Her 10 yılda bir değiştirilsin mi? Lastik ömrü düşündüğünüzden çok daha kısa!
Bugün sizlere lastiklerin kullanım ömrü hakkında konuşacağım, bir lastiğin kaç kilometre yol alabileceğini söylemek isterseniz, kesin bir sonuç vermek imkansızdır. Bir gün biri yeni bir araba almış ve lastiğin yan tarafında büyük bir kesik yapılmış, bu durumda sadece köşeye çömelip sessizce ağlayabiliyordu.
Aslında, lastiklerin kullanım ömrü günlük sürüş alışkanlıklarımız, lastik bakımı ve yol koşullarımızla yakından ilgilidir. Peki, otomobil üreticileri ve lastik üreticileri lastik ömrünü nasıl ifade ediyor?
Pazardaki çoğu otomobil satıcısı, kullanıcı kılavuzlarında lastik ömrü sorunlarından bahsederek, araç sahiplerinin fabrikadan çıktıktan 6 yıl sonra lastikleri değiştirmelerini ister. Otomobil üreticisi bunu bir yandan güvenlik perspektifinden, diğer yandan marka imajını korumak ve lastik kalitesi sorunları nedeniyle tüketicilerin otomobile yönelik tutumlarını etkilemekten kaçınmak olduğunu söyledi. Lastik üreticileri ne diyor?
Lastik üreticisi net bir açıklama yapmadı.Genel tavsiye, 60.000 ila 80.000 kilometre arasında üç ila beş yıl kullanılması ve ardından lastiğin kilometre veya aşınmasına bağlı olarak incelemeden sonra değiştirilmesidir.
Kullanıcının lastik kullanımı anketinde, çoğu kullanıcının 6-8 yıldır lastik kullandığı ortaya çıktı.Bazı araç sahipleri araca değer verse bile, yılda sadece 10.000 kilometre yol kat ediyorlar ve lastikler 5 veya 6 yıl sonra olacak. Yine de kauçuk eskimesi ve lastik çatlakları ile karşı karşıya kalacaksınız ve ayrıca lastikleri değiştirmeyi de düşünmeniz gerekiyor.
Bu nedenle lastik ömrü temelde 6-8 yıldır .. 5 yıl sonra her yıl kontrol edilecek, kullanılabiliyorsa kullanılmaya devam edilecek ve kullanılamıyorsa en kısa sürede değiştirilecektir.
Lastikler hizmet ömürlerinin sonuna ulaştığında, desen temelde düzleşir, güvenlik nedeniyle lastikleri değiştirmeliyiz. Günlük yaşamda birçok kişi lastikleri 3 yıldan az bir süredir kullanmaktadır ve artık kullanmaya devam edemezler. Bunun nedeni, lastiklerin günlük bakımına ve kişisel kötü sürüş alışkanlıklarına dikkat edilmemesidir. Aşağıda, Xiaobang size lastiklerin günlük bakımı için birkaç iyi yöntem anlatıyor.
1. Normal lastik basıncını koruyun
Otomobil lastiği basıncı genellikle araç kullanım kılavuzunda, kabin kapısının yanındaki etikette (B sütununun yanında) ve yakıt deposu kapağının küçük kapısında görülebilir.
Lastik basıncı çok yüksekse, lastik tacı ile zemin arasındaki temas yüzeyi küçükse, aşınma hızlanır ve orta kısım en ciddidir; lastik basıncı yetersizse, lastik aşırı deforme olur ve aşırı ısınır, bu da muhtemelen bir lastiğin patlamasına neden olur. Risk, lastiğinkinden daha büyüktür. Lastik basıncını makul bir aralıkta tutun.
2. Hız tümseğini ve rögar kapağını düşük hızda geçirin
Hız tümsekleri ve rögar kapakları, özellikle yerden yüksekte olan ve keskin kenarları olan, lastikleri çizmesi ve tekerlekleri vurması çok kolay olan ve hızlı geçerken delinmelere neden olabilen rögar kapakları olmak üzere, yol trafiğinin önünde büyük bir engeldir. Bu nedenle bu yollardan geçerken araç hızının düşürülmesi gerekir.
3. Lastiklerdeki yabancı cisimleri düzenli olarak temizleyin
Taş gibi bazı yabancı cisimler genellikle lastiklere yapışır, zamanında temizlenmezlerse lastiklerin kavrama ve drenajını etkileyecek ve lastik gürültüsünü artıracaktır. Bu nedenle yabancı cisimlerin tornavida gibi küçük aletlerle düzenli olarak temizlenmesi gerekir.
4. Lastik konumunu değiştirin
Bir arabanın ön ve arka tekerleklerinin aşınma derecesi genellikle sürüş sırasında farklıdır Lastik pozisyonunun her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi lastiğin hizmet ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir. Pozisyon değiştirirken prensip, tahrik tekerleklerini dikey olarak ve sürüşsüz tekerlekleri çapraz olarak değiştirmektir.
Otomobiller için lastiklerin önemi aşikârdır ve lastiklerin dikkatli bakımı, dikkat etmemiz gereken şeydir.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Bitauto.com forumundaki [Chenchen geçti] bir netizenden geliyor, ihlal özel mesaj kişisi silindi.
Sorumlu Editör: Lino
