435.800, 1.5T Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6L ile başka ne rekabet edebilir?
Alman BBA şu anda iyi bir yaşam sürmüyor, bir yandan yerli markalar hızla gelişerek alt sınıf pazarlarını çalmaya başlarken, diğer yandan Volvo ve Cadillac gibi ikinci kademe lüks markalar da alt sınıf pazarında sıkıca işgal ettiler. Bu şekilde, BBA sadece başını öne eğebilir. Mercedes-Benz A-Serisi'nin giriş seviyesi modeli de 200.000'den fazla düştü.Aynı zamanda, yurtiçi emisyon politikasına uyum sağlamak için, yeni piyasaya sürülen yeni Mercedes-Benz E-Serisi gibi bazı lüks otomobiller de küçük deplasmanla geliştirilmeye başlandı.
Lüks C-Serisi'nin temsilcisi olarak Mercedes-Benz E-Serisi'nin piyasadan çok ilgi gördüğü söylenebilir.Marka, BMW ve Audi'den daha ünlü.Mercedes-Benz'in mükemmel tasarım genleri ile birleştiğinde BMW 5 Serisi ve Audi A6L'de liderliği ele geçirdi. Çok önemli konum.
Son zamanlarda, yeni bir güç konfigürasyonuna sahip yeni Mercedes-Benz E-Serisi resmi olarak piyasaya sürüldü.Aynı zamanda, giriş seviyesi modelin adı E 260L ve en üst model E 350L 4MATIC olarak yeniden adlandırıldı.
1.5T + 48V hafif hibrit sistem, 2.0T motor, 2.0T + 48V hafif hibrit sistem ve üç set güç aktarma sistemi ile donatılmıştır. Bunların arasında, 1.5T hafif hibrit güç kombinasyonu elbette en çok endişe duyulan şeydir.Yüzeyde, güç sistemi eski E 200L'nin 2.0T gücüne kıyasla belirli bir düşüşe sahiptir.Ancak, giriş seviyesi modelin fiyatı 435.800 yuan olarak kalır. sabit.
Veri açısından bakıldığında, eski E 200L ile donatılmış 2.0T motor, maksimum 184 beygir gücü çıkışına ve 300 Nm'lik bir tepe çıkış torkuna sahiptir; aynı model seviyesinde, performans mükemmel ve 2.0T, C sınıfı otomobilin giriş seviyesi modelinin standart konfigürasyonudur. güç.
1.5T + 48V light-mix sistemini değiştirdikten sonra E 260L üzerindeki 1.5T motorun maksimum çıkış gücü hala 184 beygir gücü ve tepe çıkış torku 280Nm'dir.Aynı zamanda motor 10Kw çıkış gücü ve 160Nm maksimum çıkış sağlayabilir. Tork. Bu nedenle, bu hibrit sistemin birleşik maksimum çıkış gücü 197 beygir gücüne ulaşacak ve en yüksek çıkış torku 420Nm'dir. Veri açısından bakıldığında, yer değiştirme azaltılmış olmasına rağmen, çıktı performansı iyileştirilmiştir.
Üst model E 350L, Mercedes-Benz CLS 3504MATIC ile aynı 2.0T + 48V hafif hibrit sistemle değiştirilecek; aralarında 2.0T motor 299 beygir gücünde maksimum çıkış gücüne ve 400 Nm tepe çıkış torkuna sahiptir; motorun maksimum çıkış gücü 22 beygir gücüdür, maksimum Çıkış torku 249 Nm'dir ve bir 9AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Yeni araba 100 kilometreden yalnızca 6.1 saniyeye hızlanır.
Diğer konfigürasyonlar açısından, yeni Mercedes-Benz E-Serisi, orijinal lastik basıncı alarmını bir lastik basıncı izleme sistemine yükseltti.Düşük ve orta menzilli modeller, patlak lastikleri ortadan kaldırdı.Aynı zamanda, orta sınıf modellerin en üst modelleri, Burmester marka bir stereo ses sistemi ile donatılmıştır. Yapılandırmanın diğer yönleri temelde değişmez.
Genel olarak, yeni otomobilin ana değişiklikleri güç sistemine odaklanıyor ve karşılaştırmadan sonra, giriş seviyesi modelin daha küçük bir deplasmanlı motorla donatılmış olmasına rağmen, hafif hibrit sistemin eklenmesinden fayda sağladığını da görebiliriz. , Performans kötü olmayacak, hızlanma ve çalıştırma sırasında motor yardımı ile hız daha hızlı olacaktır.
Aslında, yükseltmeden sonra yeni Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi ve Audi A6L'nin nasıl seçileceği konusunda herkes daha fazla endişeli mi?
Analizden sonra, Mercedes-Benz E-Serisi'nin ürün gücünün hala sıkı bir şekilde kavrandığını bulmak zor değil. 1.5T motorun bu C-Serisi'ne layık olmadığını düşünmeyin. 2.0T daha iyi ses çıkarmasına rağmen, ancak performans olabilir. Bu 1.5T hibrit sistem kadar güçlü değil ve sürüş açısından konfor ve akıcılık fena değil.Mercedes-Benz'in itibarı ile Mercedes-Benz E-Serisi hala iyi bir alternatif, ne düşünüyorsunuz?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
