Küçük ülkeler Avrupa güçlerine meydan okuyor: gemi geldiğinde, gemi gemiye çarpacak ve uçak taş atacak, çıplak ayakla ayakkabı giymekten korkmuyorsunuz.
Ülkeler arasındaki toprak anlaşmazlıkları nadir değildir, çoğu ülke bunları çözmek için anlaşmazlıkları ve barışçıl müzakereleri bir kenara bırakır ve nihai mülkiyetlerine savaş yoluyla karar veren rakip ülkeler de vardır. İki tarafın güçlü yönleri arasında çok fazla fark varsa, hemen hemen tüm küçük ülkeler zarar görecek ... Sadece Afrika'da bir milyonun biraz üzerinde nüfusu olan küçük bir ülke var, Avrupa'da 67 milyon nüfuslu gelişmiş bir ülkeye meydan okuyacak. Aslında kontrolü ele geçirmek "bitti.
Pek çok insanın bilmediği şey, Doğu Afrika'da, Afrika kıtasına 2,200 kilometre uzaklıktaki bir ada ülkesi olan Mauritius'un 16. yüzyıldan önce ıssız bir ada olduğu, ancak şimdi Afrika'da 2018'de "yüksek insani gelişme endeksi" olarak derecelendirilen ilk ülke haline geldi. Kişi başına düşen tahmini GSYİH, Afrika'da nadir bulunan yüksek gelirli bir ülke olan yaklaşık 12.000 ABD dolarıdır ve bu nedenle Dünya Bankası tarafından "Afrika İsviçre" olarak adlandırılır.Petrol ve gaz kaynakları kıt olmasına rağmen, 2.7 milyon kilometre karelik münhasır ekonomik bölgede bol miktarda balıkçılık kaynağı vardır. Hâlâ gelişme için bekleme durumunda, beklentiler parlak.
Mauritius ıssız bir adadan bugünün "Afrika İsviçre" sine döndü ve Fransızlar da katkıda bulundu. Arap ve Portekizli denizciler, Hollanda ticaret gemilerinden daha erken geldiler, ancak hepsi bu kadar değersiz bir adadan hoşlanmadı ve onu terk etti. 16. yüzyılın sonunda Hollandalılar tarafından işgal edildi ve Mauritius olarak adlandırıldı, ancak Hollandalılar ne kadar yatırım yaparlarsa yapsınlar kar edemediler ve sonunda Mauritius'u terk ettiler ve büyük bir ıssız şeker kamışı tarlaları ve meraları bıraktılar. Fransızlar birkaç yıl sonra geldi.
O dönemde feodal toplumdan kapitalizme yeni geçmiş olan Fransa, dış ticaretin genişleme arzusu artmış, dış ticaretin yolu Akdeniz'den Atlantik'e açılmış ve koloniler Kuzey Amerika, Orta Amerika, Afrika ve Hindistan'a yayılmıştır. O zamandan beri Mauritius, Fransa'nın Afrika ve diğer yerlerdeki genişlemesi için doğal bir tedarik limanı haline geldi.Çok sayıda siyah köle ve Asyalı işçi, o zamanlar dünyanın en büyük şeker sanayi üssünü oluşturan şeker kamışı ekmeye başladı ve Fransa'ya hesaplanamaz ekonomik gelir getirdi.
Sürekli ve başarılı genişleme, Fransızların şişmesine neden oldu, sadece yakın sularda İngiliz kargo gemilerine saldırmakla kalmadı, aynı zamanda Mauritius'tan geçen İngiliz deniz kartograflarını tutukladılar, İngiliz donanmasıyla küçük çaplı bir savaşa girdiler ve Fransız İmparatorluğunu ilk kez mağlup ettiler. İnsanların güveni arttı ve ticaret gemilerini taciz etti. Üç ay sonra İngiliz donanması teslim olmak zorunda kaldı.Mauritius o zamandan beri İngiliz denizaşırı kolonilerinden biri haline geldi ve turizmin ana gelir olduğu bir geçiş dönemini başlattı.
Fransızların teslim olması, Mauritius'u birçok sorunla terk etti, bunlardan en büyüğü köleliğin kaldırılması ve köle sahiplerinin mülklerinin yeniden yerleştirilmesiydi. O zamanlar, İngiltere Kraliçesi Mauritius'u kolonileştirme iradesine sahip değildi, bu nedenle kölelerin ve Hintli işçilerin yasal statü elde etmelerine izin verildi. Yerleşmek için köle sahipleri, ücret ve sosyal haklar ödeyerek işçi almaya devam ettiler. Mauritius, Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı'ndan sağ çıkmayı başardı ve 1968'de bağımsız oldu. Ancak şu anda Hindistan ve Pakistan kökenli olduğu zaman; Kreol'ün% 27'si (karışık Avrupa beyazı); Çin ve Avrupa kökenli% 4'ünü oluşturuyor.
Mauritius, Fransız kontrolünden tamamen kurtulmak için, bağımsızlıktan hemen sonra İngiltere Kraliçesi'nin yüce devlet başkanı olduğu İngiliz Milletler Topluluğu'na katıldı. Serinliğin tadını çıkarmak için büyük bir ağaç tarafından desteklenen Mauritius, Fransa'ya karşı bir dizi "kayıp yeri kurtarma" operasyonu başlattı; bunların en övgüye değer olanı şüphesiz Fransız Reunion Adası'nın bitişiğindeki Tromlin Adası'dır. Tüm taraflarca yayınlanan kayıt defterlerine göre, Tromlin Adası aslında ilk kez 1722'de Fransızlar tarafından kaydedildi ve karaya çıktı. Daha sonra bilimsel araştırmalar için kullanıldı ve bir uçak pisti yapıldı.
Söylendiği gibi, "Çıktığınızda her zaman geri ödemek zorundasınız." Bu cümle Fransızlar için de çok uygundur. Başlangıçta Mauritius'un sürekli sömürülmesi bugün karşı saldırıya yol açtı. Fransa'yı müzakere etmeye zorlamak için bile, Mauritius balıkçılar kendiliğinden tekneleri yelken açtı. Romlin Adası yakınlarında balık avlarken, bir Fransız bilimsel araştırma gemisi ile karşılaştığında, ileriye doğru koştu ve uçağın piste taş attığını gördü ... 67 milyon nüfuslu, Avrupalı gelişmiş bir ülke olan canlı, ortaklaşa gelişmeyi kabul etti. Bu tartışmalı alanda, elbette, Mauritialılar büyük ülkeye meydan okumak için "küçükten büyüğüne zorbalık yapma" riskiyle karşı karşıya kaldılar. Kesinlikle 0.8 kilometrekarelik ıssız ada değil, adanın dışındaki on binlerce kilometre karelik balıkçılık alanları.
Tromlin adası yasal anlamda hala Fransız Hint Okyanusu adalarından biri olmasına rağmen, çevredeki suların tamamı Mauritius balıkçı tekneleridir. Fransız bilimsel araştırma ajansının uçakları ve gemilerinin, Mauritius hükümetinin izni ve gerçek kontrol ile ilgili sulara girmesi gerekmektedir. Aksine, güç Mauritius tarafından sıkıca tutulur. Bu Afrika'da bir milyon nüfuslu küçük bir ülke olmalı, Avrupa'daki gelişmiş ülkelere meydan okumanın en başarılı örneği Yalınayak ayakkabı giymekten korkmaz, değil mi?
