Binlerce bisikletçi yüz milyarlarca büyük pazarı ayakta tutabilir mi? Çin bisiklet sporları endüstrisinin gelişimine ilişkin yeni bir gözlem
Xinhua Haber Ajansı, Taiyuan, 3 Haziran (Muhabir Yan Guozheng, Liu Yangtao, Liu Yangtao, Sun Liangquan) Sadece Shanxi'de bir bisiklet dalgası başlatmakla kalmayıp aynı zamanda insanları bisiklet endüstrisinden haberdar eden Taiyuan Uluslararası Yol Bisikleti Yarışı ve Çin Taiyuan Uluslararası Bisiklet Haftası 2019 Turu Güçlü potansiyel: bisiklet ekipmanı, etkinlik operasyonu, bisiklet + kültür turizmi ...
26 Mayıs'ta yarışmacılar kalkış için başlangıç noktasında beklediler. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cao Yang
Bazı uzmanlar, kişi başına düşen GSYİH perspektifinden bakıldığında, Çin'in bisiklet sporları endüstrisinin, hızlandırılmış kalkınma için uygun bir fırsat sağladığını belirtti. İlgili ulusal planlara göre, 2020 yılına kadar Çin'in bisiklet sporları endüstrisinin toplam ölçeği 150 milyar yuan'a ulaşmaya çalışacak. Öyleyse, şu anda ülke çapında yaklaşık 10 milyon bisikletçiyle, 100 milyarlık bu devasa pazar desteklenebilir mi?
Binlerce bisikletçi bisiklet endüstrisinin gelişimini hızlandırıyor
Çin Bisiklet Derneği başkanı Shen Jinkang, 2019 Taiyuan Uluslararası Bisiklet Endüstrisi Zirvesi Forumu'nda yaptığı açıklamada, "Vücudu güçlendirmeye ve ulusal zindeliği teşvik etmenin yanı sıra, bisikletler Çin spor endüstrisinin gelişimi için güçlü bir destek noktası haline gelmelidir."
China Self-Association Association'ın ilgili verileri, son yıllarda bisikletin fitness ve koşudan sonra başka bir kitle sporu haline geldiğini gösteriyor. Pekin ve Şanghay'daki bisiklet nüfusu% 200'den fazla arttı ve Sichuan ve Henan gibi iç bölgelerdeki bisiklet nüfusu da yılda% 100'den fazla arttı. Şu anda ülkede 100 milyondan fazla insan düzenli olarak bisiklete biniyor veya ulaşım aracı olarak bisiklet kullanıyor ve yaklaşık 10 milyon kişi egzersiz yapmak için bisiklet kullanıyor.
27 Nisan'da 11. Xinyang Ulusal Bisiklet Açık'ın katılımcıları başlangıç noktasından başladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Zhu Xiang
Bisikletçilerin hızla büyümesi, ekonomik ve sosyal gelişmenin yeni bir aşamaya girmesinin sonucudur ve aynı zamanda bisiklet endüstrisinin gelişmesine güçlü bir destek sağlar. Devlet Sporları Genel İdaresi de dahil olmak üzere 11 bakanlık ve komisyon tarafından ortaklaşa yayınlanan "Bisiklet Sporları Endüstrisi Geliştirme Planı", 2020 yılına kadar Çin'in bisiklet sporları endüstrisinin ölçeğinin, her seviyeden ve türden 5.000 bisiklet etkinliği ile 150 milyar yuan'a ulaşması gerektiğini önermektedir.
Sosyal talepler ve politikalar tarafından yönlendirilen Çinin bisiklet sporları endüstrisinin potansiyeli büyük ölçüde açığa çıktı. İlgili spor malzemeleri, stadyum tesisi inşaatı ve diğer imalat ve altyapı endüstrilerinin yanı sıra etkinlikler, eğitim, kültür, turizm ve diğer hizmetler Sektör hızla gelişti.
China Self-Association Association'ın verilerine göre, son iki yılda sadece spor bisikletlerinin yıllık üretim değeri yaklaşık 16,2 milyar yuan olmuştur. Şu anda, Çinli bisikletçilerin ortalama yıllık tüketimi kişi başına 5820 yuan ve bisikletçilerin yarısından fazlası komple araçlara 10.000 yuan'dan fazla harcıyor. Bisiklet meraklılarının tüketim oranında, tam araçların tüketimi yalnızca% 37'dir ve bisiklet sonrası pazar daha büyük potansiyele sahip olabilir. Buna ek olarak, bisikletçilerin% 51'i her yıl en az bir amatör bisiklet yarışmasına katılır ve bisikletçilerin% 60'ı her yıl 4'ten fazla bisiklet etkinliğine katılır.Ülkede 4000'den fazla bisiklet etkinliği düzenlenmektedir ve bu da ilgili hizmet endüstrilerinin gelişimini büyük ölçüde teşvik etmektedir. .
Çin Bisiklet Derneği başkan yardımcısı ve Shanxi Eyaleti Spor Bürosu direktörü Zhao Xiaochun, "Çin bisiklet endüstrisinin hızlandırılmış gelişiminin zamanı geldi ve" bisiklet + 'nın gelişimini teşvik etmenin zamanı geldi "dedi.
26 Mayıs'ta yarışmacılar yarışmaya başladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cao Yang
Yüz milyarlarca pazarda hâlâ çok sayıda "zincir" var
Muhabir, Taiyuan Turu sırasında düzenlenen etkinliklerden, endüstri zirve forumlarından ve endüstri fuarlarından öğrendi ki, son yıllarda bisiklet sporları grubunun hızla genişlemesine ek olarak, bazı Çinli bisiklet üreticilerinin yavaş yavaş "dökümhane" rolünden kurtulduklarını ve oldukça etkili olduklarını öğrendiler. Akıllı kasklar gibi bazı bisiklet ekipmanı üreticileri, virajlarda sollamayı gerçekleştirmek için bilgilendirme fırsatını yakaladılar; Taiyuan'da ve diğer yerlerde düzenlenen etkinlikler ekonomi, ticaret ve turizm gibi ekonomik alanlara ve "bisiklet +" kavramına doğru genişlemeye başladı. Daha fazla etkinlik organizatörü ve yerel yönetimler aynı fikirde.
Sektördeki uzmanlar, bisiklet sporları endüstrisinin gelişimindeki iyi ivmeyi görürken, 100 milyar endüstri ölçeği hedefine ulaşmak için hala birçok kısıtlamanın olduğunun farkında olmaları gerektiğini söylediler.
Spor endüstrisinin ilgili spor kalabalığının desteğine ihtiyacı var. China Self-Association Association'ın verilerine göre, Çin'deki bisiklet nüfusunun mevcut oranı yalnızca% 0,3'tür, bu da 1000 kişide yalnızca 3 bisikletçi olduğu anlamına gelirken, Batı bisiklet ülkelerindeki bisiklet nüfusu oranı% 5'ten fazla. Bisiklet endüstrisinin gelişimi için bu hem potansiyel hem de baskıdır.
Bisiklet ekipmanı üretimi alanında Çin, üst düzey sporlarda hala "takip eden koşucu" konumundadır. Shanxi Eyaleti Bisiklet Eskrim Sporları Yönetim Merkezi direktörü Wang Jifu, pist bisikletlerini örnek alarak şunları söyledi: On yıllardır sporcuların yarışma araçlarının büyük çoğunluğu İngiltere, Almanya, İspanya, İtalya, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerden markalardı. Tekel."
27 Mayıs'ta izleyiciler, Taiyuan Uluslararası Spor (Bisiklet) Endüstrisi Fuarı'nda sergilenen bisikletleri ziyaret etti. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cao Yang
Maijin Intelligent Technology Co., Ltd.'nin bisiklet ürün grubu başkanı Li Zhun, "Çin'de bisiklet yeni yeni ortaya çıkarken, çok sayıda imalat şirketi akın etti, ancak bunların çoğu dökümhaneye dayanıyordu." Dedi ve ilk çılgın büyümeyi ve sonraki ayarlamaları deneyimledi. Geriye düştükten sonra, sektör artık istikrarlı bir yağış dönemindedir.Yerel bisiklet üreticileri bağımsız araştırma ve geliştirme ve marka yaratmayı hedeflemeye başlıyor, ancak tüm endüstrinin entegrasyonu ve iyileştirilmesi hala uzun bir süreç gerektiriyor.
Aynı zamanda bisiklet etkinliklerinin marka değeri de geliştirilmeye devam ediyor. Qinghai Gölü Turu ve Hainan Adası Turu gibi en iyi yerel yol bisikleti yarışlarının organizatörleri, yarışın mevcut işleyişinin nispeten zor olduğunu ve hatta çoğunun kaybedildiğini söyledi. Bu aynı zamanda sermaye piyasasının bisikletli etkinlikler için hala yeterince hevesli olmadığını da yansıtıyor.
"Viraj sollama" daha fazla itici güç gerektirir
Pek çok endüstri uzmanı, bisiklet sporları endüstrisinin gelişimini teşvik etmek için, "Bisiklet Sporları Endüstrisi Geliştirme Planı" nın uygulanmasını daha da güçlendirmek ve kitle tabanını genişletmek, endüstriyel kalkınmanın kalitesini artırmak ve entegre kalkınmayı teşvik etmek için çaba sarf etmek gerektiğini söyledi.
İlk olarak, bisikletin kitle tabanını genişletmenin yollarını bulmalıyız. Uzmanlar, tüm endüstrinin "bisikletçi odaklı" bir konsept oluşturması, "bisiklet dostu bir şehir" ve "bisiklet dostu bir toplum" oluşturmak için altyapı, politika sistemleri ve diğer konularda çaba sarf etmesi ve insanların bisiklet sporları mekanları, güvenlik ve güvenlik konusundaki endişelerini ortadan kaldırması gerektiğine inanıyor. Maliyetlerle ilgili endişeler. Aynı zamanda, profesyonel yeteneklerin eğitimini artırmak, bisikletin gelişimini kısıtlayan çeşitli yeteneklerin eksikliklerini gidermek ve insanlara bisiklet sürmeyi geliştirmeleri için daha profesyonel destek sağlamak.
Uzmanlar özellikle Çinin bisiklet endüstrisinin 5G döneminin fırsatlarını değerlendirmesi, "İnternet + bisiklet" yeni modelini aktif olarak keşfetmesi, mobil İnternet teknolojisiyle desteklenen bisiklet ürün ve hizmetlerinin geliştirilmesini teşvik etmesi ve çevrimiçi ve çevrimdışı etkinlikleri teşvik etmesi gerektiğine dikkat çekti. Bisiklete binmenin iyi huylu etkileşimi, bisiklet endüstrisi için yeni bir ekosistem yaratacak, 5G pazarındaki fırsatları yakalayacak ve endüstrinin "virajı geçme" sürecini gerçekleştirecek.
25 Mayıs'ta, Taiyuan Turu'nun açılış töreninde oyuncular sahne aldı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Cao Yang
Döngüsel olayların işleyişi de kalite ve verimlilik açısından daha da iyileştirilmelidir. Shanghai Sports University'den Profesör Xiao Huanyu, bisiklet olaylarının bilgi hizmeti yönetimini gerçekleştirmek, çeşitli yerel bisiklet olaylarını her düzeyde entegre etmek ve üyelik kaydı, etkinlik kaydı ve puan sıralaması gibi bir dizi hizmet işlevini birleştirmek için büyük bir veri platformunun kurulması gerektiğine inanıyor. Aynı zamanda, toplanan bilgileri sıralayarak, özetleyerek ve analiz ederek döngüsel olayların gelişimi için veri desteği ve karar verme referansı sağlar.
Taiyuan Turu, Shanxi'nin kültürel ve turizm özellikleri açısından zengin Çin Seddi, Sarı Nehir, Taihang, antik şehir ve avlu ile altı yol etabı oluşturmakla kalmadı, aynı zamanda BMX, saha yarışları ve çocuk denge bisikletleri gibi profesyonel etkinlikler de düzenledi. Kitlesel etkinlikler, endüstri fuarları, zirve forumları, spor filmi haftaları ve diğer etkinlikler, "1 + N" yarışma modelini gerçekleştirdi. "Bu, spor endüstrisinin bütünleşik gelişiminin değeridir." Zhao Xiaochun, bisiklet endüstrisinin gelişiminin, bisikleti doğal manzara, kültürel gelenekler ve kişisel değerlerle birleştiren ve yarışmalar yoluyla kültürel turizmi yönlendiren "bisiklet +" modeline de uyması gerektiğini söyledi. Ekonomik ve sosyal kalkınmayı teşvik edin.
Çince Editör: Liu Yang
Yeni medya editörü: stajyer Yan Hang
Verme: Ağaç metni
Telif hakkı Xinhua Haber Ajansına aittir. İzinsiz yeniden basılamaz
