Modern ve gelecekteki GAC Yeni Enerji Aion S ile Geely Geometry A
[Pasifik Otomotiv Ağının Alışveriş Rehberi Kanalı] Giderek daha katı hale gelen emisyon düzenlemeleri ile, giderek daha fazla üretici elektrikli yola giriyor. Geçmişte alt sınırı temsil eden eski scooterlardan, artık trend olan ve son teknolojiyi temsil eden Tesla'ya kadar elektrikli araçların izlenimi de değişti ve otomotiv pazarındaki elektrikli araçların oranı da arttı. Açıkçası, otomobillerin elektrifikasyonu tartışmasız bir gerçek haline geldi. Çin'de dünyanın en büyük otomobil pazarı olarak elektrik savaşı çoktan başladı ve güçleniyor.
En kapsamlı iki yerli otomobil üreticisi olan GAC Automobile Group ve Geely Automobile, buna göre yeni saf elektrikli otomobiller, GAC New Energy Aion S Aion (bundan sonra Aion olarak anılacaktır) ve Geely Geometry A'yı 15-20'de uzmanlaşmıştır. Piyasanın 10.000 yuan aralığındaki kapsamlı gücü aynı zamanda emsallerinin en güçlüleri arasındadır. Bugün gelin bu iki modelden hangisinin görünüm, iç mekan, mekan ve güç açısından daha iyi performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm tasarımı: sportif ve basit
Hem Aion S hem de Geometry A, kendi markalarının saf elektrikli otomobil pazarına girmesi için önemli modeller olarak, insanlara önceki ürünlere kıyasla göz alıcı bir his veren en son aile tasarımını benimsiyor. Gerçek arabaların bakış açısından, tasarım tarzlarında hala bariz farklılıklar var.GAC New Energy Aion S'nin genel tasarım stili daha sportif, Geely Geometry A ise taze ve basit. Tamamen görünüm tasarımından seçim yaparsanız, bu kararı vermenin herkes için zor olmadığına inanıyorum.
İç ve mekan: farklı stiller
İç mekan açısından, iki arabanın konseptleri ve farklılaşması daha belirgindir. Aian, düşük sürtünme katsayısı ile daha geniş sürüş alanı arasında mükemmel bir denge yakaladı. Yetkililer bu konsepte "balina alanı" diyorlar. Geometriye gelince, böylesine soğuk bir matematik dili, "çok boyutlu akan yaşam formu" kavramı da onu benzersiz bir sanatsal endüstriyel tasarıma dönüştürebilir. Arabada oturduğunuzda, iki arabanın iç mekanları size bambaşka duygular getirecek. Basitçe söylemek gerekirse, Aion S, merkezi kontrol düzeni ve iç malzemeleri açısından daha lüksken, Geometry A, adı gibi, her yerde aşırı bir sadelik ve zarafet yaratıyor. Gelecek duygusuyla dolu güçlü bilim ve teknoloji anlayışı.
Mekân açısından ikisinin de performansı bu seviye ile uyumludur ve günlük kullanımda herhangi bir sorun yoktur.Örneğin, depolama alanı mevcuttur ve yeterince pratiktir. Ancak nispeten konuşursak, Aion S'nin vücut boyutu daha büyüktür ve arabadaki alan ve bagaj alanı biraz daha cömerttir.
Pil ömrü karşılaştırması: neredeyse aynı
Şu anda gerçek bir ölçüm verisi yok, ancak resmi NEDC kapsamlı seyir menzilinden, ikisi arasındaki fark o kadar büyük değil, her ikisi de 500 km'yi aşıyor. Aion S'nin NEDC'si 510 km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahipken, Geometry A'nınki 500 km'dir. Daha fazla sürüş dinamiği ve performans testi deneyimi için lütfen gerçek test karşılaştırmamıza dikkat etmeye devam edin.
sonuç olarak : GAC New Energy ve Geely Geometry markalarının önemli stratejik modelleri olarak, Aion S ve Geometry A'nın dış tasarım, iç tasarım, alan pratikliği veya dayanıklılık açısından statik yönlerden iyi genel güçlere sahip olduğu görülebilir. , Her ikisi de çok yüksek düzeyde saf elektrikli aile arabaları gösteriyor, artı benzer bir fiyat aralığı, tat için baştankara olacak. Görünüm olarak geleneksel güç estetiği ile şahsen Aion S'yi tercih ediyorum. İç mekanda, Geometry A'nın ileriye dönük tasarım konsepti, bir sanat öğrencisi olarak benim estetiğimle daha uyumlu. Dayanıklılığa gelince, ikisinin birleşik NEDC menzili 500 km'ye ulaştı veya bu oldukça iyi. Kapsamlı bir karşılaştırmada, iki arabanın kendi avantajları var. Hangi arabayı ödeyeceğinize gelince, bu modern sporcuyu mu yoksa geleceğin minimalisti mi tercih ettiğinize bağlıdır. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Peng Xingsheng)
