European Lithium Battery Alliance Enterprise Northvolt'un "Varyasyonu"
[Metin / Zhu Yulong] "Avrupa'da pil endüstrisinin gelecekteki gelişimi nasıl değerlendirilir? Geçen yıldan sonra, Northvoltun gelişim hızı nispeten pürüzsüzdür. Avrupanın Avrupanın geleceği karbon emisyonu arayışı olarak önümüzdeki on yılda Avrupa endüstriyel zincirinde mevcut Avrupa ülkelerinin lityum piller geliştirmesine bakılırsa Lityum pillerin gelişmesi beklenebilir.
1 ) Northvolt Geliştirme hızı
Erken hazırlık aşaması
Ocak 2017'de melek yatırım aldı
Eylül 2017'de 15.01 milyon ABD doları erken aşama risk sermayesi;
Ekim 2017'de 12 milyon ABD doları tutarında erken aşama girişim yatırımı aldı.
Mart 2018'de Scania ve ABB Technology Ventures'tan 10 milyon euro finansman aldı;
Şubat 2018'de İsveç'ten 18 milyon ABD doları sübvansiyon aldı;
Nisan 2018'de Avrupa Yatırım Bankası EIB'den 52 milyon euro kredi aldı;
Mayıs 2018'de Siemens Venture Capital'den 10 milyon euro yatırım aldı.
2018'in 3. çeyreğinde Northvol, Northvolt Labs'ın kuruluşunu finanse etmek için 100 milyon euro topladı
2019 yıl
25 Ocak'ta Volkswagen Group'un bir yan kuruluşu olan Scania Trucks, Northvolt'a 10 milyon Euro'luk stratejik yatırım yaptığını açıkladı.
21 Mart'ta Volkswagen Grubu, tüm pil endüstrisi zinciri için teknoloji araştırma ve geliştirme yapmak üzere Northvolt ile "Avrupa Akü Birliği" kurulduğunu duyurdu.
13 Mayıs, bir pil fabrikası kurmak için Northvolt ile işbirliği yaptı
14 Mayıs'ta Avrupa Yatırım Bankası Northvoltun 400 milyon ABD Doları tutarında kredisini onayladı
14 Haziran'da Northvolt, 1 milyar ABD Doları tutarında bir öz sermaye finansman anlaşması duyurdu.Volkswagen Group, Goldman Sachs Ticari Bankacılık Departmanı tarafından yönetilen fonlarla ortak yatırım yapacak. Yatırıma BMW Group, AMF, Folksam Group ve IMAS Foundation katılacak. Volkswagen, Northvolt'un hisselerinin yaklaşık% 20'sini ve yönetim kurulu üyeliğini alacak.
Mevcut ritme göre, temel 1. Aşama inşaatından itibaren bazı gecikmeler olabilir ve Pilot Fabrikanın yaklaşık bir yıl gecikmesi bekleniyor, ancak genel ritim, özellikle de para çekme ritmi hala yolda.
Şu anda bildirilen Zaman Çizelgesi 1. Aşama. İnşaat çalışmaları Ağustos ayında başlayacak ve SOP'nin 2021'de ilk yarıya ertelenmesi bekleniyor.
Buradaki dört aşama, her biri 8 GW ölçeğinde ve toplamda 32 GWh olan dört fabrika alanına karşılık gelir.
Pioneer Intelligence tarafından yayınlanan raporda, Northvolt AB ile stratejik bir işbirliği anlaşması var.Northvolt silindirik sarım makineleri, montaj hatları, kimyasal bileşenler ve diğer lityum pil ekipmanı satın alırsa, Northvolt ilgili lityum pil ekipmanını şirketten satın almalıdır. İki taraf, gelecekte yaklaşık 1.939 milyar yuan ticari işbirliği yapmayı planlıyor.
Northvolt'un yapmak istediği perspektifinden bakıldığında temelden hücre imalatına ve sistem yapımına kadar bir anlamda adım adım, özellikle en önemli hücre imalatı olmak üzere aşamalar halinde de yapılmaktadır. Konu malzeme seviyesine geldiğinde yapılacaklar artık güncelliğini yitirmiş olabilir.
2 ) Siparişler ve anlaşmalar
Northvoltun gelişimi, üretim kapasitesinin 32 GWhlik kısmını kandırmak ve Avrupa pil tedarik zinciri fikrini benimsemektir, bu nedenle çok fazla destek almıştır. Mevcut niyetlere göre, Northvolt bir dizi tedarik anlaşması imzaladıktan sonra, Northvolt Ett'in üretiminin çoğu, 2030 yılına kadar toplam sipariş değeri 13 milyar doları aşan büyük müşterilere satıldı.
2.1 )halka açık
Volkswagen ve Northvolt, Almanya, Aşağı Saksonya'da 16 gigawatt-saat kapasiteli bir akü ortak girişimi kurmayı planlıyor ve iki şirketin her biri hisselerin% 50'sine sahip. Ortak girişim, Volkswagen için 2023'ün sonundan veya 2024'ün başından itibaren pil üretmeye başlamayı planlıyor ve tesisin kapasitesi de önümüzdeki birkaç yıl içinde 24 gigawatt saate yükselebilir.
2.2 ) BMW
Ekim 2018'de BMW, İsveçli akü şirketi Northvolt ve Umicore ile ortak bir teknoloji ittifakı kurduğunu duyurdu ve Avrupa'da eksiksiz ve sürdürülebilir bir elektrikli araç aküsü değer zinciri geliştirmeye devam etmek için yakın bir şekilde çalışacak. BMW sözcüsü Niklas Drechsler, bataryanın gelecekte Northvolt'tan satın alınabileceğini söyledi. Bu ortaklığın bir parçası olarak BMW, pil araştırma ve geliştirmedeki uzmanlığını sağlayacak ve Umicore, aktif anot ve katot malzemelerinin geliştirilmesinden ve geri dönüştürülmesinden sorumlu olacak.
2.3 ) Peugeot Citroen (Opel dahil)
PSA CEO'su Tang Wei, Avrupa akü üretiminin kurulmasını destekliyor ve Avrupa otomotiv endüstrisinin dünyanın diğer bölgelerine göre rekabet edebilirliğini Asya akü devlerine karşı korumak ve onların hakim bir pazar konumunu işgal etmelerini önlemek için Puzhou şirketlerini pil geliştirme ve üretme konusunda destekliyor. .
Peugeot CEO'su, Avrupa pil şampiyonu çağrılarını destekliyor
PSA CEO'su Carlos Tavares, AB Komisyonu tarafından önerildiği üzere, ağırlığını Avrupa için "Batarya Airbus" ın arkasına atıyor. "Asya'da arz yoğunlaşmasını önlemek için stratejik bir çıkarımız var." Pil geliştirme ve üretiminde bir Avrupa şampiyonunun yaratılmasını coşkuyla destekliyor. . "
2.4 Renault
Fikrini ifade edersen, destekliyorsun, rekabetçi olursan satın alacağım. Renault, elektrikli araç üretimindeki artışla birlikte, Renault'nun Avrupalı bir tedarikçiden pil satın alabileceğini söyledi ve "LG, pil tedarik sözleşmelerini tekelleştirmiyor. Avrupalı tedarikçiler, rekabet avantajı varsa pazar rekabetine katılabilir."
CEO Carlos Ghosn Ocak ayında yaptığı açıklamada, Renault, elektrikli araçların üretiminin artması nedeniyle Avrupalı bir tedarikçiden hücre satın alabileceğini söyledi. Ghosn, aynı parlamento komitesi ve mali kuruluşunun ortak duruşmasına yaptığı açıklamada, "LG Chem'in pil tedarik sözleşmelerinde tekeli yok" dedi. "Rekabetçi ise Avrupalı bir tedarikçi için yer vardır."
3 ) EU Battery Alliance
Tesla'dan yöneticiler, Avrupa'daki özel koşullar nedeniyle bir dereceye kadar bu konuyu netleştirebildiler. Ekim 2017'de, Avrupa Komisyonu Enerji Birliği Başkan Yardımcısı Maro efovi, "European Battery Alliance" (EBA, European Battery Alliance) ve alt kuruluşlarının tedarik zinciri, yatırım ve finansman, ticaret ve araştırma ve geliştirme konularında resmi olarak kurulduğunu duyurdu. Seri çalışma grubu. Avrupa Komisyonu, Avrupa pil üretim endüstrisinin gelişimini tartışmak için BASF, Renault, Daimler, Siemens ve diğer Avrupa otomotiv üretim, kimya ve mühendislik şirketlerinden yöneticileri Brüksel'de bir araya getirdi. Asya ve Amerikan pil üreticileriyle rekabet edin. Daha sonra, Avrupa Komisyonu, Mayıs 2018'de "Avrupa Bataryası için Stratejik Eylem Planı" nı yayınladı; bu planın özü, Avrupa Batarya Birliği'nin mevcut zorluğunun rekabetçi ve sürdürülebilir bir batarya üretim endüstrisini şekillendirmek olduğunu vurgulamaktı. Batarya üretim seviyesinde Northvolt çok önemli bir tutuş haline geldi.
özet:
Genel olarak, Avrupa'da elektrifikasyonun gelişimi, Avrupalı araç şirketlerinin akü hücreleri satın almaları ve akü endüstrisi zincirinin üst ucunda yeterli kontrol sağlayabilmeleri ve ardından, özellikle de tüm enerji yapısını değiştirmek için bir bütün olarak Avrupa perspektifinden fon yatırımı yapabilmelerine dayanmaktadır. Enerji depolama bataryalarının teknik yönü, kendi tedarik zincirini kurmaktır, bu aynı zamanda hükümet seviyesinden endüstri seviyesine bir dereceye kadar bir tutumdur. Bir anlamda Avrupa'nın da tedarik zincirinin tam olarak kurulması karşılığında piyasayı kullanması gerekiyor.Avrupa'da fabrikalar kurup yatırım yaparak uzun vadeli para kazanmak biraz zor Batarya sorunu gerçekten büyük bir oyun. Bir anlamda, içten yanmalı motor endüstrisinden elektrikli araçlara geçiş, bu kadar direniş olmadan önce Avrupa çalışma pozisyonlarında sorunsuz bir geçiş gerektiriyor.
