Dongfeng Nissan bunu gelecekte yapacağını duyurdu. Şimdi araba satın almak gerçekten bir kayıp
Dongfeng Nissan, son iki yıldır "GENÇ NISSAN" gençlik markası stratejisini sürdürüyor. Son iki yılda piyasaya sürülen yeni Qijun ve Yeni Qashqai modellerinin görünüş olarak eski modellerden neden bu kadar farklı olduğunu herkesin anlayacağına inanıyorum. Aslında bu, Dongfeng Nissan'ın pazarın gençleşme trendine yaptığı şeydir.
Mevcut Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Nissan yeni bir hamle yaptı. Netcom, Dongfeng Nissan'dan "i3 planının" resmen başlatıldığını ve Dongfeng Nissan'ın "GENÇ NISSAN 3.0" dönemine girdiğini öğrendi. Ama gelecekte hangi yeni değişiklikleri görebiliriz?
"İ3 projesi" tam olarak nedir?
Dongfeng Nissan'ın resmi sözlerine göre gelecek, akıllı teknoloji, akıllı üretim kalitesi ve akıllı eğlencenin üç yönünden ortaya çıkıyor Basitçe söylemek gerekirse, daha genç olmanın yanı sıra, Dongfeng Nissan yeniden akıllı oynayacak. Bu, yarı otonom sürüş sistemlerinin, yeni enerji teknolojilerinin ve multimedya sistemlerinin tanıtılmasını, Ar-Ge ve üretimin verimliliğini ve hassasiyetini artırmayı ve e-ticaret satış sistemini güçlendirmeyi içerir. Aynı zamanda, gelecekteki araç sahipleri de araç üstü multimedya sistemi aracılığıyla 4S mağazalarıyla doğrudan iletişim kurabilir ve satış sonrası bakım ve diğer hizmetler daha rahat olacaktır.
Mevcut durum nedir?
Dongfeng Nissanın "GENÇ NISSAN 1.0" ve "GENÇ NISSAN 2.0" döneminin bana hissettirdiği en büyük değişiklik, görünümün daha genç olması ve 2.0 çağından beri güvenlik yapılandırmasının yükseltilmesinin vurgulanması oldu. En göze çarpan, Dongfeng Nissanın 2.0 çağındaki son ürünü olan yeni Teanadır. Üst düzey modelleri, ProPILOT yarı otonom sürüş sisteminin temeli olan NISSAN i-SAFETY akıllı çarpışma önleyici güvenlik sistemi ile donatılmıştır.
Şimdi ne deneyimledik?
Öncelikle yukarıda bahsettiğimiz NISSAN i-SAFETY akıllı çarpışma önleyici güvenlik sistemi hakkında konuşmalıyız, bunu daha önce deneyimlemiştik. (Ayrıntılar için lütfen buraya tıklayın) . NISSAN i-SAFETY sistemi, tehlikeleri ve frenleri aktif olarak belirleyebilir ve saatte 30 kilometrenin altındaki hızlarda arkadan çarpışmaları önleyebilir. Bu sistem aynı zamanda, D veya R vitesine asıldığında devreye girecek olan gaz pedalında yanlış adımı önleme işlevine de sahiptir.
Ek olarak, Dongfeng Nissan aynı zamanda bir e-ticaret platformu oluşturan ilk ortak girişim markasıdır. Tüketiciler, 4S mağazalarında belirli modellerin, indirimlerin veya kredilerin konfigürasyonu hakkında bilgi edinebilir ve diğer bilgileri, üçüncü parti platformlardan daha güvenilir olan ve çok zaman kazandıran arabalar aracılığıyla öğrenebilirler.
Gelecekte dört gözle beklemeye değer nedir?
ProPILOT yarı otonom sürüş sistemi aşamalar halinde tanıtılacak, asıl amaç trafik kazalarını önlemek ve nihayetinde "sıfır çarpışma" elde etmektir. Aslında, Nissan'ın sisteminin 2020'de tamamen olgunlaşması planlanıyor ve hala geliştirme aşamasında. Gelecekte, şehir içi yollarda ve kavşaklarda tam yol otonom sürüş gerçekleştirebilir. Bunu daha önce de ayrıntılı olarak rapor etmiştik (Görmek için buraya tıkla) .
Dongfeng Nissan ayrıca, seri üretilen elektrikli araçların ilk ortak girişim markası olacak Zhixing Technology'de "sıfır emisyon" tan bahsetti. Başka bir "sıfır mesafe" noktası, Nissan'ın yeni nesil akıllı ara bağlantı sistemini ifade ediyor, ancak 2019'a kadar anahtar modellerle donatılmayacak.
Normal zamanlarda en çok görüşülen satış sonrası hizmet olarak, dört gözle de bekleyebilirsiniz Dongfeng Nissan'ın fikri, araç sahipleriyle gerçek zamanlı iletişimi araç üstü akıllı sistem aracılığıyla gerçekleştirmektir. DCRM dinamik müşteri ilişkileri yönetim sisteminin 2017 yılında franchise mağazalarında% 100 yaygınlaştırılması ve 2018 yılında yeni nesil araç içi akıllı bilgi hizmet sisteminin tanıtılması planlanmaktadır. Büyük veri birikimi, araç sahiplerine, insancıllaştırmanın bir tezahürü olan özelleştirilmiş hizmetler sağlayabilir.
Göremediğimiz yerde ne olacak?
Dongfeng Nissan, 2018'de dijital deneme üretimi, TCM tam süreç veri yönetimi, VR sanal değerlendirme teknolojisi ve 3D baskı teknolojisi aracılığıyla ürün tasarımı ve performans testi yapmayı planlıyor. Geliştirme aşamasında 3 aylık geliştirme döngüsünü kısaltacağı ve kusurları% 60'ın üzerinde azaltacağı söyleniyor. Öncelikle tasarım kusurlarından bahsedelim, geliştirme, tasarım ve test aşamalarında herhangi bir sorun bulunmazsa ve piyasaya sürülürse öngörülemeyen sonuçlar doğuracaktır.
Üretim aşamasında da iyileştirmeler yapılacak.Makine algısı, IoT teknolojisi ve lazer ölçüm teknolojisi sayesinde, aynı zamanda bir güvenilirlik garantisi olan hataları en aza indirmek için tam süreç izleme ve ölçüm yargılamaları yapılır.
sonuç olarak: Dongfeng Nissan'ın bahsettiği 3.0 dönemi artık tek bir açıdan bir gelişme olmayacak.Teknolojik konfigürasyonda, otomobil hizmetinde ve kalitede önemli ilerlemeler olacak. Bu aynı zamanda zeka ve insancıllaştırma yolunda büyük bir adımdır. Bilim ve teknolojinin ilerlemesi hayatı çeşitlilikle doldurmuştur. Dongfeng Nissan'ın geleceği hala dört gözle beklenmektedir. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Yu Lei)
