Hefei Toplu Taşıma Grubu, "Rehber Köpeklere binme izni verilmedi" yanıtını verdi: Sürücü tekrar binmeyi reddederse, yıldız düşecek
Kaynak: Zhongan Online
Hefei'deki ilk rehber köpek olan Labrador Evay, bu yıl 23 Nisan'da resmi olarak görme engelli Lu Fu'nun "gözü" oldu.
Yoldan karşıya geçerken, yürüyen merdivenlerden yukarı çıkarken, süpermarkete gidiyor, restorana gidiyor ... 20 günden fazla bir süredir Lu Fu şirketi ve "gözlerin" korumasını hissediyor ve sonunda kocasının elini güvenle bırakabiliyor. Ona göre bu yakınlık "insan ve köpek birliği" düzeyine ulaşmıştır.
Ancak şehir, kamu hizmetleri açısından henüz "İnsan ve Köpek" ile ortak üretim yapmamıştır. 15 Mayıs'ta, Ivy ile Hefei'de otobüse binerken, otobüs şoförü tarafından reddedildiler ve defalarca eve taksiye binmeyi reddettiler. Lu Fu halka ziyaretini yaptıktan sonra, günlerce süren sıcak aramada "Hefei'nin ilk rehber köpeği reddedildi".
Muhabir, 17 Mayıs'ta Lu Fuxing ile yaptığı görüşmelerde, halkın görme engellilerin seyahatini anlamasına ve saygı duymasına izin vermeye daha istekli olduğunu ve aynı zamanda sıcak olaylara yakından dikkat ederek soğuk düşünmeyi getirdiğini keşfetti: Rehber köpekler ne zaman engelsiz seyahat edebilir? Düzenleme ayrıntısı? Kentsel kamu hizmetlerinin kalitesi nasıl artırılır?
Günlük yaşam: Akıllı köpekler tarafından nadiren görülen "binmek, ayrılmaya ikna etmek ve koltuk seçmek"
Ivy yol boyunca Lu Fu'yu yönetti. Bu makalenin resminde, röportajdan önce 17 Mayıs öğleden sonra, 32 yaşındaki Lu Fu muhabirlerle röportajın ilginç bir gerçeğini paylaştı: Dün bir muhabir Ivy'nin beni otobüse götürdüğü bir video çekmek istedi. Ivy ve ben, "Long Guns and Guns" filminin çekimleri altında şaşırtıcı derecede pürüzsüzdük ve sürücü bizi durdurmadı. "
Bu Lu Fu'yu biraz rahatsız ediyor. Önceki "versiyon" şöyleydi: rehber köpeğini otobüse götürdü, köpek için iş kıyafetleri giyerdi ve rehber köpek kartı gibi belgeler de taşırdı, ancak personel sayısı azdı. Bu belgeleri görmek isteyecek, "Biri bana bağırdı: Köpekler arabaya getirilemez." "Ayın 15'inde Weibo'da beni sıcak aramaya iten otobüs şoförü gibi." Lu Fu gülümsedi.
Lu Fu, böyle bir durumla her karşılaştığında, açıklama yapmak için çok zaman harcayacak, belgeleri çıkaracak ve sonunda mantıklı olacak, personel ona "köpeğinize dikkat etmesini ve başkalarını engellememesini" hatırlatacak. Bu süre içinde, şikayette bulunmak için trene binmeyi bekleyen yolcularla karşılaştıysa, yolculuktan vazgeçti.
"Dün arabaya bindikten sonra, Ivy'den arka sırada bir koltuk bulmasını istedim. Gerçekten zekice ve zekiydi. Araba koltuğunun dolu olduğunu ve ortamın karmaşık olduğunu gördü. Beni doğrudan arabanın arka kapısına götürdü. Durduktan sonra beni indir. Lu Funun rahatlığıyla birçok yolcu kımıldadı, Birbiri ardına bana koltuğumu verdi ve Ivy kapıya yakın ve inmek için uygun bir koltuk seçti.
Evden birlikte çıkın. Veri: "Düşük verimli" kılavuz köpeklerin arkasındaki büyük "görme engelli taban"
Ivy'nin zekası doğuştan değildir. Lu Fu, 3 yaşındaki Ivy'nin Dalian Rehber Köpek Üssünden olduğunu söyledi. 1 yaşında üsse geri gönderildi ve iki yıllık sıkı bir eğitime başladı. Eğitildikten sonra, rehber köpeğin IQ'su yedi veya sekiz yaşındaki bir çocuğunkine eşdeğerdir, "Benimle çıktıktan sonra, bu benim çift gözüm olur."
Lu Fu'nun gözleri, 8 yaşındayken parlaklığını tamamen kaybetti. Kör olduktan sonra, günlük hayatı ailesine bakmaya bırakıldı. 2008'de, rehber köpeklerle ilgili bir Japon filmi olan "Guide Dog Little Q" 'yu "izledi" ve gözyaşlarına boğuldu. "O zamanlar, gerçekten bir tane olmasını istedim. Rehber köpekler bana eşlik ediyor. "
2012 yılında Lu Fu, Dalian Rehber Köpek Üssüne kaydoldu. Çin anakarasındaki ilk kar amacı gütmeyen kuruluş olarak, rehber köpeklerin yetiştirilmesi, eğitilmesi ve uygulanması konusunda profesyonel rehberlik sağlayan kuruluş olarak, yıllardır ona sağlam bir inanç vermiştir. 2014 yılında yaşanan virajları ve dönüşleri deneyimledikten sonra, bu yıl 23 Nisan'da, üssünde eğitilen rehber köpek Ivy ücretsiz olarak Lu Fu'ya teslim edildi ve Hefei'deki evine döndü. Şimdiye kadar Hefei, rehber köpekler çağını açtı.
Gübreye dönmeden önce Lu Fu ve Ivy, Dalian'da altı hafta koşarak geçirdi ve final sınavını geçti. Lu Fu, "Alıştırma döneminin erken safhalarında, eyer ve zincirlerin kullanımı ve yürüme pozisyonu gibi teorik dersler var. Daha sonraki aşama, basit yol koşullarından karmaşık yol koşullarına kadar, otobüste nasıl koltuk bulunacağı ve yemek yeme ayrıntıları dahil olmak üzere, pratiktir." Dedi Lu Fu, "Rehber köpeklerle duyguların nasıl hızlı bir şekilde geliştirileceği de var. Ortak eğitim başarısız olursa, görme engelliler rehber köpekleri alamaz."
Dönem boyunca, iki figür dizisinin karşılaştırılması Ivy'ye değer verdi. Dalian Kılavuz Köpek Üssü'nün eğitmeni Wang Xin'e göre, bir dizi istatistik, her bir rehber köpeğin eğitim maliyetinin 200.000 yuan iken, köpeklerin eliminasyon oranının% 70 ila% 80 olduğu şeklindedir. Diğer bir deyişle, seçilen her 100 yavrudan sadece 20 ila 30'u başarılı bir şekilde hizmet edebilir. Diğer bir veri seti de, şu anda Çin'de 17 milyondan fazla görme engelli insan olduğu ve ülkede sadece 200'den fazla rehber köpek olduğu. "Düşük verimli" rehber köpeklerin arkasında büyük bir görme engelli insan tabanı var. Uluslararası Rehber Köpekler Federasyonu'nun aksine, "görme engelli kişilerin% 1'den fazlasının rehber köpek kullanması, popüler hale getirilecek rehber köpek olarak kabul edilebilir", Çin'in rehber köpekleri "popülerlik" seviyesine ulaşmalı ve önündeki yol uzun.
Deneyim: Güvenli bir kör yolda "Kayıp"
20 günden fazla bir süredir Lu Fu, "gözlerin" eşlik ettiğini ve korunduğunu hissetti ve sonunda kocasının elini güvenle bıraktı. Ona göre bu yakınlık "insan ve köpek birliği" düzeyine ulaşmıştır.
Ivy ile devam et. 17 Mayıs günü saat 15: 00'te Lu Fu, körler için bir köpekle işaretlenmiş kırmızı bir manto giydi, bir kılavuz ip ve bir rehber kart bağladı ve birlikte evden çıktı. "Bebeğim, anneni kaldır" "Bebeğim, girişteki bekçiden anneni çıkar" "Bebeğim, hızına dikkat et." ... Muhabir, Ivy'nin yol boyunca itaatkâr bir çocuk gibi olduğunu gördü. Temel düz çizgiden basit şifre itaat eğitimine ve ardından yol koşullarıyla başa çıkmanın sonraki aşamasına kadar, Ivy her zaman bununla başa çıkmak için doğru yolu bulabilir.
Ne yazık ki, taksiye binmek hala Lu Fu'nun karşı karşıya olduğu bir sorun. 15 dakika içinde, kocası Sun Xiaolong'un hatırlatılması üzerine, geçen sekiz taksiye el sallamaya çalıştı, ancak hepsi reddedildi. Neyse ki Ivy onu 120 numaralı otobüse binerek evinin kapısına götürdü ve bu sefer otobüs şoförü onu durdurmadı.
Yürümekten bıktım, evcil köpek. "Ivy yoldan karşıya geçmek, yürüyen merdivene çıkmak, süpermarkete gitmek ve restorana gitmek her şey yolunda, ama buna inanmayabilirsiniz. Bazen güvenli kör yolda" kaybolur. "Dedi Sun Xiaolong, Hefei'de birçok kaldırım ve kör yol var. Düzensiz bir şekilde park edilmiş birçok paylaşılan bisiklet, bir rota seçerken rehber köpeğin muhakemesine engel olur Kılavuz köpek geçici olarak yürümekten korkar veya sahibini yolun nispeten tehlikeli bir bölümüne götürür.
Elbette, Ivy aynı gün Lu Fu ile yürürken, yolu işgal eden ortak bisikletle tanıştım. Ivy bir süre durdu ve Lu Fu da bir süre sersemledi ve hatta birkaç "sorun ne?" Diye sordu. Lu Fu, "programlamadan" sonra önderliğindeki barikattan kaçındı.
Yanıt: Ruhsatlı bir rehber köpeğin otobüse binmesi reddedilir ve otobüs şoförü "yıldız" olabilir
"Hefei'nin ilk rehber köpeğinin taşınmayı reddetmesi" toplumda hararetli bir tartışmayı tetikledi ve Hefei Ulaştırma Bürosu'nun da dikkatini çekti. 17 Mayıs'ta bürodan sorumlu ilgili şahıs, çözümün ardından ilk kez Hefei'de otobüse rehber köpek götürme durumunun ortaya çıktığını, görevli sürücünün ilgili yönetmeliği yeterince anlamadığını, ardından otobüs firmasını aradıktan sonra kör rehbere izin verdiğini belirtti. Köpekler otobüse biner. "Bir yandan ilgili yönetmeliklere ilişkin tanıtımımızın yeterince derin olmadığını yansıtırken, diğer yandan otobüs şirketlerine yönelik şoförlerin eğitim ve öğretiminin yerinde olmadığını yansıtıyor." Sorumlu kişi, Hefei Ulaştırma Bürosu'nun otobüs şirketlerini daha da güçlenmeye çağıracağını söyledi. Sürücüleri ve yolcuları eğitin ve engelli arkadaşlar için daha iyi hizmetler sunmaya çalışın.
Hefei Toplu Taşıma Grubu müşteri hizmetleri merkezinin müdür yardımcısı Li Xiangbin, kör yolcu arkadaşlarının tüm belgelere sahip olması ve otobüs şoförünün yine de binmeyi reddetmesi durumunda, sürücünün ilgili şirket düzenlemelerine uygun olarak ele alınacağını söyledi.
Taksilerde rehber köpek taşıyan körlerin sorunu ile ilgili olarak, büro sorumlusu, "Geçit Töreni Taksi Hizmet Yönetimi Yönetmeliği" nde yolcuların arabaya evcil hayvan getirmesine izin verilmeyeceğini, "Hefei Taksi Yönetim Tedbirleri" nin de taksi kullanmasını şart koştuğunu belirtti. Personel, evcil hayvanı olan yolcular için hizmeti reddedebilir veya sonlandırabilir ve rehber köpek kullanan körlerin özel durumları için hiçbir istisna yoktur. "Hefei'de ilk rehber köpeğin ortaya çıkması da taksi endüstrisi için yeni bir şey. Ayrıca taksiye binen rehber köpekler için ilgili düzenlemeleri daha da netleştirmek için endüstri hizmet şartnamelerini gözden geçirmeyi ve iyileştirmeyi düşünüyoruz."
Düşünme: Rehber köpekler tarafından engelsiz seyahat düzenlemeleri ne zaman geliştirilecek?
Aynı gün, Lu Fu ile seyahat ederek ve konuşarak muhabir, halkın görme engellilerin seyahatini anlamasına ve saygı duymasına izin vermeye daha istekli olduğunu fark etti ve aynı zamanda bu sıcak olayın arkasındaki soğuk düşünceye dikkat etti: Rehber köpek ne zaman engelsiz yolculuk edecek? Düzenleme ayrıntısı? Kentsel kamu hizmetlerinin kalitesi nasıl artırılır?
Nisan 2008'de Engellilerin Korunması Hakkında Kanun revize edilmiş ve halka açık yerlerde rehber köpek taşıyan körlerin ilgili ulusal düzenlemelere uymasını şart koşarak kabul edilmiştir. Anakara Çin yasalarında ilk kez "rehber köpekler" den bahsediliyor.
1 Ağustos 2012 tarihinde, Danıştay tarafından yayımlanan Engelsiz Çevre İnşaat Yönetmeliği (bundan böyle Yönetmelik olarak anılacaktır) yürürlüğe girmiştir Yönetmelik, görme engellilerin halka açık alanlara rehber köpekleri getirebileceğini öngörmektedir. Rehber köpeklerin nihayet halka açık yerlere girip çıkarken uymaları gereken yasalar var.
2016 yılında, 12. Anhui Eyaleti Halk Kongresi Daimi Komitesi'nin 28. toplantısında "Anhui Eyaleti Şehir Otobüsleri Yönetim Yönetmeliklerinin (Taslak Revize Edilmiş Taslak)" (bundan sonra "Revize Taslak" olarak anılacaktır) revizyonu duyuldu. Muhabir, yeni revize edilen yönetmeliklere göre, otobüste rehber köpeklerin taşınabileceğinin açık olduğunu, ancak belirli uygulama kurallarının bulunmaması nedeniyle ilgili düzenlemelerin otobüste uygulanmasının hala zor olduğunu fark etti.
Anhui Üniversitesi Sosyoloji Bölümü'nde doçent olan Wang Yunfei, "Yönetmelikler" in çok geniş olduğuna inanıyor. Rehber köpeklerin seyahat ve toplu taşıma haklarını gerçekten garanti altına almak için, yine de yerel yönetimler ve ilgili bölümler tarafından yönetim düzenlemelerinin ilanına bağlı. "Aynı zamanda, rehber köpeklerin engelsiz seyahatine ilişkin düzenlemeler iyileştirilmeden önce, toplumun tüm kesimlerinin görme engellilerin seyahatine daha fazla anlayış ve saygı duyması daha gerekli." Wang Yunfei, "İlgili ulusal departmanlar, rehber köpekler için mümkün olan en kısa sürede kılavuzlar ve yönergeler yayınlamalıdır. Sertifikasyon standartları, hangi departmanın sorumlu olduğunu ve hangi departmanın sertifikalandırıldığını içerir. Aksi takdirde, üs nitelikli bir rehber köpek olarak sertifikalansa bile, rehber köpek başkaları tarafından tanınmasa bile hizmete başlayamayacaktır. "
(Orijinal başlık: "Hefei'nin İlk Kılavuz Köpek Reddine Odaklanın: Kılavuz Köpeklerin Engelsiz Yolculuğunun Acilen İyileştirilmiş Düzenlemelere İhtiyacı Var")
