"Birini iade et ve üçünü öde" bir durum değil. 4S mağazalarında araba satın almanın 9 ana yolu açıklandı. Artık çok geç olmadığını biliyorum
Metin: Orijinal araba İmparatoru Gao Shuipeng'i anlayın
22 yıl önce, 1998 yılında, o zamanki "Guangzhou Honda" (2009 yılında Guangqi Honda olarak değiştirildi) ülkede ilk kez yetkili mağaza modelini tanıttı ve bu yıldan itibaren otomobil ticaret pazarı birçok marka ve satış kanalını bir araya getirdi. Satış modeli bozuldu ve bu tür bir özel mağaza artık bizim için araç satışlarını (Satış), satış sonrası hizmetleri (Servis), yedek parça tedarikini (Yedek parça) ve bilgi geri bildirimini (Anket) birleştiren bir 4S mağazası olarak biliniyor.
Bununla birlikte, yeni otomobil yapım güçleri tarafından başlatılan doğrudan satış modeli ve hatta otomatik e-ticaretin ve hatta fiziksel hipermarketlerin geri dönüşü ile 4S mağazaları, benzeri görülmemiş bir krize yol açıyor gibi görünüyor. Ancak dürüst olmak gerekirse, politika tanıtımı veya tüketicinin sesi ne olursa olsun, 4S mağaza modeli hala bir süre için araba satın alma davranışını seçmemiz gereken yöntemdir. Yıllık "315" Uluslararası Tüketici Hakları Günü yaklaşırken, 4S mağazalarındaki kaçınılabilecek "büyük çukurlara" bir göz atalım.
Kapsamlı indirim
"Kardeşim, merhaba ben Xiao Wang. Bu hafta sonu mağazada aktiviteler var. Baktığınız arabanın indirimi arttı. 15 bine düştü. Gelip mağazaya bir göz atmanızı öneririm." Satıcının kardeşçe samimiyeti tarafından hareket ettirilen ve ayrılmaya hazır, onun için yemin yarısısın.
Emin olmak için mağazaya gittikten sonra telefonda vaat edilen indirim tutarının çoğuna ulaşılmayacaktır.Satış personeli indirim tutarının bileşimini sizin için dikkatlice listeleyecektir.Örneğin genellikle nakit indirim + hediye dekorasyon paketi içerir Değer miktarı + kullanılmış otomobil değişimi için sübvansiyon + ulusal enerji tasarrufu sübvansiyonu + satın alma vergisi indirimi ve listelenen diğer kalemler birbirine eklenir, bu "kapsamlı indirim" dir.
Örnek vermeye devam edelim: Bir arabanın indirim limiti kısa bir süre içinde 5.000'den 15.000'e çıkarsa veya piyasa fiyatından daha yüksek büyük bir indirim varsa, buna dikkat etmelisiniz. Bunların çoğu rutin tip kapsamlı indirimlerdir. Bunların arasında, gerçek nakit indirimi hala 5.000 olabilir ve diğer 10.000 yuan indirim, 5.000 yuan değerinde yeni bir araba dekorasyonunu ve 5.000 yuan'a kadar bir yedek sübvansiyonu içerir. Daha az ödeme yapmanıza olanak tanıyan gerçek nakit indirimi hala bir önceki Yukarıdakiler tipik bir kapsamlı indirim durumudur.
İndirimli miktarı daha çekici bir şekilde paketlemek için, kapsamlı indirimler uzun zamandır araba satan 4S dükkanları için denenmiş ve test edilmiş bir promosyon yöntemi haline gelmiştir. Satış personeli, genel olarak, bir araba satın alımında yer alan tüm vergi indirimleri ve muafiyet seviyelerini, hatta hediye paketinin değeri de dahil olmak üzere, izleyicinin kafasını karıştırmak ve tüketicinin sesini ve görünümünü muazzam hale getirmek ve gerçek etkiyi hesaplar. Satıcının tüketicilerin araba satın alma fiyatı için yaptığı nakit indirimi bunun sadece küçük bir kısmı.Promosyondaki kapsamlı indirimi nakit indirimiyle karıştırırsanız, korkarım bu araba satın alma işlemi sonuçlanmayacaktır.
Günümüzde 4S mağazaları için müşteri kaynağı kraldır, bu yüzden sizi çeşitli yollarla mağazaya çekeceklerdir.Geldiğiniz sürece, 4S mağazaları için bu araba temelde yarısını satmıştır. Sonuçta, onlara bu tek işi kazanma şansı verdiniz. Kazanıp kazanamayacakları yeteneklerine bağlıdır.
Riskten korunmanın temel noktaları: İndirim, piyasa ortalamasının üzerinde, inanmayın; gözünüzü dört açın, indirim tutarı açgözlü değil, sadece nakit indirimine bağlıdır.
Grup satın alma
Otomotiv sektörünün genel olarak gerilemesi ile 4S mağazalarının bir satış terminali olarak ömrü kolay olmamakla birlikte, işlemleri teşvik edecek satış yöntemlerini denemekten çekinmiyorlar. Bu nedenle son bir veya iki yıldır araçların grup satın alımı popüler oldu, tabi ki içinde gizli de var. Kedi yorgun.
Genel olarak, 4S mağazaları hafta sonları mağazada büyük bir grup satın alma festivali yapmayı tercih edecek.Çeşitli sıcak ve soğuk içecekler, bedava ikramlar ve hatta performanslar var.Ayrıca ayrılırken altın yumurta piyangosunu da bırakabilirsiniz.Bu işlemler dizisi basit değil Tüketici refahının tek bir amacı vardır, o da araba satmaktır. Tabii ki, yün koyunların üzerindedir ve grup satın alma festivalinin aktivite maliyeti sonunda tüketicilerin ödemesini gerektirecektir.
Grup satın alma toplantısında, 4S mağazaları genellikle üreticinin özel arabasının, üreticinin özel onayının vb. Genellikle mevcut olmadığını iddia eder. Bu, yalnızca 4S mağazasının kendi kendine paketlenmesidir. Birkaç satılmamış araba yem olarak kullanılır ve başka bir tur şanslı çekiliş Ve merdiven indirimleri, araba rezervasyon listesi olası araç sahipleriyle doludur, bir etkinlik başarılıdır ve 4S mağazaları tarafından imzalanan siparişlerin sayısındaki artış, ancak tüketicilerin alabileceği faydalar çok sınırlıdır ve bazı 4S mağazaları insanları bulacaktır. Sahneyi elinde tutan bir müşteri gibi davranın.
Riskten korunmanın temel noktaları: Aktivite sizi şaşırtmasın, araba alırken alışveriş yapmayı unutmayın.
Özel araç
Birçok otomobil şirketi için, özel sürümlerin ve sınırlı sürümlerin resmi olarak piyasaya sürülmesi uzun zamandır bir gelenek haline geldi.Sıradan modellerle karşılaştırıldığında, bu arabalar genellikle yalnızca görünüm, iç mekan ve hatta konfigürasyon seviyelerinde üretilecek. Uzun bir geçmişe sahip marka da isabet ederse Sahibinin beğenisini ve özgünlüğünü yansıtan klasik duygu markasına bir övgü ... Tabii ki ürünün katma değeri arttıkça aracın fiyatı da ona göre artacak, bu farklılaştırılmış bir satış stratejisidir. Ancak artık ilginin tadını çıkardığımıza göre birçok 4S mağazası da kendi özel araçlarını piyasaya sürüyor ancak resmi ürünlerle karşılaştırıldığında Li Kui ile Li Gui arasındaki fark bu.
Kişiselleştirilmiş özelleştirmenin popüler olmadığı iç pazarda, satın alınan model için, üretici tarafından verilen resmi yapılandırma listesinde açıkça görünecek birkaç özel yapılandırma seçeneği olduğunu biliyoruz.Ancak, daha fazla kar elde etmek için bazı 4S mağazaları Daha iyi pazar koşullarına sahip modelleri seçecek ve konfigürasyonu ticari araçlara göre yükseltecektir. Bunların çoğu, geniş ekran navigasyon eklemek, flanel koltukları "deri" koltuklara değiştirmek, ters görüntülerin yerleştirilmesi gibi üst seviye modellere yönelik alt uç modellerdir. Durum ayrıca büyük muhafazaların kurulumunu, altın araba logoları gibi dış parçaların değiştirilmesini ve ardından beyinlerini platin özel sürüm, lüks sınırlı sürüm vb. Gibi yeni isimleri paketlemek için rafa kaldırmayı da içeriyor.
Satış sürecinde satış personeli otomobil fiyatlarını tüketiciye bildirmez, sadece indirim yaparlar İlk bakışta indirimlerin daha fazla ve konfigürasyonun daha yüksek olduğu doğrudur.Gerçeği bilmeyen çoğu tüketici ödemeye hazır olacaktır. Ancak 4S mağazalarının lansmanını yaptığı özel araçlarda kullanılan ekipmanların birçoğunun kendileri tarafından satın alındığı ve buna genel olarak ikincil fabrika parçaları dediğimiz açıklık getirilmelidir. Proses gereksinimleri çoğunlukla orijinal fabrikaya göre daha düşüktür ve kullanım sırasında diğer gizli tehlikeleri ortadan kaldırmayacaktır.Ve en önemlisi, gelecekte 4S mağazasının konfigürasyonunda problemler olacağı ve garantinin de kırılabileceğidir.
Riskten korunmanın temel noktaları: Patlayıcı modellerin ve popüler modellerin dikkatli olması gerekir.Modelleri doğrulamak ve kusurlu ürünleri yüksek fiyatlarla satın almaktan kaçınmak için resmi konfigürasyon tablosunu kontrol etmek gerekir.
Dekorasyon empoze edin
Düzenleyici yasaların ve düzenlemelerin sürekli iyileştirilmesi nedeniyle, 4S mağazaları son yıllarda nadiren araç satın alma fiyatlarında artış gördüler, ancak tıpkı biyolojinin evrimi gibi, saf araba satın alma fiyatı artışları artık zorunlu ek isteğe bağlı paketlere dönüştü, bu da yalnızca belirli bir modeli satın almak anlamına geliyor. , Yeni araba dekorasyonları veya binlerce yuan ile onbinlerce yuan arasında değişen yüksek kaliteli aksesuarlar satın almak gerekiyor. Tüketiciler bunları "tecavüz paketleri" olarak alay ettiler.
Araba alırken 4S mağazalarının neden bu kuralı ekleyeceğini anlamak zor değil, bunun başlıca sebebi sıkıca satılan modellerin dengesiz arz ve talep ilişkisidir.Elbette, dayanak budur ve amaç kârı artırmak ve geliri artırmaktır. Hepimizin bildiği gibi, yüksek kaliteli mal satışları ve yeni araba dekorasyonları oldukça karlı ve tüketicilerin katı bir talebi olarak, 4S mağazası hizmet sağlamasa bile, tüketiciler dekorasyon mağazasına gidecek, bu nedenle 4S mağazası elbette bundan vazgeçmeyecek Avantajın bir parçası.
Riskten korunmanın temel noktaları: Açığa satış modellerinin arz ve talep dengesizliğinin neden olduğu heybetli dekorasyon satış modelini aşmanın şu anda etkili bir yolu yoktur, ancak bazı avukatlar bu davranışın hileli tüketim teşkil edebileceğini ve üreticiye şikayette bulunulabileceğini söyledi.
Kalitesiz
Yukarıda bahsettiğimiz heybetli dekorasyon ile ortaya çıkan sorun 4S mağazasının sağladığı dekorasyon ürünlerinin kalitesinin kalitesiz olmasıdır. Ama hepsi değil ama bazı yetkili 4S mağazalarının bazı markalarında, birçok butik dekorasyon orijinal fabrikadan satın alınmıyor, hatta birçok ürün orijinal fabrika tarafından sağlanmadığından 4S mağazaları, dekorasyon mağazaları gibi sosyal tedarikçiler arayacaktır.
Dahil edilen projelerin çoğu, büyük multimedya ekranlarının kurulumu, ters görüntülerin kurulması, orijinal güneş filmi denen şey, tamamen kaplı yer paspasları, vb .'dir. Birçok 4S mağazası, karlarını maksimize etmek için kalite garantisi olmayan küçük atölyeleri seçecektir. Çoğu tüketici, orijinal üreticisinin standardını yalnızca bir üreticinin logosu olup olmadığına göre değerlendirir. Aslında bunu yapmak kolaydır, ancak gerçek ürün kalitesi orijinal üreticiden uzaktır.
Riskten korunmanın temel noktaları: Parça numarasını sorgulayarak bunun orijinal bir ürün olup olmadığını doğrulayabilirsiniz.
Zorunlu mağaza koruması
"Otomobil Satışları için İdari Tedbirler" başlığı altında sektörde kısıtlamalar olsa da 4S mağazalarının tüketicilerden mağazadaki sigortanın ilk yılını sigortalamasını şart koşması zaten sektörde söylenmemiş bir kuraldır.Ayrıca tüketicilere mevcut araç satın alma indiriminden yararlanmak istediklerini ve ikinci yılı talep ettiklerini bildirirler. Mağazada da sigorta yaptırılmalıdır. Sigorta şirketlerinden indirim almak ve bisiklet karını artırmak olan bu operasyonun amacı çok açık. (Not: Ticaret Bakanlığı'nın Nisan 2017'de yayınlanan 1 No'lu "Otomobil Satışlarına Yönelik İdari Tedbirler" Emri'nin 14. Maddesi, bayilerin, tüketicilerin otomobil parçaları, sarf malzemeleri, finans, sigorta ve kurtarma ürünleri satın almalarını kısıtlamayacağını açıkça belirtmektedir. Sağlayıcılar ve satış sonrası hizmet sağlayıcılar, tüketicileri sigorta satın almaya zorlamayacak veya acente araç tescil hizmetleri sunmayacaktır.)
Tabii ki, 4S mağaza sigortası ile tüketicinin kendi kendine sigortası arasındaki çelişki fiyatta yatıyor. Genel olarak, yeni bir otomobilin lisansının ilk yılındaki prim en yüksek, ancak mağaza dışında kendi kendini sigortalayan tüketicilerle karşılaştırıldığında, mağaza içi sigorta primi en azından daha yüksek. % 20, yüksek kısım 4S mağazalarının kazanılmış faizidir. Bununla birlikte, tüketiciler mağaza dışında sigorta yapmakta ısrar ederse, satış personeli zorunlu değildir, ancak yeni araba satın alma indirimi de azalacaktır.
Tek başına prim açısından, mağaza içi ve dışı sigortalı fiyatlar aynıdır, ancak tüketicilere indirim, indirim vb. Yoluyla ayrıcalıklı muamele yapmayacaktır ve 4S mağazaları, sigorta şirketlerinin acentesi olarak anlaşılabilecek sigorta şirketleri ile işbirliği ilişkisine sahiptir. 4S mağazaları, sigorta şirketlerine yeni arabalar için prim sağlar ve sigorta şirketleri, 4S mağazaları için araçların onarımına katkıda bulunur.
Riskten korunmanın temel noktaları: Araba satın alma sözleşmesinde sigortayla ilgili bir içerik yoksa, 4S mağazasının tüketicileri arabayı almadan önce sigorta satın almaya zorlaması yasa dışıdır. Ayrıca prim günlük olarak hesaplanır.Mağazada tüketiciler yüksek fiyatla sigortalamak zorunda kalsa bile, tüketiciler aracı teslim aldıktan sonra sigorta şirketinden sigortayı teslim edip, ikincil sigorta için mağaza dışında yeni bir sigorta şirketi seçebilirler.
Çeşitli ücretler uygulayın
Hepimizin bildiği gibi, 4S mağazalarının şu anda yeni araba satışlarından nispeten düşük karları var, bu nedenle 4S mağazaları doğu duvarını sökme ve batı duvarını tamir etme operasyonunun tüm yönlerini tüketiyor. Yukarıda belirtilen zorunlu mağaza sigortasına ek olarak, 4S mağazaları tarafından tüketicilere uygulanan diğer ücretler arasında lisans ücretleri, giden ücretler, yeni araba PDI muayene ücretleri vb.
Örnek olarak yukarıdaki lisans ücretini alın. Bu bir servis ücreti olarak kabul edilebilir. 4S mağazası komisyon görevlisi, yeni araç tescil sürecini tamamlamak için araç sahibine eşlik edecek, ancak araç sahibinin hala hazır bulunması gerekiyor. Markaya bağlı olarak, 4S mağazası, lisans için sahibinden 1.000-2.000 yuan ücret alacaktır. ücret. Aslında, yeni bir arabanın plakasını alma süreci karmaşık değil, online randevu, yerinde sıralama ve ehliyet alma yoluyla yarım günde tamamlanabilir.Ücret yaklaşık 200-300 yuan. Sürecin cehaleti ve beladan korkan birçok tüketici, 4S mağazaları için bu ücrete razı oldu.
Avukat, giden ücreti ise tüketicilerle ilgisi olmayan bir çeşit ürün depolama ücreti olduğunu ve bunun araç bedellerinden biri olduğunu söyledi.Çoğu otomobil firması bunu zaten araba fiyatında hesaplamış ve ayrıca ödeme yapmasına gerek olmadığını söyledi. Bir 4S mağazası, otomobil şirketine depo ücreti ödemek zorunda olsa bile, bu ücret bayi tarafından karşılanmalı ve tüketiciye aktarılmamalıdır.
Riskten korunmanın temel noktaları: Araç satın alma sözleşmesinde herhangi bir hüküm yoksa bu makul olmayan bir ücrettir ve haklar hukuka uygun olarak korunabilir.
Düşük fatura
Bir araba satın alma sürecinde, birçok 4S mağazası satış elemanı, tüketicilerin gerçek işlem fiyatından daha düşük bir tutarda fatura düzenlemesini önermek için bir bahane olarak daha az vergi kullanır. Bu, endüstride genellikle "scalping" olarak adlandırılır. Bununla birlikte, düşük faturalandırmanın önce yasadışı bir eylem olduğu ve ikinci olarak arkasında gizli büyük risklerin olduğu açıktır.
Sizin iyiliğiniz için görünen ve para tasarrufu sağlayan davranış aslında bir tür ilgi bağlayıcıdır ve büyük gizli tehlikeler yaratır. Tüketiciler için dezavantajlar ve 4S mağazalarına faydalar olmak üzere iki kısma ayrılabilir. Tüketici düzeyinde, düşük faturalama öncelikle sigorta tazminat miktarını etkileyecektir.Aracın çalınması, kendiliğinden ateşlenmesi vb. Durumlarda, bazı sigorta şirketleri, 3 milyonluk bir aracın 1,5 milyon faturalandırıldığını varsayarak, fatura bedeline göre tazminatları amortismana tabi tutacaktır. Ödemek için, fark hala çok büyük. Bunlarla karşılaşmayacak kadar şanslı olduğunuzu düşünüyorsanız, Xiaoping Xiaocang'ın sigorta tazminat talep tutarının üst limiti, ücret bazında sadece yıldan yıla azalacak ve bu da tüketicilerin haklarını belirli bir ölçüde azaltacaktır;
İkinci olarak, ülkenin "vergilendirilebilir minimum fiyat" gerekliliği nedeniyle, ücret minimum vergilendirilebilir fiyattan düşükse, düşük fatura vergi ödemenizi azaltmayacaktır. Kısacası, nasıl bakarsanız bakın, düşük faturalandırma tüketicilerin karpuz toplama işlemini kaybetmesi demektir.
4S mağazasına tekrar bakıldığında karlı olmadığı ve erken geldiği söylenebilir. Vergi kanununa göre, yıllık satışları 5 milyon yuan'dan fazla olan bir şirket genel vergi mükellefi olarak tanınabilir ve% 17 katma değer vergisi ödemek zorundadır. 4S mağazaları için katma değer vergisinin% 17'si küçük bir miktar değil, bu da bazı 4S mağazalarının çıkarlarını tüketicilere bağlamasına ve tüketicileri daha düşük vergiler nedeniyle düşük fatura kesmeye teşvik ederek işletmelerin toplam vergi yükünü azaltmasına neden oluyor.
Riskten korunmanın temel noktaları: Düşük faturalandırmaya katılmıyorum.
Eskiyi doldurun
Emtia niteliği taşıyan bir otomobil olarak, taşıma sürecinde çeşitli bağlantıların zarar görmesi kaçınılmazdır, onarım kalifiye olduktan sonra, tüketicilerin satışı bilmesini sağlamak imkansız değildir. Ancak bazı vicdansız tüccarlar, gelir indiriminden kaçınmak için kazara karışan emtia arabalarını onarıp, tüketicilerden gizleyerek yeni araba olarak sattılar ve bu şüphesiz tüketicilerin menfaatlerine büyük zararlar verdi.
Başarılı "bir tazminat üç iade" vakalarının envanteri:
1. 7 Mayıs 2014 tarihinde, Jining Şehrinden Bayan Liu, Anstar Automobile Company'den bir Fiat aile arabası satın aldı ve arabanın dış yüzeyinde bir rötuş boyası olduğunu gördü. Mahkeme sonunda, davalının 128,000 yuan'lik satın alma fiyatını şikayete iade etmesi ve davacı Bayan Liu 384,000 yuan'i satın alma fiyatının üç katı üzerinden tazmin etmesi gerektiğine karar verdi.
2. 17 Temmuz 2014 tarihinde, Bay Bi, Kaifeng Zhongyuan Yafei Otomobil Satış ve Servis Co., Ltd.'den bir Kia K5 arabası satın aldı ve motor kapağının değiştirildiğini tespit etti.Mahkeme, sonunda Kaifeng Zhongyuan Yafei Company'nin Bay Bi'ye araba satın alımının üç katı tazminat ödemesine karar verdi. Miktar 572,000 yuan.
3. 31 Mart 2015 tarihinde, Zhejiang Eyaleti, Lishui Şehrinden Bayan Huang, 1.048 milyon yuan fiyatla Wenzhou Xinlihu Otomobil Satış Şirketinden bir Range Rover modeli satın aldı. Araba, 1 Nisan'da tam ödeme yapıldıktan sonra alındı. Daha sonra vites kolu, vites kutusu modülü ve vites kolu etrafındaki kablo demetinin değiştirildiği bulundu. Sonunda mahkeme, Wenzhou Xinli Land Rover Otomobil Satış Şirketi'nin Bayan Huang'a bir tazminat ve 3.14 milyon yuan tazminat iade etmesi gerektiğine karar verdi.
Görülüyor ki, "üç kişiye bir tazminat iade etme" şeklindeki "Tüketici Haklarını Koruma Yasası" ve birçok tüketici başarısı vakasında, bayileri "eskiyi yenisiyle yeniden doldurmaktan" caydırmak için iyi bir caydırıcı rol oynadığı görülmektedir. etki. Bununla birlikte, gerçek hak koruma sürecinde tüketiciler hala dezavantajlı bir gruptur, davayı kazanmak istiyorsanız, yine de yeterli kanıtı kendiniz hazırlamanız gerekir.
Riskten korunmanın temel noktaları: Araç testinde yeterli deneyime sahip değilseniz, sıradan tüketicilerin 4S mağazaları tarafından dikkatle ele alınan sorunlu araçları bulması zordur.Ancak, sorunla karşılaşırlarsa, profesyonel avukatlar, Tüketiciyi Koruma Derneği veya Pazar Denetim İdaresi'nden arabuluculuk isteyebileceklerini önerir. Arabuluculuk başarısız olursa Uzlaşma için dava açacağınız mahkemeyi seçebilirsiniz.
sonuç olarak:
Sermaye ağırlıklı bir iş modeli olarak 4S mağazalarının sadece erken aşamada büyük bir yatırıma sahip olmadığını, sonraki aşamada da daha yüksek işletme maliyetleri olduğunu hepimiz biliyoruz.Ayrıca, mevcut otomotiv terminal satışları patlamıyor ve 4S mağazalarının ömrü kolay değil, ancak bu bazı şirketler tarafından onaylanmıyor. Kötü yöntemlerle fayda elde etmenin nedenleri, Tüketici Haklarını Koruma Kanunu'nun güçlü kısıtlamaları altında olup, mevcut bayi piyasası davranışı da ayrıca düzenlenmiştir.
Söylendiği gibi, kendini ve düşmanı tanımak asla ölmez Dünyada bu kadar çok sahtekarlığın olmasının nedeni, çoğunlukla bilgi asimetrisinden, özellikle de araba satın almaktan kaynaklanmaktadır. Umarım bugün size getirilen 9 büyük araba satın alma tuzağı size araba satın alma sürecindeki rutinleri anlamanızı sağlayabilir .. Tabii ki hepsi bu kadar değil. Son olarak, gözlerinizi açık tutmak ve düşük fiyatlar için açgözlü olmamak, araba satın alırken değişmeyen temel ilkedir.Sorunlar ortaya çıktığında, haklarınızı korumak için yasal silahları alacak kadar cesur olmalısınız.
