Bu aksesuarları değiştirmek için çok az para harcadım, arabayı değiştirmeye bile zahmet etmedim
Yeni aldığım yeni araba her yerde iyi hissettiriyor ama bir süre kullandıktan sonra performans farklı. Eskiden motoru hızlandırmak için gaz pedalına biraz basıyordum. Canlı ses hattı da çok güzeldi ama yarım yıldan az bir sürede ivmenin eskisi kadar hızlı olmadığını hissettim. Motorun gürültüsü gittikçe yükseliyor, görünüşe göre bir arabayı değiştirdim.
Normal mantığa göre, genel büyük marka arabaların performans düşüşü çok yavaş olmalıdır. Peki neden öznel sürüş deneyimi, garanti süresi dolmadan önce yeni bir otomobil kadar iyi değil? Aslında aracın sürüş alışkanlıkları ve ortamı farklıdır ve aynı modelin performansı farklıdır.Bazı sorunlar daha sonra yükseltme yapılarak çözülebilir.
Motor gürültüsü
Orijinal motor yağları, üreticinin tasarım standartlarını tam olarak karşılayacak şekilde tezgahta test edilmiştir, ancak bazı orijinal motor yağları mutlaka en iyisi değildir. Motor yağı maliyeti ve 4S mağazalarının karı hesaba katıldığında, üreticiler genellikle daha ucuz mineral yağ veya yarı sentetik motor yağı kullanırlar.Bu tür bir motor, öngörülen bakım süresi içinde orijinal tasarım endeksini karşılasa da, mineral yağ ve yarı sentetik yağ fiyatı Performans, son teknoloji ürünü tam sentetik motor yağı ile hala önemli bir boşluğa sahiptir.
Motor yağının SAE derecesi (viskozitesi) aynı olmasına rağmen, normal mineral yağ veya yarı sentetik motor yağının performansı tam sentetik motor yağının performansı kadar iyi değildir.Örneğin, motorun çalışma sesi rölanti devrinde belirgin olmayabilir, ancak hızlı bir şekilde hızlanırken boşluk hissedilebilir. Tam sentetik motor yağı ile motorun rahatsız edici gürültü frekansı daha az olacak, sessiz tam sentetik motor yağı olanlar ise daha belirgindir çünkü tam sentetik motor yağının baz yağının daha iyi olması, sızdırmazlık performansının daha iyi olması ve tam sentetik motor yağının viskozitesinin sıcaklıktan etkilenmesidir. Etki küçüktür ve öznel his, sessiz ve hızlanmasının hızlı olmasıdır.
Yol gürültüsü
Araba satın almadan önce her yol koşulunu test etme şansı yoktur, bu nedenle ses yalıtım performansı yalnızca 4S mağazalarında deneyimlenir. Arabayı bir süre sürdükten sonra arabanın ses yalıtımı ile ilgili yeni bir hisse kapılabilirim, bu his bir arıza veya hayal kırıklığı olabilir. Bu yüzden tüm arabanın ses yalıtımını yükseltmek için kendi paramı ödedim, ancak etki minimumdu ve bu ağır ses geçirmez malzemeler de arabayı ağırlaştırdı. Aslında, ses yalıtımı ile ilgili çok fazla parça var ve ses yalıtım malzemelerini kendi başınıza eklemenin faydası yok.
Tüm arabanın ses yalıtımını yükseltmek yerine, doğrudan etki için iki sessiz lastik satın almak daha iyidir. Bazı insanlar, orijinal fabrikanın neden iyi lastikleri olmadığını sorabilir. Her şeyden önce, iyi lastiklerin maliyeti çok yüksektir. İkincisi, lastikler bir çelişkidir.Gürültü ve aşınma direncini dengelemek zordur.Bu nedenle, orijinal fabrikalar aşınmaya dayanıklı, yakıt tasarrufu sağlayan ancak gürültülü lastikler kullanmaya alışkındır. Buna ek olarak, iyi konfora sahip lastiklerin yan duvarları nispeten yumuşak olma eğilimindedir ve yerel otomobil ortamına uygun olmayan büyük bir çarpma ile karşılaştıklarında şişmeye meyillidirler, bu nedenle üreticiler bu tip lastikleri kullanmak konusunda daha da isteksizdirler.
Fren
Araç uzun süre sürüldüğünde, frenlerin kullanımı yeni otomobil kadar kolay olmuyor, özellikle acil durumlarda fren mesafesi daha uzun ve daha uzun hissedecek. Lastik diş derinliği, fren hidroliği ve fren balataları gibi fren performansının düşmesine dahil olabilecek pek çok şey vardır, ancak sürekli fren gücü zayıflaması yine de fren balatalarının performansından kaynaklanmaktadır.
Dikkatli bir gözlem, Avrupa otomobillerinin tekerleklerinde genellikle bir fren külü tabakasına sahip olduğunu ortaya çıkaracaktır; bu, araba yıkandıktan kısa süre sonra tekrar meydana gelir, ancak Japon ve Koreli otomobillerin tekerlekleri temizdir. Bu fenomenin nedeni, fren balatalarının bileşiminin farklı olmasıdır.Avrupa arabaları düşük metalli fren balataları kullanmak için kullanılır.Bu tür fren balataları daha fazla toza sahiptir ve aşınmaya dayanıklı değildir, ancak yüksek sürtünme ve metal sürtünme sesi vardır. Japon arabaları NAO malzemelerini kullanmak için kullanılır. Fren balataları, fren balataları düşük toz, düşük gürültü ve aşınma direncine sahiptir. Başka bir deyişle, farklı malzemelerden yapılmış fren balatalarının performans özellikleri farklıdır ve diğer malzemelerin fren balataları gelecekte bir otomobilin frenleme performansını iyileştirmek için kullanılabilir.
sonuç olarakBir arabanın kendi kendine yükseltilip modifiye edilebileceği pek çok yer olmasına rağmen, orijinal mekanik parçaların isteğe göre değiştirilmesi tavsiye edilmez ancak lastik, fren ve yağ gibi sarf malzemeleri ihtiyaçlarınıza göre değiştirilebilir.
