İlk test sürüşü yapan siz olun SWM G01 Hey genç adam! Size bir parça otlak verin!
Kolay araç ilk test sürüşü SWM G01, bu yıl 29 Mart gibi erken bir tarihte, moda başkenti Milano, İtalya'da görücüye çıktı ve güzel görünümü ve Milano'nun altın burcuyla büyük ilgi gördü. Ama böylesine yüksek profilli bir başlangıçtan sonra, dört aylık bir gerilim oldu Bu araba nasıl gidiyor? Endişelenme, bugün onu Moğol çayırlarına götüreceğim ve seni bulmaya götüreceğim.
SWM G01'in statik kısmını daha önce yaptık Gerçek atış ve deneyim , Bu araba hakkında pek bir şey bilmeyen Netizenler aşağıdaki resmi okuyabilir (arabanın içinde daha sonra izlemek için küçük bir video var).
SWM ailesinin mevcut yüzü olan SWM G01, yaylar, oklar ve arenalar gibi birçok İtalyan tasarım öğesine sahiptir ve görünüşü oldukça tanınır. Yeni araba, SWM markasının yeni G platformunu temel alıyor ve gövde boyutu açısından aynı seviyedeki diğer rakiplere göre avantaja sahip.
İç mekan açısından, seri üretilen model bir önceki deneme arabasına göre küçük bir değişikliğe sahip.Orta konsoldaki ahşap damarlı dekorasyon, daha genç ve şık görünen gümüş fırçalanmış bir kaplama ile değiştirildi.
Bu 10.0 inçlik dokunmaya duyarlı merkezi kontrol ekranı zengin işlevlere ve sorunsuz çalışmaya sahiptir. Tekrar izlemek daha iyidir. Sizin için multimedya işlevlerinin işleyişini gösteren bir tanıtım videosu kaydettik.
Video yükleniyor ...
Yaşlı adam, arabayı denemek için Moğolistan sınırını geçerek uzun bir ıstırap dönemi geçirdi. SWM G01, 6MT veya 6AT şanzımanla eşleşen 1.5T motorla donatılmıştır. Test ettiğim araba, 6 ileri otomatik manuel şanzımanla donatılmış gururlu modeldi.
Doğrusal gaz kelebeği ayarı sayesinde araç başlangıç aşamasında ileri atlamayacak, ayaklarınız ile kademeli olarak hızlanacaktır.Tüm süreç çok doğal görünüyor. Ancak zemin yağı ile başlamak istiyorsanız, motorun biraz zayıf olduğunu ve geri itme hissinin hayal edildiği kadar güçlü olmadığını hissedeceksiniz.
Bu 6AT iletiminin vites değiştirme eylemi çok azdır ve vites değiştirme eylemi yanlışlıkla tamamlanır. Ayarı aynı zamanda bir ev tarzıdır ve vites küçültmenin idaresi nispeten yerinde ve yanıt hızlı ve çok ani hissetmiyor. Ara sıra sürüş tutkusu bulmak istiyorsanız, spor modu ve aralarından seçim yapabileceğiniz manuel mod da var.
Bu 1,5T + 6AT güç kombinasyonu, günlük sürüş, yumuşak hızlanma ve yumuşak vites geçişleri için fazlasıyla yeterli ve tamamen özel bir aile arabası performansı. Ancak, hızlı hızlanma ve hızlı çalıştırma aşamalarında, motor yine de biraz güçsüz görünecektir.
Süspansiyonun performansı fabrikada geçen sefer yaşadığımdan farklı ... Bu sefer üretim versiyonu daha yumuşak bir süspansiyon ayarına ve daha konforlu bir sürüşe sahip. Bir aile arabası olarak, bu tür bir süspansiyon doğal olarak mükemmeldir, ancak ara sıra yoğun bir şekilde sürmek istiyorsanız, yumuşak bir süspansiyon insanlara güçlü bir güven vermeyebilir.
SWM G01'in yönselliği çok doğru değil ve genel direksiyon hissi oldukça tatmin edici, ancak insanlara çok "hırsız" hissi vermiyor. Bu tür bir ayarlama, aracın konforunu sağlamak içindir Sonuçta, aile arabaları her zaman kullanım ve konfor arasında belirli bir denge kurmak zorundadır.
Ancak sürüşü etkileyen bir şey var: Yeni bir arabanın direksiyon simidinde çok sayıda ölü daire var. Arabayı yerinde hareket ettirirseniz, birkaç kez daha kaydırmanız gerekir.
Tüm aracın ses yalıtımı iyidir ve sürüş sırasında çok fazla rüzgar sesi ve şasi gürültüsü yoktur. Bununla birlikte, hızlı bir şekilde hızlanırken, motorun gürültüsü hala arabaya net bir şekilde iletilebilir.
SWM G01'in 29 Ağustos'ta piyasaya sürüleceği anlaşılıyor Chengdu Doğu Banliyölerinin Hafızası Listelendiğinde, ilgilenen kardeşler ve yaşlı bayanlar bunu dört gözle bekleyebilirler.
