Giriş: Bana göre, UX'in gelişi lüks marka pazarını yeniden bir fiyat savaşına sokacak.Lexus her zaman mevcut modelleri korumaya kararlıydı.Yeni modellerin piyasaya sürülmesinin çok yavaş olduğu ve yeni UX'in en giriş seviyesi olduğu söylenebilir SUV, fiyat kesinlikle düşük olacak ve hayattan şüphe duymanıza neden olacak.
Artan talepkar SUV pazarı karşısında, Lexus bazı piyasa geri bildirimleri verdi.Yakın zamanda, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Lexus UX gerçekten herkesle buluştu.Lexus, BMW X1 ve Audi Q3 ile UX rakipleri olacak. Lexus, bu rekabet dalgasını yeni boyutlara taşımak için kendi daha iyi iç mekanlarını ve daha iyi kalitesini kullanacak.
Şimdiye kadar ortaya çıkan görünümden, yepyeni UX'in daha pazarlanabilir olacak şekilde konumlandırıldığını görüyoruz.Aracın hem ön yüz tasarımı hem de yan tasarım çizgileri çok iyi görülebiliyor ve UX'in düşük fiyatı onu daha da fazla yapıyor Pek çok küçük burjuva genç ve genç tüketici bunu karşılayabilir. Bu gençlere yönelik bir SUV ve aynı zamanda yürek alan bir ürün.
Yeni UX iç tasarımı aslında çok iyi. NX ile karşılaştırıldığında, UXin iç tasarımı daha iyi uyuyor. Ana sürücüye dönük iç tasarım Toyotanın yeni küçük SUVunun gölgesini görebiliyor. Aradaki fark, UXin iç mekanı. Dekorasyon malzemeleri ve tasarımı daha da göze çarpmaktadır. Elbette aracın şasi sistemi ve kabinin sessizliği de daha iyi.
Yeni UX'in hibrit sisteme yani Toyota'nın 2.0L Atkins çevrim motoruna odaklanacağını belirtmekte fayda var.Güç performansı vasat ... En önemlisi bu güç sisteminin yakıt tüketiminin yüksek olmaması. CT200h'nin kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 4-5L iken, UX 250h'nin 5-6L kadar düşük kapsamlı yakıt tüketimi bir sorun oluşturmaz.
Özet: Şu anda, Lexus UX'in araç fiyatlandırması konusuna dikkat etmesi gerekiyor.Geçtiğimiz iki yılda, Lexus'un pazar bilinirliği çok yüksek ve satışlar da istikrarlı bir şekilde artıyor.Yeni UX'in fiyatı makulse, Lexus'un satışlarını büyük ölçüde artıracaktır. s yardım.