Arabanın tüm sensörlerini açın BYD'nin hırsı nerede?
Temmuz ayının başında, sektörden büyük ilgi gören Baidu Yapay Zeka Geliştiricileri Konferansı, büyük teknoloji web sitelerinin manşetlerinde sık sık yer aldı. Bu yıl, birçok sektör hala "AI'nın gelecekte her şeyi nasıl bağlayacağını" düşünüyor, Baidu, bazı yerel liderlerle erkenden el ele verdi. İşletmeler sektörün ön saflarında yer almaktadır.
Yerli otomobil markaları arasında çok önemli bir konuma sahip olan BYD, Baidu ile "insansız sürüş teknolojisini" gerçeğe dönüştürmek için el ele veren önemli bir ortak. Bu geliştirici konferansında BYD başkanı Wang Chuanfu, Baidu'nun Apollo etkinliğinde "özel" bir rol oynamaya davet edildi.
Tek otomobil şirketi misafiri olarak sahneye çıkıp paylaşmak üzere davet etti. Wang Chuanfu, Li Yanhong, Zhang Yaqin ve diğerleri, Baidu'nun Apollo sisteminin 3.0 versiyonunu birlikte başlattı. Tüm üst düzey yöneticiler, insansız sürüş teknolojisinin gelişmeye başladığını gösteren Apollo 3.0 sistemini ortaklaşa başlattı.
Baidu ve BYD, basın konferanslarında "havadan kek çıkarmaktan" hoşlanan bazı yerli şirketlerle karşılaştırıldığında, AI Geliştirici Konferansı'nda "biz farklıyız" tarafını gösterdiler ve bir zamanlar söylediklerini yavaş yavaş fark eden Robin Li seçti. Kendini adamış ve çalışkan Wang Chuanfu ile iki girişimci, yılın ikinci yarısında listelenecek olan ve giderek olgunlaşan sürücüsüz sürüş hayalini gerçeğe dönüştüren BYD Qin Pro'yu yaratmak için bir araya geldi.
BYD, Baidu: Otonom sürüş vizyonuna odaklanmak
BYD Qin Pro, otonom sürüş için açık bir platforma sahip ilk modeldir.Baidu ve BYD, en büyük akıllı sürüş yazılımı platformu ile otomotiv donanımı için tek açık platformun güçlü kombinasyonunu temsil eder, bu sadece otonom sürüş gelişimi için eşiği büyük ölçüde düşürmekle kalmaz, aynı zamanda yaklaşan BYD'ye de izin verir. Qin Pro modeli sektörden büyük ilgi gördü.
Tamamen açık kablo kontrollü şasi, insan-bilgisayar etkileşimi, sensör arayüzü ve geliştirici erişim teknolojisi sağlayan dünyanın tek akıllı otomobil geliştirme platformu olan BYD Qin Pro, Baidu'nun Apollo sistemine katılan ilk önceden yüklenmiş modeldir. İnsansız sürüşü Baidu Apollo sisteminin yinelenmesiyle performans sürekli olarak yükseltilecektir.
BYD Co., Ltd.'nin Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu, Baidu AI Geliştiriciler Konferansı'nda yer aldı ve "BYD ve Baidunun işbirliği arabaları yeniden tanımlayacak ve yeni bir seyahat çağını başlatacak" dedi.
Bu sefer BYD ve Baidu güçlerini birleştirdi. İlki, Baidu'ya donanım konusunda güçlü bir destek veriyor ve ikincisi, donanım potansiyelini canlandırmak için derinlemesine yazılım geliştirmeyi kullanıyor.Bu, BYD'nin bu yılın Mart ayında araç donanımı için açık bir platform kurma kararıyla tamamen uyumlu.
Baidu ile insansız sürüş alanındaki teknik işbirliği ile ilgili olarak Wang Chuanfu, "Açıklık otomotiv endüstrisinde büyük bir trend. Otomobillerin gelecekteki rekabeti sadece donanım rekabeti değil, aynı zamanda yazılımın PK'sidir. BYD'nin konumlandırması şu şekildedir:" Standartlaştırılmış bir otomobil donanımı tedarikçisi ve dünyada bir otomobil donanım sistemi açan ilk şirket. BYD ve Apollo arasındaki işbirliği, küresel akıllı otomobil endüstrisini güçlendirmeyi ve bu büyük endüstriyi her şeye gücü yeten hale getirmeyi umuyor. "
BYD Qin Pro: DiLink sistemine dayalı, gelecek her şeyi birbirine bağlayacak
Wang Chuanfu'nun dediği gibi, Baidu ile olan güçlü ittifakın samimiyetini göstermek için BYD Qin Pro, BYD'nin en yeni aile tarzı tasarımını benimsiyor, ön ızgara güçlü bir gerilime sahip geniş bir ağza ve büyük ağızlı ızgaraya parlak bir uyum sağlıyor " "Longan" LED araba farları tasarlandı ve çevredeki sis farları, "ejderha sakalına" benzer bir görsel efekt oluşturmak için çizgilerle çerçevelendirildi.
Otomobilin gövde detaylarının krom süslemeler ile süslendiği unutulmamış, tüm model yüksek derecede tanınır ve aynı zamanda otoriter görünüyor. BYD Qin Pro sürüş pozisyonunun ön ucu büyük bir dönebilir ekran ile donatılmıştır ve kendi Dilink sistemine bağlanmıştır.
BYD, Çin'de ve hatta dünyada en erken başlangıcı, en güçlü teknolojik birikimi ve en derin yerleşimi olan yeni enerji aracı şirketi olduğu için, akülü motor elektronik kontrolü, tel kontrolü, otomotiv elektroniği, güç aktarım mekanizması ve komple araçlar gibi tüm endüstri zincirinin dünyadaki tek çekirdeğidir. Teknoloji şirketleri.
BYDnin Dilink sistemi sağlam teknik birikimi sayesinde sektörden farklı, sadece araç içi bilgi sistemini açıyor. BYD, toplam 341 sensör ve 66 kontrol hakkı ile aracın neredeyse tüm sensörlerini açacak.
BYDnin otomatik sürüş açık platformu, fren sistemini, direksiyon sistemini, sürüş sistemini (otomobilin 341 sensörünün ve 66 kontrol hakkının bir parçası), insan-bilgisayar etkileşim sistemini açar ve çeşitli radar ve kamera arayüzleriyle donatılmıştır. Akıllı sürüş sisteminin ihtiyaç duyduğu güç kaynağı kapasitesi ile donatılmıştır.
Otonom sürüş açık platformu, cep telefonundaki işletim sistemidir. Geliştiriciler tarafından geliştirilen ve gelecekte otomobillere yerleştirilen çeşitli akıllı sistemlerdir. Baidu Apollo 3.0 bunlardan biridir. Gelecekte, binlerce geliştirici DILink sistemini temel alacaktır. , Kendi yaratıcılığınızı ortaya çıkarın ve sonunda platformda kendi değerinizi gerçekleştirin ve bir kazan-kazan durumu elde edin.
BYD'nin, otomobilin tüm sensör sistemlerini ve yürütme sistemlerini geliştiricilere açması da Dilink gibi akıllı bir ağ bağlantı sistemi aracılığıyla gerçekleşir. Bu tür ileriye dönük bakış, otomobil endüstrisinin açıklığı açısından emsalsizdir.ByD, bunu yapan dünyadaki ilk otomobil şirketidir.
Resmi tanıtıma göre, DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi, insan-makine-yaşam-toplumu tamamen birbirine bağlayan Di platformu, Di cloud, Di ekoloji ve Di açıklık olmak üzere dört yetenek modülünü içeriyor. BYD'nin otonom sürüşe yönelik açık platformunun resmi olarak Qin Pro'da taşınacağı ve BYD'nin bu yılın sonundaki ilk küresel otomotiv endüstrisi geliştirici konferansında tanıtılacağı belirlendi.
Wang Chuanfu: Her yerde koşan ve asla durmayan çalışkan bir girişimci
Tüketicilerin gözünde BYD Qin Pro, gelecekte sürücüsüz işlevlere sahip akıllı bir araba olabilir, ancak Wang Chuanfu'nun gözünde daha çok kendi çocuğuna benziyor. Wang Chuanfu, çocuklarının "daha güçlü bir şekilde büyümesini" sağlamak için, Baidu AI Geliştirici Konferansı'na katılmak üzere özel olarak Shenzhen'den Pekin'e koştu ve ardından önemli faaliyetlere katılmak için Shenzhen'e döndü.
Wang Chuanfu, Faurecia ile ortak girişimin açılışı olan önemli bir etkinliğe katılmak için ertesi gün Shenzhen'e döndü.Gelecekte, ortak girişim BYD araçlarındaki koltuk işinden sorumlu olacak.
Wang Chuanfu, "Koltuk işinin elden çıkarılması, BYD'nin otomobil pazarlaması için önemli bir önlemdir. BYD, araç üretimine, kontrol maliyetlerine, verimliliği ve markayı iyileştirmeye ve sektördeki lider konumunu sağlamlaştırmaya daha fazla odaklanacak."
Aynı gün, BYD ve Changan Automobile'ın kapsamlı bir stratejik işbirliği başlattığı konferansa katılan meşgul başkan ve başkanın konferansta, yeni bir enerji otomobil endüstrisini derinlemesine inşa etmek ve gelecekte tüketicilere daha fazla yeşil getirmek için bir güç bataryası ortak girişiminin kurulmasına ortak yatırım yapacakları açıklandı. , Akıllı seyahat deneyimi ve hizmetleri.
Sonuç
Birkaç günlük sürekli rotasyonla, Wang Chuanfu liderliğindeki BYD'nin giderek daha iyi bir otomobil markasına doğru ilerlediği görülebilir.Binlerce millik yolculuk bir adımla başlar.Borsa tanrısı Buffett tarafından yoğun bir şekilde yatırım yapılan ve bu konuda iyimser olan bu Çinli otomobil şirketi bunu yapmıyor. Önceki başarılardan veya onurlardan dolayı kayıtsızım, ancak çeşitli yöntemlerle kendimi daha iyi bir tarafa yükseltmek için daha çok çalışıyorum.
Bu, insanların bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürüldükten sonra BYD Qin Pro'nun gerçek ifadesini dört gözle beklemelerini sağlıyor. BYD, gücünü artırmak için Baidu ile otonom sürüş konusunda güçlerini birleştirdi.Bu iki şirket arasındaki kimyasal reaksiyon çok heyecan verici!
