Güney Korenin ilk F-35 savaş uçağı başarıyla uçtu ve Doğu Asya beşinci nesil uçak çağına girdi
Asya Pasifik Günlük Yorumcu Zhang Hao
19 Mart 2018'de Güney Kore'nin ABD'den satın aldığı ilk F-35 savaş uçağının başarılı ilk uçuşu ile Doğu Asya'daki tüm büyük ülkeler beşinci nesil uçaklar çağına girdi ve bu süreç Avrupa ülkelerinden daha hızlı tamamlandı. Yonhap Haber Ajansı'na göre uçak ilk seferini Fort Worth, Teksas'ta gerçekleştirdi ancak ilk uçuş, uçağın üretiminin resmi olarak tamamlandığı anlamına gelmiyor.Son off-line töreni 28 Mart'ta yapılacak.
Doğu Asya, beşinci nesil çağına tamamen giriyor
2011 yılında F-20 savaş uçağının ilk uçuşu ile Çin, tüm Asya bölgesinde beşinci nesil uçağa girişte başı çekmiştir.F-20 savaş uçağının geçen yıl orduya teslim edilmesiyle birlikte ülkemiz Asya'da birinci, dünyada ikinci olarak biliniyor. Beşinci nesil uçağı hizmete sokan ülke, aynı zamanda beşinci nesil uçakların üretimi ve fiili kullanımı konusunda bağımsız olarak uzmanlaşan dünyadaki ikinci ülkedir. Japonya ülkemizin temposunu takip ediyor. Ayrıca geçtiğimiz yıl Asya'nın ikinci ülkesi olarak adlandırılan ve beşinci nesil uçakları hizmet veren ilk F-35 savaş uçağı hasadı yaptı. Güney Kore'nin aksine Japonya ve Güney Kore, F-35 avcı uçakları elde etmek için üretim hatlarını devreye alma yöntemini benimsedi. Japonya, 35 savaş uçağı için, izne uygun olarak kendi ülkesinde F-35 savaş uçağı montajını tamamlamış ve ardından ilgili testler için ABD'ye göndermiştir. Tamamlandıktan sonra hizmet için Japonya'ya dönebilir. Şimdiye kadar Japonya'da 7'den fazla F-35 savaş uçağı aktif olarak hizmete girmiştir.
Güney Kore bir üretim hattı kurmadı, ancak ABD ile 2014 yılında 40 adet F-35 satın almak için bir anlaşma imzaladı. Güney Kore başlangıçta beşinci nesil uçak için kendi geliştirme planına sahipti, bu KFX avcı planı.Ancak Kore teknik yeteneklerinin eksikliği nedeniyle KFX avcı uçağı kapsamlı bir gizli tasarım kullanmadı ve bir dergi kurmadı ve dördüncü nesil bir avcı uçağı oldu. Beşinci nesil makinede hala belli bir boşluk var.Bu biraz Japonya'nın zihnine benziyor.Teknoloji eksikliği nedeniyle Japonya, kendi geliştirdiği beşinci nesil makineyi yavaş yavaş terk ediyor ve ilgili zihin teknolojisini teknik bir rezerv haline getiriyor.
Güney Korenin beşinci nesil uçakları aktif hizmete girerken, yalnızca Kuzey Kore ve Moğolistan tüm Doğu Asya bölgesinde beşinci nesil uçağa sahip değil. Amerika Birleşik Devletleri tarafından Japonyada konuşlandırılan iki F-35 savaş uçağının konuşlandırılmasıyla, Doğu Asya aynı zamanda dünyanın en beşinci nesil uçağı haline geldi. Beş nesil uçak arasındaki en erken rekabet ve yüzleşme yoğun.
Ezilmiş Müşterek Taarruz Uçağı
F-35 savaş uçağı, birden fazla ülkenin birden fazla servisi tarafından ortaklaşa geliştirildi.Tasarımında, Birleşik Devletler, Birleşik Krallık ve diğer ülkelerin ihtiyaçları ile Donanma, Hava Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri ihtiyaçları, yani konvansiyonel kalkış ve inişler yapma ihtiyacını karşıladı. F-35 uçağının ayrıca dikey kalkış ve iniş yapabilecek şekilde imal edilmesi gerekiyor ve ayrıca belirli bir yüksekliğe ulaşmak için çeşitli modeller arasında parçaların birbiriyle iletişimini gerektiriyor.Bu, F-35 uçağının çok fazla ihtiyacı karşılamasına ve sonunda bir uçak haline gelmesine neden oldu. Vasat uçak.
Bazıları F-35 savaş uçağının iyi bir tespit sistemine ve durumsal farkındalığa sahip olduğunu söylese de durumsal farkındalık her şey değildir. F-35'in yan bomba yuvaları yoktur ve büyük manevralar sırasında havadan havaya füzeler fırlatamaz Sonuçta, büyük manevralar sırasında göbek şarjörü, aerodinamik şekildeki ani değişiklikleri ve uçağın içindeki ve dışındaki hava basıncındaki sert değişiklikleri önlemek için açılamaz. Dergi sadece serbest düşüşte füzeleri serbest bırakabilir.Bu nedenle, F-35 avcıları büyük bir eğim durumunda havadan havaya füzeler fırlatamazlar Tersine fırlatma daha da imkansızdır.Bu nedenle, hava muharebe kabiliyetini korumak istiyorsanız, F-35 Harici bir pilon kullanmak gereklidir, ancak bu gizlilik yeteneğini etkiler.
F-35'in güçlü durumsal farkındalığı yalnızca orta menzilli hava muharebe ve saldırı görevlerinde rol oynayabilir, ancak rakip aynı zamanda beşinci nesil avcılar, özellikle beşinci nesil yüksek performanslı avcılar, F-35 ile donatılmışsa -35 kaçınılmaz olarak zarar görecek Sonuçta mesafe çok kısa olursa hava savaşı yine de savaş durumuna girecek.O zaman F-35, rakibin beşinci nesil süper hareket kabiliyetine sahip uçağının önünde bir kayıp yaşayacak. Sonuçta, F-35 tek motorlu bir avcı uçağıdır.Tek bir motorun itme gücü 18 ton olmasına rağmen, askeri itme gücü sadece 12 tondur, bu da F-35'in ağırlığıyla keskin bir tezat oluşturuyor.Uçağın itme-ağırlık oranı çok yüksek değil. Manevra yapmanın zor olması kaçınılmazdır.Ayrıca uçak, saldırı kabiliyetine dikkat etmek için yüksek hızda manevra kabiliyetinden de ödün verir ve daha yüksek uçuş hızlarında büyük manevralar yapamaz, bu da F-35'in savaş etkinliğini sınırlar.
Güney Kore Hava Kuvvetlerinin gelecekteki ana gücü
Güney Korenin önümüzdeki 10 yılda tanınan en gelişmiş savaş uçağı olan F-35 savaş uçağı, Güney Kore Hava Kuvvetlerinin ana bayrağını uzun süre taşıyacak. Güney Kore Hava Kuvvetleri her zaman saldırı yeteneğini vurguladı. Sonuçta, Güney Kore'nin bunu başarmak için hava gücünün üstünlüğüne güvenmesi gerekiyor. Kara muharebe alanlarına yasak ve hassas saldırılar. Sonuç olarak, Güney Korenin F-15Kı Japonyanın F-15Jinden daha gelişmiş ve Güney Korenin F-16 savaşçıları da operasyonlara saldırı eğilimi gösteriyor. Operasyonlara saldırmaya meyilli olan F-35in tanıtımı da çok uygun bir iş.
Güney Kore Donanması Dokdo sınıfı bir amfibi hücum gemisi inşa etti ve ikinci gemisi de planlandığı gibi ilerliyor.Gelecekte, F-35B dikey kalkış ve iniş avcı uçakları başlatma fırsatını yakalarsa, Güney Kore daha yetenekli bir taşıyıcı bulabilir. Japonya deniz silahlarını ve Doğu Asya'daki donanmanın yoğun gelişimini kuvvetli bir şekilde genişlettiğinde, havacılık kuvveti Güney Kore donanması ve hava kuvvetleri için belirli bir istikrar sağlayıcı rol oynayabilir.
Ancak, satın alınan silahlara güvenerek bağımsız ulusal savunma sağlanamaz.Güney Kore ordusunun şu ana kadar muharebe komuta gücü yok.Şimdi kendi ürettiği silah programı birbiri ardına başarısız oldu. Başarılı olsa bile yabancı parçalardan oluşan bir yama işi. Güney Kore Asya-Pasifik bölgesinde lider olmak istiyor. Etkili ülkelerin hâlâ gidecekleri uzun bir yol var.
yazar hakkında
Yazar Zhang Hao, Asya-Pasifik düşünce kuruluşunda bir araştırmacı ve "Gemiyle taşınan silahlar" dergisinin yorumcusu.
"Asya-Pasifik Askeri Gözlem" in yazarlarının tümü kıdemli askeri gazeteciler ve yorumculardır. Sütun, küresel askeri sıcak noktaları ve gelişmeleri yakından takip eder. Okuyuculara, büyük güç savunma politikaları, jeo-askeri eğilimler, uluslararası askeri teknoloji, yeni silahlar ve teçhizat ve askeri stratejik düşünce hakkında bir analiz sunar.
(Kaynak: Asia Pacific Daily)
