşım şekli haline gelebilir ve dahil olan kişi sayısı daha geniş olacaktır. İflasın ardından, o zaman Daha fazla fon içerebilir ve daha büyük kayıplara neden olabilir.
Bu nedenle paylaşımlı araçların hızla gelişmesi ve artan popülaritesi ile mevduat yönetimi konusu önemli gündemde olmalı, bu konu hafife alınmamalı, çeşitli yönetim sistemleri ve denetim yöntemleri zamanında sürdürülmeli, aksi takdirde sadece daha fazla insana yol açmayacaktır. Depozito kaybından dolayı acı çekmek, endüstrinin sağlıklı ve sürdürülebilir kalkınmasını da etkileyecek ve bu, geniş gelişme beklentileri olan bu sektöre gölge düşürecek ve hatta mevduat sorunu nedeniyle yarıda ölebilir.
Belirli koşullar açısından, ilk olarak, düzenleyici makamlar derhal bir paylaşılan araç yönetim sistemi uygulamaya koymalı, en üst düzey sistemdeki depozito yönetim mekanizmasını geliştirmeli, paylaşılan araç şirketinin sistemdeki boşluklarındaki herhangi bir arızayı ortadan kaldırmalı ve paylaşılan araç depozito yönetimi davranışını temelde düzenlemelidir. , Böylece mevduat yönetimi her zaman düzenleyici sistemin etkin izleme aralığı dahilindedir.
İkinci olarak, hem düzenleyici kurumlar hem de paylaşılan araba şirketleri, başarısızlık deneyimlerinden ve paylaşılan bisiklet depozito yönetimi derslerinden tamamen öğrenmeli, düzenleyici makamlardan özel bir depozito yönetimi kurumu kurmalarını, paylaşılan araç depozito yönetiminin profesyonel denetimini uygulamalarını ve depozito denetimi boşluklarını ortadan kaldırmalarını istemelidir Olgu; Aynı zamanda, kurumsal işletme risklerinin kullanıcılara iletilmesini tamamen önlemek için, ortak oto yıkama şirketlerini sektör operasyonlarının alt çizgisine bağlı kalmaları, kullanıcı mevduatlarını kullanma girişimlerini önleme ve kullanıcı mevduatları ile şirketin kendi fonları arasında bir risk "güvenlik duvarı" oluşturmaları konusunda uyarmak gerekir.
Üçüncüsü, sosyal üç boyutlu bir denetim sistemi kurmak, araç paylaşım şirketlerinin mevduat yönetimini denetim departmanlarının, araç paylaşım şirketlerinin, sosyal kuruluşların ve kullanıcıların ortak gözetimi altına almak, düzenleyici kör noktaları ortadan kaldırmak ve araç paylaşım şirketlerinin mevduat yönetimindeki her türlü düzenleme ve yasayı ihlal etmesini sağlamaktır. Davranış zamanında tespit edilebilir ve hızlı, düzgün ve etkili bir şekilde ele alınabilir.
Dördüncüsü, mevduat yönetimini güçlendirmektir.Düzenleyici departmanlar, düzenli olarak mevduat yönetimi denetimleri gerçekleştirir, paylaşılan araç şirketlerinden mevduat mali yönetimini artırmalarını ister, onları özel mevduat hesapları açmaya zorlar ve mevduatlardaki olası güvenlik risklerini önlemek için bankaların, yetkili makamların ve kullanıcıların birlikte denetlemesine izin verir. en düşük seviyeye düşür. Aynı zamanda, araba paylaşım şirketinin mevduat yönetiminde kasıtlı olarak zimmete para geçirdiği veya denetimden kaçtığı tespit edildiğinde, ciddi ekonomik cezalar uygulanacak ve endüstri işletme ruhsatı iptal edilecek ve sektörde çalışmaya devam etmesi yasaklanacak, onu sınır dışı etmeye zorlanacak ve ihlallerin maliyetini artıracak. Mevduat denetiminin caydırıcılığını güçlendirin.
