Zotye yenildi! Eskiden ayda 10.000 yuan'dan fazla satıyordu, ancak şimdi sık sık şikayet ediliyor ve mezura bir vida yüzünden kayboldu
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız ve şanslı kazanana özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
Zotye Automobile, Çin'de her zaman muhteşem bir varlık olmuştur. Mezura departmanı ve Ar-Ge departmanı, çeşitli başlıkların gözden geçirme listelerinde uzun süredir karıştırılmaktadır ve ünlü Zotye şerit metre departmanı, her yıl büyük ölçekli otomobil şovları için vazgeçilmezdir. Zotye Automobile'in dünya üzerindeki marka etkisinin oldukça güçlü olduğu ve konsept aşamasında büyük markaların bazı yeni modellerini doğrudan öldürebileceği söylenebilir! Örneğin, son zamanlarda Zotye'nin güçlü marka etkisinin etkisiyle lüks marka Land Rover, yepyeni Guardian modelinin konsept otomobilini bile ortadan kaldırdı.
Elbette, Zotyenin olağanüstü marka etkisi, nihayetinde şirketin "mükemmel" model ürünleriyle destekleniyor. Örneğin, Zotyenin 2014 yılında piyasaya sürülen T600 modeli, şirketin değerli bir modeli olarak kabul edilebilir! Lansmanının ilk iki yılında, T600 modellerinin aylık satış verileri sık sık 10.000'i aştı ve bu da birçok bağımsız ve ortak girişim markasını utandırdı!
T600 modelleri söz konusu olduğunda, Zotye Auto'nun mezura departmanının mükemmel toplama yeteneklerine hayran olmak gerekir. Piyasada seri üretilen T600 arabayı gördükten sonra, Audi ve Volkswagen tasarımcılarının kalplerinde sayısız huysuz alpaka koşması gerekir! T600'ün ön yüzü Volkswagen Touareg'inkine oldukça benziyor, ancak Touareg T600'ü alamıyor çünkü Zotye T600 için Audi Q5'in arkasını taktı! Olgun modellerin tasarım öğeleri, Zotye T600'ü çok çekici bir otomobil haline getiriyor ve hala uygun olan resmi fiyatlandırma ile aylık satışların bitmiş olması anlaşılabilir.
Tartışmalı görünüme ek olarak Zotye, T600'ü olgun bir Mitsubishi motorla donattı.Teknoloji ortalama olsa da, güç yakıt tüketimi dikkat çekici değil. 2017'de Zotye, T600 için küçük bir değişiklik yaptı.Görüşten sonra, orijinal şekli kadar olgunlaşmadığı belliydi. Farlar daha ince hale geldi. Touareg ve Q5'in orijinal tasarım stilleri yuvarlatıldı. Daha sonra, doğrusal öğelerle eşleşmesi biraz belirsiz hale geldi.
Bugün kendine ait markalı ürünlerin gittikçe güçlenmesiyle birlikte Zotye T600'ün rekabet gücü önceki iki yıla göre çok daha az. 2017'de Zotye T600'ün toplam yıllık satışları 70.000 adedi aştı.Bu verilerin ancak çok genel olduğu söylenebilir. T600'ün sıkıcı görünümüne ek olarak, T600'ün satışlarını etkileyen sebep, kullanıcıların sonraki kullanımlarında biriktirdikleri kötü şöhretten başka bir şey değildir.
2018'de 315 Tüketici Hakları Günü yaklaşıyor.Geçtiğimiz yıl Zotye T600 ile ilgili çok az şikayet yok.Çevrimiçi şikayetler aracılığıyla, T600 kusurları ile ilgili şikayetlerin ağırlıklı olarak şaside yoğunlaştığını görebiliriz. Bunların arasında T600'ün arka lastiklerinin dengesiz aşınması ile ilgili birçok şikayet var.T600'ün lastik tedarikçileri Sailun, Wanli, Jiatong gibi yerli markalardır.Bunların hepsi iyi bir üne sahip lastik üreticileri olup, kendi nedenleriyle dengesiz aşınmaya neden olmayacaklardır. Ancak T600 modelinin 5000-10000 kilometresi "hurda" ve yeni lastiklerle değiştirilmesi gerekiyor.
Zotye T600 esas olarak ciddi arka lastik aşınmasına sahiptir ve ön tekerleklerde sorun yoktur. Bu, önden çekişli bir araç için alışılmadık bir durumdur.Genel olarak, önden çekişli bir aracın ön aks yükü arka akstan daha büyük olacaktır ve tekerlek hizalama parametrelerindeki değişiklik daha yüksektir. Yol daha da kötü olmalı, ancak arka tekerlekte sık sık sorunlar var ve tasarım ve üretimde kusurlar olmalı.
İnternette dolaşan bilgilere göre T600 modelinin arka süspansiyon parametreleri, geleneksel dişli rot ayar mekanizmasından farklı olarak eksantrik vidalarla ayarlanıyor. Maliyette anlaşılabilir bir avantaj vardır, ancak T600 eksantrik ayar vidasının konumlandırmadan sonra kendi kendini kilitleme özelliği yoktur, bu da eksantrik ayar vidasının yük sık sık değiştiğinde kaymasına neden olur, bu da tüm arka süspansiyonun konumlandırma parametrelerini de değiştirir. Sadece ufak bir sapma olsa da şasi ayarının çaba gerektirdiğinin söylenmesinin sebebi aslında bu süspansiyon konumlandırma parametreleri hakkında telaş yapmaktır.Küçük bir sapma olduğu sürece aracın genel sürüş performansı büyük ölçüde değişecektir. .
Süspansiyon konumlandırması bir etkiye sahiptir Lastikler doğru temas alanını garanti edemez ve kavrama büyük ölçüde azalır Bu, sürüş güvenliği performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.Sadece araç aşınması ve yıpranması değildir, bu nedenle Zotye, T600'ün lastik yeme problemiyle ilgilenmelidir. Daha fazla atıştırmalık kullanmak daha iyidir.
Herkesin ekranın sağ üst köşesine tıklaması için hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız ve şanslı kazanana özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
