Neden Dubai'deki gerçek zenginlerin lüks arabalar grubu değil, atlar grubu olduğunu söylüyorsunuz?
Bir gün Dubai Oteli'nde Dubai Karavan sahibi Ma Ninghai ile sohbet ederken bana şunları söyledi: Dubai'nin her yerinde lüks arabalara bakmayın, hepsinin zengin olduğunu hissediyorum ama aslında Dubai'de gerçekten zenginler at oynuyor. Sadece zenginler at oynamaya cesaret edebilir. "Neden soruyorum? Kervan sahibi, at yetiştirme maliyetinin lüks bir arabadan çok daha pahalı olduğunu söyledi, görmek için "Dubai Crown Prince Atlı Dayanıklılık Kupası" na gitmeniz yeterli.
18 Mart 2017 yerel saatle 05.00'da, kaldığımız Jumeirah Creekside Hotel'den tam zamanında yola çıktık. 60 kilometreden fazla yarış alanına gittiğimizde dünyanın her yerinden yaklaşık 323 en iyi jokey burada toplanmış ve yarışa başlamıştı. Daha önce ısın.
Dubai Crown Prince Dayanıklılık Kupası, DUBAI Binicilik Kulübü'nün ev sahipliği yaptığı birinci sınıf bir binicilik etkinliğidir.Dünyadaki çekicilik ve ödüller, diğer binicilik etkinlikleri kadar iyidir. Bu dayanıklılık yarışı toplam 120 kilometredir.Yarışı tamamladığınız sürece 100.000 dirhem (yaklaşık 180.000 yuan) bonus kazanabilirsiniz.Sampiyon olan, ikincinin ve ikincinin büyük bonusları ve lüks arabaları olacağı söyleniyor. 500.000 dirhem (yaklaşık 900.000 yuan) artı bir Land Rover arazi aracıdır.
Davet edilen jokeyler için atlar ücretsiz olarak Dubai Şefi tarafından sağlanır. Her at, Şefin kendi atına aittir. Milyonda iyi bir at, çok para değerindedir. Herhangi biri birkaç milyon dolara mal olabilir. Bazı safkan atlar daha da pahalıdır. On milyonlarca dolara kadar. Yarışmaya katılan jokeyler yarışmaya kendi atlarını getirmek isterlerse, organizasyon komitesi ayrıca atların bakımı için özel bir uçak gönderecektir. Tabii ki, organizatör davet edilen biniciler ve asistanları için gidiş-dönüş uçak bileti ve otel konaklama masraflarını ödeyecektir.
Olay yerine park edilmiş ödüller: Land Rover ve Nissan arazi araçları. Tamamen beyaz renk, yerel Arapların beyazı sevmesi ve beyazı temiz ve kutsal görmesi ile ilgili olabilir.
Yarış resmi olarak yerel saatle sabah 7'de başladı ... 119KM dayanıklılık yarışı, her bölümde yaklaşık 30 dakika ara ile dört bölüme ayrıldı. İlk etabı ve üçüncü etabı takip ettim ki bu da bana at yarışının yoğunluğunu ve yarışın zorluğunu hissettirdi. Bu yarışa iki Çinli jokey davet edildi, biri Dubai Karavanından Ma Ninghai ve diğeri Çin Çin Jokey Kulübü'nden Sui Bo.
O zamanlar çölde sıcaklık 35 ° C'ye kadar çıkmıştı, yolda atlar koşuyordu ve parkurun dışında lojistik destek araçları da hızlanıyordu.Atların geçmesi gereken yolun önünde acele edin ve ardından jokeyin atlayıp su vermesini bekleyin. jokey. Her lojistik destek aracı bir ralli yarışı gibidir ve hızın yükseldiği toz ve at nalı dörtnala koşularından sonra yükselen toz gökyüzünü kaplar.
Jokeyleri ve yarış atlarını soğutmak ve onları içmek için kullanılan buzlu içme suyuyla arabanın doldurulduğundan emin olun.
Çin'i temsil eden Çinli jokey, Çin Jokey Kulübü başkanı Sui Bo
Lojistik ekibi, her zaman ekibin jokeylerine içme suyu şişesini açar. Suyun bu şekilde teslim edilmesi kolay bir iş değildir.Jokeylerin ve atların ilerlerken her zaman su temin etmelerini sağlamak için, lojistik personelin suyu jokeylere sorunsuz bir şekilde iletmek için atları takip etmesi gerekir.
Bu yetenekli lojistikçinin adı Wang Jialong, su kullanmaktan ve teslim etmekten sorumluydu.Kendi sözlerine göre, Dubai Karavanındaki kardeşler gönüllü olarak katıldılar ve parayla veya çıkarlarla hiçbir ilgisi yok.
30 dereceyi aşan yüksek sıcaklıkta, jokey ve atın yarışı başarıyla tamamlayabilmesi için atın her an soğutulması gerekir.
Bu tür bir sıcaklık aynı zamanda jokeyler için bir testtir. 398 No'lu Çin Çin At Kulübü Başkanı Sui Bo, soğuk su baştan döküldüğünde, baş dönmesinin hemen ayıldığını, bu duygu gerçekten çok iyi olduğunu söyledi. Güzel.
Buna karşılık, 399 Dubai Karavan lideri olan bir başka Çinli koşucu Ma Ninghai o kadar şanslı değil. Bindiği atın, yetersiz eğitim nedeniyle kolayca korktuğu tahmin ediliyor. Destek personeli, soğuması için sürücüye her su verdiğinde. O sırada yaklaşmak zordu.Yarışın ikinci ayağının 2 kilometre sonuna doğru, yedek onu soğutmak için sulayınca at tekrar parladı. Ma Ninghai hazırlıksız yakalandı ve yanlışlıkla atı düşürdü. Yarışta kullanılan at da kazadan kaynaklanıyordu. Bacağından rahatsızlık hissettiğinde bitiş çizgisine ulaştıktan sonra gevşek olduğuna karar verildi ve oyuna devam edemedi.
Pistin her yerinde içme suyu şişeleri görülebilir Suyun son derece kıt olduğu Dubai'de, bunun gibi 1 litrelik bir şişe su, 15 Yuan'a en ucuz eşdeğerdir.
Her birkaç kilometrede bir çok sayıda içme havuzu ve su dolu kovaların olduğu bir soğutma noktası var.Atlar ve jokeyler biraz soğuduktan sonra burada yarışmaya devam edebilirler.
Bu ortamda 119 kilometrelik dayanıklılık yarışında yarışan atlar 4 raunt halinde bölünmüş ve her raunt ortasında yaklaşık 30 dakika dinlenebilse de, yüksek sıcaklık atlar için hala güçlü bir sınavdır.Ayrıca bu atlar pahalıdır.Kazaları önlemek için, Yarışın her bölümünü takip edecek atlı bir tanker olacak.
Çinli bir lojistik destekçisi olan Maggie, aslında bir kız çocuğuydu, ancak aynı zamanda at yarışı, Muay Thai ve maraton gibi sert sporları da seviyordu. İyi bir fiziksel uygunluğa sahip olarak, yarış boyunca jokeylere durmadan su vermek konusunda ısrar etti. Bana Dubai'de herkesin at yetiştirmeye gücünün yetmeyeceğini söyledi.Eğer ata binmek istiyorsanız buradaki profesyonel at çiftliklerinden at kiralayabilirsiniz.Saatlik kira yaklaşık 100 Dh (yaklaşık 190 RMB). Gerçek bir jokey olmak, aralıksız çaba ve özveri gerektirir. Şimdi aynı zamanda Dubai binicilik çemberinde tanınmış bir binici.
Oyunun heyecanı ve vahşeti bir kenara bırakılacak. Her etabın sonunda, jokeyler sahaya döndükleri sürece, kendi ekibinin bir düzineden fazla lojistik personeli onları hemen karşılayacaktır.Herkesin net bir iş bölümü vardır. Eyer boşaltma, lider atlar, su püskürtme, silme ... ve soğutma suyu karıştırılmalıdır. Buz küpleri ile buzlu su.
Daha sonra atların fiziksel durumunu kontrol edecek ve her an acil durumlarla ilgilenecek özel bir veteriner var.
Atları yemle besleyen BAE, çöllerin hakimiyetindedir ve yerel yem arzı gerçek ihtiyaçlardan uzaktır, bu nedenle buradaki yem esas olarak ithalata bağlıdır.
Atlara uygun bir yem verin.
Atları temizledikten sonra, lojistik personeli onlara "beyaz çamur" uygulayarak yaralanmaları hafifletecek ve şişmeyi azaltacaktır.
Lojistik personeli, "beyaz kili" gerektiği kadar uyguladıktan sonra bandajı uygulayacaktır.
Ata ağrı önleyici jel veya egzersiz yağı sürmek ve ardından masaj yapmak, atın egzersizinden kaynaklanan morlukları, sıyrıkları, çürükleri, eklem güçsüzlüğünü, ağrı ve sertliği azaltabilir.
Elbette, at bacaklarını buzlu suya batırmak, şişme ve yorgunluğu azaltmanın her zaman en iyi yoludur.
Ayrıca böyle doğrudan bir buz uygulaması da var.
Atlar yarış sırasında çok fazla su kaybedecekler Atların sıcak çarpması ve çökmesini önlemek için, destek görevlileri mola sırasında atlara belirli miktarda elektrolit ve besin solüsyonu takviyesi yapacaktır. O zaman şaka yaptım, ödülü kazanmak için bu besin solüsyonu uyarıcılarla karıştırılacak mı? Hemen bana bunun kesinlikle yasak olduğunu söylediler ve organizatör de kesinlikle kontrol edecek.
Dubai Kralının ahırlarının içeride fotoğraflanmasına izin verilmiyor, bu nedenle sadece dışarının fotoğrafını çekebiliyorlar, bu da ahırların yaşam koşullarının oldukça iyi olduğunu gösteriyor.
Jokeylerin atları sevmesine ve lojistik destek görevlilerinin de atlara iyi bakmasına rağmen, bazı kazalar hala kaçınılmazdır. At sonuna kadar koştuktan sonra, at zayıfladı, sendeledi, çarpık yürüdü ve her an düşmek zorunda kaldı.Herkes hemen güçlerini birleştirdi, çekip itti, kaldırdı ve ahıra geri çekti ...
O sırada, Wang Jialong'a böyle bir yarışta meydana gelen bir kazanın neden olduğu bir at trajedisi olup olmayacağını sordum. Bana bazen para ödülünün çok cazip geldiğini ve bazı jokeylerin atın yeteneğini en üst düzeye çıkarmak için umutsuz bir hamle yapacağını söyledi.Bu sonuç genellikle trajik bir ön haberdir.Bu yılın başında Dubai Copa del Rey'de üç at olduğu söyleniyor. Böylece öldü.
Final yarışında China Horse Club başkanı Sui Bo, bitiş çizgisine 3 kilometre uzaklıkta koşmaya başlayarak 228 numaralı Amerikalı oyuncuyla bitiş çizgisine koştu, seyirciler bunun için can atıyordu ve Sui Bo at avantajını kullandı. Önce bayrak kapısına koştu ve oyunu toplam 102 puanla başarıyla bitirdi. Maçtan sonra herkes onu kutlamak için su sıçrattı.
Dubai Karavanı'nın lideri Ma Ninghai, atından korktu ve yanlışlıkla düştü, yarışmaya devam etme yeteneğini kaybetti.Karavanın üyeleri, en geleneksel Çin tıbbı tedavisiyle hemen masaj yaptı ve akupunktur yaptı. Daha sonra karavanda "Tire" isimli bir ağabey bana yardımcının kemiğinin kırıldığını ve iyileşmesi gerektiğini söyledi ama yardımcının bir sporcu olduğunu, bu sorun değil ...
(Bu fotoğraf Dubai Karavanının gişe rekorları kıran filmi tarafından çekildi)
Kupa onurlu bir dayanıklılık yarışını temsil ediyor, ancak kervan sahibi bana jokeylerin çoğunun para ödülü için geldiğini söyledi. Kupalar ve arabalara gelince, onlar için çekici değiller. Birçok ödül kazanan, arabalarını doğrudan yarıştan sonra koydu. Düşük bir fiyata satın veya doğrudan asistanınıza verin.
(Bu fotoğraf Dubai Karavanının gişe rekorları kıran filmi tarafından çekildi)
Bu kez yarışı izlemeye gelen BAE şefi Şeyh Muhammed, görünüşü herkes için alışılmadık bir durum değil, sonuçta bu Prens Kupası dayanıklılık yarışı.Copa del Rey ile ölçek olarak karşılaştırılmasa da kraliyet ailesinin onurunu temsil ediyor. . Bu kez büyük ödülü kazanan beş attan üçünün kralın kendi atı olduğu söyleniyor. Programı bilmediğim için kral ve prens ile mükemmel bir şekilde özledim.
(Bu fotoğraf Dubai Karavanının gişe rekorları kıran filmi tarafından çekildi)
Dubai kraliyet ailesinin çoğu üyesi binicilikten hoşlanıyor ... Dünyanın her yerinde sayısız iyi atları ve ahırları var. Bir arkadaşının gülümsemeyle Dubai at yarışlarına katılmanın aslında dünyanın dört bir yanından kraliyet ailesi üyeleriyle oynamak için Dubai'ye gelen jokeyler olduğunu söylemesine şaşmamalı. Her neyse, at kendisine aittir ve ödülü kazanmıştır Yönetmeliklere göre para ödülünün çoğu at sahibine yani kendisine aittir. Tek başlarına oynuyorlar ve onunla oynarsan daha eğlenceli olur, dikkatli olmazsan jokey de büyük bir ödül alabilir.
Lüks arabalarla kıyaslandığı ortaya çıktı ... Görünüşe göre Dubai'de at oynayan yetenekli insanlar gerçekten zengin insanlar ...
Liangju'nun değeri birkaç milyon dolardan on milyonlara kadar değişiyor, bu da lüks bir otomobille karşılaştırılabilir;
Atların her gün çeşitli bakıma ve beslenmeye ihtiyacı vardır ve maliyeti kesinlikle lüks arabalardan çok daha yüksektir;
Atların yarıştan önce eğitmenler tarafından ayarlanması gerekir ve yarış kariyeri sınırlıdır, lüks arabalar değerini koruyabilir ve çok uzun bir hizmet ömrüne sahip olabilir;
Atlar hastalandığında yarışta kaza olmayacağını garanti etmek zordur;
Atların yarışa katılırken kullanmaları gereken insan gücü ve finansal kaynaklar küçümsenemez ...
Dubai'nin lüksü bir yana, Dubai dünyasını anlamıyoruz.
Yangguang Fotoğrafçısı: Sizinle seyahat manzarasını, kültürel ve ilginç hikayeleri paylaşan eski bir foto muhabiri.
