Her 36 dakikada bir 1 birim satmak Maserati Çin'de nasıldı?
İtalyan süper lüks otomobil üreticisi Maserati, 2004 yılının Ağustos ayında resmi olarak Çin pazarına girdi. 13 yıllık gelişimin ardından Çin, dünya çapında marka için en önemli pazarlardan biri haline geldi. Netcom'un Maserati'den aldığı resmi verilere göre, 2017 yılının ilk üç çeyreğinde markanın Çin'deki kümülatif satışları, geçen yılın aynı dönemindeki 7.132 adede kıyasla% 47'lik önemli bir artışla 10.479 adede ulaştı.
Maserati, 2016 yılında 12.250 araçla Çin'e girdiğinden beri satışlarda yeni bir yükseliş elde etti.Çin ayrıca ABD'yi geride bırakarak markanın dünyadaki en büyük tek pazarı haline geldi. Bu yılın sonunda bu rekorun yeniden kırılması bekleniyor. Netcom ayrıca, Maserati içinden, markanın bu yıl Çin'deki yıllık satışlarının yaklaşık% 20 artması beklenen 14.500 aracı aşmasının beklendiğini öğrendi. Yani ortalama olarak her 36 dakikada bir yeni bir araba satılıyor.
Şu anda Maserati'nin Çin'de satışta olan 5 modeli bulunuyor. Quattroporte başkanı sedan için Çin, 2016'dan beri dünyanın en büyük pazarı haline geldi. 19 Nisan 2017'de İtalya'nın Torino kentindeki Gruliasco fabrikası tarafından üretilen 100.000'inci Maserati sedan resmi olarak montaj hattından çıktı.Bu araba, Quattroporte'nin başkanı olan ve Çinli müşteriler için özel olarak özelleştirilmiş bir GranSport spor sedandır. Ayrıca Levante, 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülmesinden bu yana markanın Çin'deki en popüler modeli haline geldi. Bir yıldan fazla süren satışların ardından Çin, Levante'nin dünyadaki en büyük pazarı haline geldi.
Yazar, kısa bir süre önce Maseratinin Pekindeki yetkili bayisini ziyaret etti.Satış ekibiyle görüşürken, Levante'nin geçen yıl rezervasyon kabul etmeye başladığından bu yana kıtlık çektiğini ve mağazaya her araç geldiğinde yetersiz kaldığını öğrendim. , Mağazada test sürüşü yapılmaz. Maserati genel merkezi ve İtalyan fabrikası tam da bu nedenle Çin pazarına desteği artırmaya ve araç kotalarını artırmaya devam ediyor. Şu anda, müşterilerin arabadan bahsetmek için bir aydan daha kısa bir süreye ihtiyaçları var ve bu da markanın Çin pazarı için önemini gösteriyor.
Şu anda, Levante'nin Çin'deki satışları ayda 300'den fazla araçta sabitlendi ve kümülatif bisiklet satışları geçen yıla göre% 43 arttı ve Çin pazarında Maserati'nin "mal kralı" oldu. Maserati, 2017 Guangzhou Otomobil Fuarı sırasında 888.000 RMB başlangıç fiyatıyla Çin pazarı için Levante klasik modelini piyasaya sürdü. Levante'nin resmi olarak 900.000'in altındaki fiyat aralığına düşmesiyle, Maserati'nin genel pazar performansını daha da artırması bekleniyor.
Öte yandan, Maserati'nin Çin'deki pazar payı büyümeye devam ederken, markanın Çin'deki bayi ağı da yıldan yıla genişliyor. Bu yılın sonunda Maserati'nin Çin'deki yetkili bayi ağının 66'ya yükselmesi ve POS satış noktalarının geçen yıla göre önemli bir artışla 74'e çıkması bekleniyor. Buna ek olarak, Maserati, geçen yıl Mart ayında Tmall amiral mağazasına resmi olarak giriş yaptı.Bu yılki Double Eleven Global Karnavalı'nda, Levante, açılış gecesi satılan, özelleştirilmiş 11 doğrudan kiralama ürünü ile sınırlandırıldı. Kanalların genişlemesi ve çeşitlenmesi, markanın Çin pazarının gelecekteki gelişimine güven duyduğunu da kanıtlıyor.
2004'te Çin'e ilk giriş yaptığı 100'den az araç satışından bu yıl 14.500'den fazla araca uzanan bir asırlık geçmişe sahip ultra lüks bir marka olarak Maserati, Çin ultra lüks otomobil pazarında sağlam bir yer edinmiştir. İyi pazar performansı, Çinli tüketiciler tarafından verilen en büyük onaydır. Gelecekte, Maserati'nin İtalyan stilini gösteren daha fazla yeni ürün getirebileceğini umuyoruz. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
