Salgının otomobil pazarı üzerinde ne kadar etkisi var? Sektördeki 10 büyük isim öyle söylüyor ... | China Auto News
"Salgın otomobil pazarını etkiliyor, ki bu endişe verici"? Geçtiğimiz iki günde Autobotlar salgınla mücadele ederken, İnternet ve Arkadaş Anları'nda otomobil pazarının bu yıl salgından daha fazla etkileneceğini söyleyerek çok sayıda insanı cezbettiği ortaya çıktı. Dikkat .
Salgın otomobil pazarını etkileyecek mi? Otomobil pazarı üzerindeki etki ne kadar büyük? Bu bağlamda, otomobil şirketleri, endüstri dernekleri, uzmanlar ve akademisyenler görüşlerini dile getirdiler ve görüşlerini "China Automobile News" muhabirlerine içtenlikle ifade ettiler.
"Kısa vadeli etki büyük, ancak yıllık etki küçük"
İşletmeler pazardaki ana oyunculardır ve nasıl gördükleri ve yaptıkları büyük ölçüde otomobil pazarının temel taşını oluşturmuştur.
Salgının ani salgını, birçok otomobil şirketinin Bahar Şenliği'nden sonra işe yeniden başlamasını ertelemesine neden oldu. Pekin'de 2019'da 500 milyar yuan'ı aşan ilk devlete ait şirket olan BAIC Group, geçen yıl otomobil satışlarında sektörde ilk dört arasında yer aldı. Bu yılın hedefi% 4'lük bir büyümeye meydan okumak, ancak şu anda BAIC Group da düşünüyor. "Salgının, zaten zor bir dönemde olan otomobil pazarını daha da etkilemesi ve yıl başında üretimi ve satışları etkilemesi bekleniyor." BAIC Grup Parti Komitesi Sekreter , Başkan Xu Heyi China Auto News'den bir muhabirle yaptığı röportajda, "Durum ne kadar fazlaysa, genel farkındalığa ve sorumluluğa o kadar fazla sahip olmamız gerekir" dedi.
Geçtiğimiz yılın dördüncü çeyreğinde, Changan Automobile'in satışları, özellikle Aralık ayında, bir önceki yılın aynı dönemine göre% 35 artışla güçlü bir performans sergileyerek, yeniden canlandı.Yeni yılın başındaki salgın onu nasıl etkileyecek? "Changan Automobile üzerinde hala belirli bir etki var, ancak yakın zamanda yapılan bir dizi düzen ayarlamasıyla risk kontrol edilebilir." Changan Automobile Genel Müdür Yardımcısı Tan Benhong "China Automobile News" muhabiriyle konuştu. ve Zhu Huarong, Changan Automobile Başkanı Açıklama oldukça yerinde ... Mevcut duruma göre kısa vadeli etkinin büyük olacağına ve yıllık etkinin büyük olmadığına inanıyor. Ancak üretimin bir aydan fazla bir süre ara vermesi durumunda ekonomiye çok büyük etkisi olacağı, tüketim gücünü azaltacağı ve otomobil pazarının geçen yıla göre gerileyeceği tahmin ediliyor.
Salgınla ilgilidir ve büyük bir kısa vadeli etkiye sahiptir, bu neredeyse birçok otomobil şirketinin fikir birliğidir ve aynı zamanda endüstri dernekleri tarafından da kabul edilmektedir. "Mikro bir bakış açısına göre, tatil sonrası işe devam etmede çok sayıda gecikme, yüz yüze iletişimi içeren neredeyse tüm sahneler toplantı Terfi ve serbest bırakma faaliyetlerinin iptali vb., Kısa vadede otomobil şirketlerinin mevcut üretim ve satış sürecini doğrudan etkileyecek ve makro düzeyde tüm endüstri zinciri üzerindeki uzun vadeli etkisi yargılanmaya devam edecek. " Liu Yan, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Genel Sekreter Yardımcısı "China Automobile News" muhabiriyle dürüstçe konuşun.
"Yıllık satışlar üzerindeki etki yaklaşık% 1 ila% 2"
"İnternetteki bazı insanlar, salgın nedeniyle otomobil pazarının% 10 düşeceğini söylüyor ki bu çok kötümser." Xue Xu, Çin Pazarlama Derneği Otomotiv Pazarlama Uzmanları Komitesi Genel Sekreteri China Auto News'ten bir muhabirle yaptığı röportajda, mevcut otomobil pazarının salgından kesinlikle etkileneceğine, ancak genel etkinin hala kontrol edilebilir bir aralıkta olduğuna dikkat çekti. "Yıllık satışlar üzerindeki etkinin yaklaşık% 1 ila% 2 olduğu tahmin ediliyor. "Vurguladı.
Sektör açısından bakıldığında, "savaş salgını" nın ön cephesi olan Wuhan'daki otomobil şirketleri daha fazla etkilenebilir. "Salgın, otomobil endüstrisi için önemli bir üs olan Wuhan üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacak. Ancak, salgın yatıştıkça otomobil üretimi ve satışları yakında normale dönecek." Ulusal yeni enerji aracı inovasyon projesi uzman grubunun lideri Wang Binggang "China Automobile News" muhabirine konuşan "China Automobile News" muhabirine, yakında salgının üstesinden geleceğimize ve bu ruhu kendi işimizi yapmak için motivasyona çevireceğimize inanıyoruz.Otobotlar, Wuhan otomobil şirketleri dahil, daha çok çalışacak ve kaybedilen zamanı kapacak. geri gel.
"Salgın Dongfeng Motor ve diğer Hubei şirketleri üzerinde daha fazla etkiye sahip olabilir ve birçok ilgili tedarikçi de Hubei'de ve diğer yerler üzerindeki etkisi daha az olabilir." Xu Haidong, Çin Otomobil Üreticileri Birliği Baş Mühendis Yardımcısı "China Automobile News" muhabirine söyledi.
Salgının otomobil parçaları alanındaki etkisi sektörden de etkileniyor Dikkat . "Bazı parça şirketleri salgından daha fazla etkilenebilir, çünkü risk önleme perspektifinden, parça şirketleri araç şirketlerinden çok daha savunmasızdır." Devlet Konseyi Pazar Ekonomisi Enstitüsü, Geliştirme Araştırma Merkezi müdür yardımcısı ve araştırmacısı Wang Qing "China Automobile News" muhabirine, parça alanının ölçeği ve düzeni açısından, özellikle bazı küçük ve orta ölçekli geleneksel parça şirketlerinin büyük ölçüde etkilenebileceğini söyledi. Tan Benhong, salgının otomotiv endüstrisinin tüm endüstriyel zincirini belirli bir ölçüde etkilediğini, Araç firmaları ve yedek parça firmalarının Bahar Şenliği sonrası üretime yeniden başlamasının erteleneceğini ve bunun da parça tedariğini etkileyeceğini söyledi.
Endüstrinin içindekiler, salgını 2003 yılında SARS'ın otomobil pazarı üzerindeki etkisiyle de karşılaştırdılar. 2003 yılında yerli araç sahipliğinin nispeten düşük olduğuna ve tüm otomobil pazarının yüksek bir büyüme aşamasında olduğuna ve şimdi nispeten yüksek bir araba sahipliğine girdiğine inanıyorlar. Nicelikten niteliğe geçişi takip edin. "O zamanlar durum farklıydı." Cui Dongshu, Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği Genel Sekreteri 2003 yılında "China Automobile News" muhabirine konuşan Çin'in DTÖ'ye katılımı, üst üste binen yatırım hakimiyeti ve demografik kâr payları ile salgının büyük bir etkisi olmadı. SARS salgınının araba satışlarını teşvik ettiğini kanıtlamak için 2003'ün ikinci çeyreğindeki yüksek araba satışlarını kullanmanın yanlış olacağına inanıyor.
"Özel araç tüketimi üzerinde artırıcı etkisi olabilir"
Hem talep tarafı hem de arz tarafı, otomobil pazarının ayrılmaz bir parçasıdır. Bu nedenle otomobil pazarı da çok Dikkat . Liu Yan, "Bu kez, tüm toplumun başlıca önleme ve kontrolünün, otomobil tüketim davranışları üzerinde hem olumlu hem de olumsuz bir etkisi olacak ve bu da özel araç tüketimi üzerinde artırıcı bir etkiye sahip olabilir."
Liu Yan'ın görüşleri bazı otomobil şirketleri tarafından kabul edildi. Tan Benhong, salgının ardından otomobil alımlarına yönelik katı talebin büyümesini bir ölçüde tetikleyebileceğini ve tüketicilerin özel araç seyahat talebinin daha da artacağını söyledi. Bazı popüler modeller kısa sürede tedarik edilecek ve hava temizleme sistemli modeller tüketiciler arasında giderek daha popüler hale gelebilir.
"Salgın, SUV ve sedan pazarının satışlarını belirli bir şekilde artırabilir." Cui Dongshu'nun görüşüne göre, SUV'ler şu anda ev tüketimi için, özellikle de orta ve batı bölgelerdeki yol koşullarına uyum sağlayabilenler için ana modeller. Ancak, gelecekteki belirsiz ekonomik beklentiler nedeniyle MPV satışlarını artırmanın kolay olmayabileceğini de söyledi.
Wang Qing, ulusal düzeyde otomobil tüketiminin potansiyelini serbest bırakmak için bir dizi politikanın yayınlandığını, ancak birçok yerde, araçların satın alınmasının kısıtlanması ve ikinci el otomobillerin tüketiminin teşvik edilmesi gibi uygulama önlemlerinin hala eksik olduğunu söyledi. Serbest bırakılacak çok yer var. Salgın sonrası otomobil pazarı tüketimine bakıldığında, Dikkat bu sorular.
Nesnel olarak analiz ederken, herkes salgının bir an önce üstesinden gelme ve otomobil pazarının toparlanması için gereken güvenini ifade etti. Aslında dış dünya da Çin'deki "savaş salgını" nı olumlu bir şekilde onayladı. Ocak 30 Akşam, Dünya Sağlık Örgütü Genel Müdürü Tan Desai, Çin'in önlemlerinin çoğunun salgına yanıt olarak aslında yeni ölçütler haline geldiğini ve DSÖ'nün Çin'in salgını kontrol etme becerisine güven duyduğunu kamuoyuna açıkladı. Xu Heyi, "Sadece güveni artırarak, aynı gemide birbirimize yardım ederek ve bu zorlu savaşı bir an önce kazanarak salgının endüstri üzerindeki etkisi en aza indirilebilir" dedi.
"Salgın, tüm otomobil pazarı üzerinde belirli bir etkiye sahip olacak, ancak bu geçicidir. Salgının sona ermesiyle, otomobil pazarı kademeli olarak orijinal çalışma durumuna geri dönecektir." Luo Lei, Çin Otomobil Satıcıları Derneği Genel Sekreter Yardımcısı "China Automobile News" den bir muhabirle yapılan röportajda sanırım.
Metin: Zhao Jianguo Editör: Huang Xia Biçim: Liu Xiaoye
