Yeni CC geliyor Netizenler: Araba satın almaya hazır, arabanın listelenmesini bekliyor
Volkswagen CC, tüketicilerin onu sevdiğini gösteren her zaman "en güzel Volkswagen arabası" olarak anıldı.Yeni nesil Volkswagen CC piyasaya sürülmek üzere.Geçen yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığından bu yana büyük ilgi gördü. Neslin "en güzel Volkswagen" unvanı çantada. Kısa bir süre önce Pekin Otomobil Fuarı'nda tarzına da şahit olduk. Lansmanının arifesinde, bu yepyeni coupe'ye bir göz atalım.
Gao Fushuai'nin kamusal estetik ile uyumlu standart tasarım avangartı
Modern insanların estetiği hızla değişiyor, bu nedenle modellerin yenilenmesi ritme ayak uydurmalı. Mevcut Volkswagen CC iyi bir popülerliğe sahip, bu nedenle yeni Volkswagen CC ateşi neredeyse kaçınılmaz. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Volkswagen CC'nin tasarımı şüphesiz alt üst edilerek tasarımcının becerisini vurguluyor. Ön yüz, önceki aile tasarımından değiştirildi.Hava giriş ızgarasına yatay olarak yerleştirilmiş geniş alanlı krom kaplı dekoratif şeritler atmosferi gösterir ve her iki taraftaki farların tümü, önceki xenon lambalara kıyasla büyük ölçüde geliştirilmiş LED ışık kaynaklarıdır. Tüm ön yüzün görsel etkisi daha geniş, daha düz ve daha esnektir.
Yana doğru bakıldığında ise slip-back tasarımı devam ediyor ama eski tarz slip-back'ten daha güçlü, düz bel çizgisi ve slip-back'in oluşturduğu açı, izleyiciye doğru görsel efekti veriyor. Ne radikal ne de muhafazakar Belin doğru olduğu söylenebilir. Çok öngörülebilir; kuyruk tasarımı mevcut modelden çok daha düzdür ve artık "dibe kayma" paranoyası değildir.Bu, çoğu insanın estetiğini korur. Arka lambanın düz tasarımı, aracın düz tasarımını ve artı iki tarafı da takip eder. Programın düzeni, genel sportif atmosfer oldukça iyi.
Biliyorsunuz, yeni nesil Volkswagen CC, 4862 × 1870 × 1447mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2841mm dingil mesafesine sahip Volkswagen MQB platformuna dayanıyor.Mevcut model kapsamlı bir değişikliğe uğradı, bu yüzden yeni otomobilin daha fazla görsel efekti var. Dinç ve güçlü. Bununla birlikte, aracın yüksekliği, coupe stiline uygun şekilde alçak ve düz kalıyor, bu nedenle baş üstü boşluğuna aşırı ihtiyaç olmaması gerekiyor.
İç mekan yenileme, güçlü güç coupe konumlandırmasıyla buluşuyor
İç mekan simetrik bir tasarıma sahiptir ve üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidinin vites değiştirme dişlileri vardır. Gömülü multimedya dokunmatik ekran ve tam LCD gösterge paneli bariz teknolojik stille dekore edilmiştir. Orta konsolun üzerinde geçiş tipi bir klima çıkışı var ve mevcut modeldeki saat, lüks hissini artırmak için hala korunuyor. Ek olarak, en yeni Composition Media araç içi bilgi-eğlence sistemi de donatılmıştır, bu da birçok sürüş sıkıcılığını hafifletebilir.
Şimdiye kadar edinilen bilgilere göre yeni Volkswagen CC, Volkswagenin üçüncü nesil EA8882.0L turboşarjlı motoruyla donatılmış ve düşük ve yüksek güçlü versiyonlarda mevcut.Maksimum güç 137kW ve 162kW, tepe tork 320Nm ve 350Nm. Şanzıman sistemi eşleşti. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman. Bunlar arasında 2.0T yüksek güçlü versiyon 0-100km / s hızlanma süresi sadece 7,5 saniyedir.
Bu hiç şüphesiz coupe'nin durumuna daha uygun ve mevcut CC'ye göre çok fazla "kinetik enerji" geliştirmesi var.
Araba alımı hazır, tüketiciler yeni arabanın piyasaya sürülmesini bekliyor
Volkswagen'in gurur verici bir çalışması olarak, yeni Volkswagen CC'nin coupe kimliği orta seviye otomobiller alanında benzersizdir ve her zaman iyi sonuçlar elde etmiştir.Bu sınıfta niş bir model olarak Volkswagen CC'nin gerçekten çok az rakibi vardır. . Geçtiğimiz Mayıs ayında FAW-Volkswagen CC satışları bir önceki yıla göre% 37,03, bir önceki aya göre ise% 67,95 arttı.Satışlardaki artış çok etkileyici oldu.Son 12 ayda FAW-Volkswagen CC satışları 2568 araçlık satışla 2018 Mayıs ayında en yüksek seviyeye ulaştı. , Bu verilerin göz alıcı olmadığını düşünebilirsiniz, ancak bunun orta seviye bir coupe olduğunu anlayın.
Geçen yılki satış verilerinin zirvesi ile karşılaştırıldığında, Volkswagen CC'nin bu yılki satış hacmi tatmin edici olmasa da, bunun nedeni, yeni CC'nin piyasaya sürülmesinden sonra, başlangıçta satın almak isteyen birçok tüketicinin bekle ve gör durumunda olması ve yeni nesil CC'nin satışa çıkmasını beklemeye devam etmesi; Volkswagen CC'nin rakip ürünlere sahip olduğunu söylemek zorundaysanız, o zaman bu devasa bir B sınıfı otomobildir. Mutlak verilerde Magotan, Passat ve diğer modeller kadar güzel olmasa da, en fazla bireyselliğe sahip olduğu inkar edilemez.
Son iki söz
Gerçekten de, mevcut Volkswagen CC modeli 8 yıldır var, ki bu çok uzun. Birçok marka iyileştirme ve yükseltme peşinde. Kapsamlı yenilik, pazara ve tüketicilere pek çok sürpriz verdi. Hem iç hem de dış yükseltmeler yeni bir boyuta ulaştı. Araba kapıları, hatchback arka kapılar, midye tarzı kaputlar, ördek kuyrukları ve diğer güzel özellikler, birçok "renk kontrollü" tüketicinin parasını ödemesi için yeterlidir ve hepsi halka açılacakları günü dört gözle bekliyor. Tüketim giderek gençleşirken bile, bu B seviyesinin birçok genci ayartmaya dayanamayacağı tahmin ediliyor. Piyasadaki lüks otomobillerin fiyat indirimi trendine girdiği yönündeki mevcut eğilime göre yeni nesil Volkswagen CC'nin fiyatlandırmasının piyasayı yeniden heyecanlandırması bekleniyor, şimdi yapmamız gereken ağustos ayındaki listeyi sessizce beklemek.
