"Porsche 911" in 4 kapılı versiyonu genişletildi ve performansı kardeşlerinkinden daha düşük değil!
Uncle Brick, Porsche Panamera'nın test sürüşü deneyiminden ve şasinin işçiliğinden bahsetti. Herkesin bu "4 kapılı 911" özel performansını da dört gözle beklediğine inanıyorum. Bugün, Brick Amca ölçülü sonuçlarını getirdi.
Bu sefer Panamera 4S versiyonunu test ettik, yer değiştirme 2,9T olmasına rağmen gerçek güç 3,0T'den daha yüksek. P ZERO performans lastikleri ile performans gerçekten şaşırtıcı.
2.9T çift turbo motor, maksimum 324kW güce ve maksimum 550N · m torka sahiptir. 3.0T tek turbo motorla karşılaştırıldığında, güç veya torkta büyük bir gelişme var. Daha önce medya, Panamera 4'ün 3.0T versiyonunun 100 kilometreden 5 saniyenin üzerine çıktığını ölçüyordu. Bugün, daha küçük bir deplasmana ancak daha güçlü bir güce sahip olan Panamera 4S'nin performansına bir göz atalım.
Test sırasında opsiyonel bir mod olan Sport Plus modunu benimsedik.Alt gövdeye ek olarak, daha yavaş vites değiştirme, daha güçlü şok emilim sistemi ve fırlatma başlatma fonksiyonunu etkinleştirme yeteneği. Normalde 550N · m'lik bir torkla, lastikler mancınıkla başladığında kayacaktır, ancak bu Panamera 4S tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.Ön 275 mm ve arka 315 mm genişliğindeki P ZERO lastikleri zemini sıkıca kavrayabilir. Başlangıçta 1 G hızlanma doğrudan patlayarak 40 km / saate ulaştı. Bu tür bir hızlanma eylemi altında, çoğu insan roller coaster başladığında benzer bir baş dönmesi hissine sahip olacaktır. Sonunda, 8 vitesli PDK şanzıman yalnızca üçüncü vitesi kullandı ve yüzü 4,42 saniyede kırdı! Bu sonuç, D sınıfı bir lüks otomobil için zaten çok iyi. Üstelik bu sadece bir V6 motoru!
Panamera, önde 360 mm ve arkada 330 mm kesikli havalandırma plakasına sahip, yaygın olarak "büyük deniz kulağı" olarak bilinen 6 ön ve 4 arkadan oluşan sabit kaliperler kullanır. Gövde uzun ve ağır olsa bile, arabayı zamanında tutabilir. Test sırasında, yavaşlama oranı 1-1.2G'de tutulmuştur ve bu "güç", hızlanmanın ilk aşamasındaki güçten daha büyüktür. Sonuç olarak, Panamera 4S 100 kilometrede 35.31 metre fren mesafesine sahip.Bu sonuç, aynı sınıftaki diğer yüksek performanslı lüks D sınıfı otomobillerden daha iyi ve süper otomobiller seviyesine yakın.
0-100km / sa hızlanma süresi: 4,42 saniye
100-0km / s fren mesafesi: 35.31 metre
Panamera'nın 4 kapısı olmasına rağmen, bu onun bir "spor otomobil" olmasını engellemez. Güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi, yeni 2.9T çift turbo motor ve P ZERO lastikleri, güçlü hızlanma performansı sağlayabilir; ve devasa fren diskleri ile birleştirilmiş ön 6 arka 4 kaliperler de arabayı alabiliyor. 100km / s hareketsiz hale gelir. İş ortamları için uygun bir spor otomobil olduğu için 4 kapılı bir yönetici sedan değil. Doğru, bu Panamera müşteri kazanma yolunda kendinizi daha iyi hissetmenizi sağlayabilir.
