Arabadaki bu konfigürasyonlar gerçekten çok paraya sahip aptallar tarafından satın alınmış mı? İsteğe bağlı yapılandırma envanteri
Macan, Porsche'nin en ucuz arabası. Modern tasarımı ve kurbağa gözü farları birçok insan için adeta bir totem gibidir. 588.000'lik başlangıç fiyatı, birçok insana bir "totem" in zorunlu olmadığını hissettirir. Tapınakta kalmak için sadece biraz çalışmanız gerekiyor ya da onu eve götürebilirsiniz. Ancak, bu 588.000 yuan Porsche için, orijinal arabanın tek tuşla çalıştırma özelliği yok.Bu senaryoyu, dışarıda çok aura görünen ancak ateşlendiğinde anahtarı çıkarması ve takması gereken bir araba hayal edebilirsiniz. Tekrar daha sert çevirin. Evet, tek tuşla başlatma isteğe bağlı bir yapılandırmadır.
Özellikle Audi, Mercedes-Benz ve Porsche gibi Alman arabaları için birçok isteğe bağlı konfigürasyon var ve fiyatı ucuz değil. Bir tüketici olarak, isteğe bağlı donanım için temel endişe iki noktadır: zorunlu standardı iyileştirip geliştiremeyeceği, pratik değildir. Bu yüzden bugün isteğe bağlı konfigürasyon hakkında konuşmak gerekiyor.
Lastik basıncı izleme
Her şeyden önce, lastik basıncının izlenmesinin yararlı olduğu açıktır.Lastik basıncını makul bir seviyede tutmak, araç sürüşünün kalite ve güvenliğini sağlamanın önemli bir parçasıdır. Ancak eklenecek bazı ipuçları var.Her arabada standart lastik basıncını gösteren bir etiket olacaktır.Genellikle kılavuzda, B direğinin yanında, sürücü koltuğu çekmecesinde, yakıt deposu kapağında vb. Etiket ve lastik basıncı izleme ile birlikte bulabilirsiniz. Arabanızın lastik basıncının normal olup olmadığını her zaman bilebilirsiniz.
Zorunlu indeks: Pratik indeks:
Otomatik park
Ayrıca açık olmalıdır: mevcut otomatik park etme genellikle arabayı başarılı bir şekilde park etmenize yardımcı olabilir ve bu, yanlamasına veya tersine yapılabilir. Ancak erkekler için garaja park etmek, araba becerilerini göstermek için iyi bir zamandır, bu mesele arabaya verilirse, yeterince insan görünmüyor. Dahası, otomatik park etme süresi genellikle manuel park etme süresinden daha uzundur.Otomatik park teknolojisinin mevcut seviyesi ile, araç becerilerinizi geliştirmek gerçekten daha iyidir.
Zorunlu indeks: Pratik indeks:
Dik yamaç
Hatırlayın, uzun bir rampadan aşağı inmek üzereyken, arabanın hızını nasıl kontrol edersiniz? İlk tepkiniz kesinlikle frenleme olacaktır, ancak aslında yokuş aşağı bir yolda aracın hızını uzun süre kontrol etmek için fren kullanmak sadece fren balatalarının tüketimini hızlandırmakla kalmaz, aynı zamanda frenlerin aşırı ısınmasına ve bozulmasına ve feci sonuçlara yol açabilir. Dik bir yokuşun yavaş inişi, uzun bir süre fren pedalına basmaya gerek kalmadan yokuş aşağı olduğunda hızı otomatik olarak kontrol edebilir. Güvenlik ve aracın kendisinin düşünülmesi açısından daha faydalıdır.
Zorunlu dizin: Pratik dizin:
Sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi
Sınırlı kaymalı diferansiyel ve diferansiyel kilidi aslında iki farklı cihazdır, ancak işlevleri benzerdir, yani kayan tekerlekleri kilitlemek ve ardından beladan kurtulmak. Bununla birlikte, isteğe bağlı sınırlı kaymalı diferansiyel ve diferansiyel kilidiyle ilgili iki sorun vardır: birincisi, bu isteğe bağlı konfigürasyonun ucuz olmaması, diğeri ise, esas olarak kentsel alanlarda sürüş yapıyorsanız, bu konfigürasyonu kullanmak için çok az fırsat olmasıdır. Az. Açıkça söylemek gerekirse, eğer off-road değilseniz, onları seçmek para kaybıdır.
Zorunlu indeks: Pratik indeks:
Çok fonksiyonlu direksiyon
Çok işlevli direksiyon simidi, direksiyon simidinde korna düğmesi dışında başka düğmeler olduğu sürece çok yaygın bir konfigürasyondur, bu durumda bu direksiyon simidi çok işlevli bir direksiyon simidi olarak kabul edilebilir. Bu konfigürasyon pratiktir, en azından şarkıyı kesme zamanı direksiyon simidinden çıkmadan, güvenli ve zahmetsizce yapılabilir. Ancak çok fonksiyonlu direksiyon simidinin en büyük önemi, tüm iç mekanın daha teknolojik görünmesini sağlamaktır Çıplak direksiyon simidi gerçekten hızlıdır.
Zorunlu ızgara endeksi: Pratik dizin:
Koltuk havalandırması ve ısıtması
Bu son derece kullanışlı bir özelliktir.İsteğe bağlıysa, koltuk ısıtmasının (kuzey veya güneydeki daha soğuk alanlarda) ve koltuk havalandırmasının (güneyde ve yazın daha sıcak alanlarda) kurulması şiddetle tavsiye edilir. Bilmelisiniz ki klima ne kadar sert olursa olsun koltuğun kapattığı sırtın patlaması zordur, bu nedenle şu anda koltuk havalandırması gökyüzünden güzel bir şey gibidir ve kışın koltuk ısıtması için sizi kesinlikle çarpık yapacaktır. .
Zorunlu ızgara endeksi: Pratik endeksi:
Arka LCD ekran
Nasıl hissettiğini bilmiyorum. Neyse, arabadayken titriyordum ve gerçekten TV izlemek istemiyordum. İzlemek istesem bile geri adım atarsam, araba TV'si kaç uydu TV kanalını kabul edebilirdi? ne? SD kart takılabilir mi? Yani filmi kendiniz indirmek, bela. Peki kaç tane iyi arabada aslında kullanılan arka LCD ekran var? fazla değil.
Zorunlu dizin: Pratik dizin:
Profesör özeti
Aslında pek çok isteğe bağlı konfigürasyon var, tüm konfigürasyonlar bizim seçmemize uygun değil, ancak parayı dolandırmak diye bir seçenek yok, sonuçta bu açık bir fiyat işlemidir. Pazar arzı ve talebi arasındaki ilişkiye göre belirlenir. Göz kamaştırıcı isteğe bağlı yapılandırmalar karşısında, işlevlerine daha yakından bakın ve bunları ihtiyaçlarınıza göre seçin Sıcak hatırlatma: Orijinal seçenekler genellikle sonraki kurulumlardan daha güvenilirdir.
