"Uyarı" Yaz aylarında sekiz büyük "mayın tarlasında" araba sürmek, hepsi tehlikeli! Hangisine bastın?
Yazın araç kullanırken çok sayıda "mayın tarlası" var, araba kullanmaya dikkat etmezseniz, bu "mayın tarlalarına" basacak ve güvenliğimizi tehdit edeceksiniz. Sürüş ve araba kullanma alışkanlıklarınızı aşağıdaki sekiz "mayın tarlası" ile karşılaştırın. Umarım "aşağıdaki cevaplar eşleşmez."
Minefield 1: Gök gürültülü fırtınada araba kullanırken cep telefonlarını aramak ve radyo dinlemek
Yaz bir çocuğun yüzü gibi, gökyüzü şimdi hala açıktı ve bir göz açıp kapayıncaya kadar bulutlarla kaplıydı ve şiddetli bir fırtına çöktü. Aracın hızını düşürün ve öndeki araçtan uzaklaşın, sis farlarını, genişlik lambalarını veya çift yanıp sönen acil durum lambalarını açın, frene çarpmamaya çalışın ve etrafı her an gözlemleyin ... Bu kusursuz mu? Ayrıca park yerinin büyük ağacın altında olup olmadığını, transformatörler, telefon direkleri vb. Olup olmadığını da görmemiz gerekiyor. Hepsi gök gürültülü fırtınalarda yıldırım tetikleyicileri haline gelebilir.
Sebep: Şimşek çakarken ses sistemini kapatmak en iyisidir. Aksi takdirde yıldırım çarparsa, güçlü yıldırım akımının elektrikli ekipmanı işgal etmesi ve yangında ciddi hasara neden olması muhtemeldir.
Otomobillerin yıldırım çarpma ihtimalinin daha yüksek olduğu yerler, çoğunlukla arabanın tavanına ve tekerleklerin metal halkasına yoğunlaşmıştır. Sürüş esnasında şimşek araca çarptıktan sonra şimşek akımı tekerleğin konumuna ana gövde yüzeyinden ulaşacaktır.Tekerlek kauçuğu iletken olmadığından tekerlek ıslakken şimşek tekerleğin üzerinden topraklanacak ve araç içindeki kişilerin yaralanmasına neden olmayacaktır. Tekerlekler kuruduğunda veya dönüştürülebilir haldeyken, gök gürültüsü ve şimşek kişisel güvenliği tehlikeye atabilir.
Referans önerisi: Araçlarda genellikle özel paratonerler takılı değildir, ancak araba kabuğu metaldir, bu nedenle koruma etkisine göre araca yıldırım çarpsa bile insanlara zarar vermez, bu nedenle araba yıldırım çarpmalarından kaçınmak için ideal bir yerdir.
Minefield 2: Sürmek için terlik giyin
İnsanlar yazın dışarı çıkmak için terlik giymeyi severler ve bazı sürücüler araba kullanmak için terlik giyerler. Ayaklar rahat ve serindir, ancak güvenliği garanti etmek zordur.
sebep: Terlik ile araba kullanmak çok tehlikelidir.Tabanlık tabanlarının sürtünme katsayısı sıradan ayakkabılara göre daha düşüktür Terlik ile sürmek, sürücünün gaz pedalında ve debriyajda daha düşük hissetmesine, ayrıca fren ve gaz dönüşümü yapmasına neden olur.Ayrıca ayak tabanları terleyebilir ve dokunabilir. Acil bir durumda frene basıldığında, kayması, yanlış bir şekilde basılması, hatta fren pedalına basılmaması ve trafik kazasına neden olması çok kolaydır.
Referans önerisi: Terlik giymeyi seven araç sahiplerinin, arabaya bir çift düz ayakkabı koymaları ve sürüş sırasında düz ayakkabılar giymeleri, ancak değiştirilen terlikleri sürücü koltuğunun altına veya yanına koymamaları önerilir.
Minefield 3: Lastik basıncını azaltın
Yüksek sıcaklık, bir otomobil lastiğinin patlamasına kolaylıkla neden olabilir ve sigorta şirketi, lastik patlamasında meydana gelen lastik kaybını telafi etmeyecektir. Herkes ısıl genleşme ve büzülme prensibini bildiği için gaz ısıtıldığında genleşecektir. Lastik içindeki hava basıncı çok yüksekse, ısındığında patlaması kolay olacaktır, bu nedenle yaz aylarında lastik basıncını biraz düşürmek mantıklı görünmektedir ve bu görüş birçok otomobil sahibinin zihninde derinlemesine işlemiştir. Bu yaklaşım geri tepti.
Sebep: Aslında lastiğin iç yapısı, lastik basıncının düşürülmesinin patlamaya neden olmasının daha kolay olacağını belirlemektedir.Lastik içinde tüm lastiği çekecek çok sayıda tel vardır.Yetersiz lastik basıncı altında sürüş sırasında, lastik içindeki teller deforme olmaya ve sürtünmeye devam eder. Isı, çelik telin sıcaklığı aniden yükselir ve kırılması kolaydır. Sürüş sırasında lastik sıcaklığındaki artışla birlikte. Bunun yerine patlak lastik olasılığı artacaktır.
Referans önerisi: Doğru yaklaşım yazın profesyonel bir 4S mağazasına gidip profesyonellere fikirlerini sormaktır Şimdi birçok profesyonel lastik atölyesi veya profesyonel araba tamir servisi, lastikleri nitrojenle doldurmak için servis ürünlerine sahiptir. Lastiklerin nitrojen ile doldurulması sadece lastiklerin hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda lastik basıncını uzun süre sabit tutar, lastiğin patlama olasılığını azaltır ve aracın güvenliğini artırır.
Minefield 4: Koyu renk güneş gözlüğü takın
Kavurucu güneşte, güneş oldukça göz kamaştırıcıdır ve asfalt kaplama, güneşe maruz kaldıktan sonra "sanal ışığa" meyillidir, bu da sürücünün gözlerini açmasına engel olur. Güneşin parlamasını önlemek için, birçok araç sahibi güneş gözlüğü takmayı seçecek ve ayrıca lens ne kadar koyu olursa güneşi engellemenin etkisinin o kadar iyi olduğuna, aslında bunun sürüş güvenliğine elverişli olmadığına inanıyor.
Sebep: Amerika Birleşik Devletleri Kuzey Carolina Üniversitesi Tıp Bölümü'nün yaptığı bir araştırmaya göre güneş gözlüğü lensinin rengi gözlerin beyne görüntü gönderme süresini geciktirecektir.Bu görsel gecikme hız algısının bozulmasına ve güneş gözlüğü takan sürücülerin yanlış kararlar almasına neden olur. Bir araba veya motosiklet 80 km / s hızla hareket ederken, koyu renkli güneş gözlükleri sürücünün duruma tepkisini 100 saniye uzatacak ve böylece 2,2 metrelik fren mesafesini artıracaktır.
Referans önerileri: Yaz aylarında araç kullanan araç sahiplerinin, sürüş için özel bir polarizör takmaları için profesyonel bir optik mağazasına gitmeleri tavsiye edilir Polarizör, kirişte dağılan ışığı etkili bir şekilde ortadan kaldırmak ve filtrelemek için ışık polarizasyonu ilkesine dayanır. Işık, sağ yolun iletim eksenine gözün görsel görüntüsüne enjekte edilebilir, böylece görüş net ve doğal olur.
Minefield 5: Koltuktaki soğutma pedi sabitlenmemiş
Sıcaklık yükseldikçe, birçok araç sahibi arabalarına serin yastıklar ekleyecektir. Sürücü koltuğuna serin bir minder koymakta sorun yoktur. Eğer sabitlenmişse, bunda yanlış bir şey yoktur. Ancak, minder hareket edebiliyorsa ve herhangi bir durumda acil fren gerekiyorsa, vücudun ileri ataleti, özellikle insanların koltuktan kolayca kaymasına neden olabilir. Emniyet kemeri takmayı sevmeyen bazı sürücüler için çok tehlikelidir.
Minefield 6: Çakmaklar, konserve içecekler ve diğer eşyalar arabaya yerleştirilir
Sigara içen pek çok araç sahibi, kontrol paneline bilinçsizce sigara kutusu ve çakmak koyacaktır.Ayrıca yaz sıcağıyla karşılaşıldığında da çok tehlikelidir.
Sebep: Yazın yüksek sıcaklık, kabinin sıcaklığının doğrusal olarak yükselmesine neden olur.Güneş ışığı ve yüksek sıcaklıkta sürüş çakmağındaki gaz ısınır ve genişler, bu da patlaması kolaydır ve aracın tutuşmasına neden olabilir. İkincisi, cep telefonu ve dijital kamera gibi elektronik ürünler var.Bu elektronikler, devre kartları ve güç tüketen cihazlardan oluşuyor, özellikle cep telefonu ve dijital kameraların pilleri, yine uzun süre yüksek sıcaklık etkisi altında patlamaya meyilli. Son olarak, okuma gözlükleri ve büyüteçler var.Bazı araç sahipleri, arabaya okuma gözlüğü, büyüteç ve diğer eşyaları koyacaklar.Uzun maruz kalma süresi nedeniyle, fiziksel odaklanma eylemi altında arabadaki eşyaları doğrudan ateşlemek kolaydır ve sonuçları hayal edilemez.
Referans önerileri: Kontrol panelini ve torpido gözünü zamanında düzenleyin ve araca yanıcı ve patlayıcı maddeler koymayın. Yanık kokusu aldığınızda veya duman gördüğünüzde, derhal güvenli bir yerde durun, gücü kapatın, el frenini sıkın ve nedenini bulmak için aracı terk edin. Bir yangın fark edildiğinde hemen yangını söndürün ve yangın söndürücü kullanarak yangın söndürme maddesi püskürtün.Yangın geç bulunursa ve yangın büyükse olay yerinden en kısa sürede uzak durup 119'u aramalısınız.
Minefield 7: Arabayı soğuk suya dökmek ve arabayı uzun süre yıkamamak
Birçok araç sahibi, arabalarını soğutmak için arabalarını yıkamak için soğuk su kullanmayı sever, ancak bunun otomobilin iç makine ve boyasında sorunlara neden olacağını bilmiyorlar.
Sebep: Aracın motoru, şasisi ve diğer işletim sistemleri yüksek hızda sürüş sırasında yüksek sıcaklıktadır.Bu durumda aracı soğuk su ile yıkamanın sıcaklık farkı çok fazladır, bu da arabanın metal yapısına, özellikle makinenin iç yapısına zarar verir ve hatta patlayabilir. . Araba gövdesi uzun süre yüksek ısıya maruz kalır ve sıcaklık son derece yüksektir.Aracın soğuk suyla yıkanması, araba boyasının kolayca eskimesine neden olabilir. Ayrıca soğuk suyun yağ lekelerini temizleme kabiliyeti sınırlıdır ve yağ lekelerinin katılaşmasına neden olur, bu da sonraki temizlik için uygun değildir.
Referans önerileri: Birçok otomobil sahibi, sürekli yağışla karşılaşırlarsa, arabayı yıkamalarına gerek olmadığını düşünür. Yıkandıktan sonra yağmurla karşılaşacakları için gereksiz olduğunu düşünürler. Arabayı yıkamak çaba israfıdır. Aslında arabanın orta ila şiddetli yağmurdan sonra iyice yıkanması gerekir. Uzun süreli yağmur ana gövdeyi yıkamadığı için araç şasisi altında daha fazla kir oluşmasına neden olur ve zamanın birikmesi araca zarar verir.Araba yıkamak, araç şasisini bir sonraki yağmura karşı iyi durumda tutabilir. Kısa ve güneşli bir günde yağmurda arabayı yıkayın.
Minefield 8: Park ettikten sonra klimalı bir arabada dinlenin
Park ederken ve insanları beklerken veya yol kenarında dinlenirken klimayı açın, araç kapalı ve klimalı bir odaya dönüşecek, böylece sahibi büyük güneşin altında kendine ait küçük bir serin alana sahip olabilecektir. Böylesine serin bir ortamda, arabada kestirip mola verseniz daha iyi olmaz mıydı? Aslında böyle bir yaklaşım sadece sağlık için değil, aynı zamanda çok tehlikeli bir yaklaşımdır.
Sebep: Otomobilin motoru çalışırken, silindirdeki benzin tamamen yanmazsa yüksek konsantrasyonda karbon monoksit üretecektir.Araba çalışırken hava konveksiyon üretmek için klima ekipmanından geçtiği için arabadaki karbonmonoksit konsantrasyonu çok düşüktür. Araba durdurulduğunda ve klima açılmaya devam ettiğinde, kapı ve camlar kapalıyken arabadaki hava konvektif olamaz.Motordan atılan karbonmonoksit araca sızarsa, kademeli olarak birikerek konsantrasyonu artarak zehirlenmeye ve hatta ölüme neden olur. Aynı zamanda, park ederken klimayı açmak da araca zararlıdır, çünkü araç yandıktan sonra klimayı uzun süre yerinde açmak fanın yükünü artıracak, bu da etkili ısı dağılımına elverişli olmayan ısı enerjisinin yavaş birikmesine neden olacak ve motor sıcaklığı yükselecektir. Arabaya zarar ver.
Referans önerisi: Dinlenmek için arabadaki klimayı açmanız gerekiyorsa, havalandırma için pencereleri açmayı unutmayın.
Kaynak: Langfang Trafik Polisi
