2 Nisan'da, Wanzhou Xintian Yangtze Nehri Köprüsü'nün güney kıyısındaki ana kuleye son beton kamyonunun dökülmesi tamamlandı ve Çin İletişim İlk Kamu Bürosu tarafından inşa edilen Wanzhou Xintian Yangtze Nehri Köprüsü'nün kuzey ve güney kıyılarındaki tüm direkler tamamen kapatıldı.
İşçiler, Xintian Yangtze Nehri Köprüsü'nün güney kıyısındaki sağ ana kuleye beton döktü.
Bir nehir ve mavi dalgalar, iki yanda yeşil tepeler 60 katlı bir binanın yüksekliğine eşdeğer 177,5 metre yüksekliğe sahip betonarme ana kule, Yangtze Nehri'nin her iki yanında yer almaktadır.
Beton karıştırma tesisinde işçiler betonla donatılmıştır.
Xintian'dan Gaofeng'e giden otobanı bağladığı ve Wanzhou Dış Çevre Otoyolu'nun önemli bir parçası olduğu anlaşılan köprünün inşa edilen Wanliang Otoyolu, Wanyun Otoyolu, Wanli Otoyolu, Wanzhong Otoyolu ve yapımı devam eden Xintian Otoyolu'ndan oluştuğu anlaşılmaktadır. Zirveye giden otoban kapalı, Three Gorges Reservoir bölgesinde yapım aşamasında olan en büyük bin metre sınıfı çift kuleli tek açıklıklı çelik kutu kirişli asma köprü, Wanzhou'daki bir halka ve sekiz atış otoban ağının bir halkası nın kontrol edilebilirliğidir. mühendislik.
Köprünün toplam uzunluğu 1.7 kilometre, nehri geçerken, ana açıklığı 1.020 metre.Kablo kulesi, bir kule sütunu ve iki üst ve alt kirişten oluşan, kapı şeklinde basit bir kuledir.Kule sütunu, toplam 177.5 metre yüksekliğinde kontur kule tasarımlıdır. Sütun 115,5 metre yüksekliğinde, alt kule 54 metre yüksekliğinde ve taç 8 metre yüksekliğindedir.
1 Mart 2019'da inşaatın başlamasından bu yana, CCCC First Bureau "yüksek ayakta, gerçekçi hedefler, katı süreç, kapsamlı önlemler, ayrıntılı yenilik, kaliteli ve iyi sonuçlar" inşaat konseptine bağlı kalıyor ve orijinal plandan daha iyi olan köprünün inşasını istikrarlı bir şekilde teşvik ediyor. Yaklaşık 30 gün önceden.
Upstream News · Chongqing Morning News İmzalı Fotoğrafçı Liu Xingmin Muhabiri Chen Hongsheng Fotoğraf Raporu