Bu araba 130.000'den başlıyor, Civic'i bırakın! Karşıt dört silindirli ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş standarttır
[Araç bakımı ve yeni araba bilgileri] Impreza modeli ilk olarak 1992'de doğdu. O sırada Subaru, piyasada bir boşluk bırakarak ve WRC arenasında rekabet etme gibi önemli bir görev bırakarak, Legacy'yi orta sınıf pazarını işgal etmek için daha yüksek bir seviyeye taşımak istedi. Impreza ile değiştirildi. A sınıfı bir otomobil olarak Impreza, sıradan sivil versiyona, yüksek performanslı WRX versiyonuna ve nihai performans STI versiyonuna bölünmüştür. Impreza, Çin pazarında da tanınmaktadır, çünkü WRX modeli ülkeye resmi olarak giriş yapan ilk yüksek performanslı otomobildir ve bir ölçüde, Subaru'nun Çin pazarındaki yüksek performanslı imajını oluşturmuştur.
Ve bugün size getirmek istediğimiz şey, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yepyeni Impreza'dır.
Görünüm açısından, yeni Impreza, Subaru'nun en son aile tarzı ön yüz tasarımını benimsiyor ve gövdenin yan tarafındaki gömülü bel çizgisi, yeni arabayı kas dolu yapıyor. Yeni otomobilin stili önceki nesil modellere göre daha az agresif olsa da Subaru, otomobilin aerodinamik paketini her açıdan optimize etti.
Önceki nesil ile kıyaslandığında, yeni otomobilin dingil mesafesi 25 mm artırılarak kabin boşluğu artırılmış, aracın direksiyon tepkisini ve yol tutuşunu arttırmak için gövde 5 mm azaltılmıştır. Yeni Impreza, eski modele göre vücut sertliğinde% 70 artışa sahip ve çarpışma testinde enerji emilim oranı da% 40 arttı.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni otomobilin iç düzeni oldukça makul ve çok atmosferik görünüyor. Otomobilin biri büyük diğeri küçük olmak üzere iki LCD ekrana sahip olduğunu belirtmekte fayda var .. Üstteki küçük ekran sadece bazı araç bilgilerini gösterirken, alttaki büyük ekran araç içi eğlence sistemi için kontrol arayüzüdür. Ek olarak, otomobilin Subaru'nun yeni "EyeSight" güvenli sürüş yardım sistemi ile donatıldığı bildiriliyor.
Ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda geri vites görüntüleme, elektrikli dikiz aynaları ve koltuk ısıtması gibi işlevlerle donatılabiliyor ve Harman Kardon ses sistemi ile donatılıyor. Buna ek olarak, yeni otomobilde yollarda ve trafikte olası tehlikeleri izlemek için bir stereo kamera kullanan "EyeSight" güvenli sürüş yardım sistemi de bulunacak. "EyeSight" sistemi Avrupa versiyonunda standart olacak.
Güç açısından, yeni otomobil yükseltilmiş bir 2.0L yatay olarak zıt motorla donatılmıştır ve bir CVT sürekli değişken şanzıman ve 7 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilecektir. Şanzıman sistemine gelince, AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi tüm seri için standarttır.
Araba beyefendi yorumu: Yeni Impreza'nın görünümü o kadar gösterişli olmasa da, iç mekanı gerçekten çok çaba sarf etti.İki ekran, sürücünün aracın sürüş durumunu daha net anlamasını sağlıyor. Ayrıca arabanın dingil mesafesi 25 mm artırıldı, bu sefer iç mekân iyileştirildi. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
