Yine cezalandırıldı Japon parça şirketleri neden sürekli "faul yapıyor"
Son zamanlarda, Güney Korenin denetim makamları, bu dört bileşenli şirketin piyasa fiyatlarını manipüle ettiğinden ve pazar rekabetini bozduğundan şüphelenildiği gerekçesiyle dört bileşen üreticisine toplam 2 milyar won (yaklaşık 1.76 milyon ABD $) para cezası verdi.
Kore Adil Ticaret Komisyonu'na (FTC) göre, dünyanın en büyük otomobil rulmanı üreticilerinden biri olan NSK Ltd. ve Japon rulman üreticisi JTEKT Corp. (JTEKT Corp.) kuruldu Ocak-Aralık 2009 arasında, gizlice komplo kurdu ve Kore otomobil parçaları şubesine tedarik edilen rulmanların fiyatı üzerinde pazarlık yaptı. Bu dönemde, Japan Seiko Co., Ltd., JTEKT Co., Ltd. ve Schaeffler Kore şubesi, yerel rulman tedarik pazarını bölmekle suçlandı ve özel olarak, birbirlerinin ticari departmanlarını ihlal etmeyecek bir fikir birliğine vardı. Bu yasadışı gelirlerden, Schaeffler Kore şubesi 833 milyon won kar elde etti, onu 584 milyon won ile Japan Seiko Co., Ltd., 533 milyon won kar elde eden JTEKT Co., Ltd. ve Japan Seiko Co., Ltd.'nin Güney Kore şubesi de 71 milyon won kazandı. kazandı. Bu şirketler, Kore pazarındaki rulman sektörünün% 52,2'sini oluşturdu. İstatistiklere göre, 2014'ten bu yana 1,1 trilyon won kar elde ettiler.
Aslında, bu ilk kez olmuyor.26 Eylül 2013'te ABD, fiyat manipülasyonuna katılan dokuz Japon parça şirketine 745 milyon ABD doları para cezası verdi. Bu şirketler arasında Hitachi Automotive Systems, JTEKT, Mitsubishi Electric, Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy Industries, Seiko, T.RAD, Valeo Japan ve Yamashita Rubber bulunmaktadır.
Aslında, Eylül 2014'te, Çinin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, 12 Japon otomobil parçası şirketine anti-tekel cezalarının uygulandığını duyuran ve toplamda 1,235 milyar yuan tutarında bir idari ceza kararı yayınladı. Bu biletin, Çin'in antitröst soruşturmasından bu yana verilen en yüksek miktar olduğu bildirildi. Buna Japan Seiko Co., Ltd. ve JTEKT Corporation da dahildir.
Yazar, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun 2014'te para cezası vermesinin ardından önceki bilgileri okudu, 12 Japon parça ve bileşen şirketi de aktif işbirliği gösterdi. Hatta Seiko Co., Ltd. özürlerini dile getirdi ve o sırada resmi internet sitesinde yaptığı duyuruda cezayı kabul etmeye istekli olduğunu ve şirket içinde kapsamlı bir araştırma yapacağını, çalışanlar üzerinde tekel karşıtı eğitimler vereceğini, kurumsal etik ve sosyal normlara uyacağını ve ticari faaliyetler sırasında niteliklere uyacağını söyledi. Cinsel iş davranışı. JTEKT Corporation, ilgili kurumsal etik çalışmalarını güçlendirmek için bir kurumsal etik ofisi kurdu.
Japon parça şirketlerinin sürekli olarak kuralları çiğnemesinin ve normal piyasa işlemlerini bozmasının nedeni nedir? yazar düşünüyor Şirketin kendi etik kayıtsızlığına ek olarak, Daha çok yasadışı ekonomik çıkarlar tarafından yönlendiriliyor olabilir. . Uluslararası tekel karşıtı cezalarda, cezaların hedeflenip hedeflenmediği ve ceza miktarının tekel karşıtı etkiyi etkileyeceği belirtilmektedir. Tekel işaretleri bir kez bulunduktan sonra, derhal ele alınmalıdır Tekel şirketleri, cezanın ağır olduğunu ve hukuka aykırılığın maliyetinin yüksek olduğunu hissederler ve kısıtlamalara dönüşeceklerdir. Ama bu gerçek mi? Aslında üç neden var.
1 Yalnızca olgun bir tekel karşıtı hukuk sistemi, sorunsuz tekel karşıtı soruşturmalar için bir garanti sağlayabilir.
1 Ekim 2002'de yürürlüğe giren "Rekabetin Sınırlandırılması ve Otomobil Endüstrisi için Sorumluluktan Muafiyet Hakkında Yönetmeliklerin Yeni Sürümü" (BER), özellikle Avrupa'daki otomobil endüstrisi için oluşturulmuş bir antitröst düzenlemesidir. Ve Çin'in "Anti-Tekel Yasası" 1 Ağustos 2008'de yürürlüğe girdi ve 9 yıl oldu. Bununla birlikte, kültür ve hukuk sistemlerindeki farklılıklar nedeniyle, ulusal yasa ve yönetmeliklerde bazı farklılıklar olması kaçınılmazdır. Neyse ki, ülkeler artık kendi tekel karşıtı sistemlerinden aktif olarak öğreniyorlar ve bu sisteme uyum sağlıyorlar, ancak böyle olsa bile, bu yasadışı şirketler yasal boşluklardan yararlanmaya devam edebilir ve ilgili denetim kurumları ve idari personel bu ilişkiden kaçmayacaktır.
2 Piyasayı büyük miktarlarda yasadışı çıkarlar dolduruyor.
Aslında ilgili ülkelerin uyguladığı cezalardan görmek zor değil, özellikle birkaç Japon rulman firmasına verilen cezaların miktarları ağır. Peki neden bu şirketler kanundaki boşluklardan defalarca yararlanıyor ve piyasa faaliyetlerinde sapkın bir şekilde çalışıyor? Otomotiv rulman pazarını dolduran fonlar çok fazla olduğu için, sağladıkları ürünler temelde büyük araç şirketlerine gönderilecek ve yavaş gelişen ve geri teknolojiye sahip küçük şirketler görünmez bir şekilde ortadan kaldırılacaktır. Layman'ın terimleriyle, sözde "Dao bir ayak yüksekliğinde ve kötülük bir ayak yüksekliğindedir".
3 Profesyonel ürünlere dönersek, ürün kalitesi ve performansının avantajları vardır.
Herkesin bu gerçeği anlaması zor değil, alışveriş yapmak tabii ki malların fiyat-performans oranı için. Kalite ve fiyat her zaman müşterilerin ilgilendiği konulardır.Nippon Seiko ve JTEKT gibi rulman şirketleri uzun zamandır kurulmuş, yüksek düzeyde teknik araştırmaya sahip ve pazarı tam olarak kavrayan ürünler, iyi satılamaz mı? Bu nedenle, diğer ülkelerin pazarında bir avantaja sahip olacaklar ve hatta bir grup hileli piyasa davranışı oluşturmak için güçlü bir ittifak oluşturacaklar.
Aslında kendi eksiklerimizi başka bir yönden fark etmemize neden olan şey bu şirketlerin tekrarlanan ihlalleridir.Kanun ve yönetmelikler, teknik araştırmalar, pazar konumlandırması vb. Konularda hala yetişmemiz gerekiyor.
Metin: Ma Yuehai Editör: Li Peiyang
Telif Hakkı Bildirimi
