Binlerce dolar bağlı ortaklıklar, zararlar ve temettüler sattı! Jinyu Auto Citynin "katı ve adil" listelenen bir şirketin bağımsız yöneticisi, tüm teklifler kabul edilmedi
Yıllar geçtikçe, borsaya kayıtlı şirketlerin bağımsız yöneticileri "bağımsız" ve "vazo benzeri" fenomen haline geldi. "Lastik damga" bağımsız yöneticilerle eşanlamlı gibi görünüyor.
Bununla birlikte, Securities Times Company'den bir muhabir, A-hisse piyasasında hala profesyonel bağımsız direktörlerin bulunduğunu tespit etti.Jinyu Auto City'nin son hissedarlar toplantısında (000803), sorunu zamanında keşfeden ve durdurmak için öne çıkan kişi borsaya kote şirketin üç bağımsız yöneticisiydi. , Borsada işlem gören bir şirketin varlığının düşük bir fiyata satılması riskini önlemek için.
Bu yılın Mayıs ayının sonunda Jinyu Auto City, sabit sermaye artırımı ve iştirak özkaynaklarının satışı gibi önerileri arka arkaya açıkladı ve oylama için 28 Haziran'da olağanüstü bir genel kurul toplantısı düzenledi. Hissedarlar toplantısında, Securities Times ve e Company'den bir muhabir, Jinyu Automobile City'nin bağımsız müdürünün üç ana konuyu ayrıntılı olarak analiz ettiği ve endişelerini dile getirdiği ve hissedarları ihtiyatlı oy kullanmaya çağırdığı konusunda özel olarak bilgilendirildi. Sonunda, bağımsız yöneticilerin çabaları altında, Jinyu Auto City'nin hissedarlar toplantısının tüm teklifleri oylama yapamadı.
Gayrimenkul iştirakinde 10.000 yuan öz sermaye transferi
29 Mayıs 2019'da, Jinyu Auto City yönetim kurulu, "Şirketin 2019 Halka Açık Olmayan Hisse Senedi İhracı Önerisi" ve "İştiraklerde Hisse Senedi Satışı Önerisi" de dahil olmak üzere 10'dan fazla teklifi inceledi ve onayladı. Securities Times şirket muhabiri, Jinyu Auto City'nin bir zamanlar performansını destekleyen bir gayrimenkul yan kuruluşu olan Jinyu Real Estate'i satacağını fark etti ve bu satış planı, bağımsız direktörlerin "sıcak" hale gelmesi için doğrudan bir fitil haline geldi.
Jinyu Auto City yaptığı açıklamada, borsada işlem gören şirketin gayrimenkul işinin karlılığının zayıf olduğunu ve şirketin gayrimenkul işinin sürdürülebilir gelişimini destekleyecek arazi rezervinin bulunmadığını belirtti. Aynı zamanda Jinyu Auto City, 2017 yılında Jiangsu Zhilin Electric Technology Co., Ltd.'yi (Zhilin Electric) satın aldıktan sonra ticari dönüşümüne başladı ve 2018'in sonunda enerji ile ilgili yeni bir işe dönüştü.
Verilere göre, Jinyu Real Estate, Nisan 1997'de 40 milyon yuan kayıtlı sermaye ile kuruldu ve% 100 Jinyu Auto City tarafından kontrol ediliyor. 2018 sonu itibariyle, Jinyu Real Estate'in toplam varlıkları 365 milyon yuan ve net varlıkları 47.7 milyon yuan idi; 2018'de şirket, 20.82 milyon yuan işletme geliri ve 23.21 milyon yuan zararı tamamladı.
Değerleme raporuna göre, 31 Aralık 2018 tarihinde, Jinyu Gayrimenkul'ün% 100 özsermaye faizinin ekspertiz değeri, gelir yöntemine göre -10.500 yuan olarak tahmin edildi. Varlığa dayalı yönteme göre, tahmini değer 10.1096 milyon yuan'dır.Aynı zamanda, Jinyu Real Estate'in 6 Mayıs 2019'da temettü olarak 48 milyon yuan'lık kararını dikkate aldıktan sonra, özkaynak değerlemesi -37,890,400 yuan'dır.
Securities Times-e Company muhabiri, değerlendirme kapsamına dahil olan sabit kıymetlerdeki 3 binanın 2016 yılında Shengshi Tiancheng projesine eklendiğini fark etti. Bu binalar henüz mülkiyet hakları sertifikası ve ilgili prosedürleri almadı ve bina alanı, 10314,36 metrekare, net defter değeri 59,567,300 yuan. Bu binalar ilgili onayları almadıkları için, yasa dışı binalar olarak hükümet tarafından zorla yıkılma riski vardır.Varlık değerleme raporu, yukarıda belirtilen mülkleri 0 yuan olarak değerlendirmiştir.
24 Haziran'da Jinyu Auto City, davet ve ihale süreciyle, ihaleye davet edilen üç şirket arasında kazanan birimin Shanghai Ruicong Investment Management Co., Ltd. (Ricong Investment) olarak belirlendiğini ve öz sermayenin kesinleştiğini belirten bir duyuru yayınladı. İşlem tutarı 10.000 yuan, ancak işlem sözleşmesi henüz imzalanmadı ve şirketin hissedarlar toplantısı tarafından gözden geçirilmesi ve onaylanması gerekiyor.
Bağımsız Yönetmen: Değerlendirmede üç şüphe var
Securities Times-e Company'den bir muhabir bir ayrıntıyı fark etti Jinyu Auto City'nin iki büyük hissedarı, "Beijing Group" ve "Jinyu Group", bağlı kuruluşun öz sermayesinin satışı lehine oy kullandı, ancak bağımsız yöneticisi Wang Min yukarıdaki öneriden çekimser kaldı. bilet. Wang Min, Jinyu Auto City'nin yan kuruluşun özsermayesini satmasıyla ilgili temel gerçekler hakkında şüpheler olduğuna ve şirketin fiyatlandırmasının temeli ve ilkelerinin hala belirsiz olduğuna inanıyor.
Ayrıntılar hakkında daha fazla bilgi edinmek için, Securities Times · e Company'den bir muhabir 28 Haziran'da Nanchong'a giderek Jinyu Auto City Olağanüstü Hissedarlar Toplantısına katıldı Toplantıya 11 hissedar katıldı ve toplamda Jinyu Auto City'yi temsilen 35 hissedar çevrimiçi oy kullandı. 95,58 milyon hisse, toplam oy haklarının% 74,84'ünü oluşturuyor.
Hissedarlar toplantısında, isimlendirilmek istemeyen Jinyu Auto City'nin bir başka bağımsız yöneticisi, halka açık bir şekilde, halka açık şirket tarafından Jinyu gayrimenkulünün satışı için teklifin önceki yönetim kurulunun görüşünü geçtiğini, ancak daha sonra şirketten varlık hakkında bir değerlendirme raporu ve denetim raporu aldığını açıkladı. İlgili materyaller, faturaya dahil olan veriler gibi birçok yerde şüphelerin olduğunu ortaya çıkardı.
Bağımsız yönetici, varlıkların satışının esas olarak üç önemli konuyu içerdiğine dikkat çekti: Birincisi, varlık değerlendirme yönteminde, Jinyu Gayrimenkul'ün uzun vadeli öz sermaye yatırımının defter değeri 7,7 milyon yuan ve değerleme şirketi, uzun vadeli öz sermaye yatırımı için telefon görüşmeleri ve sorgulamalar kullanıyor. Varlığın tahmini değerinin 40 milyon yuan'den fazla devalüasyona uğradığına dair şüphelerimiz var, bu da varlık projesinde 54.42 milyon yuan değer düşüklüğüne neden oldu. "
İkinci olarak, varlık değerlendirme sonuçları, Jinyu Real Estate'in sabit varlıklarının defter değerinin 59 milyon yuan'dan fazla olduğunu, ancak sabit varlıklardaki 3 ev ve binanın değerinin, ilgili varlık prosedürlerinin olmaması ve zorla yıkım riski nedeniyle 0 olarak değerlendirildiğini gösteriyor. Bağımsız direktör, sabit kıymetlerin bu kısmının değerinin doğru bir görüş elde edilmeden sıfıra döndüğüne inanıyordu ve bu tür yargıların ihtiyatlılığı konusunda ciddi şekilde şüpheliydi. Buna ek olarak, 6 Mayıs'ta Jinyu Real Estate hissedarlara 48 milyon yuan temettü dağıtmayı kararlaştırmak için hissedarlar toplantısı düzenledi, ancak bu konunun dikkatlice değerlendirilmesi gerekiyor.
Şirketler hukuku hükümlerine uygun olarak şirket kârının dağıtılabileceğini belirtti. 2018'de Jinyu Real Estate'in mali raporu zarara uğradı ve temettü dağıtımından önce Jinyu Real Estate'in dağıtılmamış karı yalnızca 52 milyon yuan'dan fazlaydı. Bu koşullar altında, hissedarlara temettü olarak 48 milyon yuan dağıtmak için bir karar vermek uygun değildir Bu üç proje Jinyu Gayrimenkulünde yaklaşık 100 milyon yuan değer kaybına yol açmıştır Üç bağımsız yönetici, hissedarları ilgili teklifler üzerinde oy verirken temkinli olmaya çağırdı. tutum.
Yukarıdaki şüphelere cevaben bağımsız direktör, Securities Times Company'den bir muhabire, birinin görevlerini yerine getirmesi ve olası sorumlulukları korumasını, diğerinin de bağımsız bir yönetici olarak gayretle çalışması ve borsada işlem gören şirketlerin ve hissedarların haklarını ve menfaatlerini aktif bir şekilde korumak olduğunu söyledi; Sorunlar ve şüpheler keşfedildiğinde, borsaya kote şirketlerin yöneticileri, amirleri ve üst düzey yöneticileri ile tam olarak iletişim kurmalı ve hissedarlara dikkatli kararlar vermelerini hatırlatmak için uygun vesilelerle ve yöntemler kullanmalıdırlar.
Hissedarlar toplantısı günü, "Jinyu departmanından" bir kişi gazetecilere verdiği demeçte, yönetim kurulu daha önce oy kullandığında Jinyu gayrimenkul değerleme raporunda çok fazla sorun bulamadıklarını, neyse ki bağımsız direktörler, borsaya kote şirkete zarar vermenin sonuçlarından kaçınmak için zamanında buldular.
400 milyon daha fazla güneş hücresi yetiştirmeyi planlayın
Jinyu Auto City, 29 Mayıs'ta yönetim kurulunda gayrimenkul iştirakini elden çıkarmak istemenin yanı sıra yeni bir imar planı da getirdi.
5 aylık bir aradan sonra 2018 sonunda 560 milyon yuan'lık başarısız kaynak yaratmanın ardından, Jinyu Auto City bir kez daha yeni bir sabit artış planını başlattı ve bu sefer güneş pilleri alanında konuşlandırmayı planlıyor.
Duyuruya göre, Nanchong 2.0GW yüksek verimli PERC güneş pili üretim projesi için sabit olarak artırılmış hisse sayısı 25.5 milyon hisseyi geçmeyecek ve toplanacak toplam fon miktarı 380 milyon yuan'ı geçmeyecek. Daha ileriye bakıldığında, projenin toplam yatırımı 938 milyon yuan'dır ve yetersiz olan kısım Jinyu Auto City tarafından kendi kendine toplanan fonlarla yatırılmaktadır. Plana göre projenin inşaat süresi Ağustos 2019 - Şubat 2020 arası olup, toplam inşaat süresi 6 aydır.Proje sahası, yaklaşık 280 mu'luk bir alanı kaplayan Nanchong Yeni Enerji Endüstri Parkı'nda seçilmiştir.
Jinyu Car City, bu projenin tamamlanmasının ardından, listelenen şirketin yıllık 4 milyon yüksek verimli mono-kristal PERC + SE fotovoltaik hücresi üreteceğini söyledi. Hesaplama dönemi boyunca ortalama yıllık satış gelirinin 2.096 milyar yuan olduğu, hesaplama dönemi boyunca gelir vergisi sonrası ortalama yıllık kârın 228 milyon yuan olduğu ve yatırım geri ödeme süresinin 3.37 yıl olduğu tahmin edilmektedir ki bu da iyi ekonomik faydalara sahiptir.
"Jinyu Dairesi" direktörleri tamamen karşı çıktı
Jinyu Automobile City, Çin'in 2018'de fotovoltaik enerji üretim maliyetinin termal enerjiden daha düşük olduğu bir durum yaşadığını duyurdu. Buna ek olarak, küresel fotovoltaik enerji üretimi son yıllarda hızla gelişmeye devam etmiştir.Kümülatif kurulu güç 2000'de 1.288GW'den 2017'de 402.50GW'ye, yıllık bileşik büyüme oranı% 40.20'ye yükselmiştir.Kümülatif kurulu gücün 2021'de 770GW'a ulaşması beklenmektedir.
Ancak, Securities Times-e Company'den bir muhabir, yukarıda belirtilen sabit artış planına göre, projede planlanan toplam yatırımın 940 milyon yuan'a yakın olduğunu ve planlanan yatırımda planlanan artışın 380 milyon yuan'ın altında olduğunu ve kalan açığın borsaya kote şirket tarafından kendi kendine arttığını kaydetti. Yatırım yapın ve kaynak yaratmadaki bu sabit artış gerçekleşmeden önce, borsaya kote şirketler ilk olarak kendi kendine toplanan fonlarla yatırım yapacak.
Bu bağlamda, Jinyu Auto City'nin en büyük ikinci hissedarı olan Jinyu Group'un yöneticileri Hu Ming ve Hu Zhiqi, aynı gerekçelerle toplantının 1 ila 7 önerisine karşı oy kullandı. İki yönetici, Jinyu Auto City'nin uzun vadeli zararları ve zayıf fonları ve kredileri olduğu için sabit artış fonlarının tam olarak kullanılabilir olup olmadığının hala belirsiz olduğuna inanıyor.Ayrıca, fotovoltaik endüstrisi sermaye yoğun bir endüstri ve büyük miktarda sermaye yatırımı gerektiriyor. Bu fotovoltaik yatırım objektif olarak borsada kote edilen şirketlerin mali baskısını artırma riski daha yüksektir ve yetersiz proje fonları yatırım başarısızlığına yol açacaktır.
Hu Ming ve Hu Zhiqi ayrıca, sabit artış planı ve fizibilite çalışması raporu gibi ilgili materyallerin, güneş pili üretim projelerinde planlanan yatırımın kar tahmini konusunda fazla iyimser olduğuna dikkat çekti. Aslında Çin-ABD ticaret savaşından ve ulusal 31 Mayıs politikasından etkilenen güneş pillerinin yüksek karlılık çağı geride kaldı, İnternette eşitlik hedefine kısa vadede ulaşılamaz ve yeni projeler daha uzun inşaat gerektirir. döngü. O zaman, borsaya kote şirketler proje aracılığıyla zamanında para çekemeyebilir, bunun yerine bir fon batağına, ikileme ve şirketin mali durumu üzerinde olumsuz bir etkiye kapılırlar.
"Bağlı Ortaklıklarda% 100 Öz Sermaye Satışı Önerisi" dışında kalan 9 önerinin tamamı özel karardır ve genel kurula katılan pay sahiplerinin (hissedar temsilcileri dahil) sahip oldukları oy hakkının 2 / 3'ünden fazlası tarafından kabul edilmelidir. Sonunda, 28 Haziran akşamı, Jinyu Auto City, hissedarların olağanüstü genel kurul toplantısının kararlarını açıkladı. 10 büyük teklifin hiçbiri hissedarlar genel kurulunu geçmedi. Özellikle, bağlı ortaklığın özkaynaklarının satılması için teklifin onaylanması sadece 18.56 milyon hisseydi. Oran% 19.41 olurken, olumsuz oy 76.96 milyon hisseye çıktı.
Zhilin Electric, 2019'daki sözünü hâlâ yerine getiremeyebilir
Jinyu Otomobil Şehri yıllardır ipek, emlak geliştirme, emlak yönetimi ve otomobil satışı gibi geleneksel işlerle uğraşmaktadır. Bununla birlikte, 2017'de Jinyu Otomobil Şehri, uzun yıllar işletme zorlukları nedeniyle kayıplar bildirmiş ve "yıldız ve şapka takmaktan" başka seçeneği yoktu.
Bu yıl, Ağustos 2017'de Jinyu Auto City, Zhilin Electric'in% 55'ini 383 milyon yuan karşılığında satın alarak resmi olarak ticari dönüşüm başlattı. O dönemde Jinyu Auto City, Zhilin Electric'in yarattığı muazzam karla 2017'de zararları kâra dönüştürdü ve kabuğunu başarıyla korudu. O zaman, bu hisse senedi işleminin karşı tarafının, 2017'den 2019'a kadar Zhilin Electric'in kesinti sonrası net kârının sırasıyla 60 milyon yuan, 90 milyon yuan ve 120 milyon yuan'dan az olmayacağına dair söz verdiğini belirtmekte fayda var.
Aceleyle gelip giderken, Securities Times-e Company'den bir muhabir, Zhilin Electric'in 2017'de 64.788.600 yuan net olmayan kar elde ettiğini ve yıllık performans taahhüdünü zar zor yerine getirdiğini fark etti. Bununla birlikte, 2018'e girdikten sonra, Zhilin Electricin çalışma performansı keskin bir şekilde kötüleşti. Tüm yıl boyunca, ana şirketten yalnızca 369.600 yuan net kar elde etti ve bu, dış dünyayı gerçekten şaşırttı ve bu vaat edilen miktarın 240 katından fazla oldu.
Jinyu Auto City Luo Xiongfei, performansın "yüz değişimine" yanıt olarak, daha önce Securities Times şirket muhabirine, Zhilin Electric'in performansındaki düşüşün, 531 fotovoltaik yeni politikası gibi endüstri faktörlerinden kaynaklandığını söylemişti. Zhilin Electricin performansı tamamlanamadı ve anlaşmaya göre performans tazminatı yapıldı ve değeri düşürüldü.
Duyuruda Jinyu Car City ayrıca Zhang Xinmiao, Liu Shuliang, Cai Yuantang, Zhang Guoxin ve Di Xiaodong'un 2018 vaat edilen performansı ve gerçekleşen performans arasındaki farkın 89.630.400 yuan olduğunu belirtti. "Kazanç Tahmini ve Tazminat Anlaşması" nın ilgili hükümlerine göre, Zhilin Electric'in 2018 performans tazminatı 120 milyon yuan'dır.
Jinyu Auto City, şirketin ilgili tazminatı cari dönemde ödenecek satın alma fiyatından doğrudan düşme hakkına sahip olduğunu vurgulayarak, Zhilin Electric'in hisse devrinde ödenecek 307 milyon yuan olduğu göz önüne alındığında, karşı taraf performans tazminatını tamamlama performansına sahip. kabiliyet."
Securities Times-e Company muhabiri, Jinyu Auto City'nin kamuoyundan özür dilediğini fark etti.Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın yıllık raporunun soruşturma mektubuna yanıt olarak Jinyu Auto City, Zhilin Electric'e 2019 performans vaadini yerine getirememe riskini de hatırlattı.
Jinyu Auto City, Zhilin Electric'in yönetiminin çabalarına rağmen, operasyon ve yönetimin temelde istikrarlı kaldığını ve aynı zamanda, Ulusal Enerji İdaresi tarafından 2018 sonunda "parite çevrimiçi" ile ilgili politikaları destekleyen dördüncü grup "önde gelenler" ile ilgili çalışmaların geliştirildiğini belirtti. Şirketin uygulamaya konması ve endüstri likiditesinin kademeli olarak iyileştirilmesi ve şirketin kendi çabaları ile Zhilin Electricin nakit akışının istikrar kazanması bekleniyor, ancak yine de 2019 yılında performans taahhütlerini yerine getirememe olasılığı var.
"Beijing Enterprises" hisselerini defalarca artırdı
Bugün, sınır ötesi birleşme ve satın alma olan Zhilin Electric'in performansı çok kötü, ancak Jinyu Auto City bu sefer güneş pili endüstrisine girmeyi planlıyor.
Ancak aslında, Securities Times · e Company'den bir muhabir, yeni enerji endüstrisinin düzenini genişletmenin yanı sıra, sabit artışın Jinyu Auto City'nin kontrol yapısı üzerinde de belirli bir etkiye sahip olacağını fark etti. Jinyu Auto City'nin iki büyük hissedarı arasındaki hakları kontrol etme oyunu Ya da devam edecek.
Bundan önce, 2002'de devraldıktan sonra, Jinyu Holdings, Jinyu Auto City'nin hakim hissedarı pozisyonunu 15 yıl boyunca elinde tutuyordu ve holding pozisyonu istikrarlıydı. 2017 yılının ilk yarısında, "Beijing Enterprises Group" yavaş yavaş Jinyu Auto City'ye girerek borsada kote edilmiş şirketlerin dönüşümünü ve hissedarlar arasındaki hakları kontrol etme savaşını başlattı.
O dönemde, yan kuruluşu Beijing Beikong Photovoltaic Technology Development Co., Ltd., Beiqing Clean Energy Co., Ltd. ve diğer beş şirket aracılığıyla "Beijing Enterprises", Jinyu Auto City'deki hisselerini ayda 15 kez artırdı. Sonunda, "Beijing Enterprises" Jinyu Auto City'nin 22.634 milyon hissesini kazandı ve borsaya kayıtlı şirketin toplam özsermayesinin% 17.72'sini oluşturdu.
Nanchong Devlete ait Assets Investment and Operation Co., Ltd. (bundan sonra Nanchong SDIC olarak anılacaktır), önemli bir taraf hissedarı olarak, doğrudan 15.5085 milyon Jinyu Auto City hissesine sahiptir ve bu, borsada işlem gören şirkette önemli bir konuma sahip olan% 12.14'lük bir hissedarlık oranına karşılık gelir. .
Kasım 2017'de, "Beijing Enterprise Group", Nanchong SDIC ile uyumlu bir eylem oluşturma fırsatını yakaladı. İki taraf birlikte, 38.142 milyon Jinyu Auto City hissesine sahip oldu ve hissedarlık oranı% 29.86 oldu. Sonuç olarak, "Beijing Grubu", Jinyu Holdings'in% 23.51'lik hissedarlık oranını aştı ve Jinyu Auto City'nin en büyük hissedarı olarak terfi etti.Borsa şirket Kuang Zhiwei'nin mevcut başkanı ve genel müdür Jiang Xiangchun'un tamamı "Beijing Group" personeli.
Aralık 2017'de Jinyu Automobile City, sabit artış planını açıkladı ve banka kredilerini geri ödemesi ve işletme sermayesini tamamlaması için borsaya kote şirketler için 560 milyon yuan toplamak üzere Beijing Enterprises Photovoltaic ve Nanchong International Investment Corporation'a sırasıyla 22.4 milyon hisse ve 3.1 milyon hisse ihraç etmeyi planladı. Aslında, bu sabit artış sadece Jinyu Auto City'ye yeterli likidite getirmekle kalmayacak, aynı zamanda "Beijing Group" un Jinyu Auto City üzerindeki kontrolünü güçlendirmesini de sağlayacak. Bu sabit artış başarıyla uygulanırsa, Jinyu Auto City'de Beijing Enterprises tarafından tutulan hisselerin oranı% 29.39'a yükselecek ve gerçek tek en büyük hissedar olacak.
Bununla birlikte, Jinyu Auto City'nin iki büyük hissedarı arasındaki büyük anlaşmazlık nedeniyle, "Beijing Enterprises" ve Jinyu Holdings, sabit artış planında Aralık 2018'in sonuna kadar uzun bir gecikmeye neden olan birden fazla karşılıklı savaş turu gerçekleştirdi. Plan otomatik olarak sona erdi.
3 Nisan 2019'da Jinyu Auto City, "İhale Teklifi Raporu" nu yayınladı. Listelenen şirketlerin kontrolünü artırmak amacıyla, uyumlu kişisi olan "Beijing Group", Fuzhou Beikong Yuyang Equity Investment Partnership (Limited Partnership) ( Bundan sonra Fuzhou Beikong Yuyang olarak anılacaktır), ihale teklifi ile satın alınacak hisse sayısı 22.66 milyon hissedir ve Jinyu Auto City'nin toplam sermayesinin% 17.74'ünü oluşturur. Teklif fiyatı hisse başına 15.08 yuan ve gereken maksimum toplam sermaye 342 milyon yuan'dır. 6 Mayıs'ta ihale teklif süresi doldu Shenzhen Menkul Kıymetler Borsası'nın resmi internet sitesine göre 6 Mayıs itibarıyla net ön alıcı sayısı 192 olup, toplam 5.231.700 hisse ile Jinyu Auto City'deki yaklaşık toplam hisse sayısına karşılık gelmektedir. % 4.09. Teklifin sonuçlarına göre, "Beijing Enterprises" teklif hisseleri beklenen 22.66 milyon hissenin çok altında ve tek en büyük hissedarı kazanma planı geçici olarak başarısız oldu.
10 Mayıs'ta Jinyu Auto City, hâkim hissedarı Beijing Enterprises Photovoltaic veya holding şirketi Fuzhou Yuyang'ın ihale teklifinin tamamlandığı tarihten itibaren 12 ay içinde şirketin hisselerinin% 1 ila% 2'sini artırmayı planladığını bir kez daha duyurdu. . 13 Haziran akşamı Jinyu Auto City, hisse senedi kısaltmasının "Beijing Juneng" olarak değiştirildiği şirket adını (Çince ve İngilizce olarak), hisse senedi kısaltmalarını vb. Değiştirmeyi planladığını duyurdu. Ancak isim değişikliği önerisi hissedarlar toplantısında onaylanmadı.
