"Mercedes-Benz petrol sızıntısı" olayından sonra, Mercedes-Benz C260L spor versiyonunu şimdi başlatmaya ne dersiniz?
Son zamanlarda, kadın bir Mercedes-Benz otomobil sahibinin haklarını savunmak için çığlık attığı bir video internette popüler hale geldi.Kısa sürede, asırlık lüks otomobil markası Mercedes-Benz fırtınanın zirvesinde. Olayın sebebi, kadın otomobil sahibinin Mart ayında bir Mercedes-Benz CLS spor sedan satın alması, ancak otomobil tam bir kilometre sürülmeden motorun sızdırmasıydı.Araba sahibi, 4S mağazası ile birkaç iletişim yoluyla tatmin edici bir cevap alamadı. Sonuç olarak resimdeki sahne ortaya çıktı.
Ancak bu olayın çelişkisi daha çok araç sahibi ile 4S mağazası arasında oluyor.Mercedes-Benz otomobil ürünlerine daha akılcı bakmalıyız.Belki şimdi benzinli araçlardan bahsederken küçük bir tabu olacağız o halde bugün Mercedes-Benz hibrit arabalardan bahsedelim. C260L spor versiyonu. "Mercedes-Benz petrol sızıntısı" olayından sonra, Mercedes-Benz C260L spor versiyonunu şimdi başlatmaya ne dersiniz?
Mercedes-Benz C sınıfı sedan, muhteşem görünümü, konforlu sürüş deneyimi ve yüksek teknoloji konfigürasyonu ile onu üretimden günümüze en çok satan lüks orta sınıf sedan modellerinden biri haline getirdi. C260L, Mercedes-Benz C-Class orta vadeli makyajın bir ürünüdür.Geçmişten farklı olarak, genel orta vadeli yüz germe, ışıkları değiştirmekten veya basitçe bir konfigürasyon eklemekten başka bir şey değildir.Ancak bu sefer Mercedes-Benz, ikinci en büyüğü oynamaya ve C260L'ye büyük bir pil eklemeye karar verdi. Güç, önceki 260L'de 2.0T motorun yerini alarak 1.5T artı 48V mikro hibrit haline gelir ve maksimum beygir gücü 184 beygir gücünde değişmeden kalır.
Öncelikle görünüme bir bakalım.Mercedes-Benz C-Serisi'nin görünümü her zaman konuşuldu.Yıldız elmas ön hava giriş ızgarası, gövde koordineli ve güzel ve otomobilin yan tarafındaki iki kalın bel çizgisi hareket hissi veriyor. Üst camların dekorasyonu ve kapının alt kısmındaki krom kaplamalar yeni araca yeni bir doku seviyesi kazandırıyor.Şikayet etmeye değer tek şey, bu modeldeki 17 inçlik jantların yeterince cömert olmaması.
Söylendiği gibi, "bir BMW sür ve bir Mercedes'in üzerine otur." Mercedes, iyi olduğunu bilmek için oturmak zorunda. C260L'nin iç mekanı net olduğu söylenebilir. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve çok işlevli direksiyon simidi, net görüntü ve rahat çalışma sağlar. Yeni revize edilen C260L arabadaki en dikkat çekici şey, Mercedes-Benz COMAND'in teknoloji dolu insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmış ortada bulunan 10,25 inç büyük ekran. Orta kontrol panelinin malzeme seçimi de benzersizdir, ortası gümüş süslemeli ahşap damarlı malzemeden yapılmış geniş bir siyah yumuşak plastik kaplama alanı ve bir yandan çok seviyeli sıralama, bir yandan lüks hissini artırırken, diğer yandan insanların görsel duyularını oluşturmuyor. monoton.
Aslında, dış veya iç mekanla karşılaştırıldığında C260L'nin dinamik değişiklikleri tartışmaya değer bir konudur. 1.5T artı 48V mikro-hibrit güç kombinasyonu, kitaptan, maksimum beygir gücü verileri önceki 2.0T C260L ile tutarlı, ancak tork 20 Nm daha düşük ve yer değiştirme 0,5 litre daha az.
Hibrit bir güç kombinasyonu kullanan C260L, yakıt ekonomisi açısından da iyidir.Resmi olarak ilan edilen 100 kilometrede sadece 6L yakıt tüketimi, lüks bir B sınıfı sedan için yeterince etkileyici. Yakıt tüketiminin yanı sıra hibrit modeller için en önemli şey sürüş kalitesini artırmaktır.Önceki 2.0T turboşarjlı motora kıyasla düşük hızda hızlanmada gecikme yaşanacaktır.Şimdi elektrik motorunun yardımı sayesinde marş aşamasında güç çıkışı çok yüksek. Daha sonraki aşamada sorunsuz, motor tahrikli çoğu trafik koşuluyla başa çıkmak için yeterlidir.
Aynı seviyede, Mercedes-Benz, BMW 3 Serisi ve Audi A4L hibrit modellerini piyasaya sürmeden önce yengeç yiyen ilk kişi oldu. Mevcut pazarda hibrit modeller en popüler araç türlerinden biri.Kaplanlı ve yakıt ekonomisi olan bir otomobil seçmek istiyorsanız, Mercedes-Benz C260L sizin için en iyi seçimdir.
Son olarak, lüks bir marka olarak Mercedes-Benz, markanın kendisinden ürün ve hizmetlere kadar olağanüstü duygular yaşamalıdır.Mercedes-Benz bu konularda iyi iş çıkardı. Ancak ülkemizde birçok 4S mağazası, düşük giriş eşikleri ve yetersiz kurallar ve düzenlemeler nedeniyle sık sık araç sahipleri ve bayileri arasında çatışmalarla karşılaşmaktadır.Bu kadın otomobil sahiplerinin haklarının korunması olayı, yerli otomobil pazarımızın haklarının korunmasının sadece bir küçük evrenidir. Ayrıca bu etkinlik sayesinde Mercedes-Benz'in üretim kalitesini iyileştirebileceğini ve bayilerin de lüks otomobil markasının lideri konumunu sabitlemek için iş seviyesini artırabileceğini umuyorum.
