BMW'nin dikey geniş burun deliği tasarımını kabul edebilir misiniz? Tasarım lideri, ön yüzün neden daha güvenli olduğunu kapsamlı bir şekilde açıkladı
3 Mart'ta BMW Group, i4 konsept otomobilinin dünya prömiyerini yapmak için çevrimiçi bir basın toplantısı yaptı. Yeni otomobil, satışa sunulan mevcut BMW modellerinden tamamen farklı bir tasarıma sahip. Geçenlerde BMW Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Hoytonk, i4 konsept otomobilin tasarımını video şeklinde açıkladı ve şunları söyledi: i4'ün gelecekteki seri üretim versiyonu olacak Temelde konsept otomobille aynı olan bu yeni ürün BMW için çok önemli. Ardından, Netcom ve Bay Hoytonk herkesi bu gelecekteki otomobilin tasarımındaki önemli noktaları yeniden gözden geçirmeye götürecek.
Tasarım dinamik, sade ve zariftir
BMW i4 konsept otomobilinin daha önce piyasaya sürülen yeni 4 serisi konsept otomobil ile aynı tasarım konseptini benimsediği genel tarzdan görülebiliyor. En göze çarpan ön yüzün şekli. "Bence i4 konsept otomobil zarif, şık ve sportif. Modern tasarım konseptini tam anlamıyla somutlaştıran ön tarafta dikey böbrek ızgaraları ve ince farlar kullanıldı ve bu da kendinden emin görünüyor. Hoytonk tanıtıldı.
Aslında i4 konsept otomobilin tasarımı satışta olan mevcut modellerden oldukça farklı olsa da, eski BMW klasik modellerine de bir övgü niteliğinde. Dikey böbrek ızgarası, BMW 327 Coupe ile aynıdır.Gelecekte BMW'nin temsili bir modeli olarak, i4 konsept otomobili geçmişi ve geleceği akıllıca birleştirir.
Yan stil açısından, BMW i4 konsept otomobili hala kısa ön süspansiyon ve uzun arka süspansiyon ile spor bir tasarım kullanıyor. "Vücudun hatları sade ve canlı ve yan taraf zarif ve dinamik. Altında gizli bir pil olduğunu hayal etmek zor." Bu, Bay Hoytonk'un yan şekli değerlendirmesi. İ4 konsept otomobilin fastback tarzının spor gücüyle dolu olduğunu ve genel hat tasarımının ağır batarya paketinden etkilenmediğini görmek zor değil.
"Kuyruk şekli açısından, bazı ilginç tasarımlarımız var. Aynı ince arka lambalar LED teknolojisini kullanıyor. Yeni difüzör, tüm modellerimizin en temsili unsuru olacak olan aerodinamik performansı etkili bir şekilde iyileştirebilir."
Hoytonk'un dediği gibi, BMW i4 konsept otomobilinin arka stili çok farklıdır.Toplam arka tasarıma pürüzsüz bir yüzey hakimdir.BMW i mavi öğesi gibi difüzör, saf elektrikli kimliğini gösterir ve şıktır. Ancak ham. 8 Serisine benzeyen ince LED arka lambalar, çok yüksek tanınırlığa sahip BMW ailesi spor ürünlerinin logosu gibidir.
Dijital yenilik
İç tasarım açısından, BMW i4 konsept otomobili diğer BMW modellerinden net bir şekilde ayrılıyor.Yeni iç tasarım dili aynı zamanda yeni bir yenilenme duygusu getiriyor. Bu bağlamda, videodaki sunucu da ilginç bir soru sordu: Bay Hoytonk, BMW i4 konsept otomobilinin iç tasarımındaki en önemli üç özelliği seçmesi için lütfen.
"İç mekan yeni fikirlerle dolu. Daha geniş bir çalışma aralığına sahip olan ve BMW'nin ikonik kokpit iç yapısına dijital yenilik getiren tasarladığımız yeni kavisli dokunmatik ekranı size tanıtmaktan çok mutluyum. Elbette direksiyon simidi Her zaman olduğu gibi koltuğa rahatça oturuyor. Merkezi kontrol panelinin tasarımı ustaca. Dokunmatik düğme sayısını en aza indirdik. Aslında, vites kolu daha kompakt ve kompakt. "
Resimden, BMW i4 konsept otomobilinin bilgi ekranı ve kontrol ekranının sürücüye doğru eğimli bütün bir cihazda birleştirildiğini görebiliyoruz. Ekran gruplama yöntemi, bilgi içeriğinin görüntülenme şeklini optimize eder ve daha sezgisel bir dokunmatik ekran işlemi sağlar. Ek olarak, dokunmatik ekranın tamamı yansıtıcı olmayan camdan yapılmıştır, ekran kapağını kullanmaya gerek yoktur ve kabin daha özlü ve ferah görünür.
Aynı zamanda, parlak kristal malzemeye sahip iDrive kontrol düğmesi, BMW i4 konsept otomobilin iç görsel efektini daha rafine hale getirir. "Bu kısım çok şaşırtıcı. Kullanıcı arayüzünü çalıştırmak için kullanılıyor ve bu düğme dokunmaya duyarlı ve iç kısım da ışık yayabiliyor. İç kısmın son dokunuşu olduğu söylenebilir." Bay Hoytonk'un bu tasarımla ilgili olduğunu duymak zor değil. Bu ayrıntılardan, aynı zamanda BMW markasının lüks konseptinin yorulmak bilmeyen arayışını da gösteriyor.
İç tasarım açısından, i4 konsept otomobil, satışta olan mevcut BMW marka modellerinden tamamen farklı bir tasarım konseptini benimsiyor. Çift ekranlı tasarımın ilk kullanımının yepyeni bir kullanıcı deneyimi arayüzü getirmesi kaçınılmazdır ve bu kesinlikle Bay Hoytonk'un en övgüye değer olduğunu düşündüğü şey, "Müşterilerin kullanıcı arayüzünü en çok deneyimlemesini istiyorum. Tüm arayüz Ekibimiz tarafından tasarlanan araç, bu arabanın iç kısmına yeni bir canlılık katabilir ve ayrıca müşterilere yeni bir kişiselleştirilmiş deneyim getirebilir. "
Yeni kavisli ekranın ekran gruplama formu, BMW'nin gelecekteki elektrikli dijital çağa girdiğini ve ekrandaki yatay katmanlamanın görsel derinliği artırdığını gösteriyor. Ve BMW i4 konsept otomobili üç farklı sürüş deneyimi modu ile birlikte gelir: "kişisel", "spor" ve "verimli", kullanıcıların elektrikli sürüş sisteminin tüm yönlerini keşfetmesine olanak tanır. Görüntü ekranından resim, iç mekanın sunum moduna kadar farklıdır. Kullanıcılar ayrıca tercihlerine göre gösterge paneli, kapı ve ekranın altındaki ortam ışıklarını ayarlayabilirler.
Sıfır emisyonlu mükemmel bir BMW
Kuşkusuz, BMW i4 konsept otomobili, BMW'nin elektrikli araç üretimi için görünüm, iç mekan ve teknoloji gibi farklı açılardan gelecekteki gelişim yönünü gösteriyor. BMW Group tarafından piyasaya sürülen ilk saf elektrikli dört kapılı coupe olan BMW i4 konsept otomobili, BMW markası altında yeni bir saf elektrikli sürüş keyfi çağını resmen açtı.
"Tasarımı dinamik, sade ve zarif. Kısacası, sıfır emisyon sağlayan mükemmel bir BMW."
BMW Group Kıdemli Başkan Yardımcısı Hoytonk
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Lu Hongwei)
