WEY VV6, Nissan X-Trail'e karşı: Kim daha kibirli?
Kolay araba orijinali Son yıllarda yerli tüketicilerin yaşam standartları giderek arttı, birçok tüketici kendi aurasına sahip lüks bir SUV seçmeyi bilmiyor. Bağımsız markaların güçlü yükselişiyle, ister ürün tasarımı ister kalite standartları olsun, aynı seviyedeki ortak girişim markaları ile rekabet etme güvenine sahipler. Özellikle bağımsız bir lüks SUV markası olan WEY tarafından piyasaya sürülen VV6 modeli, aynı seviyedeki çoğu ortak girişim modelini geride bıraktı. Bu sayıda, yüksek maliyet performansı ve zengin güvenlik konfigürasyonuna sahip bir modelin nasıl seçileceğini ve 180.000 eldeki modelden bahsedeceğim. Biri bağımsız lüks SUV'un temsili modeli olan WEY VV6, diğeri ise kompakt SUV sıcak satış rakibi Nissan X-Trail. Kimin daha kibirli olduğunu görmek için karşı karşıya geliyorlar.
Ani salgın, herkesin iş güvenliğini ve yaşam temposunu bozdu, uzun tatil birçok insanı mutlu etti ve birçok insanı boğdu. Salgın etkili bir şekilde kontrol altına alındığında, insanlar yavaş yavaş günlük yaşamlarına ve yoğun iş düzenlemelerine devam ettiler. Ancak salgından sonra birçok otomobil markası bir dizi tercihli politika başlattı.Peki, VV6 ve X-Trail'in fiyat açısından avantajı kim?
Bu yazıda, WEY VV6 ve Nissan X-Trail'i fiyat, tasarım, iç konfigürasyon, alan, güç ve politikalar açısından karşılaştıracağız, böylece herkes bu iki modelin avantajlarını ve dezavantajlarını her yönden anlayabilir. Bu karşılaştırmadaki iki model, 168.000 yuan fiyatla satılan 2020 VV62.0T çift kavramalı iki tekerlekten çekişli Collie Zhixing + ve 199.300 yuan fiyatına sahip 5 koltuklu 2020 X-Trail 2.0L CVT iki tekerlekten çekişli akıllı bağlantılı konfor versiyonudur.
İlk olarak, iki modelin fiyat aralığına bakalım. 2.0T motor + 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile donatılmış WEY VV6 fiyat aralığı 148.000 ila 175.000 yuan; Nissan Qijun'un fiyat aralığı ise 18.88-273.3 milyon yuan, 2.0L ve 2.5L motor + CVT şanzıman; fiyat aralığı ve gücünden VV6'nın sadece daha düşük bir fiyata sahip olduğu değil, 2.0T güç performansında da daha fazla avantaja sahip olduğu görülüyor.Öte yandan Qijun'un fiyatı da düşük değil ve işe başlanıyor. Modellerin versiyonunun fiyatı 188.800 yuan'a ulaştı ve güç, konfigürasyon ve çalışma malzemeleri nispeten genel. Ancak bağımsız lüks marka WEY VV6'yı seçerseniz, daha yüksek düzeyde bir tedavinin keyfini çıkarabilirsiniz ve teknoloji yapılandırması ve akıllı güvenlik sistemi lüks düzeyine ulaşmıştır. Fiyat ve güç açısından iki model arasındaki büyük farkı görebiliyoruz.
Özünde, iki model de genç tüketici pazarında konumlandırılmıştır ve bu yüzlere bakma çağında, görünüm tasarımı ve görünüm konfigürasyonu özellikle önemlidir. Tüm ön yüz açısından bakıldığında, her birinin kendine özgü değerleri vardır ve hepsi kendi markalarının tasarım özünü takip eder.VV6 kara panter tarzı biyonik tasarım ve dikey tasarım öğeleri, atmosferik stili istikrarlı bir şekilde ortaya çıkarıyor ve aynı zamanda harika bir görsel etkiye sahip. Öte yandan, X-Trail, kompakt SUV pazarının emektarlarından biridir. Aracın ön yüzü Nissan'ın en son V-motion tasarım dilini benimseyerek Nissan'ın her zamanki ev tarzını miras alır. Bu tür bir mizaç, içten dışa doğrudur ve özellikle abartılı bir sürpriz vermeyecektir. Hissetmek, ancak gelecekte arabayı kullanma sürecinde, ondan yorulmayacaktır.
Qijun'un görünüşü fena değil ve aynı zamanda iyi görünen bir tür, ancak VV6 ile bir araya getirildiğinde o kadar da şaşırtıcı değil. VV6'nın kas çizgileri güçlü bir sorumluluk duygusu yaratıyor.Lüks ve atmosferik ürün atmosferi açısından VV6, mevcut tüketicilerin estetik çekiciliğiyle daha uyumlu.
Far kaynağına gelince, tüm VV6 modellerinin uzak ve yakın ışınları bir matris LED ışık kaynağı olan VV6 kullanır. Zhixing versiyonu standart olarak ADB farlarla birlikte gelir, Ayrıca isteğe bağlı lazer farlar ve piksel farlar. Qijun modelleri sadece üst düzey modellerde LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.Güncel karşılaştırma modelinde, Qijun sadece halojen ışık kaynaklarıyla donatılmıştır.200.000 yuan kılavuz fiyatı biraz cimri görünüyor. Işık kaynağı açısından bağımsız lüks marka VV6'nın biraz daha iyi olduğu ve otomobil seçiminde mevcut tüketicinin tonuna daha uygun olduğu söylenebilir.
Gövdenin yan tarafında, VV6 ayrıca bir tavan rafı ve bir arka mahremiyet camı ile donatılmıştır.Daha iyi mahremiyet etkilerine ek olarak, aynı zamanda otomobilin dışındaki ışığın parlamasını da azaltabilir.Bu iki konfigürasyon Qijun'da eksiktir. Ayrıca VV6, Michelin lastik serisine uyan 19 inç iki renkli beş kollu jantlarla donatılmıştır.Birçok lüks marka lastiklerle donatılmıştır Sonuçta herkes Michelin lastiklerinin lastik endüstrisinde lüks aksesuarlar olduğunu ve VV6'ya monte edildiğini bilir. Michelin lastikleri, fren mesafesini artırmaya yardımcı olan kavrama performansı ve drenaj performansına daha fazla önem veriyor; Qijun hem şekil hem de boyut olarak 17 inç jantlar kullanırken, VV6 daha atmosferik görünüyor ve lüks bir SUV modeliyle daha uyumlu.
Arabanın arkasında, her iki araba da kendi özelliklerini koruyor VV6'nın zarif hatları, arka kısmı daha dolgun hale getirirken, Qijun nispeten düz bir şekli koruyor. Arka farlar açısından, W6'nın arka lambaları da tam LED ışık kaynakları kullanıyor.Görsel efekti iyileştirmenin yanı sıra, tanımayı da geliştirebilir.Qijun, yalnızca bazı ışık kaynakları için LED'ler kullanıyor. Buna ek olarak, VV6 Zhixing versiyonu ayrıca çalıştırması daha uygun olan endüktif bir elektrikli bagaj kapağı ile donatılmıştır.VV6 alt tampon çift sıralı, daha vahşi görünen toplam dört egzoza sahiptir ve aynı zamanda aynı seviyede çok nadir görülen SUV modellerinin benzersiz kişiliğine sahiptir. Öte yandan, Xtreme gizli tek bir egzozdur ve indüksiyonlu elektrikli bagaj kapağı yoktur.
İki modelin görünümü için kimi tercih ediyorsunuz? Lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın ve bunu birlikte tartışalım.
Harici konfigürasyon açısından, yukarıdaki resimden iki model arasındaki boşluğu sezgisel olarak görebilirsiniz.Collie Smart +, matris LED farlar, otomatik uzak ve yakın far / direksiyon yardımı vb. Dahil olmak üzere daha kapsamlı ve avantajlı bir genel görünüm konfigürasyonuna sahiptir. Cam, indüksiyonlu elektrikli bagaj kapağı, uzaktan kilit açma / başlatma / havalandırma, dikiz aynası hafızası / ısıtma vb. Yaygın olarak kullanılan konfigürasyonlardır. Bu konfigürasyonlar yalnızca X-Trail üst düzey modellerle donatılmıştır.
Otomobile girerken, iki modelin stilleri tamamen farklı VV6'nın iç mekanı, daha genç ve daha modern olan sarmalayıcı kokpit tasarımını benimsiyor.Merkezi kontrol alanı sürücü tarafına doğru eğilerek sürüş işlemlerini daha rahat hale getiriyor. İkili 12,3 inç LCD gösterge ve merkezi kontrol ekranı daha güçlü bir teknoloji algısına sahip ve arabadaki çok renkli ortam ışığı da aracın lüks atmosferini güçlendiriyor.
Qijun daha gelenekseldir, tüm iç mekan çok fazla dekorasyonla dekore edilmemiştir ve daha iyi bir bütünleşme duygusuna sahiptir. Malzemeler açısından, VV6 aracının iç kısmının dokunulabilir alanlarının çoğu yumuşak deri ile sarılırken, gümüş kaplama ve iki renkli hava çıkışları dahil edilmiştir Genel doku çok hassastır. Qijun'un iç mekanı, genel olarak Nissan modellerinin benzersiz ev atmosferini gösteren simetrik bir düzen benimser.Kullanılan malzemelerin çoğu sulu kalıplanmış ve sert plastik malzemelerdir ve gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı, VV6'nın iç mekanı kadar lüks değil, çok gelenekseldir. Kuvvetli.
VV6, aralarından seçim yapabileceğiniz üç modlu 12,3 inç tam LCD gösterge paneli kullanır. Dahili işlevler nispeten eksiksizdir ve genel görünüm daha yenidir ve genç tüketicilerin estetik standartlarını karşılayan daha teknolojik bir atmosfere sahiptir; Qijunun mekanik gösterge paneli nispeten Daha geleneksel olarak, dahili bilgiler basit ve açıktır.
İki modelin merkezi kontrol ekranları oldukça farklıdır.VV612,3 inç dokunmatik ekran kullanır. Kullanıcı arayüzü tasarımı daha güzeldir ve aralarından seçim yapabileceğiniz farklı tema renk modları ile donatılmıştır. Dahili işlevler nispeten eksiksizdir. Temel işlevlere ek olarak, aynı zamanda sağlar Cep telefonu kablosuz şarjı, gerçek zamanlı trafik izleme, ses tanıma ve 4G araç ağı tabanlı navigasyon, yol kurtarma, çevrimiçi müzik, çevrimiçi radyo, çevrimiçi film ve televizyon, yaşam hizmetleri, sürüş kaydedici ve diğer işlevler. Qijun 9 inçlik bir dokunmatik ekran kullanıyor. Genel kullanıcı arayüzü tasarımı çok tek ve VV6 kadar güçlü değil. Bununla birlikte, temel navigasyon, ses tanıma ve Bluetooth hala mevcut ve genel işlem net ve anlaşılması kolay.
VV6'nın 12,3 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranının çeşitli araç işlevi ayarları, aydınlatma ayarları, araç güvenlik ayarları ve üçüncü taraf multimedya uygulamaları sağlamasıdır. Bu sistem bir 4G bellek + 64G depolama kombinasyonu ile donatılmıştır ve ekran çözünürlüğü de 1920 * 720 ultra net çözünürlüğe yükseltilmiştir. Ayrıca bu sistem yerleşik bir 4G ağına sahiptir ve temel hizmetleri ömür boyu ücretsiz, eğlence hizmetleri 3 yıl ve özel hizmetler 1 yıl süreyle sağlar. İQiyi ve Kuaishou gibi videoları büyük ekranda izleyebilirsiniz.Yaşam hizmetleri ayrıca hava durumu, uçak biletleri, otel rezervasyonları, yakındaki yiyecekler, otoparklar vb. IFLYTEKin ses tanıma oranı yüksektir ve tümü sesle kontrol edilebilen çatı pencerelerini, klimayı, navigasyon ve multimedya eğlence sistemlerini destekler.
Ayrıca, VV6 daha iyi bir dinleme deneyimine sahiptir.Arabadaki 12 Infinity Yanfei Lishi hoparlör, daha iyi ses kalitesi ve daha iyi güç amplifikatörü efektleri sağlayabilir.
Teknoloji yapılandırması açısından, VV6, sürücünün ifadesini, yorgunluğunu ve dikkat dağınıklığını gerçek zamanlı olarak algılayabilen ve kişiselleştirilmiş uyarılar verebilen Al akıllı yüz tanıma ile donatılmıştır. Sürücünün dikkati dağılmış bulunursa, sistem araç hoparlörlerini ve sayaçlarını (3 İki seviyeli ses / resim) sürücüye dinlenmesini veya konsantre olmasını hatırlatır. Bu tür bir siyah teknoloji konfigürasyonu, araba modellerinde hala çok nadirdir ve günlük sürüş güvenliği nispeten yüksektir.
Güvenlik yapılandırması açısından, VV6 ve X-Trail arasındaki fark oldukça açıktır.VV6, X-Trail'i büyük bir farkla yönetir. VV6, ACC adaptif seyir, şerit merkezleme, hizalama yardımı, kapı açma uyarısı, araçları / yayaları / bisikletleri tanımlayabilen AEB aktif freni gibi düzinelerce güvenlik ekipmanıyla donatılmıştır. Ancak Qijun, sabit hızda seyir gibi yalnızca temel işlevlere sahiptir. Pasif güvenlik açısından, VV6 aynı seviyede mükemmel bir seviyeye ulaşır ve daha fazla insanın teknolojik güvenliğin getirdiği rahatlık ve güvenliğin tadını çıkarmasına izin verir.
Ek olarak, VV6360 ° panoramik görüntüye sahip, kamera megapiksellere ulaştı ve aracın etrafındaki her şey, sürüş güvenliğini artıran merkez kontrol ekranından net bir şekilde görülebiliyor; ayrıca VV6'da sürüşte kullanılabilen hareketli nesne algılama özelliği de var. Garajlar, park alanlarına girmek ve sürücüye diğer benzer durumlarda nesneleri hareket ettirmesini hatırlatmak için bu konfigürasyon hala çok pratik.
VV6 ayrıca, araç sahiplerinin her zaman sağlıklı bir araç ortamına sahip olmasını sağlamak için hava kalitesi sensörleri, negatif iyon hava temizleyicileri ve katı araç içi VOC standartlarını kullanan yerleşik bir arıtma sistemine sahiptir. Bununla birlikte, X-Trail bu konfigürasyonlarla donatılmamış ve X-Trail, konfigürasyon karşılaştırmasında iyileştirme için hala çok yer var.
Koltuklar açısından, VV6, dokunma ve sürüş konforu açısından daha iyi performans gösteren deri kaplı koltuklar kullanır.Koltuğun orta sertliği, vücut için etkili destek sağlar.Ana sürücü, 12 elektrikli ayar ve koltuk hafızası ile donatılmıştır. , Co-pilot 4 yönlü ayarlama, ön koltuk ısıtma işlevi, vb. Qijun aynı zamanda deri koltuğa da uyuyor ve destek ve konfor açısından pek bir fark yok Koltuk ayarı ayrıca ana sürücü için 12 yönlü ve yardımcı pilot için 4 yönlü ayarlama ile donatılmıştır, ancak işlevde koltuk ısıtması yoktur. Arka koltuklarla ilgili olarak, VV6'nın sırtlığı birden fazla pozisyonda ayarlanabiliyor, böylece arkadaki yolcular en iyi ve rahat oturma pozisyonunu ayarlayabiliyor ve Qijun'un arka koltukları ayarlanamazken uzun süre araba kullanmak yorulmak için kolay değil.
Sürüş alanı açısından, VV6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4625/1860 / 1720mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Qijun ölçüleri 4675/1820 / 1722mm ve dingil mesafesi 2706mm'dir. Karşılaştırma yoluyla, iki modelin boyut ve dingil mesafesi bakımından çok farklı olmadığını ve temelde gerçek alan kullanımı açısından aynı olduklarını bulmak zor değil. Sürüş alanı açısından, iki modelin arka koltukları üç yolcu için sürüş standardını karşılar.Makul iç tasarımı nedeniyle, iki modelin baş ve bacak boşlukları temelde aynıdır.
Yukarıdaki konfigürasyon tablosundan, VV6'nın konfor konfigürasyonu, teknoloji konfigürasyonu ya da güvenlik konfigürasyonu açısından her açıdan Qijun'dan daha iyi olduğu görülebilmektedir.Buna hiç şüphe yok. Genel iç mekan yelpazesi açısından, VV6, bağımsız lüks SUV standartlarını karşılayan daha lüks bir atmosfere sahiptir.
Güç açısından, VV6 serisinin tamamı, 167kW maksimum güce ve 387N · m maksimum torka sahip 2.0T motorla donatılmıştır; Qijun, 2.0L ve 2.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır (2.0L motor, maksimum 113kW güce ve maksimum 204N · m torka sahiptir. 2.5L motor, maksimum 137kW güce ve maksimum 246N · m torka sahiptir), hangi güç modeli ile donatılırsa donatılsın, VV6'nın tekrar kazandığı açıktır. Ek olarak, VV6, güç gereksinimlerini ve yakıt ekonomisini entegre eden, vitesin yanındaki fiziksel düğmelerle değiştirilebilen 3 sürüş modunu (ekonomi, standart ve spor) destekler; X-jun sürüş modları yalnızca ECO ve normal modlara sahiptir.
Güç performansı açısından VV6, Qijun'dan daha hızlıdır.Tüm VV62.0T modellerinde, şanzımanda daha hassas ve daha hızlı olan 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman bulunurken, Qijun ise nispeten eski teknolojiye sahip CVT dişli kutuları ile donatılmıştır. Tutkunun bir kısmı da eksik.
daha fazla okuma
daha fazla okuma
VV6, listelendiği günden bu yana tüketicilerin dikkatini çekti ve satışlar artmaya devam etti. Şu anda, WEY markası ayrıca, üç büyük sübvansiyon ve yedi yeni yürek ısıtan araba satın alma deneyimi dahil olmak üzere "WEY'siz tüm kalpli hizmet" özel aktiviteleri sunmaktadır.
Sınırlı süreli sübvansiyon: ön ödemeli 9.9 yuan depozito, araba satın alma, 2999 yuan araba satın alma ücreti veya 999 yuan depozito peşin ödenmek için kullanılabilir, araba 5999 yuan araç satın alma ücreti düşülebilir (12999 yuan araç satın alma ücretine kadar değiştirme);
Mali sübvansiyonlar:% 20 peşinattan başlayarak, 0 faizle 24 taksit, 80.000 limit krediye kadar, 0 faizle 36 taksit;
Özel sübvansiyonlar: sağlık personeli ve eşleri sınırlı bir süre için 3.000 yuan araba sübvansiyonundan yararlanabilirler;
Tasasız araç kullanımı: 5 yıl veya 150.000 kilometre uzun garanti (hangisi önce gelirse, süre veya kilometre); ilk sahibinin motoru ve şanzımanı için ücretsiz ömür boyu garanti;
Yedi kalp-ısıtan yeni araba satın alma deneyimi
1. Mağazaya gönül rahatlığıyla gidin, zamanında randevu alın ve mağazada insanları toplamanın güvenlik risklerinden kaçınmak için mağazaya kademeli bir zirvede girin;
2. Tüm yolculuğun 50 kilometre içinde rahatlık, ücretsiz karşılama ve bırakma hizmeti için mağazaya gelin ve gidip gelirken kullanıcıların güvenliğini sağlamak için her türlü çabayı gösterin;
3. Bakım ve sıcak kalp, eski kullanıcılar için günde 7 * 24 saat 400 bakım yardım hattı sağlayın ve telefon, WeChat vb. Aracılığıyla takip etmeye devam edin, salgın önleme bilgilerini sağlayın, salgın önleme malzemeleri verin, vb. Ve yeni kullanıcılar için sağlık hediye paketleri (maskeler gibi) alın , Dezenfektan, vb.), Gaz kartları, temel bakım kuponları ve diğer cömert hediye paketleri;
4. Test sürüşü aracının üç günlük ücretsiz denemesi Kullanım süresi boyunca, bir test sürüşü uzmanı veya satış danışmanı için randevu alabilir ve aracı kullanma sürecinde istediğiniz zaman kullanıcıların sorularını yanıtlayabilirsiniz;
5. Sıfır temassız araç teslimi için yeni yöntem. WEY markası, çevrimiçi kredi incelemesi ve düşük peşinat gibi tek elden finansal hizmetler sağlar. Elektronik sigorta poliçeleri mağazada uzaktan işlenebilir. Satın alma vergisi ve diğer işletmeler için, mağaza ödeme acentesini tamamlayabilir ve mağaza tek duraktır Araç için çeşitli prosedürleri tamamlayın;
6. Tüm WEY marka yakıtlı araçlar için beş yıl ve 150.000 km garanti.Yeni ve eski kullanıcılar, motor ve şanzımanlarda ömür boyu ücretsiz garanti sağlar.Yeni enerji araç güç pil hücrelerinin ilk sahibinin ömür boyu garantisi vardır.Diğer ana bileşenler 10 yıl / 250.000 km'dir. Garanti.
7. Çevrimiçi VR seçimi / araba satın alma, çevrimiçi akıllı galeride VR araba görüntüleme ve evden çıkmadan arabanın vibrato / kuaishou çevrimiçi canlı video görüntülemesi ve panoramik bir görünüme sahip.
Zamanla sınırlı sübvansiyon: 100 yuan depozito peşin ödenir ve araba 2.000 yuan satın alma ücretini karşılamak için kullanılabilir;
5 yıl veya 150.000 kilometre komple araç garantisi ve 5 yıl 10 temel bakım;
3 yıl için sıfır faiz ve 8,000 yuan maksimum ikame sübvansiyonu ile 80,000 yuan'a kadar kredi;
60 taksit veya 3 ay gecikmeli geri ödeme;
7 günlük garanti yenileme;
Şu anda, bazı mağazalar 24 saat yardım, 30 kilometre kapıdan kapıya teslim alma ve teslimat hizmeti, çevrimiçi sigorta yenileme, günlük bakım sorularını yanıtlama, çevrimiçi araç görüntüleme, çevrimiçi finansal hizmetler sağlıyor ve bazı şehirler 10 kilometre içinde kapıdan kapıya test sürüşünü destekliyor.
Özet: Yukarıdaki karşılaştırmaya göre, VV6'nın genel ürün gücü açısından mevcut tüketici alışkanlıklarını daha iyi anladığını bulmak zor değil.Sadece daha genç bir iç ve dış tasarıma sahip değil, aynı zamanda genel malzemeler, üretim süreçleri, teknolojik konfigürasyon ve otomobildeki lüks atmosfer açısından da var. Kullanıcıların psikolojik ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli ve daha uygun maliyetli: Qijun, ürün gücü ve fiyatı açısından VV6 ile karşılaştırılamaz olsa da, yıllar içinde biriken itibar ve sıcak satışlar en büyük garantisidir. Özetle, VV6 Qijun'u her yönden ezmesine rağmen, en büyük zayıflığı yükselen bir marka olarak WEY markasında yatıyor.İtibar ve ürün istikrarını test etmek için zaman gerekiyor.Ancak WEY markasının son üç yıldaki 300.000 satış hacmi herkes için aşikâr. Tüketicilerin bunu tanıdığını kanıtlamak yeterlidir.
Son olarak, son zamanlarda arabaları seçen tüketicilere hatırlatın. Hiç kimse mükemmel değildir ve bitmiş bir araba yoktur. Bir araba seçmenin en önemli yanı, kişisel tercihlere ve neyi takip ettiğinize bakmaktır.Kişisel olarak, mevcut Çin ortamında, güvenlik ve kullanıcı deneyiminin önemli olduğunu düşünüyorum. , Zayıf güç performansı değil, en iyi fiyat-performans modeli, başkalarının eksikliklerini ve güçlü yanlarını karşılaştırmayın, en önemlisi size uygun olandır.
