Aylık 20.000 Roewe RX5 satışları, "Guandong'u kırmada" başı çekiyor, İnternet arabaları kaçınılmaz bir sonuç olabilir
Google'dan, Apple'dan LeTV'ye ve Baidu'ya, geçen yılın tamamı "İnternet otomobil yapımı" bilgi bombardımanına sarılmıştı, bu nedenle 2015, "İnternet otomobil yapımı" nın ilk yılı olarak adlandırıldı. Bu yıla kadar, İnternet arabaları ile ilgili haberler daha da yaygara haline geldi. LeTVnin süper arabaları küresel lansmanını yaptı ve teknoloji merkezini Şangaya kurdu, Weilai Automobile ve Jianghuai Automobile "İmalat İşbirliği Çerçeve Anlaşması" nı imzaladı ve geleneksel otomobil şirketlerinin yöneticileri de İnternet otomobil şirketlerine taşındı. Bekle.
PPT'den gerçek otomobilin yapım sürecine kadar bazı şirketler ortadan kayboldu ve konsept otomobilden üretim arabasına kadar hiç kimse Roewe RX5'in bu yılın Temmuz ayı başında yere düştüğünü düşünmedi. . Dünyanın ilk seri üretilen internet arabası olan bu, internetli otomobil üreticileri tarafından imrenilen bir başlık ve sonunda Roewe RX5'e yerleşti.
"İnternet" ileri
Bu internet otomobili YunOS for Car akıllı işletim sistemi ile donatılmıştır.Her araç sahibinin bağımsız bir kimlik hesabı olacaktır.Motor her çalıştırıldığında, bu bir internet oturum açma işlemidir. Cep telefonu aracılığıyla bagajın kilidini uzaktan açabilir ve açabilirsiniz; arabada oturarak klimanın sıcaklığını ayarlayabilir, açılır tavanı açıp kapatabilir, gezinebilir, müzik dinleyebilir ve hatta çevrimiçi ödemeyi tamamlayana kadar çevredeki mağazalarla iletişim kurabilirsiniz.
Sistem aynı zamanda araç sahiplerinin kullanım alışkanlıklarını "biriktirip öğrenebilir". Araç sahipleriyle "iletişimin" daha da derinleşmesiyle, sistem optimize etmeye ve araç sahiplerine daha hassas ve kişiselleştirilmiş hizmetler sunmaya ve İnternet etkileşimli işlevlerini gerçek anlamda gerçekleştirmeye devam edecek.
Alibaba ve SAIC arasındaki çarpışmanın yarattığı bu kristalleşme, kamuoyunun odak noktası olacak. Birçok şirket yalnızca kısmi işlevler sunarken, Roewe RX5 doğrudan İnternet araçlarının dünyaya gelişini duyurur. Bu, internet hayranlarının satın alma arzusunu doğrudan harekete geçirdi.Roewe RX5'in ilk teslimatında, birçok araç sahibi Roewe RX5 "İnternet arabası" adına geldi. Çoğu, İnternet'in getirdiği rahatlığa güvenen ve bundan zevk alan derin İnternet kullanıcılarıdır.
Tabii ki yüksek finansal desteğin yanı sıra, Roewe RX5 mümkün olan en kısa sürede seri üretime girdi.Alibaba yönetim kurulu başkanı Jack Ma, netizenler tarafından "baba" olarak nitelendirilen Roewe RX5'i de başarıyla pazarladı. Jack Ma'nın "babasının" bir pazarlama kampanyaları ustası olduğunu söylemeliyim. İlk olarak Roewe RX5'in halka açıldığı gün platformda durdu ve ardından onu "inceleme" için Başbakan Li Keqiang'a itti.
Başbakan "karşılandıktan" sonra, hemen Hangzhou, Yunqi Kasabasında "Hızlı ve Tutku" sahneledi. Benzersiz İnternet otomobil rallisi sayesinde tüketiciler, Roewe RX5'e ve çeşitli karmaşık yol koşullarıyla uğraşırken Roewe RX5 tarafından görüntülenen güçlü İnternet sistemine ve güç sistemine bir göz atıyor.
Elbette herkes iyi karşılanıp karşılanmadığının pazarlamanın başarısını test etmek için kriter olduğunu bilir. Ve Roewe RX5'in piyasa performansı hayal kırıklığına uğratmadı. Eylül ayında satış hacmi 14.000'i aşarak SUV listesinin ilk 20'si arasına girdikten sonra Ekim ayı, aylık 20.000'in üzerinde satış, 100.000'in üzerinde sipariş ve yaklaşık 50.000 araçlık kümülatif teslimat ile Altın, Dokuz ve Gümüş'ün popülaritesini sürdürdü. Satış artışı inanılmaz ... Aynı seviyedeki bağımsız popüler bir SUV olan Trumpchi GS4'ün lansmanının ilk ayında yalnızca 6.000'den fazla satıldığını ve oldukça açık Boyue'nin lansmanının ilk ayında yalnızca 4.000'den fazla sattığını ve yalnızca 4 ay sonra satıldığını bilmek önemlidir. On bin kırın.
SAIC desteği
Alibaba'nın iç yöneticileri bir keresinde şaka yaptı: "Diğerlerinin PPT yapması iki yıl sürdü ve biz modelin seri üretimini başardık." Sözler şakalarla dolu olsa da, modelin iki yılda seri üretiminin vazgeçilmez olduğunu bulmak zor değil. SAIC'in harika çalışması. Ali, Roewe RX5'e uçması için bir çift "kanat" verdiyse, SAIC, Roewe RX5'e "et ve kan" veren kişidir.
Alibaba CEO'su Zhang Yong'un dediği gibi, İnternetin en verimli ekolojik toprağı bir arabaya ilk aşılandığında, değerinin iyi bir model tarafından desteklenmesi gerekiyor. Ali YunOS sistemi için Roewe RX5 en iyisidir. seçin.
Roewe RX5, SAIC'in gerçekten stratejik bir modeli olarak neredeyse "dişe kadar silahlanmıştır". Ali İnternet ekolojisine ve bu ekolojiyi taşıyan 10,2 inç "süper ekrana" ek olarak, RX5 tasarımını, konfigürasyonunu, işçiliğini ve güç teknolojisini de sıçratıyor. SAIC Motor Başkan Yardımcısı ve Binek Araç Şirketi Genel Müdürü Wang Xiaoqiu'nun sözleriyle, "Roewe RX5 en iyi kaliteyi aynı fiyata ve aynı kalitede en düşük fiyata elde etmelidir. Fiyat-kalite oranı maksimize edilmelidir." Aynı zamanda, pazarın artmaya devam etmesini sağlamak için Talebe göre, SAIC'in Nanjing tesisi de Kasım ayında resmi olarak üretime başlayacak ve Roewe RX5'in üretim kapasitesi hızla devam edecek.
Roewe markası geçtiğimiz on yılda art arda Roewe 350, 360, 550 gibi bir dizi modeli piyasaya sürdü, ancak Roewe RX5'in ortaya çıkmasından önceki yıllarda Roewe markasının tüm ürün yelpazesi, Roewe 350 ve 360 hariç belirli bir satış hacmine sahip. Biraz halsiz. Roewe RX5'in gelişi bu durumu bozdu ve SAIC binek arabaları "bulutları tatmin etmek ve ay ışığını görmek" olarak tanımlanabilir.
Aslında, Roewe RX5'in patlayıcı büyümesi sayesinde, SAIC binek araçlarının son iki ayda satış büyümesi de şaşırtıcı oldu. Eylül ayında satış hacmi bir önceki yıla göre% 120,68 ve bir önceki aya göre% 30,24 artışla 35.000 adet olurken; Ocak ayından Eylül ayına kadar kümülatif satışlar, geçen yıl 170.000 adetlik satış hacmini geçtiğimiz yıla göre% 75 artışla 192.000 adede ulaştı. Satış hedefi sorun değil.
Ancak SAIC binek otomobilleri için satış hedeflerindeki atılım sadece bir tanesidir ve en önemlisi markadaki atılımdır. Uzun bir süredir, 150.000 yuan havza, SUV'leri bağımsız ve ortak girişim kamplarına böldü.Bu yıl piyasaya sürülen tüm SUV modellerinin fiyatlandırma aralığı, bölgeyi ve alanlar arası genişlemenin ürün fiyatlandırmasını neredeyse hiç bozmadı. Roewe RX5'in 99.800 yuan'dan 79.800 yuan'a ödenen fiili ödenmiş fiyatı, ortak girişim SUV'ler için 150.000 yuan'lık fiyat blokajını kırdı. Bu, bağımsız markalar için yeni bir geliştirme yolunu keşfedebilir ve yeni bir konsept pazar segmenti açabilir.
