Hongqi H5, Geely Borui'yi karşılaştırıyor! Devlete ait işletmelerin ilk kardeşi özel patronlara karşı, yerli otomobillerin kralı kim?
Çin'in otomobil endüstrisinin henüz olgunlaşmadığı o günlerde, sadece FAW ülkede düzgün arabalar üretebilen tek üreticiydi. Kendi bayrağı altındaki Hongqi arabası, on yıllar içinde ülkenin en gelişmiş arabası haline geldi. Reform ve açılışla birlikte birçok lüks marka Çin'e aktı ve Hongqi'nin statüsü düştü ve geri teknoloji ve standart altı emisyonlar gibi çeşitli nedenlerden dolayı, düzeltme için üretimi askıya alması emredildi.
Ancak Hongqi, Cumhuriyet'in altın kaşıkla doğan en büyük oğlu olarak kabul edilebilir.Son yıllarda ülkenin yatırımı ile Dahongqi L5 ve milli araba H5 gibi birçok model üretildi. Ama Hongqi bağımsız olabilir mi? Aynı sahnede yarışan modeller nasıl olur? Özellikle, hacimsel H5, yerel orta seviye otomobil kıyaslaması Borui ile karşılaştırılabilir mi? Bugün editör, altın kaşıkla doğan devlete ait bir işletme olan H5'i, kırsal Zhejiang'dan kırsal çocuklarla karşılaştırıyor.
Geely'nin son iki yıldaki ilerlemesi herkes için aşikârdır.Sadece Volvo gibi uluslararası devleri satın almakla kalmadı, aynı zamanda Borui gibi yerli otomobil kriterleri de üretti. Bunun on yıl önce hala üç silindirli taklitçi Xiali üreten bir işletme olduğuna inanmak zor.
Öncelikle bu iki arabanın görünümünden bahsedelim. H5, Atez platformu üzerine inşa edilmiş bir üründür ve şu anda Hongqi ürün serisindeki en sportif üründür. Hongqi aile tarzı görünümünü, klasik Hongqi ayakta işaretini ve dikey şelaleyi benimser. Hava ızgarası oldukça tanınır. Geely Borui atmosferik ve sakin bir yol seçerken, kırmızı bayrakla gelen aura Borui tarafından emsalsizdir.Ayrıca, Borui'nin dalgalı ızgarası da insanların kalplerinde derinden kök salmış ve birçok tüketiciden övgü almıştır.
Gövdenin yan tarafındaki her iki araba da bir coupe şeklindedir.Tüm arabanın hatları düzgün ve orantılıdır.Kırmızı bayrak düz ve dengeli, Borui ise daha sert ve daha keskin bir şekle sahiptir. Gitmeye hazır olma hissi vardır. Bu seviyedeki ana akım estetiğe uygun olarak. Kırmızı bayrağın boyutu: yükseklik: 1470 mm uzunluk: 4945 mm genişlik: 1845 mm, dingil mesafesi 2875 mm. Borui'nin boyutları şunlardır: yükseklik: 1513 mm; uzunluk: 4956 mm; genişlik: 1861 mm; dingil mesafesi: 2850 mm, bu orta seviye ortak girişim araçlarının çok gerisinde değildir.
Arkadaki iki arabanın stilleri de tamamen farklı ... H5 daha sportif ve canlıyken, Borui, marka daha ciddi olmasına rağmen özellikle Hongqi H5 olmak üzere atmosfer ve sakinliğe daha fazla önem veriyor, ancak model yine de çok sportif. Ayrıca her iki otomobil de coupe stili kullanıyor, bu yüzden kuyruk çizgileri çok güzel. Genel olarak iki arabanın gücünün eşit olduğunu düşünüyorum.Hongqi spora, Geely ise dengeye önem veriyor.
İç mekân açısından bakıldığında, iki otomobil simetrik bir iç tasarıma sahip gibi görünüyor ve her ikisi de istikrarlı ve ölçülü bir tasarım tarzını benimsiyor, özellikle Hongqi H5'in iç stili görünümüyle tamamen orantısız. İki uç noktaya kadar, çok sayıda masif ahşap ve deri dekorasyon sportif olmaktan çok daha lükstür. Öte yandan Geely, lüks ve teknolojiye daha fazla önem veriyor ve tasarım daha koordineli, iç mekan görünümü ile daha uyumlu.
Konfigürasyon açısından iki otomobil arasındaki fark da oldukça büyük, özellikle aynı fiyata Geely'nin konfigürasyonu Hongqi'den çok daha zengin. Örnek olarak Hongqi H5201830TD dinamik versiyonu ve Borui 20171.8T premium modeli alın. İki arabanın kılavuz fiyatı 14.98W ve güç parametreleri benzer, ancak Borui'de H5'ten daha fazlası var: otomatik farlar, iç ortam ışığı, deri direksiyon simidi, dikiz aynası katlanan ısıtma, sabit hızlı seyir, ters görüntü Otomatik park, bel desteği, navigasyon, araba-makine ara bağlantısı, anahtarsız giriş, panoramik sunroof. H5'in Borui'den konfigürasyonu yalnızca otomatik bir başlatma-durdurmadır.
Buna ek olarak, iki araba güç parametreleri açısından oldukça benzer. Her ikisi de 1.8T + 6AT güç aktarma organı kullanıyor.Hongqi H5 maksimum 186 beygir gücü ve maksimum 250 Nm torka sahipken, Borui maksimum 184 beygir gücü ve maksimum 300 Nm torka sahip. Genel olarak konuşursak, çok benzerler, ancak Borui'nin torku daha güçlü ve yakıt tüketimi ve hızlanma performansı temelde aynı.
Değer tutma oranı açısından, Borui temelde H5'i tokatladı. Çevrimiçi fiyat teklifini bir örnek olarak ele alırsak, Boruinin ilk yıl değer tutma oranı yaklaşık% 75'e ulaşabilirken, H5 yalnızca yaklaşık% 65'e ulaşabilir, dolayısıyla bu da çok önemli bir referans koşulu.
