Çin ve Güney Kore zirvesi meselesine yönetişim yükseltilsin mi? Güney Koreli profesör "Çin'in kirli hava kirliliğinden sorumlu tutulamayacağını" eleştirdi
Seul, Güney Kore, Noel ve Yeni Yıl için hazırlanıyor
Kışın ısıtma mevsiminde hava kalitesinin düşmesiyle birlikte, Çin ve Güney Kore arasında duman yönetimi konusundaki anlaşmazlıklar yeniden canlandı.
Güney Kore Çevre Bakanı Kim Eun-kyung daha önce kirli hava kontrol planının seviyesinin Çin-Güney Kore Bakanlar Toplantısı meselesinden Çin-Güney Kore Liderler Toplantısı meselesine ve nihayetinde Kuzeydoğu Asya ülkeleri arasındaki tartışma konusuna yükseltileceğini belirtti. Hava kirliliği sorununun tek bir ülkenin çabalarıyla çözülemeyeceğini vurgulayan Güney Kore hükümeti, pusla mücadele için ortak çözümler bulmak için komşu ülkelerle yakın çalışacak.
Kim Eun-kyung, Güney Kore hükümetinin duman yönetimini birincil politika sorunu olarak gördüğünü, etkili bir tedavi planı oluşturmaya kararlı olduğunu, sisle "savaşmaya" kararlı olduğunu ve insanların temiz hava soluma hakkını korumak için hiçbir çabadan kaçınmadığını söyledi.
Bu yıl 11-13 Ekim tarihleri arasında, 20. Çin-Japonya-Kore Kuzeydoğu Asya Hava Kirleticileri Uzun Mesafe Sınır Ötesi Ulaşım Projesi (LTP Projesi) yıllık toplantısı Güney Kore'nin Busan kentinde gerçekleştirildi. Üç ülkenin Kuzeydoğu Asya'daki pus gibi hava kirleticileriyle ilgili araştırma sonuçlarını paylaşması ve fikir birliğine varmak için üçlü işbirliğini güçlendirmesi gerekiyor.
Bir pus gününde Kore parkındaki çocuklar
Seul Büyükşehir Hükümeti'nin 8 Aralık tarihli bir raporuna göre, Seul Büyükşehir Hükümeti ve Çin İnşaat Bankası, duman ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için her yıl dört yıl içinde bir koruyucu orman kurmak için bir işbirliği anlaşması imzaladı.
Anlaşmaya göre, Çin İnşaat Bankası 2017'den 2020'ye kadar her yıl yatırım yapacak ve iki taraf Seul'de koruyucu bir orman dikecek.
Raporlara göre, 9 Aralık'ta Seul Büyükşehir Hükümeti ve Çin İnşaat Bankası çalışanları, Seul, Gangdong-gu, Godeok-dong'daki Tongzi Mahalle Parkı'na 40 akçaağaç dikti.
Profil resmi: Seul Godeok-dong Erkek Mahalle Parkı (Seul Büyükşehir Hükümeti tarafından sağlanmıştır)
Güney Koreli profesör: Kirli hava yüzünden Çin suçlanmamalı
Güney Kore'deki Sogang Üniversitesi'nden Profesör Lee Deh-hwan, Kore'deki Chosun Ilbo'da 7. yüzyılda, kirli hava kışın geri döndüğünde ve insanlar dumanın zararlı ve gergin olduğunu düşünürken, duman hakkında doğru bilgi bulamadığını yazdı. Güney Kore Çevre Bakanlığı sadece Çin'den gelen dumanı ve uskumrunun ızgarasından çıkan dumanı suçluyor ve benzinli arabaları ve kömürle çalışan elektrik santrallerini piyasadan kaldırmaya takıntılı durumda. Koreli uzmanlar ayrıca sağlık ve çevre alanlarıyla da sınırlıdır.
Son 10 yılda Güney Kore hükümetinin, sonuçlara ulaşma umudu olmadan başkent bölgesi hava kalitesini iyileştirme projesine 4 trilyon won (yaklaşık 24.2 milyar yuan) yatırım yaptığı söyleniyor. Bunun nedeni, kirli havanın gelişigüzel çözülebilecek bir sorun olmamasıdır.
Profesör Li Dehuan, Çin'den gelen kirli hava kirliliğinin kuzeybatı rüzgarıyla Kore Yarımadası'na akacağı yönündeki önerinin aceleci olabileceğini söyledi. Güçlü kuzeybatı rüzgarı estiğinde, Çin'den gelen duman yarımadaya ulaşmadan uçup gitti. Bunun yerine endişelenilmesi gereken, Çin'in sanayi bölgesindeki kirli atmosferin durgun kalmasıdır.
Puslu havanın altında Seul sokakları
NASA: Güney Korenin dumanına temel olarak evsel toz ve bina kirliliği neden oluyor
Profesör Li'nin makalesi, Kore toplumunun da benzinli araçlar konusundaki anlayışını değiştirmesi ve sis yüzünden tüm benzinli araçları terk etmemesi gerektiğine inanıyor. Henüz büyük otobüslerin ve kamyonların yerini alabilecek gerçekçi bir planımız yok. Londra'nın LEZ (Düşük Emisyon Bölgesi), benzinli otomobiller için bir yasak bölge değil, Euro III standardından (egzoz gazı izin standardı) önceki eski otomobiller için bir yasak bölge. Güney Kore Çevre Bakanlığı, benzinin kirli olduğuna ve doğalgaz yakıtına inatla takıntılı olduğuna inanırken, duman dışındaki patlama ve yangın riskleri açısından doğal gaz yakıtı benzinden daha tehlikeli. Kömür yakıtlı termik enerji üretimi, tesadüfen vazgeçilebilecek bir şey değildir.
Profesör Li'ye göre, Güney Kore ve NASA'daki ilgili yetkililer, pus kirliliğinin nedenini doğruladılar ve pusun Çin'deki etkisinin yalnızca% 34 olduğunu buldu. Bu değer, etkisini engelleyemese de, zararını abartmak için bir neden yoktur. Aslında, kirli hava kirliliğinin büyük bir kısmı Kore'de oluşan tozdur ve bina içindeki hava kirliliği de çok ciddidir. Doğru teşhis ve anlayış mümkün değilse, dumanı kontrol etmek için hiçbir doğru önlem olmayacaktır.
Seul
Bu makale, Guo Shaoying tarafından yazılan Kuzeydoğu Asya Finans ve Kore medyası tarafından özetlenmiştir.
